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      交流硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)置過(guò)電流防護(hù)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3822613閱讀:134來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:交流硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)置過(guò)電流防護(hù)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬交流發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種機(jī)動(dòng)車用交流硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)置過(guò)電流防護(hù)裝置。
      背景技術(shù)
      當(dāng)前,國(guó)內(nèi)外為汽車配套用的整體式交流硅整流發(fā)電機(jī)無(wú)過(guò)電流防護(hù)功能,其缺點(diǎn)是在與發(fā)電機(jī)所聯(lián)結(jié)的回路中發(fā)生異常過(guò)負(fù)載電流或短路、接地等現(xiàn)象時(shí),會(huì)導(dǎo)致該電路功能燒損,受到破壞,出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的永久性失效,影響到發(fā)電機(jī)主回路功率輸出的異常現(xiàn)象,甚至使整機(jī)發(fā)生永久性失效,停止發(fā)電。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠在異常電流發(fā)生的同時(shí)阻斷電路,可避免車內(nèi)電路故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞,減少整機(jī)失效機(jī)率,提高運(yùn)行的可靠性與耐久性的交流硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)置過(guò)電流防護(hù)裝置。
      本發(fā)明的技術(shù)方案是一種交流硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)置過(guò)電流防護(hù)裝置,由發(fā)電機(jī)內(nèi)電路板上的電路構(gòu)成,其特征是發(fā)電機(jī)電路板上設(shè)電流防護(hù)電路與車內(nèi)系統(tǒng)電路連接;電流防護(hù)電路是由PTC電子元件制成的自復(fù)保險(xiǎn)絲構(gòu)成,自復(fù)保險(xiǎn)絲一端與勵(lì)磁電路中由與交流發(fā)電機(jī)電樞繞組上的二極管D1、D2、D3構(gòu)成的勵(lì)磁電源正極、勵(lì)磁繞組L一端、電壓調(diào)節(jié)器V的電源輸入端相連接,另一端為D+端與車內(nèi)系統(tǒng)電路連接。
      由于采用上述技術(shù)方案,交流硅整流發(fā)電機(jī)電路中串聯(lián)自復(fù)保險(xiǎn)絲-PTC電子元件,當(dāng)回路中產(chǎn)生異常過(guò)負(fù)載電流或短路大電流時(shí),并流經(jīng)PTC元件,PTC元件內(nèi)部發(fā)熱,使結(jié)構(gòu)中的高分子聚合物膨脹,結(jié)晶體也迅速轉(zhuǎn)變成膠狀體,促使導(dǎo)電鏈鍵開(kāi)始斷裂,進(jìn)入惡性循環(huán)狀態(tài),PTC元件電阻值立即由毫歐姆級(jí)升高到千歐姆級(jí),產(chǎn)生阻斷電路中電流的作用,制止異常大電流持續(xù)存在和發(fā)生,也防止了因過(guò)負(fù)荷導(dǎo)致電路發(fā)生永性失效的后果,故障排除后PTC電子元件上的溫度自然下降到設(shè)定的工作范圍,高分子聚合物發(fā)生逆轉(zhuǎn),低阻抗導(dǎo)電鏈鍵迅速?gòu)?fù)位,重建導(dǎo)電通道,電路系統(tǒng)也就恢復(fù)到初始的正常工作狀態(tài)。因而具有能夠在異常電流發(fā)生的同時(shí)阻斷電路,可避免車內(nèi)電路故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞,減少整機(jī)失效機(jī)率,增加運(yùn)用的可靠性與耐久性的有過(guò)電流防護(hù)功能的內(nèi)置過(guò)電流防護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。


      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步說(shuō)明。附圖為本實(shí)用新型電路原理圖。
      具體實(shí)施方式
      參考附圖,一種交流硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)置過(guò)電流防護(hù)裝置,由發(fā)電機(jī)內(nèi)電路板上的電路構(gòu)成,發(fā)電機(jī)電路板上設(shè)電流防護(hù)電路與車內(nèi)系統(tǒng)電路連接;電流防護(hù)電路是由PTC電子元件制成的自復(fù)保險(xiǎn)絲構(gòu)成;自復(fù)保險(xiǎn)絲一端與勵(lì)磁電路中由與交流發(fā)電機(jī)電樞繞組上的二極管D1、D2、D3構(gòu)成的勵(lì)磁電源正極、勵(lì)磁繞組L一端、電壓調(diào)節(jié)器V的電源輸入端相連接,另一端為D+端與車內(nèi)系統(tǒng)電路連接。使用時(shí),將發(fā)電機(jī)主回路電源端B+及電流防護(hù)電路的D+端連于車內(nèi)系統(tǒng)電路即可。
      權(quán)利要求1.一種交流硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)置過(guò)電流防護(hù)裝置,由發(fā)電機(jī)內(nèi)電路板上的電路構(gòu)成,其特征是發(fā)電機(jī)電路板上設(shè)電流防護(hù)電路與車內(nèi)系統(tǒng)電路連接;電流防護(hù)電路是由PTC電子元件制成的自復(fù)保險(xiǎn)絲構(gòu)成,自復(fù)保險(xiǎn)絲一端與勵(lì)磁電路中由與交流發(fā)電機(jī)電樞繞組上的二極管D1、D2、D3構(gòu)成的勵(lì)磁電源正極、勵(lì)磁繞組L一端、電壓調(diào)節(jié)器V的電源輸入端相連接,另一端為D+端與車內(nèi)系統(tǒng)電路連接。
      專利摘要本實(shí)用新型屬汽車用發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種機(jī)動(dòng)車用交流硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)置過(guò)電流防護(hù)裝置。其特征是發(fā)電機(jī)電路板上設(shè)電流防護(hù)電路與車內(nèi)系統(tǒng)電路連接;電流防護(hù)電路是由PTC電子元件制成的自復(fù)保險(xiǎn)絲構(gòu)成,自復(fù)保險(xiǎn)絲一端與勵(lì)磁電路中由與交流發(fā)電機(jī)電樞繞組上的二極管D1、D2、D3構(gòu)成的勵(lì)磁電源正極、勵(lì)磁繞組L一端、電壓調(diào)節(jié)器V的電源輸入端相連接,另一端為D
      文檔編號(hào)B60R16/02GK2821986SQ200520087198
      公開(kāi)日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月17日
      發(fā)明者王學(xué)亮, 周英林, 周廣彩, 關(guān)留金 申請(qǐng)人:龍口市汽車風(fēng)扇離合器廠
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