專利名稱：少兒乘客座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅，尤其是一種安裝在車輛等交通工具上的乘客座椅結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車等交通工具上的乘客座椅由椅座、椅背和椅腿構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)尺寸普遍按照成人的身材特征設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)尺寸等見下表。

對于未成人的少年兒童而言，以上現(xiàn)有乘客座椅不僅乘座不便，且因乘座時(shí)往往腳懸空、背靠不著，而存在嚴(yán)重的安全隱患。因座椅不適而在剎車制動時(shí)導(dǎo)致的少兒人身事故時(shí)有發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提出一種適合未成年人乘座的少兒乘客座椅，從而消除安全隱患，確保少年兒童的乘車安全與方便。
為了達(dá)到以上目的，本專利申請人根據(jù)少兒人體工程學(xué)特征，經(jīng)過反復(fù)比較實(shí)驗(yàn)，設(shè)定了科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)尺寸，提出了以下少兒乘客座椅的基本技術(shù)方案，該椅的每個單元由椅座、椅背和椅腿構(gòu)成，其中椅座高度H1、寬度W1、深度L1的結(jié)構(gòu)尺寸分別為300mm≤H1＜400mm、250mm≤W1＜420mm、300mm≤L1＜400mm，所述椅腿周邊圍有面板，形成箱體，所述箱體后面板的一邊裝有鉸鏈，與箱頂邊鉸接，構(gòu)成可以啟閉的箱門。
這樣，本實(shí)用新型的乘客座椅非常適合少年兒童乘座。采用本實(shí)用新型座椅的交通工具可以讓少兒乘客穩(wěn)妥就座，大大減少事故發(fā)生率。同時(shí)，各種物品可以合理放置在座位下的箱體內(nèi)，十分方便。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型一個實(shí)施例的基本單元結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的左視圖。
圖3為兩單元組合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為三單元組合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為安裝在交通工具上的布置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例為一種兒童專用車上采用的少兒乘客座椅，如
圖1和圖2所示，一個座椅單元主要由椅座1、椅背2和椅腿5構(gòu)成。其中椅座高度H1、寬度W1、深度L1滿足根據(jù)少年兒童身體特征設(shè)計(jì)的尺寸300mm≤H1＜400mm、250mm≤W1＜420mm、300mm≤L1＜400mm，本例中的H1＝360mm、W1＝380mm、L1＝350mm。椅腿周邊圍有面板，形成座椅下的箱體6，該箱體后面板的上邊裝有與對應(yīng)箱頂邊鉸接的鉸鏈，從而構(gòu)成可以自如啟閉的箱門4。椅座的一側(cè)裝有扶手3
當(dāng)將兩個或三個座椅單元并排組合在一起時(shí)，便分別構(gòu)成圖3和圖4雙座和三座。組合后，座椅下的后面板為一可以上翻的整體后蓋門，其上邊與箱頂邊通過鉸鏈8連接，兩邊分別裝有搭袢7，所述搭袢與靠背上的搭扣相配，可以方便箱體的開啟(參見圖4)。
根據(jù)需要，最后排可以組合成六座或七座。
裝在車上時(shí)，如圖5所示，同方向座椅間距L31為500mm≤L31＜650mm，面對面座椅間距L32為980mm≤L32＜1200mm，座墊間距L36為380mm≤L36＜450mm。
實(shí)踐證明，以上實(shí)施例的乘客座椅非常適合兒童乘座，而且充分利用了車內(nèi)空間，在保證安全的前提下，可以使車內(nèi)乘座較多的學(xué)生。并且，座位下的箱體可以很方便地打開，放置書包之類的物品，不僅為乘車的學(xué)生提供了更多的便利，而且有利于保證車內(nèi)通道通暢，進(jìn)一步保證了安全。
除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種少兒乘客座椅，每個單元由椅座、椅背和椅腿構(gòu)成，其特征在于所述椅座高度H1、寬度W1、深度L1的結(jié)構(gòu)尺寸分別為300mm≤H1＜400mm、250mm≤W1＜420mm、300mm≤L1＜400mm，所述椅腿周邊圍有面板，形成箱體，所述箱體后面板的一邊裝有鉸鏈，與箱頂邊鉸接，構(gòu)成可以啟閉的箱門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述少兒乘客座椅，其特征在于所述座椅單元兩個以上并排組合，座椅下的后面板為一可以上翻的整體后蓋門，其上邊與箱頂邊通過鉸鏈連接，兩邊分別裝有搭袢，所述搭袢與靠背上的搭扣相配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述少兒乘客座椅，其特征在于所述座椅單元同方向安置時(shí)，座椅間距L31為500mm≤L31＜650mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述少兒乘客座椅，其特征在于所述座椅單元面對面安置時(shí)，座椅間距L32為980mm≤L32＜1200mm，座墊間距L36為380mm≤L36＜450mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安裝在車輛等交通工具上的乘客座椅結(jié)構(gòu)改進(jìn)。該座椅的每個單元由椅座、椅背和椅腿構(gòu)成，其中椅座高度H
文檔編號B60N2/26GK2848621SQ20052007591
公開日2006年12月20日 申請日期2005年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月28日
發(fā)明者張金文 申請人:張金文