專利名稱：自行式混凝土臂架泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行式混凝土臂架泵，屬于建筑機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及建筑機(jī)械混凝土泵送技術(shù)。
背景技術(shù)：
混凝土臂架泵是一種在建筑施工工地上將混凝土從臂架泵所在位置輸送到建筑工程所需位置的一種設(shè)備，主要包括混凝土輸送泵、管道和臂架。臂架或稱“布料桿”，其功能是將混凝土輸送管道的出料口移動(dòng)到施工工地所需位置?，F(xiàn)有混凝土臂架泵本身沒有行走裝置，其行走方式是將混凝土輸送泵、管道和臂架固定在汽車底盤上，靠汽車底盤行走，稱“混凝土泵車”，簡(jiǎn)稱“泵車”，屬于改裝汽車系列。這種方式雖然行走方便，但由于采用了汽車底盤，成本較高，越野性能差。另外，混凝土輸送泵中的輸送缸傾斜向上放置，混凝土吸入效率相應(yīng)較低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有混凝土臂架泵采用汽車底盤改裝行走，存在的使用成本較高，越野性能差，混凝土吸入效率低等不足，提供一種制造和使用成本較低、具有自行走裝置的、方便建筑工地施工需要的一種自行式混凝土臂架泵。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種自行式混凝土臂架泵，包括機(jī)架，機(jī)架上的混凝土輸送泵、管道、臂架和支腿，混凝土輸送泵包括混凝土輸送缸、水箱、油箱、動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓閥、機(jī)架一端連固的具有分配閥的料斗、以及油路和液壓系統(tǒng)的管路，其特征是機(jī)架的另一端設(shè)置駕駛室，機(jī)架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車輪的行走裝置，所述的動(dòng)力裝置連接行走裝置中的驅(qū)動(dòng)裝置，行走裝置的操縱裝置設(shè)置在駕駛室內(nèi)，混凝土輸送操縱裝置及臂架操縱裝置亦可設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
本實(shí)用新型在現(xiàn)有混凝土臂架泵的基礎(chǔ)上，通過在機(jī)架上設(shè)置駕駛室和相關(guān)的操縱裝置，在機(jī)架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車輪的行走裝置，利用混凝土輸送泵自身的動(dòng)力帶動(dòng)行走裝置中的驅(qū)動(dòng)裝置，在駕駛?cè)藛T的操縱下實(shí)現(xiàn)自身行走，取消采用汽車底盤改裝，改用工程建設(shè)機(jī)械底盤，實(shí)現(xiàn)混凝土臂架泵的自身行走。這樣既克服了汽車底盤所帶來的成本高及越野性能差問題，也解決了混凝土泵車的混凝土吸入率低的問題，屬于輪式工程建設(shè)機(jī)械領(lǐng)域的一個(gè)新成員，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，可廣泛適用于建筑施工工地。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，1操縱裝置及駕駛室，2車輪，3臂架，4支腿，5液壓系統(tǒng)，6動(dòng)力裝置，7傳動(dòng)、制動(dòng)及停車裝置，8車架9輸送管道10混凝土輸送裝置。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型，本實(shí)用新型由機(jī)架8，機(jī)架8內(nèi)的混凝土輸送缸、水箱、油箱、動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓閥，機(jī)架8一端連固的混凝土輸送裝置10中的具有分配閥的料斗，機(jī)架8上的油路、液壓系統(tǒng)管路，機(jī)架8另一端的操縱裝置及駕駛室1，機(jī)架8內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車輪的行走裝置構(gòu)成。
動(dòng)力裝置6為整機(jī)行走及混凝土輸送裝置提供動(dòng)力，一般為內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)通常為柴油機(jī)，牽引整機(jī)行走和驅(qū)動(dòng)臂架3伸展和收縮，還可驅(qū)動(dòng)混凝土泵送系統(tǒng)工作。內(nèi)燃機(jī)連接行走裝置中的機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置(如變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋)或連接液壓驅(qū)動(dòng)裝置(如液壓泵、液壓馬達(dá))驅(qū)動(dòng)車輪行走。
驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型行走，動(dòng)力裝置經(jīng)過機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)或液力機(jī)械傳動(dòng)等方式驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置，將動(dòng)力傳遞到車輪。驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)或后輪驅(qū)動(dòng)，或者所有輪胎同時(shí)驅(qū)動(dòng)。
轉(zhuǎn)向裝置實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向方式可采用鉸接式、偏轉(zhuǎn)輪胎式，一般采用偏轉(zhuǎn)輪胎式轉(zhuǎn)向，偏轉(zhuǎn)輪胎式轉(zhuǎn)向可前輪轉(zhuǎn)向，或后輪轉(zhuǎn)向，或者前、后輪都轉(zhuǎn)向(全輪轉(zhuǎn)向)。
制動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型在行駛過程中的減速和緊急剎車?？刹捎脷庵苿?dòng)、氣頂油制動(dòng)、油制動(dòng)或其它制動(dòng)方式。通過停車裝置使機(jī)器停在所需位置。
混凝土加入料斗后，液壓油缸收回或推動(dòng)混凝土缸內(nèi)的活塞，實(shí)現(xiàn)混凝土的吸入或泵送?；炷粮准坝透讛?shù)量為單套或兩套，采用兩套時(shí)必須左右切換，切換的分配閥采用“S”閥、閘板閥或裙閥等。另外，具有反泵功能?；炷凛斔透姿椒胖?，也可略為傾斜放置。
本實(shí)用新型泵送混凝土?xí)r使用支腿4支撐，避免機(jī)器工作時(shí)發(fā)生傾翻，同時(shí)克服機(jī)器在工作時(shí)由輸送管道9和料斗方向傳來的力。
本實(shí)用新型必須帶有操縱機(jī)構(gòu)和駕駛室。行駛操縱包括方向盤、油門踏板、變速操縱、制動(dòng)操縱、停車操縱必須放在駕駛室內(nèi)。臂架3操縱、混凝土輸送操縱亦可設(shè)置在駕駛室外。另外，混凝土輸送操縱、臂架操縱還可采用遙控操縱裝置。
本實(shí)用新型中所述的驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、遙控操縱裝置均為現(xiàn)有成熟技術(shù)在本實(shí)用新型中的應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種自行式混凝土臂架泵，包括機(jī)架，機(jī)架上的混凝土輸送泵、管道、臂架和支腿，混凝土輸送泵包括混凝土輸送缸、水箱、油箱、動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓閥、機(jī)架一端連固的具有分配閥的料斗、以及油路和液壓系統(tǒng)的管路，其特征是機(jī)架的另一端設(shè)置駕駛室，機(jī)架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車輪的行走裝置，所述的動(dòng)力裝置連接行走裝置中的驅(qū)動(dòng)裝置，行走裝置的操縱裝置設(shè)置在駕駛室內(nèi)，混凝土輸送操縱裝置及臂架操縱裝置可設(shè)置在駕駛室內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是驅(qū)動(dòng)裝置可采用機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)或液力機(jī)械傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)或后輪驅(qū)動(dòng)，或者前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是轉(zhuǎn)向裝置可采用偏轉(zhuǎn)輪胎式、鉸接式轉(zhuǎn)向，偏轉(zhuǎn)輪胎式轉(zhuǎn)向可前輪轉(zhuǎn)向，或后輪轉(zhuǎn)向，或者前、后輪都轉(zhuǎn)向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是制動(dòng)裝置可采用氣制動(dòng)、氣頂油制動(dòng)、油制動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是混凝土輸送缸水平放置，也可略為傾斜放置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是駕駛室內(nèi)的操縱裝置包括方向盤、油門踏板、變速操縱、制動(dòng)操縱、停車操縱，混凝土輸送操縱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式混凝土臂架泵，其特征是混凝土輸送操縱、臂架操縱還可采用遙控操縱裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行式混凝土臂架泵，屬于建筑機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及建筑機(jī)械混凝土泵送技術(shù)，主要特點(diǎn)是在現(xiàn)有混凝土臂架泵的基礎(chǔ)上，通過在機(jī)架上設(shè)置駕駛室和相關(guān)的操縱裝置，在機(jī)架內(nèi)及下側(cè)設(shè)置包括驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、擺動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車輪的行走裝置，利用混凝土輸送泵自身的動(dòng)力帶動(dòng)行走裝置中的驅(qū)動(dòng)裝置，在駕駛?cè)藛T的操縱下實(shí)現(xiàn)自身行走，取消采用汽車底盤改裝，改用工程建設(shè)機(jī)械底盤，實(shí)現(xiàn)混凝土臂架泵的自身行走。這樣既克服了汽車底盤所帶來的成本高及越野性能差問題，也解決了混凝土泵車的混凝土吸入率低的問題，屬于輪式工程建設(shè)機(jī)械領(lǐng)域的一個(gè)新成員，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，可廣泛適用于建筑施工工地。
文檔編號(hào)B60P3/00GK2815769SQ20052007052
公開日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月8日
發(fā)明者唐緒文 申請(qǐng)人:揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司