專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟裝置，主要是為了解決傳統(tǒng)的手動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開啟不便和違規(guī)不開轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向帶來(lái)的安全隱患問題，屬于汽車電子應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的手動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開啟，主要是根據(jù)駕駛員的駕駛意圖，由駕駛員自己撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈裝置。當(dāng)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈不方便或者駕駛員忽略轉(zhuǎn)向燈問題時(shí)，由于后面車輛的駕駛員不能及時(shí)得到前面車輛的行駛信息，很容易造成交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟裝置，主要是為了解決傳統(tǒng)的手動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開啟不便和違規(guī)不開轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向帶來(lái)的安全隱患問題。
本實(shí)用新型組件包括方向盤、角度傳感器、控制單元、速度傳感器、右轉(zhuǎn)向燈、左轉(zhuǎn)向燈、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸。其中控制單元包括單片機(jī)、晶振、電阻及電容等輔助器件。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型把傳感器安裝在汽車方向盤的軸上。這里采用的是普通電位式傳感器，當(dāng)方向盤有角度變化時(shí)，相應(yīng)的可變電阻的阻值就會(huì)發(fā)生變化，對(duì)應(yīng)到電路上就是電壓值發(fā)生了變化。通過傳感器檢測(cè)方向盤逆時(shí)針或順時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，超過一個(gè)定值(5°)后，得到一個(gè)電壓值傳送到控制單元中。經(jīng)過控制單元單片機(jī)中的程序進(jìn)行分析計(jì)算后，并且與速度傳感器采集到的速度變化量比較后，啟動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)向一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈。而后，繼續(xù)采集方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，當(dāng)采集到的逆向轉(zhuǎn)動(dòng)角度和正轉(zhuǎn)向角度相等，表明轉(zhuǎn)向動(dòng)作已完成。通過電路，關(guān)閉相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。
本實(shí)用新型主要解決了傳統(tǒng)的手動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開啟不便和違規(guī)不開轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向帶來(lái)的安全問題。通過實(shí)施本實(shí)用新型，在任何情況下，只要汽車方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過一定值，轉(zhuǎn)向燈肯定會(huì)打開。
說明書附圖


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的程序流程
圖1-方向盤、2-角度傳感器、3-控制單元、4-速度傳感器、5-右轉(zhuǎn)向燈、6-左轉(zhuǎn)向燈、7-方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
具體實(shí)施方案結(jié)合附圖，進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
本實(shí)用新型把角度傳感器2安裝在方向盤1的軸7上，角度傳感器2通過檢測(cè)方向盤1軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)角度來(lái)決定轉(zhuǎn)向燈的開啟。這里采用的是普通電位式傳感器，當(dāng)方向盤有角度變化時(shí)，相應(yīng)的可變電阻的阻值就會(huì)發(fā)生變化，對(duì)應(yīng)到電路上就是電壓值發(fā)生了變化。如果方向盤向一個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過5°，那么傳感器2就會(huì)得到一個(gè)電壓信號(hào)，該電壓信號(hào)傳輸?shù)娇刂茊卧?中。在控制單元3對(duì)變化量進(jìn)行相應(yīng)的分析計(jì)算，得到方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)動(dòng)方向幅度。通過與速度傳感器4采集到的速度變化量比較后，判斷是否滿足轉(zhuǎn)向條件。如果滿足，就啟動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)向一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向燈一經(jīng)啟動(dòng)就保持開狀態(tài)。同時(shí)，角度傳感器2繼續(xù)采集方向盤的角度變化。如果方向盤在啟動(dòng)轉(zhuǎn)向燈后，在同一速度下，角度傳感器2采集到逆向轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和轉(zhuǎn)向角度相等，表明轉(zhuǎn)向動(dòng)作已完成。通過電路，關(guān)閉相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟裝置，由方向盤、角度傳感器、控制單元、速度傳感器、右轉(zhuǎn)向燈、左轉(zhuǎn)向燈、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸組成，其中控制單元包括單片機(jī)、晶振、電阻及電容等輔助器件；其特征在于方向盤軸上安裝角度傳感器，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器發(fā)出信號(hào)到控制單元，同時(shí)，速度傳感器也輸入信號(hào)到控制單元，控制單元判斷方向盤轉(zhuǎn)向角度和車速確定輸出控制信號(hào)到轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)向燈或者左轉(zhuǎn)向燈。
2.權(quán)利要求1中涉及一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟裝置，其特征在于，通過傳感器檢測(cè)方向盤逆時(shí)針或順時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為大于或等于5°后，就得到一個(gè)電壓值傳送到控制單元中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟裝置，屬于汽車電子應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，主要是為了解決傳統(tǒng)的手動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開啟不便和違規(guī)不開轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向帶來(lái)的安全隱患。本實(shí)用新型組件包括方向盤、角度傳感器、控制單元、速度傳感器、右轉(zhuǎn)向燈、左轉(zhuǎn)向燈、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸。其中控制單元包括單片機(jī)、晶振、電阻及電容等輔助器件。其組合方式為方向盤軸上安裝角度傳感器，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器發(fā)出信號(hào)到控制單元，同時(shí)，車速傳感器也輸入信號(hào)到控制單元。控制單元判斷方向盤轉(zhuǎn)向角度和車速確定輸出控制信號(hào)到轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)向燈或者左轉(zhuǎn)向燈。從而可以自動(dòng)提示車輛的轉(zhuǎn)向狀況。通過實(shí)施本實(shí)用新型，只要汽車方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過一定值，轉(zhuǎn)向燈即打開。
文檔編號(hào)B60Q1/42GK2818229SQ20052000888
公開日2006年9月20日 申請(qǐng)日期2005年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月23日
發(fā)明者張幽彤 申請(qǐng)人:北京理工大學(xué)