專利名稱：一種車輛擋風材料及其結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車輛擋風材料及其結構，尤其是采用非玻璃透明材料且在邊沿上增加安裝孔而形成的一種車輛擋風材料及其結構。
背景技術：
現(xiàn)在，幾乎所有的車輛，其擋風玻璃的材料都是玻璃。這種玻璃材質的擋風玻璃具有不足之處重量大，不僅給裝配帶來不便，而且增加了車輛總重量；在出現(xiàn)車禍時，玻璃的破裂往往會使駕駛員及乘客受到傷害。
中國專利CN1535393號所公開的“摻雜了氧化釹的車輛擋風玻璃、安全窗玻璃材料和窗玻璃”專利(申請?zhí)朇N02814861.4)，包含氧化釹，一種稀土化合物；氧化釹濾除光譜的黃色部分，以減少眩目光；光譜中包含黃光使顏色不飽和，且降低對比度。中國專利CN2201396號所公開的“車輛擋風用安全防爆復合玻璃板”專利(申請?zhí)朇N94214044.3)，由兩塊或兩塊以上的玻璃板粘合而成，在兩塊玻璃板之間是粘結劑層。本實用新型的優(yōu)點是工藝簡單，制造成本低，可取代鋼化玻璃，產生顯著的經濟效益。該兩項專利的不足之處在于無論是添加氧化釹還是在兩塊玻璃板之間增加粘結劑層，都沒有改變其玻璃材質，因而無法減輕重量，也不能避免在出現(xiàn)車禍時對駕駛員及乘客的傷害。
本發(fā)明的目的就是要提供一種結構簡單、使用安全的車輛擋風材料及其結構，采用非玻璃透明材料且在邊沿上增加安裝孔，使得構成車輛擋風觀察窗的材料不僅輕便，而且在出現(xiàn)車禍時不會對駕駛員及乘客造成傷害。

發(fā)明內容
為了達到上述目的，本發(fā)明提供的車輛擋風材料由非玻璃透明材料，如塑料、有機玻璃等等構成，既減輕了車輛總重量，由能避免在出現(xiàn)車禍時對駕駛員及乘客的傷害；非玻璃透明材料的邊沿上有安裝孔，以便將其固定在車輛擋風觀察窗的邊框上。其中將非玻璃透明材料固定在車輛擋風觀察窗邊框上的形式，可以是螺紋聯(lián)接或鉚釘聯(lián)接或其它聯(lián)接形式，以便安裝、更換。
本發(fā)明提供的車輛擋風材料及其結構具有積極的效果由非玻璃透明材料，如塑料、有機玻璃等等構成，既減輕了車輛總重量，由能避免在出現(xiàn)車禍時對駕駛員及乘客的傷害；非玻璃透明材料的邊沿上有安裝孔，能夠固定在車輛擋風觀察窗的邊框上。


本發(fā)明將結合附圖作進一步的說明，請參看附圖附圖表示本發(fā)明的示意圖。
附圖所示的結構包括邊框(1)，螺紋(2)，非玻璃透明材料(3)，安裝孔(4)。
具體實施例方式
本發(fā)明提供的車輛擋風材料由非玻璃透明材料(3)，如塑料、有機玻璃等等構成，既減輕了車輛總重量，由能避免在出現(xiàn)車禍時對駕駛員及乘客的傷害；非玻璃透明材料(3)的邊沿上有安裝孔(4)，以便將其固定在車輛擋風觀察窗的邊框(1)上。其中將非玻璃透明材料(3)固定在車輛擋風觀察窗邊框(1)上的形式，可以是螺紋(2)聯(lián)接或鉚釘聯(lián)接或其它聯(lián)接形式，以便安裝、更換。
本發(fā)明保護范圍涉及上面所述的所有變化形式。
權利要求
1.一種車輛擋風材料及其結構，其特征在于由非玻璃透明材料(3)，如塑料、有機玻璃等等構成；非玻璃透明材料(3)的邊沿上有安裝孔(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛擋風材料及其結構，其特征在于將非玻璃透明材料(3)固定在車輛擋風觀察窗邊框(1)上的形式，可以是螺紋(2)聯(lián)接或鉚釘聯(lián)接或其它聯(lián)接形式。
全文摘要
一種車輛擋風材料及其結構，由非玻璃透明材料，如塑料、有機玻璃等等構成，既減輕了車輛總重量，由能避免在出現(xiàn)車禍時對駕駛員及乘客的傷害；非玻璃透明材料的邊沿上有安裝孔，能夠固定在車輛擋風觀察窗的邊框上。
文檔編號B60J1/00GK1739993SQ20051002167
公開日2006年3月1日 申請日期2005年9月16日 優(yōu)先權日2005年9月16日
發(fā)明者曹宇 申請人:成都市武侯區(qū)金字塔設計室