国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      刮水片的制作方法

      文檔序號(hào):3824791閱讀:262來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:刮水片的制作方法
      背景技術(shù)
      本發(fā)明涉及一種按照獨(dú)立權(quán)利要求前序部分所述的刮水片。對(duì)于這種帶彈性帶狀支承元件的刮水片,其在整個(gè)被刮水片所掃過(guò)的刮擦區(qū)域上應(yīng)該保證源自刮水臂的刮水片-壓緊力在玻璃上盡可能均勻地分布。通過(guò)無(wú)負(fù)載支承元件相應(yīng)的預(yù)定彎曲-也就是當(dāng)刮水片僅以其兩個(gè)端部緊貼在玻璃上時(shí)-在刮水片運(yùn)行時(shí)完全緊貼在玻璃上的刮水條的端部由此時(shí)張緊的支承元件朝玻璃加載,當(dāng)球形彎曲的汽車玻璃的彎曲半徑在刮水片的各個(gè)位置上變化時(shí)也是如此。刮水片的曲率因此必須要稍大于刮擦區(qū)域中在被刮擦的玻璃上所測(cè)得的最大曲率,因?yàn)樵诠尾吝\(yùn)行期間,刮水條或者說(shuō)其緊貼在玻璃上的刮水唇必須始終以一定的力朝玻璃擠壓。支承元件因此通過(guò)兩個(gè)布置在刮水條內(nèi)的彈簧軌道取代了昂貴的支撐箍架結(jié)構(gòu),正如該設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)刮水片上被應(yīng)用的那樣(DE-OS 15 05 397),因?yàn)橹С性糜诜峙鋲壕o力之外,還會(huì)造成橡膠彈性刮水條必要的橫向加強(qiáng)。在公開(kāi)的刮水片中,同樣由刮水臂施加在主箍架上的、朝向玻璃的支承力被傳遞到兩個(gè)爪箍架上,并由它們通過(guò)四個(gè)卡爪分布到橡膠彈性的刮水條上。
      在帶有彈性支承元件的刮水片中,支承元件具有朝汽車玻璃方向的彈簧彈性和刮擦運(yùn)動(dòng)方向上的一定抗彎強(qiáng)度。在工作位置中,刮水片朝汽車玻璃的方向被刮水臂的作用力所加載,其中刮水唇緊貼在汽車玻璃上。
      在進(jìn)行刮擦?xí)r,經(jīng)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的力側(cè)向作用在橡膠型材上,當(dāng)刮水條背在側(cè)向力的作用下運(yùn)動(dòng)時(shí),刮水唇首先保持在它的位置上。此時(shí)刮水條背和折彎楔之間的薄梁由于其自身很高的彈性可形變性而作為翻轉(zhuǎn)鉸鏈起作用,使得折彎楔上的刮水唇相對(duì)于玻璃表面例如占據(jù)55度的傾角。這個(gè)拖動(dòng)位置就是刮水唇的工作位置。折彎楔在這個(gè)位置中被翻轉(zhuǎn),直到它以外頂肩壓靠在刮水條背的下側(cè)上。由于雨刮器的擺動(dòng)刮擦運(yùn)動(dòng)而在運(yùn)動(dòng)終點(diǎn)位置上產(chǎn)生了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在這里折彎楔翻折到相反方向,并接著重新占據(jù)拖動(dòng)的工作位置。經(jīng)過(guò)翻折過(guò)程,尤其是在刮水片帶有彈性支承元件的情況下會(huì)產(chǎn)生煩擾的翻折噪音。此外,刮水橡膠在翻轉(zhuǎn)梁范圍內(nèi)會(huì)劇烈地彈性變形。這會(huì)在使用過(guò)程中導(dǎo)致刮水橡膠型材的永久變形,這首先只是對(duì)雨刮器的刮擦作用產(chǎn)生不利影響,但之后甚至?xí)璧K翻折。
      由DE 9104461.8 U1公開(kāi)了一種刮水條,其中在刮水條背和折彎楔的撞擊肩之間設(shè)有阻尼條。當(dāng)刮水條的折彎楔在轉(zhuǎn)折點(diǎn)翻轉(zhuǎn)時(shí),肩部首先撞向阻尼條并且將其擠壓到緊貼在刮水條背上。由此撞擊速度被減低,翻轉(zhuǎn)時(shí)的噪音被減弱。然而在刮水片帶有彈性支承元件的情況下這種阻尼不是一直足夠。尤其是在刮水片很長(zhǎng)的情況下,翻轉(zhuǎn)噪音更顯得煩擾。

      發(fā)明內(nèi)容
      具有獨(dú)立權(quán)利要求所述特征的刮水片具有以下優(yōu)點(diǎn)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)梁側(cè)面的附加的梁持續(xù)地緩沖翻折過(guò)程,具體方法是它在折彎楔上隨著傾斜位置的增加將增加的壓力施加在一側(cè),或者將增加的拉力施加在另一側(cè)。這樣一方面能如所期望的那樣防止折彎楔的肩部以全速撞擊刮水條背的肩部,從而能有效地防止煩擾的翻轉(zhuǎn)噪音,另一方面持續(xù)的力作用在處于拖動(dòng)位置中的折彎楔上,使折彎相比在轉(zhuǎn)折點(diǎn)處的折彎更為可靠地進(jìn)行。特別是當(dāng)刮水片已長(zhǎng)時(shí)間遭受外界環(huán)境的影響時(shí),在這里有時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
      此外它進(jìn)一步地顯示了,位于翻轉(zhuǎn)梁左右的凹槽由于梁而產(chǎn)生的局部中斷改善了刮水片的冬季適應(yīng)性,因?yàn)楸脱┠芡ㄟ^(guò)刮水片的運(yùn)動(dòng)有效地從凹槽中清除。
      通過(guò)從屬權(quán)利要求中所述特征實(shí)現(xiàn)了根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求的刮水片的改進(jìn)方案。特別是當(dāng)梁垂直于翻轉(zhuǎn)梁布置時(shí),刮水片或是刮水片橡膠的可生產(chǎn)性將得到改善。
      通過(guò)梁在翻轉(zhuǎn)梁兩側(cè)的布置保證了不僅在向上運(yùn)動(dòng)中而且在向下運(yùn)動(dòng)中都能到達(dá)預(yù)定的拖動(dòng)位置,刮擦質(zhì)量也同樣優(yōu)良。當(dāng)梁在兩側(cè)錯(cuò)開(kāi)布置時(shí),力沿著翻轉(zhuǎn)梁均勻分布。另外可以抵消由于不利的風(fēng)況產(chǎn)生的共振。而且強(qiáng)調(diào)了梁相互之間的距離在10mm到50mm之間是最為理想的。
      當(dāng)梁的厚度小于翻轉(zhuǎn)梁的厚度時(shí),那么梁就能以不太大的距離布置。通過(guò)這樣的方式保證折彎楔的彎折實(shí)際上沿著整個(gè)彈性條進(jìn)行。
      以最簡(jiǎn)單、也是最有利于生產(chǎn)的形式,梁在直線上將刮水條體的外棱邊和折彎楔的外棱邊相連。以下因素會(huì)對(duì)梁的彈簧特性曲線產(chǎn)生影響,即該直線例如設(shè)計(jì)成月牙凹形,或是梁傾斜地延伸到凹槽中。通過(guò)這種形式能對(duì)行駛過(guò)程中當(dāng)氣流在凹槽上順沿流動(dòng)并且受梁的外側(cè)影響所產(chǎn)生的風(fēng)噪做出反應(yīng)。此外,通過(guò)該線的形狀-筆直、彎曲、向上或向下傾斜-可以影響彎折時(shí)梁對(duì)折彎楔的力作用的時(shí)間變化曲線。通過(guò)梁部分隱沒(méi)于凹槽內(nèi)或者說(shuō)向下偏移也會(huì)達(dá)到同樣的效果。
      為避免在一側(cè)的拉力過(guò)大,可以預(yù)先安排梁只成形在一側(cè),也就是每個(gè)梁只在刮水條背或折彎楔上成形,同時(shí)其另一側(cè)只是緊貼在折彎楔或刮水條背上,或者甚至具有一個(gè)小的間隙。當(dāng)然,梁依次交替成形在上面或下面也是有利的。


      附圖示出圖1根據(jù)本發(fā)明方法制造的刮水片的透視圖,連同以點(diǎn)劃線示意的刮水臂;圖2相對(duì)圖1放大顯示的刮水條,連同示意的支承元件;圖3沿圖2中III-III線的剖面;圖4根據(jù)圖3的變型方案;圖5沿圖2中箭頭V的視圖;圖6圖5中細(xì)節(jié)VI的變型方案;圖7及8對(duì)圖6的變型方案;圖9對(duì)圖1的其它變型方案。
      具體實(shí)施例方式
      在圖1中示出的刮水片10具有一個(gè)帶狀細(xì)長(zhǎng)的、具有彈簧彈性的、單部件或多部件的支承元件12,它在未受負(fù)載的狀態(tài)下縱向彎曲。在支承元件的背向所要刮擦的玻璃14的凸出的上部或者說(shuō)外部的帶側(cè)16(圖1和2),在其中間區(qū)段中布置了一個(gè)例如面狀緊貼在其上的連接裝置18,刮水片10借助于它能夠與在汽車車身上導(dǎo)向的被驅(qū)動(dòng)的刮水臂20可松開(kāi)地連接。在彎曲的支承元件12的朝向玻璃的凹陷的下部或者說(shuō)內(nèi)部的帶面或帶側(cè)22,布置了細(xì)長(zhǎng)的具有橡膠彈性的刮水條24,它相對(duì)于支承元件12縱軸線平行地延伸。在刮水臂的自由端部設(shè)有未進(jìn)一步示出的配對(duì)連接件,它和刮水片的連接裝置18以鏈接形式共同作用。
      刮水臂20并且由此還有刮水片10沿箭頭26的方向朝向待刮擦的玻璃加載,玻璃的待刮擦的表面在圖1中通過(guò)點(diǎn)劃線14示出。因?yàn)辄c(diǎn)劃線表示了玻璃表面的最大曲率,清楚明顯的是,以其端部10′緊貼在玻璃14上的還未加載的刮水片10的曲率大于最大的玻璃曲率。也就是刮水片相對(duì)于玻璃具有-未加負(fù)載的-凹陷的走向。在壓緊力(箭頭26)的作用下,刮水片10以它用于刮擦作業(yè)的刮水唇28在其整個(gè)長(zhǎng)度上緊貼在玻璃表面14上,并且轉(zhuǎn)移到接近伸展位置的工作位置中。在此在帶狀彈性的支承元件12中建立應(yīng)力,該應(yīng)力用以保證刮水條24或者說(shuō)其刮水唇28在其整個(gè)長(zhǎng)度上符合規(guī)定地緊貼在汽車玻璃14上。因?yàn)樵诟鞣N規(guī)則球形彎曲的玻璃不是一個(gè)球表面的一部分,刮水片10必須能夠相對(duì)于刮水臂20在其刮擦運(yùn)動(dòng)中(雙箭頭30)不斷地適應(yīng)玻璃表面14的各個(gè)位置和走向。因此在刮水臂20和刮水片10之間用于實(shí)現(xiàn)繞連接件的鉸接軸線做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)(雙箭頭32)的鉸鏈連接是必要的。
      圖2中示出的刮水條24具有刮水條背34,它通過(guò)翻轉(zhuǎn)梁36和折彎楔38相連,在折彎楔的底面布置了刮水唇28。兩個(gè)縱槽40在翻轉(zhuǎn)梁36側(cè)面延伸,它們的上側(cè)由刮水條背34構(gòu)成,并且下側(cè)由折彎楔38所構(gòu)成。在縱槽40內(nèi)設(shè)有在縱槽40的長(zhǎng)度上分布的梁42,它們布置在翻轉(zhuǎn)梁36的側(cè)面。
      每個(gè)梁42從翻轉(zhuǎn)梁36開(kāi)始在側(cè)面朝縱槽40的開(kāi)口側(cè)延伸,并且將刮水條背34與折彎楔38相連接。梁42是刮水條24的一部分,因此與刮水條背34、翻轉(zhuǎn)梁36以及折彎楔38材料連接。然而同樣可以考慮的是梁42單獨(dú)構(gòu)成,并且置入縱槽40中。
      在圖3中可以看到每個(gè)梁42從翻轉(zhuǎn)梁36開(kāi)始垂直于翻轉(zhuǎn)梁36延伸。此外還可看出梁42被布置在翻轉(zhuǎn)梁36的兩側(cè)。如果圖3中的梁42在翻轉(zhuǎn)梁36兩側(cè)對(duì)齊布置,那么圖4中兩側(cè)的梁42則是錯(cuò)位布置的。
      梁42相互間的距離a應(yīng)該在10mm和50mm之間,最好是20mm。在根據(jù)圖4錯(cuò)位布置梁42的情況下,當(dāng)考慮翻轉(zhuǎn)梁36兩側(cè)的梁42時(shí),那么各梁之間的距離就是相應(yīng)的10mm。梁42在刮水條24的長(zhǎng)度上均勻分布。然而也可以例如出于共振原因,而使距離a在刮水條24的長(zhǎng)度上是變化的。
      翻轉(zhuǎn)梁36展示了刮水條背34和折彎楔38之間根本的作用連接,必須相應(yīng)地確定尺寸。梁42的厚度d保持小于翻轉(zhuǎn)梁36的厚度D。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中,梁42的厚度d是翻轉(zhuǎn)梁36的厚度D的一半。
      如已提及的,梁42展示了刮水條背34和折彎楔38之間的連接,并從翻轉(zhuǎn)梁36出發(fā)朝縱槽40的各個(gè)開(kāi)口側(cè)延伸。因此清楚的是出于生產(chǎn)原因?qū)⒘?2與翻轉(zhuǎn)梁36連接是有利的。但同樣也可以在梁42和翻轉(zhuǎn)梁36之間保留一個(gè)空隙。與縱槽40的開(kāi)口側(cè)也是類似情況。如在圖5中所示,梁42在一條直線45上連接刮水條背34的外棱邊44和折彎楔38的外棱邊46。
      在圖6至8中示出了其變型方案。圖6中兩個(gè)外棱邊44和46的連接構(gòu)造成月牙凹48的形式,其優(yōu)點(diǎn)是具有很小的切口效應(yīng)。在圖7中示出的例子是三種變型方案中的一種。梁42的外側(cè)50傾斜延伸,并且只和外棱邊44或46中的一條相連。在此可以使所有的梁42從外棱邊44或外棱邊46出發(fā)傾斜延伸到縱槽40中,或是相應(yīng)交替地從外棱邊44或者說(shuō)外棱邊46出發(fā)傾斜延伸到縱槽40中。在按圖8的另一種變型方案中,每個(gè)梁42的外側(cè)52偏置到相應(yīng)的縱槽40中。它們因此不與外棱邊44或46接觸。
      降低或甚至消除刮水片10的翻轉(zhuǎn)噪音的目標(biāo)用圖5至8中的任一變型方案實(shí)現(xiàn)。通過(guò)梁42外側(cè)的相應(yīng)設(shè)計(jì)能對(duì)不同要求作出響應(yīng)。重要的是,梁42具有的彈簧特性曲線能被外側(cè)的形狀顯著影響。它可以被設(shè)計(jì)得例如更陡或更平,或是具有遞減或遞增的走向。將梁42的外側(cè)的不同形式進(jìn)行相互組合也是可以考慮的。這可以在依次連續(xù)的梁42上實(shí)現(xiàn),或者也可以在梁42內(nèi)在其外棱邊上實(shí)現(xiàn)。
      在圖9示出梁42相應(yīng)地僅僅在一側(cè)54或者說(shuō)56上成形,但在對(duì)置側(cè)56或者說(shuō)54上僅僅是緊貼,或是甚至具有小的間距。這種設(shè)計(jì)也可以這樣實(shí)現(xiàn),即依次連續(xù)的梁42交替成形在其上側(cè)54和其下側(cè)56上,并且在對(duì)置側(cè)上相應(yīng)地空出。通過(guò)這種方式,雖然通過(guò)梁42由刮水條背34向折彎楔38施加壓力,但拉力被抑制。
      很明顯,在帶有多個(gè)疊置的翻轉(zhuǎn)梁36的刮水片10上,可以為每個(gè)翻轉(zhuǎn)梁36配屬相應(yīng)的梁42。同樣在這種高結(jié)構(gòu)刮水片的情況下也因此可以對(duì)翻轉(zhuǎn)噪音產(chǎn)生有利的影響。
      權(quán)利要求
      1.帶有刮水條(24)的刮水片,刮水條包括通過(guò)翻轉(zhuǎn)梁(36)相互連接的折彎楔(38)和刮水條背(34),其特征在于在翻轉(zhuǎn)梁(36)的側(cè)面布置了附加的梁(42)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水片,其特征在于所述梁(42)垂直于翻轉(zhuǎn)梁(36)布置。
      3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的刮水片,其特征在于所述梁(42)布置在翻轉(zhuǎn)梁(36)的兩側(cè)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水片,其特征在于所述梁(42)在兩側(cè)相互對(duì)置。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水片,其特征在于所述梁(42)在兩側(cè)相互錯(cuò)位布置。
      6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的刮水片,其特征在于所述梁(42)相互間的距離(a)在10mm和50mm之間。
      7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的刮水片,其特征在于所述梁(42)的厚度(d)小于翻轉(zhuǎn)梁(36)的厚度(D)。
      8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的刮水片,其特征在于所述梁(42)通過(guò)直線(45)連接刮水條背(34)的外棱邊(44)和折彎楔(38)的外棱邊(46)。
      9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的刮水片,其特征在于所述梁(42)通過(guò)月牙凹(48)連接刮水條背(34)的外棱邊(44)和折彎楔(38)的外棱邊(46)。
      10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的刮水片,其特征在于所述梁(42)在其向外朝向的棱邊(50,52)上走向傾斜。
      11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的刮水片,其特征在于各依次連續(xù)的梁(42)的外棱邊(50,52)的斜面交替從外部上方或者說(shuō)從外部下方分別向內(nèi)延伸。
      12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的刮水片,其特征在于所述梁(14)從刮水條背(34)或者說(shuō)折彎楔(38)的外棱邊(44,46)看去向內(nèi)偏置。
      13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的刮水片,其特征在于所述梁(14)僅成形在一側(cè)。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種帶有刮水條(24)的刮水片(10),刮水條包括通過(guò)翻轉(zhuǎn)梁(36)相互連接的折彎楔(38)和刮水條背(34)。在此提出,在翻轉(zhuǎn)梁(36)的側(cè)面設(shè)置附加的梁(42)。
      文檔編號(hào)B60S1/38GK101039825SQ200580035132
      公開(kāi)日2007年9月19日 申請(qǐng)日期2005年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月14日
      發(fā)明者J·迪特里希, W·方邁耶 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司, 大眾汽車有限公司
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1