專利名稱：火車的減震車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輪，特別是火車的減震車輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有火車廂體上裝設(shè)的車輪，系為車輪母體環(huán)套輪箍所構(gòu)成的鋼質(zhì)一體車輪。列車在軌道上行駛中，飛轉(zhuǎn)的車輪不斷與段段對接的鋼軌“兩硬相撞”，產(chǎn)生強烈的撞擊震動和聲響，給乘客帶來不適也會造成運載物品的損壞。本申請人公開的專利(ZL00267574.9)對火車車輪進(jìn)行改進(jìn)，緩解了沖撞力、得以減輕震動和撞擊聲響的火車廂體減震車輪。但，在運行實驗中火車急剎車時，同心套裝成一體的車輪母體、彈性環(huán)帶和輪圈造成相互打滑，制動失靈，造成火車脫軌事故。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種改進(jìn)火車的減震車輪，即可實現(xiàn)緩解沖撞力、得以減輕震動和撞擊聲響，又可以防止同心套裝成一體的車輪母體、彈性環(huán)帶和輪圈不會打滑，杜絕脫軌事故的發(fā)生。
為實現(xiàn)本實用新型的目的，所采用的技術(shù)方案是一種火車的減震車輪，包括依次同心套裝成一體的車輪母體、彈性環(huán)帶和輪圈，其特征是所述與車輪母體和輪圈呈柔性聯(lián)接的彈性環(huán)帶其外圓和內(nèi)圈形狀呈多邊形，車輪母體內(nèi)圈和輪圈的外圓形狀與彈性環(huán)帶形狀相對應(yīng)，并相互呈過渡配合。
所述多邊形為八邊形。
所述彈性環(huán)帶厚度大于車輪母體和輪圈的厚度。
本實用新型的有益效果該種車輪采用了彈性環(huán)帶柔性聯(lián)接車輪母體和輪圈的結(jié)構(gòu)，有效地減弱火車運行中輪圈與鐵軌相撞擊所產(chǎn)生的震動和聲響，由于彈性環(huán)帶與彈性形變作用不但緩解了撞擊對車輪母體以至車廂的機(jī)械損傷，而且還增加了行車和平穩(wěn)性和安全性，有助于延長車輪、車廂及鐵軌的使用壽命，更給乘客的舒適性、運載物品的完好度帶來益處。即可實現(xiàn)緩解沖撞力、得以減輕震動和撞擊聲響，又可以防止同心套裝成一體的車輪母體、彈性環(huán)帶和輪圈打滑，杜絕火車脫軌事故的發(fā)生。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
附圖是本實用新型的實施例，
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體實施方式
。
如圖1-2所示，一種火車的減震車輪，包括依次同心套裝成一體的車輪母體1、彈性環(huán)帶2和輪圈3，其特征是所述與車輪母體1和輪圈3呈柔性聯(lián)接的彈性環(huán)帶3其外圓和內(nèi)圈形狀呈多邊形，車輪母體內(nèi)圈和輪圈的外圓形狀與彈性環(huán)帶形狀相對應(yīng)，并相互呈過渡配合。所述多邊形為六-八邊形。所述彈性環(huán)帶厚度大于車輪母體和輪圈的厚度。其裝配方法與ZL00267574.9公開的技術(shù)相同。
以上所述，僅是本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明創(chuàng)造的材料和結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明創(chuàng)造技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種火車的減震車輪，包括依次同心套裝成一體的車輪母體、彈性環(huán)帶和輪圈，其特征是所述與車輪母體和輪圈呈柔性聯(lián)接的彈性環(huán)帶其外圓和內(nèi)圈形狀呈多邊形，車輪母體內(nèi)圈和輪圈的外圓形狀與彈性環(huán)帶形狀相對應(yīng)，并相互呈過渡配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車的減震車輪，其特征是所述多邊形為八邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車的減震車輪，其特征是所述彈性環(huán)帶厚度大于車輪母體和輪圈的厚度。
專利摘要本實用新型涉及一種車輪，特別是火車的減震車輪，包括依次同心套裝成一體的車輪母體、彈性環(huán)帶和輪圈，其特征是所述與車輪母體和輪圈呈柔性聯(lián)接的彈性環(huán)帶其外圓和內(nèi)圈形狀呈多邊形，在車輪母體內(nèi)圈和輪圈的外圓形狀與彈性環(huán)帶形狀相對應(yīng)，并相互呈過渡配合。本實用新型的有益效果既可實現(xiàn)緩解車輪與道軌的沖撞力、得以減輕震動和撞擊聲響，又可以防止同心套裝成一體的車輪母體、彈性環(huán)帶和輪圈打滑，杜絕火車脫軌事故的發(fā)生。
文檔編號B60B17/00GK2767217SQ20052002513
公開日2006年3月29日 申請日期2005年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月14日
發(fā)明者蘇健正 申請人:蘇健正