專利名稱:汽車后排座椅安全帶螺母安裝結(jié)構(gòu)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車后排座椅安全帶螺母安裝結(jié)構(gòu)總成。
背景技術(shù):
隨著人們對(duì)汽車安全性的重視,越來越多的轎車都加裝了后排安全帶,但是目前一些轎車的后排安全帶都是直接通過焊接螺母固定在后側(cè)圍內(nèi)蒙皮上。具體方法是在后側(cè)圍內(nèi)蒙皮上焊上兩個(gè)焊接螺母,然后安裝后排安全帶,這種安裝結(jié)構(gòu)存在不合理的地方。一方面由于后側(cè)圍內(nèi)蒙皮是很大的一個(gè)部件,但在焊接螺母處的預(yù)留空間很小,在焊接螺母的時(shí)候定位比較困難,而且焊接螺母本身的焊接點(diǎn)較小,不利于焊槍的槍頭操作,也不容易焊接牢固。不利于焊接操作,且還要有專門的一個(gè)工位來進(jìn)行焊接,增加了成本;另一方面,由于螺母要直接焊接在外蒙皮上,兩者的接觸面積較小,質(zhì)量不能得到保證;還有由于安全帶是直接把力作用到后側(cè)圍內(nèi)蒙皮,容易造成后側(cè)圍內(nèi)蒙皮的損壞,且一旦出現(xiàn)問題,無法進(jìn)行快速的維修。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種汽車后排座椅安全帶螺母安裝結(jié)構(gòu)總成。通過把這兩個(gè)固定螺母獨(dú)立出來,焊接在增加的一個(gè)螺母板上,以保證安全帶的安裝,而且增強(qiáng)后側(cè)圍內(nèi)蒙皮的局部強(qiáng)度,提高安全性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的汽車后排座椅安全帶螺母安裝結(jié)構(gòu)總成由兩個(gè)固定螺母和一塊螺母板構(gòu)成,兩個(gè)固定螺母按設(shè)計(jì)的間距焊接固定在螺母板上,這樣形成一種螺母安裝結(jié)構(gòu),安裝時(shí)螺母板就可以采用型面定位方式焊接在外蒙皮上。
本實(shí)用新型由于增加了一塊螺母板,兩個(gè)固定螺母就可以先在其他工位上直接焊接在螺母板上,再與外蒙皮焊接的時(shí)候,由于螺母板和外蒙皮的接觸面積要比螺母與外蒙皮直接焊接的面積大的多,不但利于焊接,而且焊接方便牢固,能夠更好的保證該螺母的焊接強(qiáng)度,同時(shí)也加強(qiáng)了后側(cè)圍內(nèi)蒙皮的強(qiáng)度和剛度,減輕了工藝操作的復(fù)雜性,利于操作,便于維修,也保證了后排安全帶固定螺母不脫落,節(jié)約成本。另外,由于采用了螺母板,焊接時(shí)就可采取型面定位的方式,無需設(shè)計(jì)定位銷形式的夾具定位孔,也可減少工序,節(jié)約成本。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1,汽車后排座椅安全帶螺母安裝結(jié)構(gòu)總成由兩個(gè)固定螺母2A、2B和一塊螺母板構(gòu)成1,兩個(gè)固定螺母2A、2B按設(shè)計(jì)要求的間距通過焊接方式固定在螺母板1上,這樣形成一種螺母安裝結(jié)構(gòu)總成。由于螺母板1是一個(gè)面,安裝時(shí)螺母板1就可以采用型面定位方式焊接在外蒙皮上,這樣即方便又牢固。
權(quán)利要求1.一種汽車后排座椅安全帶螺母安裝結(jié)構(gòu)總成,包括有兩個(gè)固定螺母(2A、2B),其特征在于還設(shè)置一塊螺母板(1),兩個(gè)固定螺母(2A、2B)按設(shè)計(jì)的間距焊接固定在所述螺母板(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車后排座椅安全帶螺母安裝結(jié)構(gòu)總成,由兩個(gè)固定螺母2A、2B和一塊螺母板構(gòu)成1,兩個(gè)固定螺母2A、2B按設(shè)計(jì)的間距焊接固定在所述螺母板1上。本實(shí)用新型通過把這兩個(gè)固定螺母獨(dú)立出來,焊接在增加的一個(gè)螺母板上,以保證安全帶的安裝,而且增強(qiáng)了后側(cè)圍內(nèi)蒙皮的局部強(qiáng)度,提高安全性。
文檔編號(hào)B60R22/18GK2797138SQ200520009379
公開日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月31日
發(fā)明者姚善明, 范清林 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司