專利名稱：固定式汽車頭枕架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及是一種用于汽車座椅頭枕的架子，屬于汽車頭枕架技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛過程中身體易產(chǎn)生疲勞，尤其是頸椎部位。為減輕駕駛員的疲勞程度，現(xiàn)有駕駛員座椅上設(shè)置有可調(diào)節(jié)仰角的頭枕，起到減輕駕駛員疲勞程度的目的。中國(guó)專利CN2602966Y公開了一種汽車座椅頭枕，它包括具有II形結(jié)構(gòu)的頭枕架和設(shè)置在所述頭枕架下部的頭枕插桿，在所述II形結(jié)構(gòu)的頭枕架兩側(cè)板內(nèi)側(cè)分別鉸接有一由連接桿以鉸接方式組成的U形架；所述兩U形架的橫連桿通過托板相連接；在所述II形結(jié)構(gòu)的頭枕架任一側(cè)板上位于U形架的兩立連桿之間設(shè)置有一手輪，在所述手輪的周邊上鉸接有一推拉桿，所述推拉桿的另一端與U形架的任一立連桿相鉸接。該可調(diào)節(jié)仰角的頭枕其調(diào)節(jié)是通過齒輪傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題，即本實(shí)用新型的目的是為了提供一種固定式汽車頭枕架，該種汽車頭枕架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題可以通過采取如下措施解決汽車頭枕架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是包括U形架、夾子、固定于夾子的固定板，U形架由兩插桿、兩端分別固定于兩插桿頂部的圓形橫桿組成，夾子夾緊于橫桿中部，所述的固定板在靠近橫桿處設(shè)有支撐塊，支撐塊與橫桿表面接觸。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題，還可以采取以下措施前所述的U形架由一條管子構(gòu)成，管子彎折成兩插桿、橫桿。
前所述的夾子由一塊狀金屬材料彎折而成，該金屬材料中部彎折成半圓筒，半圓筒套于橫桿上，兩端用螺栓收緊金屬材料使半圓筒夾緊橫桿。
前所述的固定板設(shè)有凹槽，所述的橫桿位于凹槽內(nèi)。
前所述的支撐塊與橫桿表面接觸的接觸面為與橫桿表面匹配的弧形面。
前所述的兩插桿分別設(shè)有若干卡緊齒。
本實(shí)用新型具有以下突出效果1、本實(shí)用新型用夾子夾緊于橫桿上，夾子與橫桿間具有一定的摩擦力。由于橫桿是圓形的，當(dāng)人們用一定的力作用于夾子時(shí)，固定板與夾子就可以轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝了本實(shí)用新型后，人們可以手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車座椅頭枕的仰角，調(diào)節(jié)容易。本實(shí)用新型所需的零部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以降低成本。
2、本實(shí)用新型的固定板在靠近橫桿處設(shè)有支撐塊，支撐塊與橫桿接觸。一方面，支撐塊可以增加固定板與橫桿間的摩擦力，使摩擦力足以支承起駕駛員的頭部重量。另外支撐塊還可以起到支承和平衡固定板的作用。


圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的立體圖。
圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施例支架部分的立體圖。
圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施例支架部分的分解圖。
圖4是本實(shí)用新型具體實(shí)施例固定板部分的立體圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。
如圖1所示，固定式汽車頭枕架，由U形架1、夾子2、固定于夾子2的固定板3組成。U形架1由兩插桿4、橫桿5組成。兩插桿4分別設(shè)有若干卡緊齒11，橫桿5兩端分別焊接于兩插桿頂部。如圖2、圖3所示，夾子2由一塊狀金屬材料彎折而成，該金屬材料中部彎折成半圓筒6。半圓筒6套于橫桿5的中間上，該塊狀金屬材料兩端用螺栓7收緊，使半圓筒6夾緊橫桿5。螺栓7在收緊夾子的同時(shí)固定固定板3。固定板3設(shè)有凹槽8，橫桿5位于凹槽8內(nèi)。如圖4所示，固定板3在靠近橫桿5處設(shè)有兩塊支撐塊9，兩塊支撐塊9分別位于夾子2的兩側(cè)。兩塊支撐塊9與橫桿5表面接觸，其與橫桿5表面接觸的接觸面10為與橫桿5表面匹配的弧形面。
前所述的U形架也可以由一條管子構(gòu)成，管子彎折成兩插桿、橫桿。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，汽車頭枕套固于固定板上。夾子與橫桿間的摩擦力和支撐塊與橫桿間的摩擦力可以支承起駕駛員的頭部重量，人們可以手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車座椅頭枕的仰角，調(diào)節(jié)方便容易。
權(quán)利要求1.固定式汽車頭枕架，其特征是包括U形架(1)、夾子(2)、固定于夾子(2)的固定板(3)，U形架由兩插桿(4)、兩端分別固定于兩插桿頂部的圓形橫桿(5)組成，夾子(2)夾緊于橫桿(5)中部，所述的固定板(3)在靠近橫桿(5)處設(shè)有支撐塊(9)，支撐塊(9)與橫桿(5)表面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式汽車頭枕架，其特征是前所述的U形架(1)由一條管子構(gòu)成，管子彎折成兩插桿(4)、橫桿(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式汽車頭枕架，其特征是前所述的夾子(2)由一塊狀金屬材料彎折而成，該金屬材料中部彎折成半圓筒(6)，半圓筒(6)套于橫桿(5)上，兩端用螺栓(7)收緊金屬材料使半圓筒(6)夾緊橫桿(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式汽車頭枕架，其特征是前所述的固定板(3)設(shè)有凹槽(8)，所述的橫桿(5)位于凹槽(8)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式汽車頭枕架，其特征是前所述的支撐塊(9)與橫桿表面接觸的接觸面(10)為與橫桿(5)表面匹配的弧形面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式汽車頭枕架，其特征是前所述的兩插桿(4)分別設(shè)有若干卡緊齒(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種固定式汽車頭枕架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是包括U形架(1)、夾子(2)、固定于夾子(2)的固定板(3)，U形架由兩插桿(4)、兩端分別固定于兩插桿頂部的圓形橫桿(5)組成，夾子(2)夾緊于橫桿(5)中部，所述的固定板(3)在靠近橫桿(5)處設(shè)有支撐塊(9)，支撐塊(9)與橫桿(5)表面接觸。本實(shí)用新型所需的零部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以降低成本。
文檔編號(hào)B60N2/48GK2825356SQ20052006578
公開日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月17日
發(fā)明者郭堅(jiān)強(qiáng), 蘇偉儉 申請(qǐng)人:郭堅(jiān)強(qiáng), 蘇偉儉