專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，隨著車(chē)輛的行駛，可使蓄電池充電自動(dòng)完成。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)輛省力無(wú)污染，深受歡迎。但是，電動(dòng)車(chē)輛行駛僅靠其蓄電池儲(chǔ)存的電能，能量有限，因此，其應(yīng)用受到限制，行駛路程較短，不能長(zhǎng)距離行駛，而且，對(duì)蓄電池的充電操作也十分不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，隨著車(chē)輛的行駛，使蓄電池充電自動(dòng)完成，輕松而又能保證行駛用電。
本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，有與車(chē)輪輪圈接觸的滾輪，滾輪的柔性轉(zhuǎn)軸連接永磁發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸，永磁發(fā)電機(jī)的電路接線經(jīng)過(guò)整流器連接蓄電池的接線柱上。
隨著車(chē)輛的行駛，靠摩擦力，車(chē)輪輪圈驅(qū)動(dòng)滾輪，滾輪的柔性轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸，永磁發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換成直流電后，直接給蓄電池充電。柔性轉(zhuǎn)軸也稱(chēng)柔性轉(zhuǎn)動(dòng)芯子，如摩托車(chē)?yán)锍瘫碇械霓D(zhuǎn)動(dòng)芯子等，可以由鋼絲扭成。
在柔性轉(zhuǎn)軸與永磁發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸間增設(shè)有齒輪變速器，可以方便地調(diào)節(jié)永磁發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，適宜發(fā)電要求，一般為齒輪加速器。
將滾輪設(shè)計(jì)為柔性橡膠滾輪，易保證滾輪靠摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，又重量輕、噪音小。
在柔性轉(zhuǎn)軸外設(shè)安全防護(hù)管，安全可靠，使用方便。
最好將齒輪變速器、永磁發(fā)電機(jī)和整流器等裝設(shè)在一箱體中，結(jié)構(gòu)緊湊又美觀，如電動(dòng)自行車(chē)，可以置于后置箱或側(cè)置箱中。
本實(shí)用新型靠轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輛車(chē)輪提供充電動(dòng)力，其它的，如齒輪變速器、永磁發(fā)電機(jī)和整流器等，均為成熟的現(xiàn)有技術(shù)，直接借用即可，不再祥述。
本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，隨著車(chē)輛的行駛，能使蓄電池充電自動(dòng)完成，輕松而又能保證行駛用電，可進(jìn)行長(zhǎng)距離行駛，利于普及應(yīng)用，適宜任意電動(dòng)車(chē)輛，尤其是電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等。


圖1、本實(shí)用新型一實(shí)施例簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、車(chē)輛車(chē)輪 2、橡膠滾輪 3、柔性轉(zhuǎn)軸 4、齒輪變速器 5、永磁發(fā)電機(jī)動(dòng)力軸 6、永磁發(fā)電機(jī) 7、9、導(dǎo)線 8、整流器 10、蓄電池。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖所示，本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，有與車(chē)輪1輪圈接觸的橡膠滾輪2，滾輪2的柔性轉(zhuǎn)軸3與齒輪變速器4的輸入軸連接，齒輪變速器4的輸出軸與永磁發(fā)電機(jī)6的動(dòng)力軸5連接，永磁發(fā)電機(jī)6的電路接線經(jīng)過(guò)整流器8連接蓄電池10的接線柱上，柔性轉(zhuǎn)軸3外側(cè)可設(shè)安全防護(hù)管。
隨著車(chē)輛的行駛，靠摩擦力，車(chē)輪1輪圈驅(qū)動(dòng)滾輪2，滾輪2的柔性轉(zhuǎn)軸3帶動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)6的動(dòng)力軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，永磁發(fā)電機(jī)6產(chǎn)生的交流電經(jīng)整流器8轉(zhuǎn)換成直流電后，直接給蓄電池10充電。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，其特征在于有與車(chē)輪輪圈接觸的滾輪，滾輪的柔性轉(zhuǎn)軸連接永磁發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸，永磁發(fā)電機(jī)的電路接線經(jīng)過(guò)整流器連接蓄電池的接線柱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，其特征在于柔性轉(zhuǎn)軸與永磁發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸間增設(shè)有齒輪變速器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，其特征在于滾輪為柔性橡膠滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，其特征在于柔性轉(zhuǎn)軸外設(shè)有安全防護(hù)管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)輛蓄電池充電裝置，有與車(chē)輪輪圈接觸的滾輪，滾輪的柔性轉(zhuǎn)軸連接永磁發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸，永磁發(fā)電機(jī)的電路接線經(jīng)過(guò)整流器連接蓄電池的接線柱上，柔性轉(zhuǎn)軸與永磁發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸間可增設(shè)有齒輪變速器。隨著車(chē)輛的行駛，能使蓄電池充電自動(dòng)完成，輕松而又能保證行駛用電，可進(jìn)行長(zhǎng)距離行駛，利于普及應(yīng)用，適宜任意電動(dòng)車(chē)輛，尤其是電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等。
文檔編號(hào)B60L11/00GK2784232SQ20042015088
公開(kāi)日2006年5月31日 申請(qǐng)日期2004年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月9日
發(fā)明者張立軍 申請(qǐng)人:張立軍