專利名稱：汽車車廂密封蓋開、閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
；本實(shí)用新型是關(guān)于汽車密封蓋裝置，具體的說是關(guān)于一種汽車車廂密封蓋開、閉裝置。
技術(shù)背景；目前運(yùn)輸散裝貨物汽車車廂加裝的密封蓋開、閉裝置一般采用在車廂上安裝一四聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，通過液壓缸推動(dòng)四聯(lián)桿將密封蓋打開或關(guān)閉，如專利號(hào)為01236785.0名稱為“車廂廂蓋四聯(lián)桿液壓控制裝置”的實(shí)用新型專利就公開了一種聯(lián)桿液壓控制裝置。它的不足之處在于；安裝時(shí)繁瑣，工作量大；四聯(lián)桿組成元件數(shù)量多，結(jié)構(gòu)較松散，作用所需空間大；容易受到意外損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于，克服了公知技術(shù)中存在的上述缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)置合理的汽車車廂密封蓋開、閉裝置，尤其適用于運(yùn)輸渣土、沙石、建筑垃圾、煤炭的自卸汽車。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車車廂密封蓋開、閉裝置，包括動(dòng)力箱、聯(lián)接桿、軸座、動(dòng)力臂、橫梁、從動(dòng)臂、關(guān)節(jié)軸承、液壓動(dòng)力單元；該動(dòng)力箱由動(dòng)力箱體、單作用液壓缸、鏈條、鏈輪軸、調(diào)節(jié)桿構(gòu)成；所述單作用液壓缸安裝在動(dòng)力箱內(nèi)，單作用液壓缸的活塞桿與鏈條一端鉸接，鏈條與鏈輪軸上的鏈輪嚙合，鏈條的另一端與調(diào)節(jié)桿鉸接，調(diào)節(jié)桿與聯(lián)接桿螺紋聯(lián)接。
所述軸座固定在車廂兩側(cè)上端，軸座內(nèi)安裝一關(guān)節(jié)軸承，鏈輪軸的一端與關(guān)節(jié)軸承配合安裝，動(dòng)力臂的一端與鏈輪軸固定聯(lián)接，另一端與密封蓋鉸接，兩動(dòng)力臂之間由橫梁固定聯(lián)接，從動(dòng)臂一端與密封蓋固定聯(lián)接，另一端與貨車車廂鉸接。
兩個(gè)動(dòng)力箱對(duì)稱固定安裝在貨車車廂前外側(cè)上部，兩個(gè)動(dòng)力箱之間由聯(lián)接桿聯(lián)接，液壓動(dòng)力單元固定安裝在動(dòng)力箱下方。
本實(shí)用新型有益效果是；1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；由于采用了鏈條鏈輪嚙合的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)占用空間小，傳遞動(dòng)力可靠。
2.適用性強(qiáng)；由于采用了調(diào)節(jié)桿裝置對(duì)車型的大小，車廂的寬窄都可適用。
3.可靠性高；由于在軸座中安裝了關(guān)節(jié)軸承對(duì)使用中的車廂變形，密封蓋的磕碰變形，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的較勁，都不影響密封蓋的開、閉。


圖1是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)裝置的側(cè)視示意圖；圖3是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)注1.從動(dòng)臂； 2.動(dòng)力箱體； 3.鏈輪軸； 4.鏈條；5.調(diào)節(jié)桿； 6.主動(dòng)臂； 7.動(dòng)力箱； 8.單作用液壓缸；9.聯(lián)接桿； 10.液壓動(dòng)力單元； 11.軸座； 12.橫梁；
13.關(guān)節(jié)軸承；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
參照?qǐng)D2、圖3本實(shí)施例所述汽車車廂密封蓋開、閉裝置，由動(dòng)力箱(7)、聯(lián)接桿(9)、軸座(11)、主動(dòng)臂(6)、橫梁(12)、從動(dòng)臂(1)、關(guān)節(jié)軸承(13)、液壓動(dòng)力單元(10)構(gòu)成；該動(dòng)力箱(7)由動(dòng)力箱體(2)、單作用液壓缸(8)、鏈條(4)、鏈輪軸(3)、調(diào)節(jié)桿(5)構(gòu)成；該單作用液壓缸(8)安裝在動(dòng)力箱體(2)內(nèi)，單作用液壓缸(8)的活塞桿與鏈條(4)一端鉸接，鏈條(4)與鏈輪軸(3)上的鏈輪嚙合，鏈條(4)的另一端與調(diào)節(jié)桿(5)鉸接，聯(lián)接桿(9)的兩端分別與兩調(diào)節(jié)桿(5)螺紋聯(lián)接。兩個(gè)動(dòng)力箱(7)對(duì)稱固定安裝在車廂前外側(cè)上部，之間由聯(lián)接桿(12)聯(lián)接。兩調(diào)節(jié)桿(5)螺紋分別是左右旋向，用來調(diào)節(jié)兩動(dòng)力箱(7)之間的距離，以適應(yīng)不同的車型。
當(dāng)需要開啟密封蓋時(shí)，啟動(dòng)液壓動(dòng)力單元(10)，向右側(cè)單作用液壓缸(8)前腔供油，右側(cè)單作用液壓缸(8)活塞桿回收，帶動(dòng)鏈條(4)移動(dòng)，鏈條(4)帶動(dòng)鏈輪軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過聯(lián)接桿(9)將左側(cè)單作用液壓缸(8)的活塞桿拉出，驅(qū)動(dòng)兩側(cè)動(dòng)力臂(6)將密封蓋開啟。反之當(dāng)需要關(guān)閉密封蓋時(shí)，給左側(cè)單作用液壓缸(8)前腔供油，左側(cè)單作用液壓缸(8)活塞桿回收，帶動(dòng)鏈條(4)移動(dòng)，鏈條(4)帶動(dòng)鏈輪軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過聯(lián)接桿(9)將右側(cè)單作用液壓缸(8)的活塞桿拉出，驅(qū)動(dòng)兩側(cè)動(dòng)力臂(6)將密封蓋關(guān)閉。
參照?qǐng)D2本實(shí)施例汽車車廂密封蓋開、閉裝置，軸座(11)固定安裝在車廂兩側(cè)上端，軸座(11)內(nèi)安裝一關(guān)節(jié)軸承(13)，鏈輪軸(3)的一端與關(guān)節(jié)軸承(13)配合安裝，動(dòng)力臂(6)的一端與鏈輪軸(3)固定聯(lián)接，另一端與密封蓋鉸接，兩動(dòng)力臂(6)之間由橫梁(12)固定聯(lián)接，從動(dòng)臂(1)一端與密封蓋固定聯(lián)接，另一端與車廂鉸接。通常運(yùn)輸渣土、沙石、建筑垃圾、煤炭的汽車使用幾年后車廂變形嚴(yán)重，在軸座內(nèi)安裝一關(guān)節(jié)軸承可有效緩解因車廂變形而造成的幾個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部位相互較勁現(xiàn)象。
液壓動(dòng)力單元(10)固定安裝在動(dòng)力箱下方。
權(quán)利要求1.一種汽車車廂密封蓋開、閉裝置，包括動(dòng)力箱(7)、聯(lián)接桿(9)、軸座(11)、動(dòng)力臂(6)、橫梁(12)、從動(dòng)臂(1)、關(guān)節(jié)軸承(13)、液壓動(dòng)力單元(10)，其特征是；所述動(dòng)力箱(7)由動(dòng)力箱體(2)、單作用液壓缸(8)、鏈條(4)、鏈輪軸(3)、調(diào)節(jié)桿(5)構(gòu)成；該單作用液壓缸(8)安裝在動(dòng)力箱體(2)內(nèi)，單作用液壓缸(8)的活塞桿與鏈條(4)一端鉸接，鏈條(4)與鏈輪軸(3)上的鏈輪嚙合，鏈條(4)的另一端與調(diào)節(jié)桿(5)鉸接，調(diào)節(jié)桿(5)與聯(lián)接桿(9)螺紋聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂密封蓋開、閉裝置，其特征是；所述軸座(11)固定安裝在車廂兩側(cè)上端，軸座(11)內(nèi)安裝一關(guān)節(jié)軸承(13)，鏈輪軸(3)的一端與關(guān)節(jié)軸承(13)配合安裝，動(dòng)力臂(6)的一端與鏈輪軸(3)固定聯(lián)接，另一端與密封蓋鉸接，兩動(dòng)力臂(6)之間由橫梁(12)固定聯(lián)接，從動(dòng)臂(1)一端與密封蓋固定聯(lián)接，另一端與車廂鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車廂密封蓋開、閉裝置，其特征是兩個(gè)動(dòng)力箱(7)對(duì)稱固定安裝在車廂前外側(cè)上部，兩個(gè)動(dòng)力箱(7)之間由聯(lián)接桿(12)聯(lián)接，液壓動(dòng)力單元(10)固定安裝在動(dòng)力箱的下方。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種汽車車廂密封蓋開、閉裝置。尤其適用于運(yùn)輸渣土、沙石、建筑垃圾、煤炭的自卸汽車。它包括動(dòng)力箱、聯(lián)接桿、軸座、動(dòng)力臂、橫梁、從動(dòng)臂、關(guān)節(jié)軸承、液壓動(dòng)力單元；兩個(gè)動(dòng)力箱對(duì)稱固定安裝在車廂前外側(cè)上部，動(dòng)力箱由動(dòng)力箱體、單作用液壓缸、鏈條、鏈輪軸、調(diào)節(jié)桿構(gòu)成；所述單作用液壓缸安裝在動(dòng)力箱體內(nèi)，單作用液壓缸的活塞桿與鏈條一端鉸接，鏈條與鏈輪軸上的鏈輪嚙合，鏈條的另一端與調(diào)節(jié)桿鉸接，調(diào)節(jié)桿與聯(lián)接桿螺紋聯(lián)接，該密封蓋開、閉裝置采用了鏈條鏈輪嚙合的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)占用空間小，傳遞動(dòng)力可靠。由于采用了調(diào)節(jié)桿裝置對(duì)車型的大小，車廂的寬窄都可適用。
文檔編號(hào)B60P7/02GK2818228SQ20052000367
公開日2006年9月20日 申請(qǐng)日期2005年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月17日
發(fā)明者王立順, 李洪祥 申請(qǐng)人:王立順, 李洪祥