專利名稱：自行式混凝土輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行式混凝土輸送泵，屬于建設(shè)機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及建設(shè)機(jī)械混凝土泵送技術(shù)。
背景技術(shù)：
混凝土輸送泵是一種在建筑施工工地上將混凝土從機(jī)器所在位置輸送到建筑工程所需位置的一種設(shè)備，其結(jié)構(gòu)主要包括機(jī)架，機(jī)架內(nèi)的混凝土輸送缸、水箱，機(jī)架上的罩殼和罩殼內(nèi)的油箱、電機(jī)或柴油機(jī)、液壓泵、液壓閥，機(jī)架前端連固的具有分配閥的料斗，以及油路和液壓系統(tǒng)的管路等，上述混凝土輸送泵的移動(dòng)方式有兩種一種方式是混凝土輸送泵機(jī)架后端配置拖掛裝置，這種混凝土輸送泵近機(jī)架兩側(cè)及料斗兩側(cè)設(shè)置有支腿，機(jī)架下還設(shè)置一組車輪，當(dāng)需要移動(dòng)時(shí)，將拖掛裝置掛在汽車尾部，靠汽車的行走拖著混凝土輸送泵行走，在行業(yè)內(nèi)廣泛采用，叫拖式混凝土輸送泵，即汽車帶了一個(gè)掛車。這種混凝土泵行走方式帶來的問題是道路安全隱患，部分城市已經(jīng)明令禁止使用。另外，行走時(shí)必須做大量的準(zhǔn)備工作，對(duì)于經(jīng)常轉(zhuǎn)移場地的混凝土施工很不方便。
另一種方式是將混凝土泵固定在汽車底盤上，靠汽車底盤行走，叫車載式混凝土泵，屬于改裝汽車系列。這種方式雖然行走方便，但由于采用了汽車底盤，成本較高。另外，混凝土輸送缸傾斜向下放置，混凝土的吸入效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有混凝土輸送泵行走方式存在的上述種種不足，提供方便建筑工地施工需要的一種自行式混凝土輸送泵。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種自行式混凝土輸送泵，包括機(jī)架，機(jī)架內(nèi)的混凝土輸送缸、水箱，機(jī)架上的罩殼和罩殼內(nèi)的油箱、動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓閥，機(jī)架前端連固的具有分配閥的料斗，以及油路和液壓系統(tǒng)的管路，其特征是料斗后的機(jī)架上設(shè)置駕駛室，機(jī)架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車輪的行走裝置，所述的動(dòng)力裝置連接行走裝置中的驅(qū)動(dòng)裝置，駕駛室內(nèi)設(shè)置行走裝置的操縱裝置。
本發(fā)明在現(xiàn)有混凝土輸送泵的基礎(chǔ)上，通過在機(jī)架上設(shè)置駕駛室和相關(guān)的操縱裝置，在機(jī)架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置具有車輪的行走裝置，利用混凝土輸送泵自身的動(dòng)力帶動(dòng)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置，在駕駛?cè)藛T的操縱下實(shí)現(xiàn)自身行走，既克服了拖式混凝土輸送泵所帶來的安全問題，也解決了車載式混凝土輸送泵的車泵高、混凝土吸入率低及使用成本高的問題，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，可廣泛適用于建筑施工工地。


附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，1行走裝置，2動(dòng)力裝置，3液壓系統(tǒng)，4機(jī)架，5駕駛室，6車輪，7料斗。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明，本發(fā)明由機(jī)架4，機(jī)架4內(nèi)的混凝土輸送缸、水箱，機(jī)架4上的罩殼和罩殼內(nèi)的油箱、動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓閥，機(jī)架4前端連固的具有分配閥的料斗7，油路，液壓系統(tǒng)管路，機(jī)架4上的駕駛室5，駕駛室內(nèi)的操縱裝置，機(jī)架4下側(cè)近兩端部連固的具有車輪6的行走裝置1構(gòu)成。
動(dòng)力裝置2為整機(jī)行走及混凝土輸送裝置提供動(dòng)力，一般為內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)。內(nèi)燃機(jī)(通常為柴油機(jī))牽引整機(jī)行走，同時(shí)驅(qū)動(dòng)混凝土泵送系統(tǒng)工作(或者通過電機(jī)等其它動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)混凝土泵送液壓系統(tǒng))。內(nèi)燃機(jī)連接機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置(如變矩器或離合器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋)或連接液壓驅(qū)動(dòng)裝置(如液壓泵、液壓馬達(dá))驅(qū)動(dòng)車輪行走。
轉(zhuǎn)向裝置實(shí)現(xiàn)本發(fā)明轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向方式可采用鉸接式、偏轉(zhuǎn)輪胎式、輪胎滑移式三種，一般采用偏轉(zhuǎn)輪胎式轉(zhuǎn)向，偏轉(zhuǎn)輪胎式轉(zhuǎn)向可前輪轉(zhuǎn)向，或后輪轉(zhuǎn)向，或者前、后輪都轉(zhuǎn)向(全輪轉(zhuǎn)向)。
制動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)本發(fā)明在行駛過程中的減速和緊急剎車?？刹捎脷庵苿?dòng)、氣頂油制動(dòng)、油制動(dòng)或其它制動(dòng)方式，通過停車裝置使機(jī)器停在所需位置。
驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明行走，動(dòng)力裝置經(jīng)過機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)或液力機(jī)械傳動(dòng)等方式驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置，將動(dòng)力傳遞到車輪。驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)或后輪驅(qū)動(dòng)，或者前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，一般采用驅(qū)動(dòng)前輪或后輪的方式。輪胎數(shù)量一般為4個(gè)，當(dāng)機(jī)器較重時(shí)可將輪胎增加到6個(gè)或更多。
混凝土加入料斗后，液壓油缸收回和推動(dòng)混凝土缸內(nèi)的活塞實(shí)現(xiàn)混凝土的吸入或泵送。混凝土缸及油缸數(shù)量為單套或兩套，采用兩套時(shí)必須左右切換，切換的分配閥采用“S”閥、閘板閥或裙閥等。另外，具有反泵功能。
本發(fā)明泵送混凝土?xí)r可使用支腿支撐，克服機(jī)器在工作時(shí)由輸送管道和料斗方向傳來的力，避免發(fā)生機(jī)器移動(dòng)或晃動(dòng)。支腿數(shù)量可為2～4個(gè)，甚至更多。
本發(fā)明帶有駕駛室或相當(dāng)于駕駛室的裝置。駕駛室內(nèi)設(shè)置帶油門、轉(zhuǎn)向、換檔、制動(dòng)、停車、泵送控制等操縱裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)、車速等監(jiān)控裝置。當(dāng)然，可以將與混凝土泵送有關(guān)的控制放在駕駛室外。駕駛室放在機(jī)架中部(料斗后)或后部。前進(jìn)方向隨駕駛室變化，一般是料斗在前，也可以為相反方向。當(dāng)駕駛室不在料斗側(cè)時(shí)，泵送控制等操縱裝置、監(jiān)控裝置可放在駕駛室外。
本發(fā)明中所述的驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置均為現(xiàn)有成熟技術(shù)在本發(fā)明中的應(yīng)用。
權(quán)利要求
1.一種自行式混凝土輸送泵，包括機(jī)架，機(jī)架內(nèi)的混凝土輸送缸、水箱，機(jī)架上的罩殼和罩殼內(nèi)的油箱、動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓閥，機(jī)架前端連固的具有分配閥的料斗，以及油路和液壓系統(tǒng)的管路，其特征是料斗后的機(jī)架上設(shè)置駕駛室，機(jī)架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車輪的行走裝置，所述的動(dòng)力裝置連接行走裝置中的驅(qū)動(dòng)裝置，駕駛室內(nèi)設(shè)置行走裝置的操縱裝置。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土輸送泵，其特征是驅(qū)動(dòng)裝置可采用機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)或液力機(jī)械傳動(dòng)等方式驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)或后輪驅(qū)動(dòng)，或者前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土輸送泵，其特征是轉(zhuǎn)向裝置可采用偏轉(zhuǎn)輪胎式、鉸接式、輪胎滑移式轉(zhuǎn)向，偏轉(zhuǎn)輪胎式轉(zhuǎn)向可前輪轉(zhuǎn)向，或后輪轉(zhuǎn)向，或者前、后輪都轉(zhuǎn)向。
4.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土輸送泵，其特征是制動(dòng)裝置可采用氣制動(dòng)、氣頂油制動(dòng)、油制動(dòng)或其它制動(dòng)方式。
5.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土輸送泵，其特征是機(jī)架兩側(cè)可固有支腿。
6.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土輸送泵，其特征是混凝土輸送缸水平放置，也可略為傾斜放置。
7.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土輸送泵，其特征是行走裝置和混凝土泵送裝置可共用動(dòng)力裝置，也可分別提供動(dòng)力裝置。
8.根據(jù)權(quán)力要求1所述的自行式混凝土輸送泵機(jī)器，其特征是駕駛室內(nèi)的操縱裝置包括方向盤、油門踏板、變速操縱、制動(dòng)操縱、停車操縱、混凝土輸送操縱。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行式混凝土輸送泵，屬于建設(shè)機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及建設(shè)機(jī)械混凝土泵送技術(shù)，本發(fā)明在現(xiàn)有混凝土輸送泵的基礎(chǔ)上，通過在機(jī)架上設(shè)置駕駛室和相關(guān)的操縱裝置，在機(jī)架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車輪的行走裝置，利用混凝土輸送泵自身的動(dòng)力帶動(dòng)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置，在駕駛?cè)藛T的操縱下實(shí)現(xiàn)自身行走，既克服了拖式混凝土輸送泵所帶來的安全問題，也解決了車載式混凝土輸送泵的車泵高、混凝土吸入率低及使用成本高的問題，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，可廣泛適用于建筑施工工地。
文檔編號(hào)B60P3/00GK1769095SQ200510038698
公開日2006年5月10日 申請(qǐng)日期2005年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月31日
發(fā)明者唐緒文 申請(qǐng)人:揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司