国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      實心輪胎的制作方法

      文檔序號:3972786閱讀:210來源:國知局
      專利名稱:實心輪胎的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于輪胎領(lǐng)域,特別是指一種實心輪胎。
      背景技術(shù)
      由于實心輪胎具有耐磨耗、耐載、無爆胎、無漏氣的優(yōu)點,因而實心輪胎在很多領(lǐng)域已被大量使用,特別是在負(fù)載較大的運輸工具中使用。但是其亦存在硬度大、變形小、防震效果不佳的缺陷,使乘坐舒適度較差。
      因此便出現(xiàn)了專利號為97221524,名稱為實心輪胎的在先設(shè)計,其是在實心輪胎的兩側(cè)設(shè)有數(shù)個環(huán)繞中心軸線的凹孔1’,此凹孔1’的設(shè)置使輪胎在受力時具有一緩沖變形的空間,使實心輪胎具有提高緩沖性能、增加防震、亦增加散熱的效果。
      但是,上述實心輪胎的開孔邊緣11’為直角,凹孔1’本身需承受反復(fù)而較大的變形,在反復(fù)變形的作用下開孔邊緣11’易出現(xiàn)裂口12’,并繼續(xù)增長,進(jìn)而影響到輪胎的使用壽命;另外實心輪胎的胎體剛性較高,胎肩易崩花掉塊,對輪胎的使用壽命亦產(chǎn)生影響。
      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種延長使用壽命的實心輪胎。
      為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)解決方案是一種實心輪胎,是在輪胎的兩側(cè)均勻的分布有沿輪胎軸向方向的一組開孔,且孔洞的深度不超過胎面的中心線;其中開孔的孔口與輪胎壁面為圓弧過渡。
      所述實心輪胎的胎肩處沿輪胎圓周設(shè)有環(huán)形凹弧。
      所述凹弧為兩個。
      所述輪胎兩側(cè)的開孔采用不對稱設(shè)置。
      采用上述方案后,由于本實用新型實心輪胎開孔的孔口與輪胎壁面為圓弧過渡,則在開孔受力變形時,此圓弧的設(shè)計可以減小應(yīng)力的集中,可以有效避免輪胎開孔邊緣出現(xiàn)裂口的現(xiàn)象,進(jìn)而增加了輪胎的使用壽命,同時外觀也更加美觀。
      另外,輪胎胎肩采用的凹弧設(shè)計,有利于輪胎扭轉(zhuǎn)時分散在胎肩上所產(chǎn)生的應(yīng)力,減少肩部崩花掉塊的現(xiàn)象,進(jìn)一步提高了輪胎的使用壽命。
      再者,輪胎兩側(cè)開孔采用不對稱分布,可保證輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)強度。


      圖1是習(xí)用實心輪胎的剖視圖;圖2是本實用新型的立體示意圖;圖3是本實用新型的主視圖;圖4是圖3的A-A向剖視圖;圖5是圖4的B處局部放大圖;圖6是圖4的C處局部放大圖。
      具體實施方式
      如圖2、3、4所示,本實用新型的實心輪胎1,在其兩側(cè)壁面11上沿圓周均勻的分布有開孔2,此開孔2是沿輪胎軸向方向凹設(shè),其中該兩側(cè)壁面11上的開孔2的深度不超過胎面的中心線且呈現(xiàn)不對稱設(shè)置,以保證輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)的強度。
      配合圖5所示,本實用新型的關(guān)鍵在于此開孔2的孔口與輪胎壁面11為圓弧21過渡,則在開孔2受擠壓變形時,此圓弧21的設(shè)計可以減小應(yīng)力的集中,可以有效避免輪胎開孔邊緣出現(xiàn)裂口的現(xiàn)象,進(jìn)而增加了輪胎的使用壽命,同時外觀也更加美觀。
      再配合圖6所示,在輪胎胎肩12處沿輪胎圓周設(shè)有兩個環(huán)形凹弧13,此凹弧13在輪胎扭轉(zhuǎn)受力時,使胎肩12具有一變形的空間,因而可以有效減少肩部崩花掉塊的現(xiàn)象,進(jìn)一步提高了輪胎的使用壽命。
      權(quán)利要求1.一種實心輪胎,是在輪胎的兩側(cè)均勻的分布有沿輪胎軸向方向的一組開孔,且孔洞的深度不超過胎面的中心線;其特征在于開孔的孔口與輪胎壁面為圓弧過渡。
      2.如權(quán)利要求1所述的實心輪胎,其特征在于輪胎的胎肩處沿輪胎圓周設(shè)有環(huán)形凹弧。
      3.如權(quán)利要求2所述的實心輪胎,其特征在于凹弧為兩個。
      4.如權(quán)利要求1所述的實心輪胎,其特征在于輪胎兩側(cè)的開孔采用不對稱設(shè)置。
      專利摘要本實用新型公開了一種實心輪胎,是在輪胎的兩側(cè)均勻的分布有沿輪胎軸向方向的一組開孔,且孔洞的深度不超過胎面的中心線;其中開孔的孔口與輪胎壁面為圓弧過渡。由于本實用新型實心輪胎開孔的孔口與輪胎壁面為圓弧過渡,則在開孔受擠壓變形時,此圓弧的設(shè)計可以減小應(yīng)力的集中,可以有效避免輪胎開孔邊緣出現(xiàn)裂口的現(xiàn)象,進(jìn)而增加了輪胎的使用壽命,同時外觀也更加美觀。另外,輪胎胎肩采用的凹弧設(shè)計,有利于輪胎扭轉(zhuǎn)時分散在胎肩上所產(chǎn)生的應(yīng)力,減少肩部崩花掉塊的現(xiàn)象,進(jìn)一步提高了輪胎使用壽命。
      文檔編號B60C7/00GK2794891SQ20052005806
      公開日2006年7月12日 申請日期2005年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月5日
      發(fā)明者陳秀雄 申請人:廈門正新橡膠工業(yè)有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1