專利名稱：出租車司機防衛(wèi)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種防劫裝置。具體地說是一種用于出租車的防劫裝置。
背景技術(shù)：
由于出租車具有較高的經(jīng)濟(jì)價值，因此常被一些不法分子作為搶劫的對象，從而造成司機的人身傷害和財產(chǎn)損失。為了防止搶劫的發(fā)生，在許多出租車上都安裝有防護(hù)裝置。目前常用的出租車防護(hù)裝置有防護(hù)網(wǎng)、升降式保護(hù)屏等。但是這些出租車防護(hù)裝置存在著一些弊端。一是安裝在車內(nèi)會占用較大的空間，影響車內(nèi)的整體美感和使用效果。二是只是一種被動的防護(hù)，一旦發(fā)生搶劫，不能及時將犯罪分子制服，在多人同時作案時更難起到良好的保護(hù)作用。為了克服上述出租車防護(hù)裝置的不足，申請人于2004年1月13日，提出了申請?zhí)枮?00420018332.4的實用新型專利申請。經(jīng)過實踐，發(fā)現(xiàn)該實用新型專利申請中所記載的技術(shù)方案仍然有一些不足之處。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種預(yù)防搶劫效果更好、使用更安全，可以及時將犯罪分子制服的出租車司機防衛(wèi)器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括安裝在底座上的驅(qū)動機構(gòu)、與驅(qū)動機構(gòu)相連的副駕駛位控制機構(gòu)和后座位控制機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機及其控制開關(guān)和傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)設(shè)置于傳動箱中，傳動機構(gòu)包括與驅(qū)動電機輸出軸上的傳動齒相嚙合的中介二連齒輪、與中介二連齒輪相嚙合的蝸桿二連齒輪、與蝸桿二連齒輪相嚙合的搖臂齒輪，蝸桿二連齒輪安裝在蝸桿上，搖臂齒輪安裝在套式軸上，套式軸中安裝升降軸，副駕駛位控制機構(gòu)包括安裝在套式軸上的下?lián)u臂，搖臂齒輪上帶有一個撥動銷，后座位控制機構(gòu)包括底端鉸接在底座上的后壓臂，后壓臂的中部鉸接連桿，連桿的另一端鉸接支桿，支桿的另一端固定在蝸輪上，蝸輪與蝸桿相嚙合，蝸桿的下端安裝蝸桿螺母，蝸桿螺母上安裝連動架，升降軸的下端開有升降隨動槽，連動架上的撥動方軸伸入到升降隨動槽中，連動架上設(shè)置限位銷，搖臂齒輪上開有與限位銷相配合的槽或孔，升降軸上方的傳動箱處設(shè)置有限位開關(guān)。
本實用新型還可以包括這樣一些結(jié)構(gòu)特征1、所述的升降軸的上端為階梯軸，在階梯軸處還套裝有上搖臂，上搖臂與下?lián)u臂之間設(shè)置連動銷軸。
2、所述的升降軸為同徑軸，上搖臂通過卡環(huán)固定在升降軸上。
3、升降軸頂部通過叉式鉸鏈安裝遮擋臂，升降軸下部的升降隨動槽為環(huán)形槽，遮擋臂與上搖臂之間設(shè)置連動桿。
4、升降軸頂部通過萬向鉸鏈安裝遮擋臂，升降軸下部的升降隨動槽為半月形槽，遮擋臂與上搖臂之間設(shè)置連動桿。
5、升降軸下部有長方形滑道，滑道內(nèi)裝有固定在渦輪上的撥動桿。
6、遮擋臂尾端與下?lián)u臂之間連接有拉繩。
本實用新型的優(yōu)點在于1、結(jié)構(gòu)緊湊。在不使用時處于折疊狀態(tài)，通過傳動箱下面焊接的底座將本實用新型的裝置安裝在駕駛座位與副駕駛座位之間，不占用車內(nèi)空間，不影響駕駛員的正常操作，不影響乘客的乘坐。2、外形美觀、安全性能高。本實用新型的裝置安裝后，全部連接部位均有防護(hù)罩可以類似于小桌放在正、副駕駛座位中間，副駕駛位控制機構(gòu)如同手臂前伸，后座位控制機構(gòu)可以作為前排座椅的靠枕架。安裝后不易被乘坐者破壞。3、操作方便、動作迅速、功能可靠。4、設(shè)置有限位插銷和插銷孔，當(dāng)升降軸達(dá)到上升位置之后，可以將搖臂齒輪鎖定，防止外力撥動控制機構(gòu)。5、設(shè)置有限位開關(guān)，上升到預(yù)定位之后，自動停止，防止損壞設(shè)備和對人體造成傷害。本實用新型的裝置以汽車電瓶為電源，控制開關(guān)可以安裝在便于駕駛員操作的位置，可以采用腳踏、手動等方式進(jìn)行控制。當(dāng)啟動控制開關(guān)后在1-1.5秒內(nèi)即可全部打開，可以有效控制坐在副駕駛位置和后座位之上的人的活動，同時也可以保證不傷害座位上的人員。


附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖舉例對本實用新型作更詳細(xì)地描述出租車司機防衛(wèi)器的組成包括安裝在底座32上的驅(qū)動機構(gòu)、與驅(qū)動機構(gòu)相連的副駕駛位控制機構(gòu)和后座位控制機構(gòu)。驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機8及其控制開關(guān)30和傳動機構(gòu)。傳動機構(gòu)設(shè)置于傳動箱2中，傳動箱的前部設(shè)置前護(hù)蓋24。傳動機構(gòu)包括與驅(qū)動電機輸出軸上的主傳動齒輪7相嚙合的中介二連齒輪12、與中介二連齒輪相嚙合的蝸桿二連齒輪13、與蝸桿二連齒輪相嚙合的搖臂齒輪22。蝸桿二連齒輪安裝在蝸桿1上，搖臂齒輪安裝在套式軸上，套式軸中安裝升降軸25。副駕駛位控制機構(gòu)包括安裝在套式軸上的下?lián)u臂20，搖臂齒輪上帶有一個撥動銷19。后座位控制機構(gòu)包括底端鉸接在底座上的后壓臂4，后壓臂的中部鉸接連桿5，連桿的另一端鉸接支桿6，支桿的另一端固定在蝸輪3上，蝸輪與蝸桿相嚙合。蝸桿的下端安裝蝸桿螺母31，蝸桿螺母上安裝連動架28，升降軸的下端開有升降隨動槽，連動架上的撥動方軸29伸入到升降隨動槽中，連動架外側(cè)安裝滑道27，連動架上設(shè)置限位銷26，搖臂齒輪上開有與限位銷相配合的槽或孔。升降軸上方的傳動箱處設(shè)置有限位開關(guān)23。升降軸的上端可以為階梯軸，在階梯軸處還套裝有上搖臂17，上搖臂與下?lián)u臂之間設(shè)置連動銷軸21；升降軸也可以為同徑軸，上搖臂20通過卡環(huán)16固定在升降軸上。升降軸頂部可以通過叉式鉸鏈安裝遮擋臂15，升降軸下部的升降隨動槽為環(huán)形槽，遮擋臂與上搖臂之間設(shè)置連動桿18。升降軸頂部也可以通過萬向鉸鏈安裝遮擋臂15，升降軸下部的升降隨動槽為半月形槽，遮擋臂與上搖臂之間設(shè)置連動桿18。升降軸下部有長方形滑道，滑道內(nèi)裝有固定在渦輪上的撥動桿。遮擋臂尾端與下?lián)u臂之間連接有拉繩14。后壓臂上安裝橫梁9，橫梁上安裝靠枕10。驅(qū)動電機與傳動機構(gòu)上方設(shè)置防護(hù)罩11。
權(quán)利要求1.一種出租車司機防衛(wèi)器，它包括安裝在底座上的驅(qū)動機構(gòu)、與驅(qū)動機構(gòu)相連的副駕駛位控制機構(gòu)和后座位控制機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機及其控制開關(guān)和傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)設(shè)置于傳動箱中，傳動機構(gòu)包括與驅(qū)動電機輸出軸上的傳動齒相嚙合的中介二連齒輪、與中介二連齒輪相嚙合的蝸桿二連齒輪、與蝸桿二連齒輪相嚙合的搖臂齒輪，蝸桿二連齒輪安裝在蝸桿上，搖臂齒輪安裝在套式軸上，套式軸中安裝升降軸，副駕駛位控制機構(gòu)包括安裝在套式軸上的下?lián)u臂，搖臂齒輪上帶有一個撥動銷，后座位控制機構(gòu)包括底端鉸接在底座上的后壓臂，后壓臂的中部鉸接連桿，連桿的另一端鉸接支桿，支桿的另一端固定在蝸輪上，蝸輪與蝸桿相嚙合，其特征是蝸桿的下端安裝蝸桿螺母，蝸桿螺母上安裝連動架，升降軸的下端開有升降隨動槽，連動架上的撥動方軸伸入到升降隨動槽中，連動架上設(shè)置限位銷，搖臂齒輪上開有與限位銷相配合的槽或孔，升降軸上方的傳動箱處設(shè)置有限位開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車司機防衛(wèi)器，其特征是所述的升降軸的上端為階梯軸，在階梯軸處還套裝有上搖臂，上搖臂與下?lián)u臂之間設(shè)置連動銷軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車司機防衛(wèi)器，其特征是所述的升降軸為同徑軸，上搖臂通過卡環(huán)固定在升降軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的出租車司機防衛(wèi)器，其特征是升降軸頂部通過叉式鉸鏈安裝遮擋臂，升降軸下部的升降隨動槽為環(huán)形槽，遮擋臂與上搖臂之間設(shè)置連動桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的出租車司機防衛(wèi)器，其特征是升降軸頂部通過萬向鉸鏈安裝遮擋臂，升降軸下部的升降隨動槽為半月形槽，遮擋臂與上搖臂之間設(shè)置連動桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3任何一項所述的出租車司機防衛(wèi)器，其特征是升降軸下部有長方形滑道，滑道內(nèi)裝有固定在渦輪上的撥動桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的出租車司機防衛(wèi)器，其特征是升降軸下部有長方形滑道，滑道內(nèi)裝有固定在渦輪上的撥動桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的出租車司機防衛(wèi)器，其特征是升降軸下部有長方形滑道，滑道內(nèi)裝有固定在渦輪上的撥動桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的出租車司機防衛(wèi)器，其特征是遮擋臂尾端與下?lián)u臂之間連接有拉繩。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的出租車司機防衛(wèi)器，其特征是遮擋臂尾端與下?lián)u臂之間連接有拉繩。
專利摘要本實用新型提供的是一種出租車司機防衛(wèi)器。它包括驅(qū)動機構(gòu)、副駕駛位控制機構(gòu)和后座位控制機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機及其控制開關(guān)和傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)包括與電機軸上的齒輪相嚙合的兩個齒輪、搖臂齒輪，與齒輪相連的蝸桿、搖臂軸。副駕駛位控制機構(gòu)包括套在搖臂軸上的搖臂，搖臂齒輪上帶有一個撥動銷。后座位控制機構(gòu)包括后壓臂，后壓臂的中部鉸接連桿，連桿的另一端鉸接支桿，支桿的另一端固定在蝸輪上，蝸輪與蝸桿相嚙合。本實用新型的裝置結(jié)構(gòu)緊湊、安裝在車內(nèi)不會影響車內(nèi)結(jié)構(gòu)，不僅可以預(yù)防搶劫，而且可以及時將犯罪分子制服。
文檔編號B60R21/12GK2827790SQ20052002094
公開日2006年10月18日 申請日期2005年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月3日
發(fā)明者張建石 申請人:張建石