專利名稱：具有包括發(fā)光二極管和光波導(dǎo)管的用于尾燈和牌照的照明系統(tǒng)的車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種配備有至少一個尾燈和將被照亮的后排照的車輛。
這種配備有至少兩個尾燈和將被照亮的后牌照的車輛一般來說是已知的。通常，該已知車輛的尾燈每個都配備有大約5-10W的白熾燈，同時后牌照通常由同樣是5-10W的至少兩個白熾燈照明。按照慣例，尾燈和后牌照同時進行開啟和關(guān)閉。
這種已知車輛的一個缺點在于至少需要四個低輸出白熾燈，如上所指出的。由于其低輸出，這種白熾燈通常不是非常有效，同時其安裝較為費力并且會發(fā)生成本增加。
本發(fā)明的一個目的是消除現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，特別是提供一種增加用于照亮車輛后部的燈的效能的車輛。
為了實現(xiàn)該目的，參照引言中的類型的車輛其特征在于提供有用于向靠近光源配置的光波導(dǎo)管發(fā)射光束的光源，所述光波導(dǎo)管具有面向光源的、用于輸入來自所述光源的至少一部分光束的輸入表面，以及至少一個用于輸出通過光波導(dǎo)管到達所述牌照和/或至少一個尾燈的光束的輸出表面。更可取的是，所述尾燈的光源將通過光波導(dǎo)管照亮所述牌照，而在另一種替代方式中，所述牌照的光源將通過光波導(dǎo)管照亮車輛的尾燈。還可以是所述光源定位在別處，即不作為尾燈或牌照的光源。所述光波導(dǎo)管特別包括有至少兩個輸出表面，其中一個輸出表面輸出通過所述光波導(dǎo)管到達所述牌照的部分光束，另一個輸出表面輸出通過所述光波導(dǎo)管到達所述尾燈的部分光束。作為此配置的結(jié)果，不再需要與前面的情況相同而為每個功能，即尾燈和后牌照燈提供獨立的燈，而是一個或多個燈既可以用作尾燈又可以用作牌照燈。因此，一個燈可以發(fā)射光束，其一部分直接用于尾燈，而另一部分為了照亮所述牌照，通過光波導(dǎo)管傳遞到所述牌照。根據(jù)另一種可能，由所述燈發(fā)射的光束通過光波導(dǎo)管既可以傳遞到尾燈又可以傳遞到牌照。在上述所有情況中，尾燈和牌照燈同時開啟和關(guān)閉。
國際專利申請No.WO9906760(SDL，Inc.)公開了一種具有多個可獨立尋址的半導(dǎo)體激光光源的車輛，每個光源產(chǎn)生光束，其中所述光源光耦合至纖維光波導(dǎo)管。為便于訪問和方便在車輛內(nèi)定位，該激光光源被共同聚集在單一位置。所述纖維光波導(dǎo)管遠端地向車輛的剎車燈、尾燈、儀表燈和指示燈發(fā)射光束。該現(xiàn)有車輛的缺點在于每個激光燈必須獨立地接通或切斷，這涉及所有的電氣的復(fù)雜化(electrical complications)，而車輛內(nèi)部需要相當(dāng)多的纖維光波導(dǎo)管。此外，在實際中，找尋激光燈組的中心位置是很麻煩的甚至是不合需要的，特別是當(dāng)如果發(fā)生碰撞所述位置被損壞的時候。
在根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例的車輛中，所述光波導(dǎo)管部分地配置在所述牌照的前方。特別是，配置在所述牌照前方的部分光波導(dǎo)管是透明的。
在根據(jù)本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例的車輛中，配置在所述牌照前方的部分光波導(dǎo)管部分包括用于將從輸出表面輸出的光束朝所述牌照引導(dǎo)的裝置。這種光學(xué)引導(dǎo)裝置特別包括反光鏡或透鏡。
在根據(jù)本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例的車輛中，所述光波導(dǎo)管部分地配置于接近所述牌照的橫向或縱向邊緣。同時在此情況下，所述配置在接近所述牌照的邊緣的部分光波導(dǎo)管包括用于將從輸出表面輸出的光束朝所述牌照引導(dǎo)的裝置(特別是反光鏡或透鏡)。
在根據(jù)本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例的車輛中，該車輛包括至少兩個尾燈。特別地，該兩個尾燈每個都包括例如也可以通過光波導(dǎo)管照亮后牌照的燈。在另一個優(yōu)選變化形式中，使用通過光波導(dǎo)管既為尾燈又為牌照提供燈光的燈。
在根據(jù)本發(fā)明的又一個優(yōu)選實施例的車輛中，所述光源包括LED(發(fā)光二極管)。然后可以使用靠攏的紅色LEDs和白色LEDs，紅色LEDs用于尾燈，白色LEDs用于照亮牌照，所有LEDs都通過光波導(dǎo)管。
本發(fā)明還涉及一種適于在根據(jù)本發(fā)明的車輛中使用的光波導(dǎo)管。
以下將參照附圖中所示的圖對本發(fā)明進行更為詳細(xì)的描述，附圖中附

圖1和2是用于根據(jù)本發(fā)明的車輛中的照明系統(tǒng)的第一和第二實施例的示意側(cè)視圖；附圖3是附圖2的照明系統(tǒng)的平面圖；附圖4和5是用于根據(jù)本發(fā)明的車輛中的照明系統(tǒng)的第二和第三實施例的示意側(cè)視圖；附圖6是耦合的光波導(dǎo)管部件的示意側(cè)視圖和仰視圖；和附圖7是耦合的光波導(dǎo)管部件的另一個仰視圖。
附圖1示出了照明系統(tǒng)，其包括具有例如以LED(發(fā)光二極管)為形式的光源2的尾燈1，和用于在朝通行方向后方反射由LED發(fā)射的、從后方出現(xiàn)的光束的反射器1。光波導(dǎo)管4靠近LED配置。光波導(dǎo)管4具有面向LED的、用于輸入來自LED的部分光束的輸入表面5，以及用于輸出通過光波導(dǎo)管到達牌照(未示出)的部分光束的輸出表面6。
附圖2示出了類似于附圖1所示系統(tǒng)的照明系統(tǒng)，對應(yīng)的部分由相同的標(biāo)記指示，在此條件下，光波導(dǎo)管4由兩個部分4’和4”構(gòu)成。部分4’具有用于輸入來自LED的光束的輸入表面5，和用于(通過反光鏡7)輸出通過光波導(dǎo)管部分4’到達尾燈1的部分光束的輸出表面6’。光波導(dǎo)管部分4”，其與光波導(dǎo)管部分4’成一條直線安裝，同樣具有用于引導(dǎo)和順序輸出通過光波導(dǎo)管部分4’到達牌照8的部分光束的輸出表面6”。光波導(dǎo)管部分4”部分地安裝在牌照8的前方。
附圖4對應(yīng)于附圖3，對應(yīng)的部分由相同的標(biāo)記表示，在此條件下，光波導(dǎo)管4的部分4”部分地配置在接近所述牌照8的縱向邊緣。此外，反光鏡7用于將從輸出表面6”輸出的光束朝牌照8引導(dǎo)。
附圖5示出了照明系統(tǒng)，其中光源2位于光波導(dǎo)管4的部分4’，4”中間，其中為了使由光源2發(fā)射的光束一方面在尾燈1的方向上，另一方面在牌照8的方向上通過光波導(dǎo)管部分4’，4”，所述光源2還被反光鏡7限制，并且具有最小的損失。
附圖6分別以側(cè)視圖和仰視圖示出了光波導(dǎo)管4的兩個耦合的部分4’，4”。該耦合的部分4’，4”包括重疊部分9，用于以有效的方式通過該重疊部分輸入由光源2發(fā)射的光束。附圖7示出了光波導(dǎo)管4的部分重疊部分4’，4”的另一種設(shè)計的仰視圖。
應(yīng)當(dāng)注意，本發(fā)明并不局限于所示的實施例，而是也可以擴展到落入所附權(quán)利要求書的范圍內(nèi)的其他變化形式。
權(quán)利要求
1.一種配備有至少一個尾燈和將被照亮的后牌照的車輛，其特征在于提供有用于向靠近光源配置的光波導(dǎo)管發(fā)射光束的光源，所述光波導(dǎo)管具有面向光源的、用于輸入來自所述光源的至少一部分光束的輸入表面，和至少一個用于輸出通過光波導(dǎo)管到達所述牌照和/或至少一個尾燈的光束的輸出表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中所述光波導(dǎo)管包括至少兩個輸出表面，其中一個輸出表面輸出通過所述光波導(dǎo)管到達所述牌照的部分光束，另一個輸出表面輸出通過所述光波導(dǎo)管到達所述尾燈的部分光束。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛，其中所述光波導(dǎo)管部分地配置在所述牌照的前方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，其中配置在所述牌照前方的光波導(dǎo)管部分是透明的。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車輛，其中配置在所述牌照前方的光波導(dǎo)管部分包括用于將從輸出表面輸出的光束朝所述牌照引導(dǎo)的裝置。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求1-5中任何一項所述的車輛，其中所述光波導(dǎo)管部分地配置于接近所述牌照的邊緣。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其中配置在接近所述牌照邊緣的光波導(dǎo)管部分特別包括用于將從輸出表面輸出的光束朝所述牌照引導(dǎo)的裝置。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求1-7中任何一項所述的車輛，其中所述車輛包括至少兩個尾燈。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求1-8中任何一項所述的車輛，其中所述光源包括LED(發(fā)光二極管)。
10.一種適于在根據(jù)前述權(quán)利要求1-9中任何一項所述的車輛中使用的光波導(dǎo)管。
全文摘要
一種配備有至少一個尾燈(1)和將被照亮的后排照(8)的車輛，提供有用于向靠近光源配置的光波導(dǎo)管發(fā)射光束的光源(2)，所述光波導(dǎo)管具有面向光源的、用于輸入來自所述光源的至少一部分光束的輸入表面(5)，以及至少一個用于輸出通過光波導(dǎo)管到達所述牌照和/或至少一個尾燈的光束的輸出表面(6)。所述光源可以是發(fā)光二極管。
文檔編號B60Q1/30GK1816469SQ200480018917
公開日2006年8月9日 申請日期2004年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月2日
發(fā)明者S·M·維布魯格, N·B·普菲弗, J·A·F·皮克 申請人:皇家飛利浦電子股份有限公司