專利名稱：交通工具上的空氣凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及空氣凈化裝置，特別涉及一種用于載人交通工具的空氣凈化裝置。
背景技術(shù)：
為了防止疾病傳播，改善空氣質(zhì)量，一般需要對各種載人交通工具如車輛、舟船、機(jī)艙以及一些特殊用途的密閉或半密閉空間艙室的環(huán)境和空氣進(jìn)行消毒和凈化。常用的消毒與凈化方法有以下幾種1.用化學(xué)藥劑噴灑，其效果不是很理想，在一定程度上受到限制，而且化學(xué)藥品有殘留毒性及其它副作用。
2.利用紫外線燈照射，紫外線燈不適宜在有人的情況下使用，如果照射不當(dāng)會加速皮革、塑料器具等的過早老化。
3.使用臭氧或負(fù)離子發(fā)生器時，濃度低了起不到有效的殺菌效果，但是濃度高了不僅會危害人體健康，還會造成周圍金屬物件氧化損壞，飾件退色等后果。另外，單純的負(fù)離子發(fā)生器并不能殺菌消毒，它常會伴生大量的對人體有害的臭氧。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的任務(wù)是提供一種交通工具上的空氣凈化裝置，它解決了現(xiàn)有消毒與凈化方法存在著用化學(xué)藥劑噴灑會殘留毒性，紫外線燈不能在有人的情況下使用，使用臭氧或負(fù)離子發(fā)生器具有局限性的問題。
本實用新型的技術(shù)方案如下一種交通工具上的空氣凈化裝置，它包括殼體，在殼體內(nèi)安置的風(fēng)機(jī)和熱交換器，以及在殼體上設(shè)置的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述空調(diào)出風(fēng)口處裝有正負(fù)離子發(fā)生器；所述正負(fù)離子發(fā)生器裝有高頻高壓發(fā)生器和通過線路連接的離子發(fā)生電極，高頻高壓發(fā)生器連接一可改變離子產(chǎn)生狀態(tài)的控制電路；所述控制電路由一集成電路構(gòu)成，該集成電路的第4腳和第8腳連接至+12V電源，第7腳連接電阻R1和電阻R2，第6腳與第2腳相連并連接電阻R2另一端和電容C1正極，第1腳和電容C1負(fù)極接地，第5腳接電容C2一端，電容C2另一端接地，第3腳與高頻高壓發(fā)生器的控制端連接，高頻高壓發(fā)生器的二個電壓輸入端子分別接+12V電源和接地，二個電壓輸出端子接到離子發(fā)生電極上，電阻R1另一端接+12V電源。
本實用新型的空氣凈化裝置安裝在載人交通工具上，不論在有人或無人的情況下都能有效地快速進(jìn)行凈化和消毒，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，使用方便，凈化效率高。
本實用新型的空氣凈化裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極的技術(shù)效果1.本裝置充分利用車載空調(diào)，將裝置內(nèi)的離子發(fā)生器安置在空調(diào)機(jī)風(fēng)道口上，使產(chǎn)生的離子能有效地被風(fēng)力吹出，并擴(kuò)散到車廂各個角落，包括座椅、車廂表面和人體，從而達(dá)到對整個空間進(jìn)行凈化消毒的功效。
2.本裝置采用一集成電路作為離子發(fā)生器的控制電路，通過線路連接，使離子發(fā)生器具備了可同時產(chǎn)生正、負(fù)離子，也可單純產(chǎn)生負(fù)離子的功能，由此可根據(jù)需要靈活設(shè)置。
3.本裝置采用的離子發(fā)生電極具有多種結(jié)構(gòu)型式，其體積小巧，從而使整個裝置結(jié)構(gòu)更為簡單、緊湊，用在載人交通工具上十分方便，且凈化效率高。


圖1是本實用新型的一種交通工具上的空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意及使用狀態(tài)圖。
圖2是圖1空氣凈化裝置的電路連接示意圖。
圖3是圖1空氣凈化裝置中離子發(fā)生電極的第一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖1空氣凈化裝置中離子發(fā)生電極的第二實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖1空氣凈化裝置中離子發(fā)生電極的第三實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參看圖1，本實用新型的一種交通工具上的空氣凈化裝置安裝在車輛、舟船、機(jī)艙內(nèi)，例如安裝在汽車駕駛艙內(nèi)。本空氣凈化裝置裝有殼體1，在殼體1內(nèi)安置風(fēng)機(jī)2和熱交換器3，在殼體1上設(shè)置空調(diào)進(jìn)風(fēng)口4和出風(fēng)口5，在空調(diào)出風(fēng)口5處裝設(shè)可同時產(chǎn)生正負(fù)離子、也可以單純產(chǎn)生負(fù)離子的正負(fù)離子發(fā)生器6。
參看圖2，正負(fù)離子發(fā)生器6裝有高頻高壓發(fā)生器61和離子發(fā)生電極62，高頻高壓發(fā)生器61和離子發(fā)生電極62通過線路連接。高頻高壓發(fā)生器可以是常見的由直流電壓12V～24V供電的高壓發(fā)生器，或是使用與車輛發(fā)電機(jī)相適應(yīng)的工作電壓的高頻升壓電路。如圖2中所示，高頻高壓發(fā)生器61還連接一可改變離子產(chǎn)生狀態(tài)的控制電路，該控制電路由一集成電路構(gòu)成，集成電路的型號為G1 555。
具體地說，該集成電路G1 555的第4腳和第8腳連接至+12V電源，第7腳連接電阻R1和電阻R2，第6腳與第2腳相連并連接電阻R2另一端和電容C1正極，第1腳和電容C1負(fù)極接地，第5腳接電容C2一端，電容C2另一端接地，第3腳與高頻高壓發(fā)生器的控制端連接，高頻高壓發(fā)生器的二個電壓輸入端子分別接+12V電源和接地，二個電壓輸出端子接到離子發(fā)生電極上，電阻R1另一端接+12V電源。
將集成電路G1 555接成一個無穩(wěn)態(tài)工作方式的定時電路，集成電路G1 555的第3腳定時地輸出一個高電平并回復(fù)到低電平，這個變化的電平用來控制離子發(fā)生器的工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)?腳輸出高電平時，離子發(fā)生器工作于正負(fù)離子同時輸出的狀態(tài)；而當(dāng)?shù)?腳輸出低電平時，離子發(fā)生器工作于單純輸出負(fù)離子的狀態(tài)。這種轉(zhuǎn)換會被用來當(dāng)車廂內(nèi)空氣達(dá)到凈化要求或進(jìn)行了一段時間的凈化后，將離子發(fā)生狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龃罅控?fù)離子，使環(huán)境變得更為宜人，使人身心進(jìn)一步放松。
參看圖3至圖5，正負(fù)離子發(fā)生器6中的離子發(fā)生電極62可以有多種結(jié)構(gòu)型式。例如圖3中所示的離子發(fā)生電極為碳纖維電極63，該碳纖維電極63由導(dǎo)電碳纖維631、與導(dǎo)電碳纖維連接的連接管632以及相接的高壓導(dǎo)線633組成。
又如圖4中所示的離子發(fā)生電極為石英玻璃管電極64，它由作為絕緣層的石英玻璃管641和不銹鋼絲織網(wǎng)層組成。該不銹鋼絲織網(wǎng)層有二層，為不銹鋼絲織網(wǎng)內(nèi)層642和不銹鋼絲織網(wǎng)外層643，它們分別設(shè)置在石英玻璃管641的內(nèi)壁和外壁并構(gòu)成電極。作為絕緣層的石英玻璃管641，其壁厚大于等于1mm。不銹鋼絲織網(wǎng)內(nèi)層642和不銹鋼絲織網(wǎng)外層643的邊緣為尖刺端。
再如圖5中所示的離子發(fā)生電極為尖刺形導(dǎo)電電極65，它由二層帶尖刺形狀或圖案的導(dǎo)電電極651、652和陶瓷絕緣層653構(gòu)成。導(dǎo)電電極651是工作電極，導(dǎo)電電極652是背電極，陶瓷絕緣層653隔置在工作電極651和背電極651之間。
上述尖刺形導(dǎo)電電極65也可以由三層帶尖刺形狀或圖案的導(dǎo)電電極和二層陶瓷絕緣層653構(gòu)成。二層陶瓷絕緣層653分別隔置在三層導(dǎo)電電極之間。
以上三種不同結(jié)構(gòu)型式的離子發(fā)生電極62在實際使用中，可以只用一個電極，也可以同時使用二個以上電極。將這些電極連接到1500V～3000V的高頻高電壓上就產(chǎn)生正負(fù)離子。這些電極體積很小，在3000V以下的高壓條件下可以產(chǎn)生足夠的離子量，而且絕少產(chǎn)生臭氧。
本實用新型的空氣凈化裝置的工作機(jī)理是通過高頻正負(fù)高電壓放電產(chǎn)生等離子體、正負(fù)離子團(tuán)，將導(dǎo)電電極連接到高頻高壓發(fā)生器的正負(fù)高壓端子上，通電后在空氣中產(chǎn)生等離子放電，將空氣中的氧和水分子分解成含有氫氧根的正負(fù)離子群，依靠風(fēng)力擴(kuò)散開來，利用氫氧根的強(qiáng)烈氧化作用，將空氣中有害物質(zhì)的結(jié)構(gòu)和細(xì)胞膜破壞，進(jìn)而殺滅細(xì)菌，最終生成水和二氧化碳，達(dá)到殺菌、消毒、凈化空氣的功效。
本實用新型的空氣凈化裝置的出風(fēng)口一般安裝位于車廂前方，將裝置中的正負(fù)離子發(fā)生器置于車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口上，使產(chǎn)生的暖風(fēng)或冷風(fēng)從車廂上部吹向后方，促進(jìn)空氣循環(huán)，被產(chǎn)生的離子能有效地被風(fēng)力吹出，并擴(kuò)散到車廂各個角落，包括座椅、車廂表面和人體，起到對整個空間凈化消毒的作用。
由于本裝置中的正負(fù)離子發(fā)生器結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，因此可以安裝在車廂空調(diào)器的出風(fēng)口處，或者使用一個夾具將其固定在出風(fēng)口處。
本實用新型的交通工具一般是載人交通工具，包括車輛、舟船、航空機(jī)艙，也包括需要更高凈化要求的醫(yī)用車輛和其它特種車輛，其載人車廂內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口可以位于車廂前方，也可以設(shè)置在車廂頂部，由上向下吹風(fēng)。
權(quán)利要求1.一種交通工具上的空氣凈化裝置，它包括殼體，在殼體內(nèi)安置的風(fēng)機(jī)和熱交換器，以及在殼體上設(shè)置的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，其特征在于，所述空調(diào)出風(fēng)口處裝有正負(fù)離子發(fā)生器；所述正負(fù)離子發(fā)生器裝有高頻高壓發(fā)生器和通過線路連接的離子發(fā)生電極，高頻高壓發(fā)生器連接一可改變離子產(chǎn)生狀態(tài)的控制電路；所述控制電路由一集成電路構(gòu)成，該集成電路的第4腳和第8腳連接至+12V電源，第7腳連接電阻R1和電阻R2，第6腳與第2腳相連并連接電阻R2另一端和電容C1正極，第1腳和電容C1負(fù)極接地，第5腳接電容C2一端，電容C2另一端接地，第3腳與高頻高壓發(fā)生器的控制端連接，高頻高壓發(fā)生器的二個電壓輸入端子分別接+12V電源和接地，二個電壓輸出端子接到離子發(fā)生電極上，電阻R1另一端接+12V電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具上的空氣凈化裝置，其特征在于，所述離子發(fā)生電極為碳纖維電極，該碳纖維電極由導(dǎo)電碳纖維、與導(dǎo)電碳纖維連接的連接管以及相接的高壓導(dǎo)線組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具上的空氣凈化裝置，其特征在于，所述離子發(fā)生電極由作為絕緣層的石英玻璃管和不銹鋼絲織網(wǎng)層組成，該不銹鋼絲織網(wǎng)層有二層，分別設(shè)置在石英玻璃管的內(nèi)壁和外壁并構(gòu)成電極。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具上的空氣凈化裝置，其特征在于，所述離子發(fā)生電極由二層帶尖刺形狀或圖案的導(dǎo)電電極以及在二層導(dǎo)電電極之間隔置的陶瓷絕緣層構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具上的空氣凈化裝置，其特征在于，所述離子發(fā)生電極由三層帶尖刺形狀或圖案的導(dǎo)電電極以及在三層導(dǎo)電電極之間分別隔置的二層陶瓷絕緣層構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及一種交通工具上的空氣凈化裝置，它包括殼體，在殼體內(nèi)安置的風(fēng)機(jī)和熱交換器，以及空調(diào)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口。在空調(diào)出風(fēng)口處裝有正負(fù)離子發(fā)生器。正負(fù)離子發(fā)生器裝有高頻高壓發(fā)生器和通過線路連接的離子發(fā)生電極，高頻高壓發(fā)生器連接一可改變離子產(chǎn)生狀態(tài)的控制電路。控制電路由一集成電路構(gòu)成，該集成電路的第4腳和第8腳連接至+12V電源，第7腳連接電阻R1和電阻R2，第6腳與第2腳相連并連接電阻R2另一端和電容C1正極，第1腳和電容C1負(fù)極接地，第5腳接電容C2一端，電容C2另一端接地，第3腳與高頻高壓發(fā)生器的控制端連接。本實用新型的空氣凈化裝置安裝在載人交通工具上，不論在有人或無人的情況下都能有效地快速進(jìn)行凈化和消毒，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，使用方便，凈化效率高。
文檔編號B60H3/00GK2813348SQ200520042690
公開日2006年9月6日 申請日期2005年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月20日
發(fā)明者楊瑞源, 許友良 申請人:楊瑞源