專利名稱：兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系相關(guān)一種兒童汽車安全椅，及更特定地系有關(guān)于一種兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
兒童汽車安全座椅是為了要保障兒童在乘坐汽車時的安全而設(shè)計之專屬的座椅。為了增加在乘坐時的舒適性性，許多兒童汽車安全座椅都設(shè)有扶手且為了方便將兒童放入座椅內(nèi)及將兒童從座椅上抱下，許多兒童汽車安全座椅的扶手都是可調(diào)整的設(shè)計。例如，美國專利第6,698,638號揭示了一種具有可樞轉(zhuǎn)的扶手之兒童汽車安全座椅。此外，美國專利第6,676,212號則揭示了一種扶手高度可調(diào)整之兒童汽車安全座椅。雖然這些兒童汽車安全座椅的扶手都可調(diào)整，但這些扶手的結(jié)構(gòu)不是太過復(fù)雜，就是使用操作上不方便。
有鑒于此，在兒童汽車安全座椅業(yè)界中，對于能夠以簡單的結(jié)構(gòu)、方便的操作來達(dá)成兒童汽車安全座椅扶手調(diào)整之兒童汽車安全座椅存在著殷切的需求。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的為提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，讓兒童有一兼具安全性與舒適性的汽車安全座椅可以乘座。
為了達(dá)到上述之目的，本實用新型提供一種兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其包含一扶手支座，其包括一支撐部及一樞接部其上設(shè)有第一卡合結(jié)構(gòu)；一扶手，其包括一扶手部及一連結(jié)部，該連結(jié)部可樞轉(zhuǎn)地耦合至該扶手支座的樞接部且其上設(shè)有一第二卡合結(jié)構(gòu)；一按鈕，其可操作地設(shè)置在該扶手的該連結(jié)部內(nèi)且包括一本體部其上設(shè)有一第三卡合結(jié)構(gòu)；及一卡合單元，其可活動地設(shè)置在該扶手的該連結(jié)部與該扶手支座的該樞接部之間，且包括一卡合塊及一彈力構(gòu)件其可操作地將該卡合塊朝向該扶手支座的樞接部偏動，該卡合塊具有一用來與該扶手的連結(jié)部上的該第二卡合結(jié)構(gòu)相嚙合的第四卡合結(jié)構(gòu)，一可與該樞接部的該第一卡合結(jié)構(gòu)選擇性地嚙合/脫離的第五卡合結(jié)構(gòu)，及一第六卡合結(jié)構(gòu)，其被設(shè)計成當(dāng)該第一卡合結(jié)構(gòu)與該第五卡合結(jié)構(gòu)相嚙合時，該第六卡合結(jié)構(gòu)會與該按鈕的該第三卡合結(jié)構(gòu)脫離，此時扶手無法相對扶手支座樞轉(zhuǎn)，而當(dāng)該第一卡合結(jié)構(gòu)與該第五卡合結(jié)構(gòu)相脫離時，此時扶手可相對于扶手支座樞轉(zhuǎn)，而該第六卡合結(jié)構(gòu)可與該按鈕的該第三卡合結(jié)構(gòu)相嚙合。
依據(jù)本實用新型的一個實施例，該第一卡合結(jié)構(gòu)包含形成在該樞接部面向該卡合單元的一側(cè)上之多個卡合槽。該扶手的連結(jié)部包括一底部及一周壁及該第二卡合結(jié)構(gòu)包含在該周壁上多個徑向朝內(nèi)突出的凸塊。該第三卡合結(jié)構(gòu)包含至少一個形成在該按鈕本體上的卡合穿孔。該彈力構(gòu)件為一線圈彈簧。該第四卡合結(jié)構(gòu)包含形成在該卡合塊之面向該扶手的該連結(jié)部的一側(cè)上之對應(yīng)于該第二卡合結(jié)構(gòu)的多個凸塊的位置處之多個凹部。該第五卡合結(jié)構(gòu)包含形成在該卡合塊之面向該扶手支座的該樞接部的一側(cè)上之對應(yīng)于該等多個卡合槽的位置處之多個卡合齒。
該按鈕進(jìn)一步包含一開設(shè)在該按鈕本體上可供一樞轉(zhuǎn)銷穿過縱向穿槽，使得該按鈕可在該連結(jié)部內(nèi)移動，且該扶手的該連結(jié)部進(jìn)一步包含一隔板，其與該連結(jié)部的底部界定出一容置空間來容納該按鈕。該樞接部上的每一卡合槽都具有一第一作用斜面，及位于卡合塊上的每一卡合齒都具有一與卡合槽的斜面部分相配合之第二作用斜面。該第六卡合結(jié)構(gòu)包含至少一從該卡合塊之面向該扶手的連結(jié)部的一側(cè)突伸出之卡合鍵。
該兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置進(jìn)一步包含一按鈕復(fù)位彈力構(gòu)件用來可操作地偏動該按鈕，其中該按鈕復(fù)位彈力構(gòu)件系與該按鈕一體形成。
依據(jù)本實用新型的另一態(tài)樣，一種兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置被提供，其包含一扶手支座，其包括一支撐部及一樞接部；一扶手，其包括一扶手部及一連結(jié)部，該連結(jié)部可樞轉(zhuǎn)地耦合至該扶手支座的樞接部；一按鈕，其可操作地設(shè)置在該扶手的該連結(jié)部內(nèi)且包括一本體及一卡合穿槽；及一卡合單元，其可活動地設(shè)置在該扶手的該連結(jié)部與該扶手支座的該樞接部之間，且包括一卡合鍵其被設(shè)計成當(dāng)該按鈕的本體抵住該卡合鍵時，該卡合單元會限制該扶手相對該扶手支座樞動，而當(dāng)該按鈕被致動使得該卡合穿槽對齊該卡合鍵時，該扶手可連同該卡合單元相對于該扶手支座轉(zhuǎn)動。
在此態(tài)樣中，該卡合單元具有第一作用斜面，及該扶手支座的樞接部具有卡合槽且該卡合槽具有與該第一作用斜面配合之第二作用斜面，此第一及第二作用斜面的可操作配合可使該卡合塊相對扶手支座轉(zhuǎn)動。此外，該卡合單元包含一彈力構(gòu)件其可操作地將該卡合單元朝向該扶手支座的樞接部偏動。


圖1為本實用新型的兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置的一實施例的分解立體圖。
圖2為圖1所示之本實用新型之兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置的組合立體圖。
圖3為扶手支座的立體圖，其顯示出扶手支座的樞接部上設(shè)有多個卡合凹槽。
圖4a及4b為卡合塊與按鈕的操作狀態(tài)立體圖，其中圖4a顯示卡合塊與按鈕兩者在鎖定狀態(tài)時的位置關(guān)系；圖4b則顯示卡合塊與按鈕兩者在扶手調(diào)整狀態(tài)時的位置關(guān)系。
圖5a及5b為本實用新型的兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置的剖面圖，其分別顯示在鎖定狀態(tài)及在調(diào)整狀態(tài)時各構(gòu)件之間的作動關(guān)系。
具體實施方式
現(xiàn)參照附圖所示之較佳實施例來說明本實用新型。圖1為本實用新型的兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置的較佳實施例的分解立體圖，圖2則為組合立體圖。如圖1所示，本實用新型的兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置大體上包含一扶手支座10其耦合至一兒童汽車安全座椅(未示出)，一扶手20可樞轉(zhuǎn)調(diào)整地耦合至該扶手支座10，一按鈕30可操作地耦合至該扶手20，一卡合塊40設(shè)置在該扶手支座10與該扶手20樞接處且與該按鈕30合作讓扶手20可選擇性地被鎖定在水平的使用位置或被樞轉(zhuǎn)至垂直的開放位置，及一復(fù)位彈簧50其被設(shè)置在該按鈕30與該卡合塊40之間。
進(jìn)一步參照圖3說明扶手支座10的結(jié)構(gòu)。如圖所示，扶手支座10包含一支撐部12其一端耦合至一兒童汽車安全座椅(未示出)，及形成在該支撐部12的另一端之樞接部14。在該樞接部14的一側(cè)上形成有四個分隔約90度角的卡合槽16(在圖中只有兩個卡合槽被示出，即在縱軸方向上的卡合槽16a及與卡合槽16a分隔約90度的卡合槽16b)，每一卡合槽都具有一斜面部分161。此外，在樞接部14的中心點形成有一穿孔17。
如圖1所示，該扶手20主要包含一扶手部分22及一形成在該扶手20的一端概成一杯狀之連結(jié)部分24。該杯狀的連結(jié)部分24包含一隔板26其與連結(jié)部分24的一底部形成一收納空間且在該隔板26及該底部的中央處開設(shè)有一穿孔25及27，及一周壁28其可與該扶手支座10的樞接部14可樞轉(zhuǎn)地耦合。另，該隔板26進(jìn)一步具有兩個穿設(shè)孔29，及在該周壁28上部對應(yīng)于該收納空間處開設(shè)有一槽口21以供該按鈕30插入。又，在該周壁28的下部內(nèi)側(cè)上形成有多個徑向朝內(nèi)突出的凸塊23。
該按鈕30包含一本體32及一體形成在本體32底部之有彈性的彈力部34。此外，在按鈕本體32上對應(yīng)于連結(jié)部分24的隔板26上的中央穿孔25處開設(shè)一縱向穿槽36且在本體32上另開設(shè)有兩個卡合穿孔38。當(dāng)按鈕30經(jīng)由扶手20上的槽口21被置入到扶手20的杯狀連結(jié)部分24內(nèi)之收納空間時，其彈力部34抵靠在連結(jié)部分24的周壁28上且按鈕的上部亦突伸槽口21外而與扶手大致齊平。在按鈕30被置入扶手20的連結(jié)部分24內(nèi)之收納空間后，彈簧50亦被置于該連結(jié)部24內(nèi)。在此實施例中，彈簧50為一線圈彈簧。
該卡合塊40為一概成圓盤狀的塊體，在其面向該連結(jié)部分24的隔板26的側(cè)面上形成一環(huán)狀凹槽41用來容納該線圈彈簧50。在該卡合塊40的同一側(cè)上大致對應(yīng)于按鈕本體32上的卡合穿孔38及隔板26上的穿設(shè)孔29處形成有兩個向外突伸出的卡合鍵42(參見圖4a及4b)且在對應(yīng)于連結(jié)部分24的隔板26上的中央穿孔25處亦開設(shè)一中央穿孔43。此外，在該卡合塊40的同一側(cè)上大致對應(yīng)于連結(jié)部分24的周壁28上的多個凸塊23的位置處形成有多個凹部46(在此圖中只有2個凹部被示出)，用來與凸塊23相嚙合，使得卡合塊40不會相對于扶手20的連結(jié)部分24轉(zhuǎn)動。另，在該卡合塊40之與其上形成有該環(huán)狀凹槽41的一側(cè)相反的一側(cè)上則形成有四個卡合齒45a，45b，45c，45d，其彼此相間隔90度角且每一卡合齒都具有一斜面部分451。然后，將其上安裝了該按鈕30、線圈彈簧50及卡合塊40的扶手20，以卡合塊40上的卡合齒45對準(zhǔn)該扶手支座10的樞接部14上之卡合槽16的方式相耦合，并通過一穿過底部的穿孔25、隔板26上的穿孔27、按鈕本體32上的縱向穿槽36、卡合塊40上的中央47及扶手支座10的樞接部14上的穿孔17的樞轉(zhuǎn)軸銷60可樞轉(zhuǎn)地組合成如圖2實線所示的狀態(tài)，使得按鈕30固定于連結(jié)部分24，并通過縱向穿槽36而可在連結(jié)部分24的收納空間內(nèi)移動。
在此一般狀態(tài)時，由于卡合塊40的卡合鍵42與按鈕本體32上的卡合穿孔38是錯開的，亦即按鈕本體32抵住了卡合塊40的卡合鍵42，使得卡合塊40無法自由移動于連結(jié)部分24與樞接部分之間，讓卡合塊40分別與連結(jié)部分24及樞接部14相嚙合(如圖4a所示)，因此卡合塊40被按鈕本體32部分地頂入到扶手支座10的樞接部14內(nèi)，使得卡合齒45被推入到與樞接部的卡合槽16相嚙合的位置，如圖5a所示。由于一部分的卡合塊40被推入到扶手支座10的樞接部14內(nèi)且與樞接部14的卡合槽16相嚙合，讓卡合塊40無法相對于扶手支座10轉(zhuǎn)動，再加上卡合塊40的凹部46與扶手20的連結(jié)部分24的凸塊23相嚙合讓卡合塊不能相對于扶手20轉(zhuǎn)動。因此，在此一般狀態(tài)下，透過卡合塊40同時與扶手支座10的卡合槽16相嚙合及與扶手20的連結(jié)部分24的凸塊23相嚙合，而讓扶手20被鎖定于定位上(如，鎖定在圖2實線所示的水平位置上)，而無法相對于扶手支座10轉(zhuǎn)動。
當(dāng)要調(diào)整扶手20時，只需要施加一力量F按下按紐30，壓縮按鈕30的彈力部34，讓按鈕本體32上的卡合穿孔38移動至與隔板26上的穿設(shè)孔29及卡合塊40上的卡合鍵42對齊的位置，亦即，按鈕本體部32不再抵住卡合塊40的卡合鍵42且卡合塊40被容許自由移動于連結(jié)部分24與樞接部分之間的位置，此時，往上旋轉(zhuǎn)扶手22使其與卡合塊40一起旋轉(zhuǎn)，在此旋轉(zhuǎn)的過程中，因卡合塊40的卡合齒45的斜面部分451與卡合槽16上的斜面部分161相互推擠作用，而將卡合齒45推出卡合槽16外，使得卡合齒45的頂端頂?shù)肿】ê喜?6外的樞接部，藉以將扶手20維持在如圖2虛線所示的位置。此外，當(dāng)卡合齒45推出卡合槽16外的同時，卡合塊40亦連同被朝向連結(jié)部分24移動，使得卡合鍵42穿過隔板26上的穿設(shè)孔29而插入到卡合穿孔38中，彈簧50同時亦被壓縮，如圖4b及5b圖所示。
當(dāng)需要將扶手20回復(fù)至水平的一般狀態(tài)時，扶手20在無需任何釋鎖操作下即可被往下旋轉(zhuǎn)，且當(dāng)卡合塊40一同被旋轉(zhuǎn)至卡合齒45與卡合槽16大致對準(zhǔn)的位置時，被壓縮的彈簧50之回復(fù)彈力即會將卡合塊40朝向扶手支座10的樞接部14推移，讓卡合塊40的卡合齒45a，45b與扶手支座10的樞接部14上之卡合槽16a，16b再度相嚙合，藉以將扶手20鎖定在如從圖2的實線所示的位置。在卡合塊40被朝向扶手支座10的樞接部14推移的同時，卡合塊40的卡合鍵42即從按鈕30的卡合孔38中退出，使得按鈕30可以在其按鈕彈力部34的作用下被向上推回至其初始的位置。
通過以上所述之本實用新型的兒童汽車安全座椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，不僅可讓扶手的調(diào)整可透過輕按一個按鈕即可輕易地完成，更可因本實用新型的裝置的構(gòu)件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡單而降低制造成本及提高可靠度。
雖然本實用新型已依據(jù)本實用新型之較佳實施例于上文中加以說明，但這并不表示本實用新型的范圍只局限于上述的結(jié)構(gòu)。例如，扶手支座10的樞接部14上之卡合槽16與卡合塊40的卡合齒45的數(shù)目并不一定要如上述實施例所示的4個，數(shù)目少一點或多一點亦可，如卡合槽160及卡合齒45的數(shù)目可以是3個或6個，只要兩者相配合即可。又，按鈕30的彈力部34亦不需與按鈕30的本體32一體形成，而可為一分離的彈性件。熟悉此技藝者在閱讀上述的說明之后將可很容易地發(fā)展出等效之替代結(jié)構(gòu)，而這些等效的替代結(jié)構(gòu)亦是在本案權(quán)利要求項所界定的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，其包含一扶手支座，其包括一支撐部及一樞接部其上設(shè)有一第一卡合結(jié)構(gòu)；一扶手，其包括一扶手部及一連結(jié)部，該連結(jié)部可樞轉(zhuǎn)地耦合至該扶手支座的樞接部且其上設(shè)有一第二卡合結(jié)構(gòu)；一按鈕，其可操作地設(shè)置在該扶手的該連結(jié)部內(nèi)且包括一本體部其上設(shè)有一第三卡合結(jié)構(gòu)；及一卡合單元，其可活動地設(shè)置在該扶手的該連結(jié)部與該扶手支座的該樞接部之間，且包括一卡合塊及一彈力構(gòu)件其可操作地將該卡合塊朝向該扶手支座的樞接部偏動，該卡合塊具有一用來與該扶手的連結(jié)部上的該第二卡合結(jié)構(gòu)相嚙合的第四卡合結(jié)構(gòu)，一可與該樞接部的該第一卡合結(jié)構(gòu)選擇性地嚙合/脫離的第五卡合結(jié)構(gòu)，及一第六卡合結(jié)構(gòu)，其被設(shè)計成當(dāng)該第一卡合結(jié)構(gòu)與該第五卡合結(jié)構(gòu)相嚙合時，該第六卡合結(jié)構(gòu)會與該按鈕的該第三卡合結(jié)構(gòu)脫離，此時扶手無法相對扶手支座樞轉(zhuǎn)，而當(dāng)該第一卡合結(jié)構(gòu)與該第五卡合結(jié)構(gòu)相脫離時，此時扶手可相對于扶手支座樞轉(zhuǎn)，而該第六卡合結(jié)構(gòu)可與該按鈕的該第三卡合結(jié)構(gòu)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該第一卡合結(jié)構(gòu)包含形成在該樞接部面向該卡合單元的一側(cè)上之多個卡合槽
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該扶手的連結(jié)部包括一底部及一周壁及該第二卡合結(jié)構(gòu)包含在該周壁上多個徑向朝內(nèi)突出的凸塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該第三卡合結(jié)構(gòu)包含至少一個形成在該按鈕本體上的卡合穿孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該彈力構(gòu)件為一線圈彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該第四卡合結(jié)構(gòu)包含形成在該卡合塊之面向該扶手的該連結(jié)部的一側(cè)上之對應(yīng)于該第二卡合結(jié)構(gòu)的多個凸塊的位置處之多個凹部。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該第五卡合結(jié)構(gòu)包含形成在該卡合塊之面向該扶手支座的該樞接部的一側(cè)上之對應(yīng)于該第一卡合結(jié)構(gòu)之該等多個卡合槽的位置處之多個卡合齒。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，位于該樞接部上的每一卡合槽都具有一第一作用斜面，及位于卡合塊上的每一卡合齒都具有一與該卡合槽的該第一作用斜面相配合之第二作用斜面。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該第六卡合結(jié)構(gòu)包含至少一從該卡合塊之面向該扶手的連結(jié)部的一側(cè)突伸出之卡合鍵。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，進(jìn)一步包含一按鈕復(fù)位彈力構(gòu)件用來可操作地偏動該按鈕。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該按鈕復(fù)位彈力構(gòu)件，其與該按鈕一體形成。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該按鈕進(jìn)一步包含一開設(shè)在該按鈕本體上可供一樞轉(zhuǎn)銷穿過縱向穿槽，使得該按鈕可在該連結(jié)部內(nèi)移動。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該扶手的該連結(jié)部進(jìn)一步包含一隔板，其與該連結(jié)部的底部界定出一容置空間來容納該按鈕。
14.一種兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其包含一扶手及一扶手支座，其特征在于該扶手支座包括一支撐部及一樞接部；該扶手包括一扶手部及一連結(jié)部，該連結(jié)部可樞轉(zhuǎn)地耦合至該扶手支座的樞接部；及，該兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置進(jìn)一步包括一按鈕，其可操作地設(shè)置在該扶手的該連結(jié)部內(nèi)且包括一本體及一卡合穿槽；及一卡合單元，其可活動地設(shè)置在該扶手的該連結(jié)部與該扶手支座的該樞接部之間，且包括一卡合鍵其被設(shè)計成當(dāng)該按鈕的本體抵住該卡合鍵時，該卡合單元會限制該扶手相對該扶手支座樞動，而當(dāng)該按鈕被致動使得該卡合穿槽對齊該卡合鍵時，該扶手可連同該卡合單元相對于該扶手支座轉(zhuǎn)動。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該卡合單元具有第一作用斜面，及該扶手支座的樞接部具有卡合槽且該卡合槽具有與該第一作用斜面配合之第二作用斜面，此第一及第二作用斜面的可操作配合可使該卡合塊相對扶手支座轉(zhuǎn)動。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該卡合單元包含一彈力構(gòu)件其可操作地將該卡合單元朝向該扶手支座的樞接部偏動。
專利摘要本實用新型提供一種兒童汽車安全椅扶手旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其包含一扶手支座；一可樞轉(zhuǎn)地耦合至該扶手支座的扶手；一可操作地設(shè)置在該扶手內(nèi)的按鈕；及一卡合單元，其可活動地設(shè)置在該扶手內(nèi)介于該按鈕與該扶手支座之間，且被設(shè)計成可通過該按鈕與該卡合單元間之選擇性的對準(zhǔn)操作及該卡合單元與扶手支座之間選擇性的鎖合/解脫，來讓扶手相對于扶手支座被鎖定或可相對于扶手支座實施旋轉(zhuǎn)調(diào)整。
文檔編號B60N2/46GK2875875SQ20052012921
公開日2007年3月7日 申請日期2005年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月30日
發(fā)明者陳舜民, 李建群 申請人:明門實業(yè)股份有限公司