專利名稱：剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)裝置，屬于軌道交通用的電器。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，地下鐵路等軌道交通的剛性懸掛單線接觸網(wǎng)的鋁合金匯流排中只嵌入一根銅接觸線、能傳輸?shù)碾娏饔邢?，列車運(yùn)行時受電弓與銅接觸線的動態(tài)接觸導(dǎo)電可靠性偏低；已有技術(shù)中的柔性懸掛接觸網(wǎng)雖可并聯(lián)二根銅接觸線，但增大電流主要靠并聯(lián)的直流電饋線增大截面而受電纜的容量限制，且斷線故障率偏大。已有技術(shù)已不能滿足軌道交通客流量增大帶來的對牽引供電接觸網(wǎng)的直流大電流技術(shù)要求。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種能傳輸更大電流，移動供電可靠性更高的剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)裝置。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要采用帶有二組獨(dú)立的燕尾槽口的鋁合金匯流排1嵌入二根并列的銅接觸線2，輔以中間接頭，膨脹接頭，懸掛勾，絕緣件等附件組成對列車的牽引供電網(wǎng)。鋁合金匯流排1的上部是塊水平的板，板下有四個下垂體3，四個下垂體3的下部形成左右二組獨(dú)立的燕尾槽口，用以夾持二根平行的銅接觸線2；四個下垂體3的中部被分隔出三個空擋，可在這三個空檔內(nèi)于縱向接頭處放置中間接頭或膨脹接頭。鋁合金匯流排1上部外側(cè)左右對稱的突塊供懸掛勾安裝，鋁合金匯流排1下部外側(cè)左右對稱的突塊供支承嵌線小車，鋁合金匯流排1下部有4個30°至50°的溝槽4供嵌線小車調(diào)節(jié)燕尾槽口的張合寬度用。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、增大了供電接觸網(wǎng)的傳輸電流。與原有的剛性懸掛單線接觸網(wǎng)相比，鋁合金匯流排的下垂體從2個變成4個，銅接觸線從一根變?yōu)槎?，供電接觸網(wǎng)的傳輸總電流增大一倍，足以滿足所有城市軌道交通供電接觸網(wǎng)的容量需求?？梢允s柔性供電接觸網(wǎng)中那樣并聯(lián)的直流電輔助饋線。
2、提高了移動供電的可靠性和安全性。剛性懸掛接觸網(wǎng)的匯流排和銅接觸線在使用時無軸向力作用，斷線故障率比柔性接觸網(wǎng)低一至二個數(shù)量級。剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)的二根銅接觸線與列車受電弓同時接觸滑動，壓強(qiáng)減半，電弧減小，不易燒融，磨耗均勻，不易高溫軟化，斷線故障率進(jìn)一步減小。
3、減小了供電接觸網(wǎng)的火災(zāi)危險性。已有的剛性懸掛單線接觸網(wǎng)匯流排僅二個下垂體分隔出一個空檔，其間的中間接頭截面積小，接頭處電阻大，連續(xù)大電流作用下溫升K值超過標(biāo)準(zhǔn)，火災(zāi)危險性大。而本實(shí)用新型的匯流排1的四個下垂體3分隔出三個空檔，中間接頭總截面積增大了二至三倍，接頭電阻減小，溫升K值明顯降低，消除了火災(zāi)隱患。
4、結(jié)構(gòu)緊湊，剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)裝置在隧道中占據(jù)的空間高度值僅柔性懸掛接觸網(wǎng)的三分之一，隧道高度降低，也就大幅削減了地下鐵路的工程造價。
5、安裝和維修方便。將嵌線小車掛在匯流排1上，嵌線小車前進(jìn)時銅接觸線2被嵌入?yún)R流排1的燕尾槽口，倒退時銅接觸線2從燕尾槽口脫出，裝卸過程好像拉鏈進(jìn)退一樣，實(shí)現(xiàn)了銅接觸線2的快速更換。由于匯流排1具有四個30°至50°的溝槽4與二個燕尾槽口相對應(yīng)，故銅接觸線2既可單根被嵌入或脫出匯流排1，也可二根銅接觸線2同時被嵌入或脫出匯流排1，既便于維修，也便于安裝。


圖1為本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)的橫斷面示意圖。
具體實(shí)施方案本實(shí)用新型主要采用鋁合金匯流排1嵌入銅接觸線2構(gòu)成，輔以中間接頭，懸吊勾，絕緣件，膨脹接頭等組成剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)裝置。加工模具放在鋁擠出機(jī)口上擠壓出長10米至20米的鋁合金匯流排1，在軋機(jī)上放置專用軋輥將銅桿軋出溝槽，并經(jīng)硬質(zhì)合金模具整形拉制出長數(shù)百米的銅接觸線2。先用懸吊勾和絕緣件等將鋁合金匯流排1掛在隧道頂部并錨固，放置中間接頭，膨脹接頭等附件，再用嵌線小車將銅接觸線2嵌入鋁合金匯流排1內(nèi)，在地鐵隧道內(nèi)形成一張牽引供電接觸網(wǎng)。
權(quán)利要求1.一種剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)裝置，包括鋁合金匯流排(1)，其特征是四個下垂體(3)下部組成二組獨(dú)立的燕尾槽口，并在中部隔出三個空檔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)裝置，其特征在于具有并列的二根銅接觸線(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)裝置，其特征是具有四個30°至50°的溝槽(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種剛性懸掛雙線接觸網(wǎng)裝置，屬于軌道交通用的電器。其主要采用二根銅接觸線并列嵌在一個帶有雙燕尾槽口的鋁合金匯流排內(nèi)構(gòu)成。與剛性懸掛單線接觸網(wǎng)和柔性懸掛雙線接觸網(wǎng)相比，增大了傳輸?shù)碾娏?，提高了輸電可靠性和安全性?br> 文檔編號B60M1/00GK2750948SQ20042012239
公開日2006年1月11日 申請日期2004年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月19日
發(fā)明者李雷 申請人:李雷