專利名稱：易駕式方向盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件，尤其是一種裝在有自動變速器及動力轉向汽車上的易駕式方向盤。
背景技術：
本易駕式方向盤只能裝在有自動變速器而且還是動力轉向的汽車上，所以只用社會上現(xiàn)有自動變速器汽車作為對比?，F(xiàn)在汽車駕駛操作有幾個主要部件，一是方向盤，它控制車輛的轉向和直線行駛，在方向盤下方有加速踏板，用來控制車的行駛速度，制動踏板是用于車的減速或停止；在駕駛座位旁的變速桿主要控制自動變速器處于哪個擋位上，有些車把變速桿設在方向盤下面，它的工作原理都是一樣，只是廠家設計各有不同，在駕駛座位旁還有駐車器是用于車在停車后控制車不再移動的。這些都是自動變速汽車的駕駛操作部件，它保持了汽車多年來的駕駛方式，不足的是加速和制動都是用腳來控制，因為腳沒有手在操作時那么靈活，一些發(fā)生車禍的原因就是因為要踩制動踏板時反而踩到加速踏板上而造成的車禍，尚存在不安全因素。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種將加速、制動、排檔、駐車制動器都安裝在方向盤上，使汽車駕駛操作更方便、行駛更安全。
本實用新型所采取的技術方案是采取在方向盤架上一邊設加速轉把，其上端有鋼絲拉線與車的化油器或噴射泵連接；在方向盤架上另一邊抓把上設帶液壓裝置的手握制動器；在方向盤面板上設啟動按鈕；方向盤下面兩邊都設有電子按鈕排檔；在方向盤下方轉向扭桿的護板里設駐車制動器，其拉桿設在方向盤下方的結構。
本實用新型把腳踩加速踏板、制動踏板以及駕駛座位旁的變速桿、手動駐車器都集中在方向盤上，結構設計合理，在駕駛車時只用手操作、不再用腳來操作，使駕駛車輛變得更簡單，更安全。本易駕式方向盤只適合裝在有自動變速器、有動力轉向的車上，方向盤的轉向和轉向角度差不多，轉輻不大，使車更容易駕駛操作。


圖1為本實用新型結構主視圖。
圖2為本實用新型結構后視圖。
圖3為本實用新型結構仰視圖。
圖4為本實用新型加速轉把在左邊結構主視圖。
具體實施方式
本實用新型是將現(xiàn)有F1賽車的電子排檔方式和摩托車的手操作制動及加速的基礎上結合起來，在此基礎上加設一個左手控制的加速轉把9，它是垂直設在方向盤架1上的右邊鐵管外圍，加速轉把9用螺釘緊固在鐵管外圈，但它與鐵管間有一定空間，為了讓它能轉動自如，加速轉把9上端設有鋼絲拉線與車的化油器或噴射泵連接，接線的作用和現(xiàn)有的車一樣，需要加速時就把加速轉把向內扭轉，就象開摩托車一樣。在方向盤左手抓把12上端設有液壓裝置的手握制動器22，它是由螺釘固定在方向盤架鐵管上的，制動時左手握住方向盤架，手指把制動器握把拉緊，制動器通過油泵20、油管19把壓力壓到小液壓泵25上使頂桿26頂出推動制動主泵(小液壓泵設在車里制動主泵旁)，然后通過油管分到各輪制動器上。
在方向盤下底板24里兩邊各設有兩個電子排檔按扭6、8，兩邊排檔按鈕工作的作用都是一樣的，只是為了有時加速或制動時可以有一邊的手能操作排擋按鈕，排檔按鈕6、8通過支架固定在方向盤底板24面上，有排檔桿27從里伸出，在桿子下部設有返回彈簧，排檔桿上設有觸點和方向盤底板面上的觸點正相對，觸點上都有導線連接，四個排檔按鈕的線路都通到車的電子部份。它的工作就像現(xiàn)有的F1賽車一樣，按上方檔位按鈕一次，自動變速器里就變成另一個檔位，如現(xiàn)在是一檔按一次就變?yōu)槎n，再按一次就為三檔→四檔→空檔→倒檔。在需要進入倒檔時，先用手握制動器握把把車制動住后，按倒檔時才能工作，因手握制動器上設有開關21，開關線路和倒擋線路串聯(lián)在一起。
方向盤右下方設有駐車制動器，它由固定架10和軸固定在轉向扭桿23的護板25里。它跟現(xiàn)有車駐車制動器原理和使用都一樣，只是現(xiàn)有車駐車制動器設在駕駛座位旁，而本實用新型將其拉桿3設在方向盤下方，是為了更方便使用。在方向盤面板18上設有車主要的各種控制開關，開關線路連接方式和現(xiàn)有車是一樣的，在加速轉把9旁設有啟動按鈕開關4，它的線路和手握制動器22上的開關線路是串聯(lián)的，除空檔時，其它檔位的時候要想啟動車，就要手抓緊制動器使開關打開，才能啟動車。啟動開關4下方是照明開關5，再下來是停車燈開關7，它的線路也和手握制動器上的開關線路是串聯(lián)的，只有先用手握制動器把車制動后才能按停車開關，當停車開關工作時變速器同時處于空檔位，它也和現(xiàn)有的車一樣，當變速桿處于“P”擋時自動變速器就會變成空檔位，如果要車行駛時先按停車開關讓它打開，然后再按檔位使車行駛。在左手抓把12旁方向盤面板18上設有超車燈開關17、巡航控制開關16、轉向燈開關15、喇叭開關14、刮雨器開關13，其它開關就按廠家的設計來定。在方向盤的中央設有安全氣囊室11，它和現(xiàn)有的車也是一樣的是放置安全氣囊的，方向盤面板氣囊室11的上方設有檔位顯示屏2，用來顯示車現(xiàn)在是幾檔。
本實用新型在車的駕駛時操作方便安全，如果采用圖1這種用右手控制加速轉把和駐車制動器，而左手控制手制動握把的方向盤設在現(xiàn)有自動變速器的車上的話，最好把車上儀表板上的各種開關設到方向左邊方向的儀表板上，因在車行駛時右手控制加速轉把。如車的駕駛座位在右邊的話采用圖1這種方向盤就最好，不用改變儀表板上的開關位置，如果汽車廠不想改變儀表板上的開關位置的話，可以采用圖4這種用右手控制手制動握把，左手控制加速轉把和駐車制動器，而方向盤面板上的各種開頭在按操作需要從原圖1的左邊轉換到圖4的右邊，兩邊的開關相互置換，它們的工作原理都是一樣的，采用圖1或圖4哪一種方向盤由汽車廠來制定。
權利要求1.一種易駕式方向盤，包括方向盤架、顯示屏及各種開關按鈕，其特征是在方向盤架(1)上一邊設加速轉把(9)，其上端有鋼絲拉線與車的化油器或噴射泵連接；在方向盤架(1)上另一邊抓把(12)上設帶液壓裝置的手握制動器(22)；在方向盤面板(18)上設啟動按鈕；方向盤下面兩邊都設有電子按鈕排檔(6)、(8)；在方向盤下方轉向扭桿(23)的護板(25)里設駐車制動器，其拉桿(3)設在方向盤下方。
專利摘要本實用新型提供了一種易駕式方向盤，采取在方向盤架上一邊設加速轉把，其上端有鋼絲拉線與車的化油器或噴射泵連接；在方向盤架上另一邊抓把上設帶液壓裝置的手握制動器；在方向盤面板上設啟動按鈕；方向盤下面兩邊都設有電子按鈕排擋；在方向盤下方轉向扭桿的護板里設駐車制動器，其拉桿設在方向盤下方的結構。本實用新型把腳踩加速踏板、制動踏板以及駕駛座位旁的變速桿、手動駐車器都集中在方向盤上，結構設計合理，在駕駛車時只用手操作、不再用腳來操作，使駕駛車輛變得更簡單，更安全。本易駕式方向盤只適合裝在有自動變速器、有動力轉向的車上，方向盤的轉向和轉向角度差不多，轉輻不大，使車更容易駕駛操作。
文檔編號B60T7/02GK2790870SQ20052009547
公開日2006年6月28日 申請日期2005年3月8日 優(yōu)先權日2005年3月8日
發(fā)明者陳美武 申請人:陳美武