專利名稱：汽車隔熱棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車用品領(lǐng)域，尤其是涉及一種對(duì)汽車隔熱棚的結(jié)構(gòu)改良。
背景技術(shù)：
停放在露天的汽車，容易遭受日曬雨淋；特別是在炎熱的夏季，車內(nèi)的溫度會(huì)明顯升高，給人體造成很大的不適。為此，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了多種多樣的實(shí)施方案。例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種汽車遮陽(yáng)裝置(申請(qǐng)?zhí)?2237881.9)，該裝置具有遮陽(yáng)面料，遮陽(yáng)面料上加工有上、下圍邊，遮陽(yáng)面料上安裝有吸盤，遮陽(yáng)面料加工有折線。使用時(shí)拉開將吸盤吸在汽車前、后玻璃上，不用時(shí)取下，可折成扇形放在口袋中。這種方案僅僅遮住了部分受熱面，而車頂?shù)仁軣崦嫒匀粵]有遮擋。而且，遮陽(yáng)裝置的大小是固定的，不能根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行調(diào)整。
還有人提出了一種能夠調(diào)控遮陽(yáng)空間大小的汽車遮陽(yáng)裝置(申請(qǐng)?zhí)?4239463)，由連桿機(jī)構(gòu)、框架、鎖、遮陽(yáng)板和卷簾組成，框架外形呈扁平形結(jié)構(gòu)安裝在汽車頂上或載物桿上，并對(duì)汽車頂遮陽(yáng)。遮陽(yáng)板向外伸出增大車頂遮陽(yáng)面積，拉下卷簾遮擋斜射陽(yáng)光，成為可調(diào)控遮陽(yáng)空間大小的遮陽(yáng)篷。該方案的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，卷簾的勾掛不甚方便，需要人工逐一操作，自動(dòng)化程度不高，且固定安裝難度較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠?yàn)槠囌陉?yáng)擋雨，防止高溫天氣時(shí)車內(nèi)溫度過高，安裝操作方便，能夠根據(jù)需要調(diào)整大小的汽車隔熱棚；解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的難于安裝、操作過程繁瑣、遮擋的大小無(wú)法調(diào)整等的技術(shù)問題。
本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的汽車隔熱棚，包括片狀的本體，在本體的一側(cè)至少連接有一根支撐桿，其特征在于，所述支撐桿的端部設(shè)置有吸盤；在本體的邊沿設(shè)有可向外伸展的延伸板。
本發(fā)明創(chuàng)造性地在支撐桿上設(shè)置吸盤，安裝時(shí)，將吸盤吸附在車頂，使本裝置能十分方便地安裝于汽車上；同時(shí)，可向外伸展的延伸板能夠根據(jù)實(shí)際需要，以及光照的方向?qū)φ趽趺孢M(jìn)行調(diào)整。本體可以遮擋車頂?shù)墓庹?；本體前后端的延伸板遮擋前后擋風(fēng)玻璃所受到的光照；本體兩側(cè)的延伸板用于遮擋車窗所受到的光照，同時(shí)兩側(cè)的延伸板也具有擋雨的功能，在雨天走出車門時(shí)有充足的時(shí)間打開雨傘，防止雨淋。在不使用的時(shí)候，延伸板可收于本體內(nèi)。本發(fā)明的本體和延伸板可以采用玻璃鋼，鋁材，塑鋼等較輕巧的材料制成。
在上述的汽車隔熱棚中，所述的本體上設(shè)置有導(dǎo)軌，在延伸板上設(shè)有能嵌入導(dǎo)軌且在導(dǎo)軌上滑動(dòng)的滑動(dòng)件，所述延伸板上設(shè)有齒條，固定于本體上的電機(jī)轉(zhuǎn)軸上固定著齒輪，齒輪與上述齒條相嚙合。
這里的延伸板與本體的連接方式有多種，例如伸縮桿，卡銷桿等。采用齒條與齒輪傳動(dòng)具有傳送平穩(wěn)，位置穩(wěn)定等特點(diǎn)。
為了防止延伸板滑脫，在上述的汽車隔熱棚中，所述的導(dǎo)軌上設(shè)有限位體，在延伸板的末端設(shè)有限位塊。
在上述的汽車隔熱棚中，所述的本體具有與汽車頂部形狀相同或者相近的曲面。本體的這種形狀有利于雨水的滑落，同時(shí)又有較好的流線性，對(duì)車速影響小。
由于前擋風(fēng)玻璃的尺寸較大，在上述的汽車隔熱棚中，所述本體的前擋風(fēng)玻璃一側(cè)的延伸板長(zhǎng)度大于其余各延伸板長(zhǎng)度。
延伸板傾斜設(shè)置，與遮擋窗口大致平行時(shí)遮擋效果較好，在上述的汽車隔熱棚中，所述的各延伸板順著本體邊緣斜向外延伸。
為了便于調(diào)整高度，在上述的汽車隔熱棚中，所述的支撐桿為可伸縮桿，其端部的吸盤為真空吸盤。
在上述的汽車隔熱棚中，所述的支撐桿的數(shù)量為三至六根。本發(fā)明的支撐桿數(shù)量可以根據(jù)需要設(shè)置，一般來說，設(shè)置四根較為合理。若吸盤的吸合力較強(qiáng)，且汽車隔熱棚的材質(zhì)足夠輕，僅設(shè)置一根支撐桿也是一種可行的方案。
因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的汽車隔熱棚具有如下特點(diǎn)1、設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧，易于實(shí)施；2、通過吸盤吸附在車頂即可完成安裝，操作方便，自動(dòng)化程度高；3、能夠根據(jù)不同情況調(diào)整遮擋面的大小，隔熱效果好；4、由于采用齒條與齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)穩(wěn)定，定位性能好。


附圖1是本發(fā)明的汽車隔熱棚的立體示意圖；附圖2是本發(fā)明的汽車隔熱棚中延伸板與本體連接的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本發(fā)明的汽車隔熱棚中延伸板完全伸出的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是本發(fā)明的汽車隔熱棚安裝于車頂?shù)氖疽鈭D。
圖中，1、本體；2、支撐桿；3、吸盤；4、延伸板；5、導(dǎo)軌；6、齒條；7、齒輪；8、限位塊；9、限位體；10、電機(jī)；11、車頂。
具體實(shí)施例方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
如圖1所示，本發(fā)明的本體1為與車頂11相適應(yīng)的弧形過渡的片狀罩體。本體1與四個(gè)支撐桿2相連，在支撐桿2的端部分別設(shè)置有吸盤3，吸盤3為真空吸盤；四根支撐桿2位于本體的同一側(cè)，支撐桿2為可伸縮桿。因此，通過調(diào)整支撐桿2可調(diào)整本體1的高度。在本體1四周設(shè)有可向外伸展的延伸板4。如圖2所示，在本體1上設(shè)置有導(dǎo)軌5，延伸板4卡接于導(dǎo)軌5上。所述延伸板4上設(shè)有齒條6，固定于本體1上的電機(jī)10轉(zhuǎn)軸上固定著與齒條6相嚙合的齒輪7。在導(dǎo)軌5上設(shè)有用于限制延伸板4位置的限位體9；在延伸板4的末端設(shè)有限位塊8。所述本體1的前擋風(fēng)玻璃一側(cè)的延伸板4長(zhǎng)度大于其余各延伸板長(zhǎng)度，見圖3所示。各延伸板4順著本體1邊緣斜向外延伸。
如圖4所示，在使用時(shí)，將四個(gè)支撐桿2的吸盤3放置在車頂11上，然后在真空吸盤3上施加壓力，將其中的空氣壓出，使其利用氣壓吸附在車頂11。由于本裝置采用輕型材料制成，其吸附力足以使其穩(wěn)固地配置在車頂11。根據(jù)實(shí)際需要，調(diào)整延伸板4的伸縮，以實(shí)現(xiàn)遮擋范圍的改變。電機(jī)10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，而齒輪7與齒條6相互嚙合，將齒輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成齒條6的直線運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)延伸板4的動(dòng)作。當(dāng)延伸板4運(yùn)行至末端時(shí)，其上的限位塊8與限位體9接觸，使其無(wú)法繼續(xù)向外伸展。
權(quán)利要求
1.一種汽車隔熱棚，它包括片狀的本體(1)，在本體(1)的一側(cè)至少連接有一根支撐桿(2)，其特征在于，所述支撐桿(2)的端部設(shè)置有吸盤(3)；在本體(1)的邊沿設(shè)有可向外伸展的延伸板(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隔熱棚，其特征在于，所述的本體(1)上設(shè)置有導(dǎo)軌(5)，在延伸板(4)上設(shè)有能嵌入導(dǎo)軌(5)且在導(dǎo)軌(5)上滑動(dòng)的滑動(dòng)件，所述延伸板(4)上設(shè)有齒條(6)，固定于本體(1)上的電機(jī)(10)轉(zhuǎn)軸上固定著齒輪(7)，齒輪(7)與上述齒條(6)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車隔熱棚，其特征在于，所述的導(dǎo)軌(5)上設(shè)有限位體(9)，在延伸板(4)的末端設(shè)有限位塊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車隔熱棚，其特征在于，所述的本體(1)具有與汽車項(xiàng)部形狀相同或者相近的曲面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車隔熱棚，其特征在于，所述的本體(1)的前擋風(fēng)玻璃一側(cè)的延伸板(4)長(zhǎng)度大于其余各延伸板(4)長(zhǎng)度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車隔熱棚，其特征在于，所述的各延伸板(4)順著本體(1)邊緣斜向外延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車隔熱棚，其特征在于，所述的支撐桿(2)為可伸縮桿，其端部的吸盤(3)為真空吸盤。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車隔熱棚，其特征在于，所述的支撐桿(2)的數(shù)量為三至六根。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車隔熱棚，其特征在于，所述的支撐桿(2)的數(shù)量為四根。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車隔熱棚，屬于汽車用品領(lǐng)域，它解決了現(xiàn)有的汽車遮陽(yáng)裝置難于安裝、操作過程繁瑣、遮擋的大小無(wú)法調(diào)整的問題。本汽車隔熱棚，包括片狀的本體，在本體的一側(cè)至少連接有一根支撐桿，支撐桿的端部設(shè)置有吸盤；在本體的邊沿設(shè)有可向外伸展的延伸板。安裝時(shí)，將吸盤吸附在車頂?？上蛲馍煺沟难由彀迥軌蚋鶕?jù)實(shí)際需要，以及光照的方向?qū)φ趽趺孢M(jìn)行調(diào)整。本汽車隔熱棚結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、隔熱效果好、使用穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)B60J11/00GK1712258SQ200510080049
公開日2005年12月28日 申請(qǐng)日期2005年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月28日
發(fā)明者陳美于 申請(qǐng)人:陳美于