專利名稱：座椅安全帶裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在用于保護(hù)乘員的座椅安全帶裝置中使用的、特別是組合了多個(gè)帶扣裝置的座椅安全帶裝置的改良。
背景技術(shù)：
以往，有下述座椅安全帶裝置通過(guò)使安裝于扁帶的舌板和與其彼此成對(duì)的對(duì)應(yīng)的帶扣主體卡合，而將乘員束縛于坐席上來(lái)緩沖沖撞等時(shí)的沖擊，實(shí)現(xiàn)對(duì)乘員的保護(hù)。
此外，在車(chē)輛的后部坐席上，為了將多個(gè)乘員束縛到各自的坐席上，配置有多個(gè)座椅安全帶裝置。并且，適當(dāng)采用了誤系防止用的結(jié)構(gòu)，以便不會(huì)錯(cuò)誤地系上鄰席的乘員用座椅安全帶裝置(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。
即，根據(jù)專利文獻(xiàn)1公開(kāi)的座椅安全帶裝置的結(jié)構(gòu)，具有多組由舌板和插入該舌板的帶扣主體構(gòu)成的帶扣裝置，帶扣主體具有借助舌板的插入而在帶扣主體內(nèi)移動(dòng)的推頂器、和被移動(dòng)了的推頂器推壓而轉(zhuǎn)動(dòng)并與舌板的卡合孔卡合的鉤部件。
而且，具有第1帶扣裝置和第2帶扣裝置，所述第1帶扣裝置中，舌板從插入側(cè)末端到卡合孔之間的尺寸較小，而推頂器在移動(dòng)方向上的尺寸較大，所述第2帶扣裝置中，舌板從插入側(cè)末端到卡合孔之間的尺寸較大，而推頂器在移動(dòng)方向上的尺寸較小。
因此，在將從插入側(cè)末端到卡合孔之間的尺寸較小的舌板插入到推頂器在移動(dòng)方向上的尺寸較小的第2帶扣裝置時(shí)，由于推頂器的移動(dòng)量較小，鉤部件不能被推頂器推壓，所以不會(huì)向相對(duì)于卡合孔卡合的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能防止意外的卡合。
此外，在將從插入側(cè)末端到卡合孔之間的尺寸較大的舌板插入到推頂器在移動(dòng)方向上的尺寸較大的第1帶扣裝置時(shí)，推頂器能到達(dá)鉤部件的推壓位置，從而鉤部件被推頂器推壓而被向卡合方向轉(zhuǎn)動(dòng)施力，但是舌板的卡合孔還未到達(dá)與鉤部件卡合的位置，所以也能防止意外卡合。
專利文獻(xiàn)1實(shí)公平5-40728號(hào)公報(bào)但是，根據(jù)上述以往的座椅安全帶裝置，在將從插入側(cè)末端到卡合孔之間的尺寸較大的舌板插入到推頂器在移動(dòng)方向上的尺寸較大的第1帶扣裝置時(shí)，由于舌板的卡合孔還未到達(dá)與鉤部件卡合的位置，而能可靠防止意外的卡合，但是，在將從插入側(cè)末端到卡合孔之間的尺寸較小的舌板插入到推頂器在移動(dòng)方向上的尺寸較小的第2帶扣裝置時(shí)，由于舌板的卡合孔到達(dá)了與鉤部件卡合的位置，所以存在由于帶扣裝置主體的振動(dòng)或擺動(dòng)等而使鉤部件向卡合方向轉(zhuǎn)動(dòng)從而卡合的可能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的課題在于提供一種即使在錯(cuò)誤插入了舌板的情況下也能可靠防止意外卡合的座椅安全帶裝置。
在本發(fā)明的座椅安全帶裝置的一個(gè)方案中，座椅安全帶裝置具有包括第1舌板和第1帶扣主體的第1帶扣裝置、與包括第2舌板和第2帶扣主體的第2帶扣裝置，其中，前述各帶扣主體分別具有框架；推頂器，以能夠沿著前述舌板的插入方向滑動(dòng)的方式設(shè)置于該框架，并且被向舌板脫離的方向施力；鉤部件，以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置于前述框架，在插入前述舌板時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)而與形成在前述舌板上的卡合孔卡合；釋放按鈕，解除該鉤部件和前述舌板的卡合；前述第1舌板從其插入側(cè)末端到前述卡合孔之間的尺寸，形成得比第2舌板從插入側(cè)末端到前述卡合孔之間的尺寸長(zhǎng)，而且，在前述各推頂器上，分別設(shè)置有被所插入的舌板推壓的抵接部、和推動(dòng)部，所述推動(dòng)部在舌板插入最深時(shí)與鉤部件抵接而使其向與舌板卡合的方向強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，第1帶扣主體的推頂器從抵接部到推動(dòng)部之間的尺寸，形成得比第2帶扣主體的推頂器從抵接部到推動(dòng)部之間的尺寸短，設(shè)置有限制機(jī)構(gòu)，所述限制機(jī)構(gòu)在第2舌板插入到第1帶扣主體時(shí)使第1帶扣主體的推頂器移動(dòng)不到卡合位置，并且，在第1帶扣主體的推頂器上，形成有抑制用突起部，所述抑制用突起部在推頂器到達(dá)第1舌板和鉤部件進(jìn)行前述卡合時(shí)的位置之前，抑制鉤部件向卡合方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
根據(jù)該方案，在將第1舌板插入第2帶扣主體的情況下，由于第1舌板從插入側(cè)末端到卡合孔之間的尺寸比第2舌板的該尺寸長(zhǎng)，而且，推頂器從抵接部到推動(dòng)部之間的尺寸也較長(zhǎng)，所以即使將第1舌板插入到最深位置并通過(guò)推頂器對(duì)鉤部件的推壓而使鉤部件向卡合方向強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，第1舌板的卡合孔也不會(huì)到達(dá)與鉤部件卡合的位置，從而不會(huì)卡合。
與此相對(duì)，在將第2舌板插入第1帶扣主體的情況下，由于第2舌板從插入側(cè)末端到卡合孔之間的尺寸比第1舌板的該尺寸短，而且，推頂器從抵接部到推動(dòng)部之間的尺寸也較短，所以即使第2舌板的卡合孔到達(dá)與鉤部件卡合的位置，由于限制機(jī)構(gòu)的存在，推頂器也不會(huì)到達(dá)使鉤部件強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)的位置。因此，即使第2舌板的卡合孔到達(dá)與鉤部件卡合的位置，推頂器也不會(huì)到達(dá)使鉤部件強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)的正確位置，并且借助形成于推頂器的抑制用突起部來(lái)抑制鉤部件向卡合方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以即使產(chǎn)生振動(dòng)或擺動(dòng)等，也可防止意外的卡合。
在此，即使在錯(cuò)誤插入了舌板的情況下也能可靠防止意外的卡合。
在本發(fā)明的座椅安全帶裝置的另一方案中，前述各帶扣主體具備形成有插入前述舌板的開(kāi)口部的下蓋、和與該下蓋結(jié)合的上蓋，第1帶扣主體的下蓋的開(kāi)口部形成有與第2帶扣主體的下蓋的開(kāi)口部相比更向舌板脫離的方向突出的伸出部，從而構(gòu)成前述限制機(jī)構(gòu)。
根據(jù)該方案，在將第2舌板插入第1帶扣主體的情況下，通過(guò)形成于第1帶扣主體的下蓋的開(kāi)口部上的、作為限制機(jī)構(gòu)的伸出部，限制第2舌板的插入量，推頂器的移動(dòng)量進(jìn)一步變少，使得推頂器不會(huì)移動(dòng)到第1舌板和鉤部件卡合時(shí)的位置，所以可更可靠地防止鉤部件的強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，從而更可靠地防止鉤部件的意外卡合。
在本發(fā)明的座椅安全帶裝置的又一方案中，前述第1舌板中插入第1帶扣主體的插入部從插入側(cè)末端到基端之間的尺寸，形成得比第2舌板中插入第2帶扣主體的插入部從插入側(cè)末端到基端之間的尺寸長(zhǎng)，從而構(gòu)成前述限制機(jī)構(gòu)。
根據(jù)該方案，在將第2舌板插入第1帶扣主體的情況下，與第1舌板相比第2舌板的插入量少，所以推頂器的移動(dòng)量變得更少，從這一點(diǎn)考慮，與上述同樣地，可更可靠地防止鉤部件的強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，從而更可靠地防止鉤部件的意外卡合。


圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式的第1帶扣裝置的分解立體圖。
圖2是表示本發(fā)明實(shí)施方式的第2帶扣裝置的分解立體圖。
圖3是第1帶扣裝置的推頂器的俯視圖。
圖4是圖3的IV-IV向視圖。
圖5是第2帶扣裝置的推頂器的俯視圖。
圖6是圖5的VI-VI向視圖。
圖7是第1帶扣裝置的第1舌板及下蓋的俯視說(shuō)明圖。
圖8是第2帶扣裝置的第2舌板及下蓋的俯視說(shuō)明圖。
圖9是表示第1舌板和第1帶扣主體的卡合狀態(tài)的剖視圖。
圖10是表示第2舌板和第2帶扣主體的卡合狀態(tài)的剖視圖。
圖11是表示第2舌板相對(duì)于第1帶扣主體插入的狀態(tài)的剖視圖。
圖12是表示第1舌板相對(duì)于第2帶扣主體插入的狀態(tài)的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面，基于

本發(fā)明的實(shí)施方式，圖1至圖12表示例如安裝在車(chē)輛的后部坐席上的座椅安全帶裝置，座椅安全帶裝置結(jié)構(gòu)為，具有兩種帶扣裝置，即，乘坐于中央的乘員所用的中央坐席用第1帶扣裝置1、和乘坐于左右兩側(cè)的乘員所用的一對(duì)側(cè)部坐席用第2帶扣裝置2。
第1帶扣裝置1及第2帶扣裝置2分別包括可動(dòng)地安裝在扁帶(省略圖示)的中途部的第1舌板3或第2舌板4、和第1帶扣主體5或第2帶扣主體6，在作為各帶扣主體5、6一端部的前端部，分別設(shè)置有作為用于插入各舌板3、4的開(kāi)口部的、相同寬度的舌部插入口11A、11B。
各舌板3、4具有分別插入對(duì)應(yīng)的各帶扣主體5、6的插入部即金屬制成的舌部12A、12B、和與該舌部12A、12B一體形成且由合成樹(shù)脂材料覆蓋的舌主體部13A、13B，在各舌部12A、12B上分別形成有大致矩形的卡合孔14A、14B，在各舌主體部13A、13B上，分別形成有扁帶插通孔15A、15B。
各帶扣主體5、6包括框架17A、17B；鉤部件18A、18B；鎖定桿19A、19B；推頂器20A、20B；合成樹(shù)脂制的釋放按鈕21A、21B；彈性施力用的螺旋彈簧22A、22B、23A、23B；合成樹(shù)脂制成的下蓋24A、24B；及與該下蓋24A、24B結(jié)合的上蓋25A、25B等。另外，前述合成樹(shù)脂制的部件以外的部件為金屬制成(例如鋼制成)。
前述各框架17A、17B構(gòu)成為，分別一體形成有基板部27A、27B、和從該基板部27A、27B的左右兩側(cè)緣立起的一對(duì)側(cè)板部28A、28B。在各基板部27A、27B上，分別形成有扁帶連結(jié)孔29A、29B，將固定在車(chē)體側(cè)的扁帶的一端連結(jié)固定；大致矩形的引導(dǎo)孔30A、30B，在壓縮狀態(tài)下收納向前方對(duì)推頂器20A、20B彈性施力的螺旋彈簧23A、23B，并且引導(dǎo)推頂器20A、20B的移動(dòng)；彈簧連結(jié)部31A、31B(參照?qǐng)D9至圖12)，從該引導(dǎo)孔30A、30B的后端緣向前方突出；傾斜部32A、32B，與下蓋24A、24B卡合。
此外，在一對(duì)各側(cè)板部28A、28B上，分別形成有一對(duì)長(zhǎng)孔33A、33B，將鎖定桿19A、19B的兩端部插入，并對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)而使其在前后方向上滑動(dòng)自如；缺口樞軸支承部34A、34B，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地樞軸支承鉤部件18A、18B；一對(duì)止動(dòng)部35A、35B，卡止釋放按鈕21A、21B，使其不向前方脫離；一對(duì)向內(nèi)突出的引導(dǎo)突部36A、36B，引導(dǎo)舌板3、4的插入和脫離并防止舌板3、4在插入時(shí)的扭斜。
各鉤部件18A、18B如圖1、圖2、圖9至圖12所示，分別具有限制部38A、38B，在鉤部件18A、18B的主體部分的前部向上側(cè)彎曲狀鼓起；鉤部39A、39B，從該限制部38A、38B向下方彎曲，可與舌部12A、12B的卡合孔14A、14B卡合，并且末端部可嵌入到基板部27A、27B的引導(dǎo)孔30A、30B的前端部；左右一對(duì)被樞軸支承部40A、40B，設(shè)置在鉤部件18A、18B的主體部分的后部，呈向左右兩側(cè)方伸出的形狀；左右一對(duì)被操作部41A、41B，從主體部分的后端部向下側(cè)彎曲形成，且由推頂器20A、20B操作；彈簧承接部42A、42B，從這些被操作部41A、41B之間向上側(cè)彎曲。而且，構(gòu)成為，左右一對(duì)被樞軸支承部40A、40B分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一對(duì)側(cè)板部28A、28B的兩缺口樞軸支承部34A、34B中，鉤部件18A、18B可上下轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定角度。
接著，說(shuō)明鎖定桿19A、19B，如圖1、圖2、圖9至圖12所示，各鎖定桿19A、19B由板片狀的部件構(gòu)成，該鎖定桿19A、19B設(shè)成插通于兩側(cè)的一對(duì)長(zhǎng)孔33A、33B中的狀態(tài)，分別架設(shè)在一對(duì)側(cè)板部28A、28B上，在該架設(shè)狀態(tài)下，各鎖定桿19A、19B的左右端部分別向側(cè)板部28A、28B的外側(cè)突出約2～3mm，鎖定桿19A、19B可沿一對(duì)長(zhǎng)孔33A、33B前后移動(dòng)規(guī)定距離。
在各鎖定桿19A、19B的后端部的中央部，突出狀地形成有彈簧承接部43A、43B，在鉤部件18A、18B的彈簧承接部42A、42B和鎖定桿19A、19B的彈簧承接部43A、43B之間，壓縮狀地夾設(shè)螺旋彈簧22A、22B(相當(dāng)于施力部件)，鎖定桿19A、19B始終被向前方施力，鉤部件18A、18B的鉤部39A、39B始終被向上方(解除與舌板3、4的卡合的方向)施力。
在將各舌板3、4分別插入對(duì)應(yīng)的帶扣主體5、6而與鉤部件18A、18B卡合的狀態(tài)下，各鎖定桿19A、19B位于與一對(duì)長(zhǎng)孔33A、33B的前部對(duì)應(yīng)的第1位置而限制限制部38A、38B，從而限制鉤部件18A、18B向卡合解除方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，此外，在釋放按鈕21A、21B的卡合解除操作時(shí)，鎖定桿19A、19B被釋放按鈕21A、21B向后方推動(dòng)，位于與一對(duì)長(zhǎng)孔33A、33B的后部對(duì)應(yīng)的第2位置，后退到比限制部38A、38B還靠后處，容許鉤部件18A、18B向卡合解除方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
接著，說(shuō)明各推頂器20A、20B，如圖1至圖6、圖9至圖12所示，各推頂器20A、20B分別具有其前端的傾斜引導(dǎo)部45A、45B；左右兩端部的被引導(dǎo)部46A、46B；抵接部47A、47B，在插入舌板3、4時(shí)被舌板3、4推壓；一對(duì)推動(dòng)部48A、48B，在插入舌板3、4時(shí)，使鉤部件18A、18B的一對(duì)被操作部41A、41B向后方轉(zhuǎn)動(dòng)而強(qiáng)制使鉤部件18A、18B向卡合方向轉(zhuǎn)動(dòng)；左右一對(duì)推回部49A、49B，在舌板3、4脫離時(shí)，用于向前方推回釋放按鈕21A、21B；彈簧連結(jié)部50A、50B，連結(jié)螺旋彈簧23A、23B的前端部。
各推頂器20A、20B前后移動(dòng)自如地配置在框架17A、17B的基板部27A、27B上，通過(guò)使一對(duì)被引導(dǎo)部46A、46B滑動(dòng)自如地卡合到引導(dǎo)孔30A、30B的兩側(cè)緣而使各推頂器20A、20B在不會(huì)浮起的情況下得到引導(dǎo)。
此外，各螺旋彈簧23A、23B的一端與彈簧連結(jié)部50A、50B連結(jié)，該螺旋彈簧23A、23B的另一端部與基板部27A、27B的彈簧連結(jié)部31A、31B連結(jié)，于是推頂器20A、20B借助以壓縮狀態(tài)配置的螺旋彈簧23A、23B的作用力，相對(duì)于框架17A、17B被向前方(即，舌板3、4脫離的方向)彈性施力。
接著，說(shuō)明各釋放按鈕21A、21B，如圖1、圖2、圖9至圖12所示，各釋放按鈕21A、21B具有前端的前端壁部51A、51B；左右一對(duì)的引導(dǎo)壁部52A、52B；上端的上端壁部53A、53B。一對(duì)引導(dǎo)壁部52A、52B分別位于接近框架17A、17B的一對(duì)側(cè)板部28A、28B的外側(cè)的位置，在該一對(duì)引導(dǎo)壁部52A、52B上，形成有分別面對(duì)一對(duì)長(zhǎng)孔33A、33B的外側(cè)的一對(duì)引導(dǎo)槽54A、54B，該引導(dǎo)槽54A、54B引導(dǎo)鎖定桿19A、19B的兩端部而使其前后移動(dòng)自如，形成為在前后方向上較長(zhǎng)的形狀。
此外，在各釋放按鈕21A、21B處于前進(jìn)極限位置(圖9至圖12的位置)的狀態(tài)下，這些引導(dǎo)槽54A、54B的前端位于比長(zhǎng)孔33A、33B的前端稍稍靠后側(cè)的位置，在各引導(dǎo)壁部52A、52B上構(gòu)成有阻擋部55A、55B，所述阻擋部55A、55B形成于引導(dǎo)槽54A、54B的前端緣，并且阻擋從第2位置移動(dòng)到第1位置的鎖定桿19A、19B的、從長(zhǎng)孔33A、33B向兩側(cè)方突出的前端部。形成在一對(duì)引導(dǎo)壁部52A、52B上的各前述一對(duì)阻擋部55A、55B構(gòu)成停止限制部，其是一體形成在釋放按鈕21A、21B上的停止限制部，在鎖定桿19A、19B因螺旋彈簧22A、22B的作用力而向第1位置移動(dòng)時(shí)，克服該作用力而阻擋鎖定桿19A、19B。
進(jìn)而，在釋放按鈕21A、21B的上壁部53A、53B上形成有左右一對(duì)槽縫56A、56B，用于容許釋放按鈕21A、21B相對(duì)于框架17A、17B的一對(duì)側(cè)板部28A、28B的一對(duì)止動(dòng)部35A、35B前后移動(dòng)，在插入舌板3、4時(shí)，鎖定桿19A、19B在螺旋彈簧22A、22B的作用力下從第2位置移動(dòng)到第1位置，在被一對(duì)阻擋部55A、55B阻擋時(shí)，一對(duì)槽縫56A、56B的后端的一對(duì)被卡止部57A、57B分別由一對(duì)止動(dòng)部35A、35B卡止，釋放按鈕21A、21B停止在前進(jìn)極限位置。
在釋放按鈕21A、21B的前端壁部51A、51B的內(nèi)表面上，形成有一對(duì)被推回部58A、58B，在使舌板3、4從帶扣主體5、6脫離時(shí)，所述一對(duì)被推回部58A、58B與推頂器20A、20B的一對(duì)推回部49A、49B抵接而被向前方推動(dòng)，在使舌板3、4從帶扣主體5、6脫離時(shí)，借助螺旋彈簧23A、23B的作用力而被施力的推頂器20A、20B，將釋放按鈕21A、21B與舌板3、4一起向前方(向舌板3、4脫離側(cè))推動(dòng)，使釋放按鈕21A、21B回復(fù)到前進(jìn)極限位置，推頂器20A、20B停止。在該狀態(tài)下，推頂器20A、20B受到螺旋彈簧23A、23B的作用力而向前方推動(dòng)釋放按鈕21A、21B，在與形成在框架17A、17B上的引導(dǎo)孔30A、30B的前端之間殘余稍許間隙的情況下停止。
在這些框架17A、17B上，組裝鉤部件18A、18B、鎖定桿19A、19B、推頂器20A、20B、釋放按鈕21A、21B、和螺旋彈簧22A、22B、23A、23B等，它們以收納在下蓋24A、24B和上蓋25A、25B的內(nèi)部的狀態(tài)被組裝，下蓋24A、24B和上蓋25A、25B經(jīng)由多個(gè)嵌合部或卡合部結(jié)合成固定狀態(tài)，并一體化。釋放按鈕21A、21B的前端處于該帶扣裝置1、2的前端，通過(guò)用手指推壓該釋放按鈕21A、21B的前端部，可對(duì)釋放按鈕21A、21B進(jìn)行推動(dòng)操作。
在本實(shí)施方式中，如圖3至圖8所示，第1帶扣主體5中的推頂器20A從抵接部47A到推動(dòng)部48A之間的尺寸L，形成得比第2帶扣主體6中的推頂器20B從抵接部47B到推動(dòng)部48B之間的尺寸M短。
與此相對(duì)，第1舌板3的舌部12A從插入側(cè)末端到卡合孔14A之間的尺寸N形成得比第2舌板4的舌部12B從插入側(cè)末端到卡合孔14B之間的尺寸P長(zhǎng)，并且，插入到第1帶扣主體5的舌部12A從插入側(cè)末端到作為插入終端位置的基端之間的尺寸Q，也形成得比插入到第2帶扣主體6的舌部12B從插入側(cè)末端到基端之間的尺寸R長(zhǎng)。
此外，為了沿中央方向插入并引導(dǎo)舌板3、4的舌部12A、12B，而將各下蓋24A、24B的舌部插入口11A、11B的前部側(cè)構(gòu)成為朝向前方擴(kuò)開(kāi)的錐狀，對(duì)于該錐狀的傾斜角度，第1帶扣主體5的下蓋24A的該角度比第2帶扣主體6的下蓋24B的該角度緩和，下蓋24A的舌部插入口11A在舌板3脫離方向上的尺寸S，形成得比下蓋24B的舌部插入口11B在舌板4脫離方向上的尺寸T長(zhǎng)，與其尺寸差(S-T)對(duì)應(yīng)地，在下蓋24A的舌部插入口11A前端，形成向舌板3脫離方向突出的伸出部60。
進(jìn)而，在第1帶扣主體5的推頂器20A的兩側(cè)部上，形成有向上突出的一對(duì)抑制用突起部61，在鉤部件18A中位于被樞軸支承部40A前側(cè)的兩側(cè)部，分別形成有避免與兩抑制用突起部61相干涉的缺口狀的干涉避免部62。通過(guò)第1舌板3的插入而推入推頂器20A，在推頂器20A到達(dá)第1舌板3的卡合孔14A和鉤部件18A的鉤部39A卡合時(shí)的位置之前，推頂器20A的抑制用突起部61與鉤部件18A的下表面?zhèn)雀缮妫种沏^部件18A向卡合方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
各上蓋25A、25B作成與各自的下蓋24A、24B對(duì)應(yīng)的形狀，第1帶扣裝置1和第2帶扣裝置2中的其他部件，即、框架17A、17B、鉤部件18A、18B、鎖定桿19A、19B、釋放按鈕21A、21B、螺旋彈簧22A、22B、23A、23B分別作成相同的形狀構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)了部件的通用化。
下面，對(duì)以上說(shuō)明的各帶扣裝置1、2的作用進(jìn)行說(shuō)明。
首先，將第1舌板3插入到與其彼此成對(duì)的對(duì)應(yīng)的第1帶扣主體5，將第2舌板4插入到對(duì)應(yīng)的第2帶扣主體6而連結(jié)時(shí)，從舌部插入口11A、11B插入各舌板3、4的舌部12A、12B并使其與推頂器20A、20B的抵接部47A、47B抵接，克服螺旋彈簧23A、23B的作用力進(jìn)一步插入舌板3、4，向后方推動(dòng)推頂器20A、20B，于是，推頂器20A、20B的后端的一對(duì)推動(dòng)部48A、48B與鉤部件18A、18B的一對(duì)被操作部41A、41B抵接，使其繞被樞軸支承部40A、40B向后方轉(zhuǎn)動(dòng)，所以如圖9或圖10所示，鉤部件18A、18B克服螺旋彈簧22A、22B的作用力而向卡合方向強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，與舌部12A、12B的卡合孔14A、14B卡合，鎖定桿19A、19B從長(zhǎng)孔33A、33B中后部的第2位置向前部的第1位置前進(jìn)移動(dòng)。
此時(shí)，第1帶扣主體5中，通過(guò)第1舌板3的插入，推頂器20A被向后方推動(dòng)，推頂器20A的抑制用突起部61移動(dòng)到鉤部件18A的干涉避免部62的位置，所以鉤部件18A可不受任何妨礙地向卡合方向強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)。
在這些各舌板3、4和各鉤部件18A、18B分別卡合的狀態(tài)下，鉤部39A、39B與舌部12A、12B的卡合孔14A、14B以及框架17A、17B的引導(dǎo)孔30A、30B卡合，從而卡止舌部12A、12B。此外，鎖定桿19A、19B位于第1位置而與鉤部件18A、18B的限制部38A、38B的上表面抵接，限制鉤部件18A、18B向卡合解除方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放按鈕21A、21B的一對(duì)被卡止部57A、57B分別被側(cè)板部28A、28B的一對(duì)止動(dòng)部35A、35B卡止，釋放按鈕21A、21B停止于前進(jìn)極限位置。
在卡合狀態(tài)下，鎖定桿19A、19B的兩端部分別與釋放按鈕21A、21B的一對(duì)阻擋部55A、55B抵接，從而釋放按鈕21A、21B被承受螺旋彈簧22A、22B的作用力的鎖定桿19A、19B向前方施力。
接著，在使舌板3、4從帶扣回主體5、6脫離時(shí)，從圖9及圖10所示的卡合狀態(tài)，用手指推壓釋放按鈕21A、21B而使其克服螺旋彈簧22A、22B的作用力向后方移動(dòng)，于是，鎖定桿19A、19B的左右兩端部被釋放按鈕21A、21B的左右一對(duì)阻擋部55A、55B向后方推動(dòng)，所以鎖定桿19A、19B和釋放按鈕21A、21B一起向后部的第2位置移動(dòng)，將螺旋彈簧22A、22B壓縮。借助由于該螺旋彈簧22A、22B的壓縮而蓄積的作用力，經(jīng)由鉤部件18A、18B的彈簧承接部42A、42B使鉤部件18A、18B繞被樞軸支承部40A、40B向卡合解除方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
在鎖定桿19A、19B到達(dá)第2位置的狀態(tài)下，鎖定桿19A、19B移動(dòng)到比限制部38A、38B更靠后方處，而不與限制部38A、38B抵接，所以鉤部件18A、18B向上方最大限度轉(zhuǎn)動(dòng)而成為卡合解除狀態(tài)。在該卡合解除狀態(tài)下，使舌板3、4從帶扣主體5、6向前方脫離，此時(shí)，由于推頂器20A、20B的抵接部47A、47B與舌板3、4的插入側(cè)末端抵接著，所以舌板3、4借助在螺旋彈簧23A、23B上蓄積的作用力，經(jīng)由推頂器20A、20B被向前方施力而脫離。
此外，由于推頂器20A、20B的一對(duì)推回部49A、49B與釋放按鈕21A、21B的一對(duì)被推回部58A、58B抵接，所以若手指離開(kāi)釋放按鈕21A、21B，則通過(guò)由螺旋彈簧23A、23B的作用力施力的推頂器20A、20B，釋放按鈕21A、21B被向前方施力，釋放按鈕21A、21B回復(fù)到前進(jìn)極限位置。
接著，對(duì)錯(cuò)誤插入與帶扣主體5、6不對(duì)應(yīng)的舌板3、4時(shí)的作用進(jìn)行說(shuō)明。
首先，在第2舌板4錯(cuò)誤插入第1帶扣主體5的情況下，如圖11所示，第2舌板4的舌部12B從插入側(cè)末端到基端之間的尺寸R比第1舌板3的尺寸Q短，而且，推頂器20A從抵接部47A到推動(dòng)部48A之間的尺寸L也比第2帶扣主體6的推頂器20B的尺寸M短，所以推頂器20A不會(huì)到達(dá)使鉤部件18A強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)的位置。在此，借助第2舌板4的舌部12B的尺寸R、和第1舌板3的舌部12A從插入側(cè)末端到基端之間的尺寸Q的尺寸差，構(gòu)成在錯(cuò)誤插入第2舌板4時(shí)使推頂器20A移動(dòng)不到卡合位置、即強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)位置的限制機(jī)構(gòu)。
因此，由于舌部12B從插入側(cè)末端到卡合孔14B之間的尺寸P與第1舌板3的尺寸N相比較短，所以即使在卡合孔14B到達(dá)與鉤部件18A的鉤部39A卡合的位置時(shí)，鉤部件18A也不會(huì)被強(qiáng)制向卡合方向轉(zhuǎn)動(dòng)。而且，由于推頂器20A沒(méi)有到達(dá)使鉤部件18A強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)的位置，所以推頂器20A的抑制用突起部61沒(méi)有到達(dá)鉤部件18A的干涉避免部62，而是存在于接觸離開(kāi)自如地與鉤部件18A的下表面?zhèn)雀缮娴奈恢?，從而即使由于?帶扣主體5的振動(dòng)或擺動(dòng)等而對(duì)鉤部件18A作用卡合方向的轉(zhuǎn)動(dòng)力，抑制用突起部61也會(huì)抵接鉤部件18A的下表面?zhèn)?，而抑制鉤部件18A向卡合方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，能可靠防止卡合孔14B和鉤部39A的卡合，不必?fù)?dān)心系錯(cuò)安全帶。
與此相對(duì)，在第1舌板3錯(cuò)誤插入第2帶扣主體6的情況下，如圖12所示，第1舌板3的舌部12A從插入側(cè)末端到基端之間的尺寸Q與第2舌板4的尺寸R相比較長(zhǎng)，而且，推頂器20B從抵接部47B到推動(dòng)部48B之間的尺寸M也比第1帶扣主體5的推頂器20A的尺寸L長(zhǎng)，所以，在第1舌板3的舌部12A的插入中途，推頂器20B便到達(dá)使鉤部件18B強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)的位置。
在這種情況下，由于舌部12A從插入側(cè)末端到卡合孔14A之間的尺寸N與第2舌板4的尺寸P相比較長(zhǎng)，所以卡合孔14A不會(huì)到達(dá)與鉤部件18B的鉤部39B卡合的位置，即使由于鉤部件18B的被操作部41B被推頂器20B的推動(dòng)部48B推壓，而使鉤部件18B向卡合方向強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤部39B的下表面也會(huì)與舌部12B的上表面抵接而使其轉(zhuǎn)動(dòng)受到阻止，從而能可靠防止卡合孔14A和鉤部39B的卡合，在這種情況下也不必?fù)?dān)心系錯(cuò)安全帶。
從以上可知，在第1帶扣裝置1及第2帶扣裝置2中，在分別錯(cuò)誤插入舌板3、4的情況下，均能可靠防止意外的卡合，從而能可靠防止系錯(cuò)帶扣裝置1、2。
此外，在第1帶扣主體5的下蓋24A的舌部插入口11A前端，具有朝向舌板3的脫離方向突出的伸出部60，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，舌部插入口11A在舌板3脫離方向上的尺寸S形成得比下蓋24B的舌部插入口11B在舌板4脫離方向上的尺寸T長(zhǎng)，所以在相對(duì)于舌部插入口11A插入第2舌板4的舌部12B時(shí)，其插入量被有效限制，因此推頂器20A的移動(dòng)被進(jìn)一步限制，不能使推頂器20A移動(dòng)到第1舌板3和鉤部件18A卡合時(shí)的位置，所以可更可靠地防止鉤部件18A向卡合方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，在此，借助該伸出部60也構(gòu)成了在錯(cuò)誤插入第2舌板4的情況下使推頂器20A移動(dòng)不到卡合位置的限制機(jī)構(gòu)。
進(jìn)而，由于第1舌板3的舌部12A從插入側(cè)末端到基端之間的尺寸Q比第2舌板4的尺寸R長(zhǎng)，所以在將第2舌板4插入第1帶扣主體5的情況下，與第1舌板3相比第2舌板4的插入量少，推頂器20A的移動(dòng)被更可靠地限制，能更可靠地防止鉤部件18A向卡合方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
另外，在上述實(shí)施方式中，將第1帶扣裝置1作為中央坐席用裝置，第2帶扣裝置2作為側(cè)部坐席用裝置，但是也可將第1帶扣裝置1作為側(cè)部坐席用裝置，將第2帶扣裝置2作為中央坐席用裝置，此外，各舌板3、4和各帶扣主體5、6的形狀等不限于某一實(shí)施方式，在不脫離本發(fā)明宗旨的范圍內(nèi)，可對(duì)各部件以附加各種變形的方式加以實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種座椅安全帶裝置，具有包括第1舌板(3)和第1帶扣主體(5)的第1帶扣裝置(1)、與包括第2舌板(4)和第2帶扣主體(6)的第2帶扣裝置(2)，其特征在于，前述各帶扣主體(5、6)分別具有框架(17A、17B)；推頂器(20A、20B)，以能夠沿著前述舌板(3、4)的插入方向滑動(dòng)的方式設(shè)置于該框架(17A、17B)，并且被向舌板(3、4)脫離的方向施力；鉤部件(18A、18B)，以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置于前述框架(17A、17B)，在插入前述舌板(3、4)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)而與形成在前述舌板(3、4)上的卡合孔(14A、14B)卡合；釋放按鈕(21A、21B)，解除該鉤部件(18A、18B)和前述舌板(3、4)的卡合；前述第1舌板(3)從其插入側(cè)末端到前述卡合孔(14A)之間的尺寸(N)，形成得比第2舌板(4)從插入側(cè)末端到前述卡合孔(14B)之間的尺寸(P)長(zhǎng)，而且，在前述各推頂器(20A、20B)上，分別設(shè)置有被所插入的舌板(3、4)推壓的抵接部(47A、47B)、和推動(dòng)部(48A、48B)，所述推動(dòng)部(48A、48B)在舌板(3、4)插入最深時(shí)與鉤部件(18A、18B)抵接而使其向與舌板(3、4)卡合的方向強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，第1帶扣主體(5)的推頂器(20A)從抵接部(47A)到推動(dòng)部(48A)之間的尺寸(L)，形成得比第2帶扣主體(6)的推頂器(20B)從抵接部(47B)到推動(dòng)部(48B)之間的尺寸(M)短，設(shè)置有限制機(jī)構(gòu)，所述限制機(jī)構(gòu)在第2舌板(4)插入到第1帶扣主體(5)時(shí)使第1帶扣主體(5)的推頂器(20A)移動(dòng)不到卡合位置，并且，在第1帶扣主體(5)的推頂器(20A)上，形成有抑制用突起部(61)，所述抑制用突起部(61)在推頂器(20A)到達(dá)第1舌板(3)和鉤部件(18A)進(jìn)行前述卡合時(shí)的位置之前，抑制鉤部件(18A)向卡合方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅安全帶裝置，其特征在于，前述各帶扣主體(5、6)具備形成有插入前述舌板(3、4)的開(kāi)口部的下蓋(24A、24B)、和與該下蓋(24A、24B)結(jié)合的上蓋(25A、25B)，第1帶扣主體(5)的下蓋(24A)的開(kāi)口部形成有與第2帶扣主體(6)的下蓋(24B)的開(kāi)口部相比更向舌板(3)脫離的方向突出的伸出部(60)，從而構(gòu)成前述限制機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的座椅安全帶裝置，其特征在于，前述第1舌板(3)中插入第1帶扣主體(5)的插入部(12A)從插入側(cè)末端到基端之間的尺寸(Q)，形成得比第2舌板(4)中插入第2帶扣主體(6)的插入部(12B)從插入側(cè)末端到基端之間的尺寸(R)長(zhǎng)，從而構(gòu)成前述限制機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種即使在錯(cuò)誤插入舌板的情況下也能可靠防止意外卡合的座椅安全帶裝置。具有包括舌板(3、4)和帶扣主體(5、6)的第1、第2帶扣裝置(1、2)。各帶扣主體(5、6)分別具有框架(17A、17B)、推頂器(20A、20B)、與形成在舌板(3、4)上的卡合孔(14A、14B)卡合的鉤部件(18A、18B)、以及釋放按鈕(21A、21B)。第1舌板(3)從其插入側(cè)末端到卡合孔(14A)之間的尺寸(N)形成得比第2舌板(4)的該尺寸(P)長(zhǎng)，而且，第1帶扣主體(5)的推頂器(20A)從抵接部(47A)到推動(dòng)部(48A)之間的尺寸(L)形成得比第2帶扣主體(6)的推頂器(20B)的該尺寸(M)短。在第1帶扣主體(5)的推頂器(20A)上，形成有抑制鉤部件(18A)向卡合方向的轉(zhuǎn)動(dòng)的抑制用突起部(61)。
文檔編號(hào)B60R22/12GK1926015SQ20048004238
公開(kāi)日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2004年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月9日
發(fā)明者杉田圭 申請(qǐng)人:蘆森工業(yè)株式會(huì)社