專利名稱：剎車油管漏油安全防護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剎車油管漏油安全防護裝置背景技術(shù)目前，汽車剎車時，主要通過剎車總泵向各支管供油，從而實現(xiàn)驅(qū)動剎車執(zhí)行機構(gòu)對車輪制動之目的。存在的主要問題是，一旦某支管出現(xiàn)漏油，由于液壓管路的制動壓力無法建立，將會出現(xiàn)汽車喪失制動能力的嚴(yán)重后果。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種剎車油管漏油安全防護裝置，當(dāng)它串接于汽車的剎車總泵出油管上，一旦剎車油管漏油，該產(chǎn)品不僅可及時堵漏，而且會發(fā)出報警信號。
本實用新型剎車油管漏油安全防護裝置，包括機體，其特征在于，機體設(shè)有進油管路部分和出油管路部分，所述進油管路部分的彈性進油閥門由受開啟彈簧作用的閥桿頂開，所述出油管路部分設(shè)有與出油口相通的浮子室，浮子室底部設(shè)有一對報警開關(guān)觸點，置于浮子室內(nèi)的浮子的底部對應(yīng)設(shè)有用以導(dǎo)通開關(guān)觸點的導(dǎo)電板，浮子室上的進油口由浮子控制的浮子室進油閥門控制，所述閥桿末端聯(lián)接有由開啟彈簧頂著的往復(fù)活塞，往復(fù)活塞及其往復(fù)工作油腔側(cè)壁設(shè)有以便浮子室進油口與進油管相通的進油旁流孔道，所述往復(fù)活塞在油壓克服開啟彈簧力使其下行時，可以遮閉旁流孔道，其上部鉸接的閥桿的上端部在自重的作用下同時偏離進油閥門，以使進油閥門自行關(guān)閉，浮子底部的機體上設(shè)有用以頂開浮子室進油閥門的升降螺釘。
本實用新型的優(yōu)點在于一旦出現(xiàn)剎車油管漏油，該產(chǎn)品將自動關(guān)閉漏油油管，并同時發(fā)出報警信號，以利于車輛的安全防范。


圖1為本實用新型實施例正常工作狀態(tài)示意圖圖2為出現(xiàn)漏油時，實施例的工作狀態(tài)示意圖具體實施方式
本實用新型剎車油管漏油安全防護裝置，包括機體，其特征在于，機體設(shè)有進油管路部分和出油管路部分，所述進油管路部分的彈性進油閥門1由受開啟彈簧作用的閥桿2頂開，所述出油管路部分設(shè)有與出油口3相通的浮子室4，浮子室底部設(shè)有一對報警開關(guān)觸點5，置于浮子室內(nèi)的浮子6的底部對應(yīng)設(shè)有用以導(dǎo)通開關(guān)觸點的導(dǎo)電板7，浮子室上的進油口由浮子控制的浮子室進油閥門8控制，所述閥桿末端聯(lián)接有由開啟彈簧9頂著的往復(fù)活塞10，往復(fù)活塞及其往復(fù)工作油腔側(cè)壁設(shè)有以便浮子室進油口11與進油管相通的進油旁流孔道12，所述往復(fù)活塞在油壓克服開啟彈簧力使其下行時，可以遮閉旁流孔道，其上部鉸接的閥桿的上端部在自重的作用下同時偏離進油閥門，以使進油閥門自行關(guān)閉，浮子底部的機體上設(shè)有用以頂開浮子室進油閥門的升降螺釘13。
正常工作時，一方面，用戶調(diào)整升降螺釘使浮子頂開浮子室進油閥門，另一方面，彈性進油閥門由受開啟彈簧作用的閥桿頂開，來自剎車總泵出油管的油通過進油旁流孔道從浮子室的進油口流入浮子室，使浮子室內(nèi)的浮子上浮。浮子自動頂開浮子室進油閥門后，用戶向下調(diào)節(jié)升降螺釘使之復(fù)位。
出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時，浮子室內(nèi)的油一下子流出，在自重作用下，浮子及浮子室進油閥門下降，浮子室進油閥門封住浮子室的上端部的進油口。進油管端的油壓克服開啟彈簧力而使往復(fù)活塞下移，旁流孔道被遮閉，其上部鉸接的閥桿的上端部在自重的作用下也同時偏離進油閥門。從使進油管路部分的彈性進油閥門關(guān)閉。在上述過程由于浮子室底部設(shè)有一對報警開關(guān)觸點，浮子底部的導(dǎo)電板隨之下降，使兩觸點接觸導(dǎo)通，從而觸發(fā)報警電路。
本實用新型構(gòu)造簡單，設(shè)計合理，安全防護效果好，該產(chǎn)品還可應(yīng)用在相同工作原理的其它油路系統(tǒng)上
權(quán)利要求1，一種剎車油管漏油安全防護裝置，包括機體，其特征在于，機體設(shè)有進油管路部分和出油管路部分，所述進油管路部分的彈性進油閥門由受開啟彈簧作用的閥桿頂開，所述出油管路部分設(shè)有與出油口相通的浮子室，浮子室底部設(shè)有一對報警開關(guān)觸點，置于浮子室內(nèi)的浮子的底部對應(yīng)設(shè)有用以導(dǎo)通開關(guān)觸點的導(dǎo)電板，浮子室上的進油口由浮子控制的浮子室進油閥門控制，所述閥桿末端聯(lián)接有由開啟彈簧頂著的往復(fù)活塞，往復(fù)活塞及其往復(fù)工作油腔側(cè)壁設(shè)有以便浮子室進油口與進油管相通的進油旁流孔道，所述往復(fù)活塞在油壓克服開啟彈簧力使其下行時，可以遮閉旁流孔道，其上部鉸接的閥桿的上端部在自重的作用下同時偏離進油閥門，以使進油閥門自行關(guān)閉，浮子底部的機體上設(shè)有用以頂開浮子室進油閥門的升降螺釘。
專利摘要剎車油管漏油安全防護裝置，包括機體，機體設(shè)有進油管路部分和出油管路部分，進油管路部分的彈性進油閥門由閥桿頂開，出油管路部分設(shè)有與出油口相通的浮子室，浮子室底部設(shè)有一對報警開關(guān)觸點，置于浮子室內(nèi)的浮子的底部對應(yīng)設(shè)有用以導(dǎo)通開關(guān)觸點的導(dǎo)電板，浮子室上的進油口由浮子室進油閥門控制，閥桿末端聯(lián)接有由開啟彈簧頂著的往復(fù)活塞，往復(fù)活塞及其往復(fù)工作油腔側(cè)壁設(shè)有以便浮子室進油口與進油管相通的進油旁流孔道，往復(fù)活塞在油壓克服開啟彈簧力使其下行時，可以遮閉旁流孔道，其上部鉸接的閥桿的上端部在自重的作用下同時偏離進油閥門，以使進油閥門自行關(guān)閉，浮子底部的機體上設(shè)有用以頂開浮子室進油閥門的升降螺釘。一旦剎車油管漏油，該產(chǎn)品不僅可及時堵漏，而且會發(fā)出報警信號。
文檔編號B60T17/18GK2843941SQ20052012417
公開日2006年12月6日 申請日期2005年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月5日
發(fā)明者林正 申請人:林正