專利名稱：輪胎履帶雙功能機(jī)動車的制作方法
一種輪胎履帶雙功能機(jī)動車是把輪胎和履帶功能結(jié)合，解決履帶路網(wǎng)限制，輪胎越野和爆胎翻車問題。
機(jī)動車用輪胎或履帶支承自重和負(fù)荷，傳遞驅(qū)動力和制動力，吸收路面沖擊，附著路面，穩(wěn)定行駛。輪胎機(jī)動性能好，但路面結(jié)冰積雪，松軟濕滑，坑凹不平，坡度較大時經(jīng)常寸步難行。履帶越野性能好，可離開道路橫沖直撞，但卻不允許在道路上通行，因履帶會損毀路面，隨著城鄉(xiāng)路網(wǎng)建設(shè)，所受限制越來越大。高速路上因爆胎而造成翻車事故時有發(fā)生。
輪胎履帶雙功能機(jī)動車是用擋邊直徑略小于輪胎的車輪，連接直徑相同的輪蓋，擋邊和輪蓋內(nèi)側(cè)為輪胎孤線，安裝連接后包夾充氣輪胎，留有輪胎受壓變形間隙，不影響輪胎正常工作。在擋邊和輪蓋上安裝連接鉸連翻轉(zhuǎn)履帶，成為快速轉(zhuǎn)換輪胎履帶支承的雙功能機(jī)動車，保持履帶優(yōu)勢適用履帶作業(yè)地況，又獲得輪胎機(jī)動性能馳出路網(wǎng)限制。擋邊和輪蓋上安裝自動防滑棘齒和可調(diào)高程防滑棘齒，提高越野性能，適行各種路況成為帶防滑裝置輪胎的越野車。用略小于充氣輪胎直徑的連接盤安裝自動防滑棘齒和可調(diào)高程防滑棘齒，安裝在輪胎兩側(cè)和雙輪中間，直接或間接連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，成為帶防滑裝置輪胎，可以改造使用中的輪胎機(jī)動車成為帶防滑裝置輪胎的越野車，提高輪胎機(jī)動車越野性能。爆胎時擋邊輪蓋和連接盤可代替輪胎支承防止爆胎造成的翻車事故。


圖1、2、為寬擋邊車輪和輪蓋示意圖寬擋邊車輪是修改車輪設(shè)計，制造時加大擋邊直徑，增加輪蓋，擋邊(1)和輪蓋(2)直徑相同略小于充氣輪胎，內(nèi)側(cè)為輪胎弧線，安裝連接后包夾充氣輪胎，留有輪胎受壓變形間隙，不影響輪胎正常使用，對輪胎兩側(cè)有保護(hù)作用，并適當(dāng)增加厚度和加勒保證強(qiáng)度，留有鉸連翻轉(zhuǎn)履帶和防滑棘齒安裝孔，爆胎時可代替輪胎支承，防止爆胎造成的翻車事故。
圖3、4、5、6、為防滑棘齒和安裝示意圖防滑棘齒用鋼材或耐磨硬質(zhì)合金制造，有自動棘齒(3)，可調(diào)棘齒(4)，伸縮棘齒(5)，電動或液壓棘齒和特殊棘齒。
自動棘齒(3)由輪胎滑動控制，輪胎正常滾動時不發(fā)揮作用，打滑時則插入土中，產(chǎn)生巨大的摩擦力反驅(qū)輪胎沖出困境，正反安裝可防止前后打滑?？烧{(diào)棘齒(4)、伸縮棘齒(5)可根據(jù)路況調(diào)整工作高程，產(chǎn)生從零到極大的磨擦力反驅(qū)輪胎適行各種路況。
圖7、8、9、10、為鉸連翻轉(zhuǎn)履帶結(jié)構(gòu)和安裝示意圖擋邊和輪蓋安裝連接鉸連翻轉(zhuǎn)履帶(6)，快速轉(zhuǎn)換輪胎履帶支承，可懸掛于輪胎兩側(cè)，可翻轉(zhuǎn)覆蓋胎面或與輪胎并列，取代履帶則成為快速轉(zhuǎn)換輪胎履帶支承的雙功能機(jī)動車。
圖13、14、15、16、為連接盤示意圖連接盤7直徑略小于充氣輪胎，直接或間接連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，安裝在輪胎兩側(cè)和雙輪中間，安裝連接自動防滑棘齒(3)和可調(diào)高程防滑棘齒(4)，成為帶防滑裝置輪胎的越野車，提高越野性能，適行各種路況。爆胎時可代替輪胎支承防止爆胎翻車。
圖17、18、為擋邊，輪蓋，連接盤安裝自動防滑棘齒和可調(diào)高程防滑棘齒示意圖實(shí)例說明實(shí)例一圖1、2、7、8、9、10、為快速轉(zhuǎn)換履帶支承覆蓋輪胎雙功能機(jī)動車實(shí)例示意圖擋邊(1)和輪蓋(2)上安裝連接鉸連履帶(6)，懸掛在輪胎兩側(cè)，可以快速翻轉(zhuǎn)覆蓋在輪胎面上，保持履帶優(yōu)勢適用履帶作業(yè)地況，又獲得輪胎機(jī)動性能，馳出路網(wǎng)限制，成為快速轉(zhuǎn)換輪胎履帶支承的雙功能機(jī)動車。
實(shí)例二圖1、2、7、8、11、12、為快速轉(zhuǎn)換支承履帶與輪胎并列雙功能機(jī)動車實(shí)例示意圖擋邊(1)和輪蓋(2)上安裝連接鉸連履帶(6)，懸掛在輪胎兩側(cè)，可快速翻轉(zhuǎn)與輪胎并列，底面略高出胎面與胎面相交，向兩側(cè)展開，擴(kuò)大與地接觸面積，降低對地面壓強(qiáng)，適用于大范圍松軟地面奔馳，需在道路上機(jī)動時可收回懸掛輪胎兩側(cè)，用輪胎在道路上機(jī)動，成為快速轉(zhuǎn)換輪胎履帶支承的雙功能機(jī)動車。
實(shí)例三圖1、2、3、4、為帶防滑裝置輪胎的越野車實(shí)例示意圖擋邊(1)和輪蓋(2)內(nèi)側(cè)為輪胎孤線安裝連接后包夾輪胎，留有輪胎受壓變形間隙，對輪胎兩側(cè)有防護(hù)作用，擋邊和輪蓋直徑略小于充氣輪胎，不影響輪胎正常工作，爆胎時可替代輪胎支承防止翻車。在擋邊和輪蓋上安裝自動防滑棘齒(3)和可調(diào)高程棘齒(4)構(gòu)成防滑裝置，自動防滑棘齒由輪胎滑動控制，輪胎正常滾動時不起作用，輪胎滑動時則插入地面產(chǎn)生巨大的磨擦力反驅(qū)輪胎沖出困境?？烧{(diào)高程防滑棘齒則根據(jù)路況調(diào)整高程，增大輪胎附著力。增大輪胎越野性能。
實(shí)例四圖1、2、3、5、6、為帶防滑裝置輪胎的越野車實(shí)例示意圖擋邊(1)和輪蓋(2)上安裝自動防滑棘齒(3)和伸縮防滑棘齒(5)，伸縮防滑棘齒不用時可全部縮回，根據(jù)路況適當(dāng)伸出，陷入泥坑時可按展開線逐漸調(diào)高防滑棘齒，可一下沖出困境，伸縮防滑棘齒可機(jī)械、液壓和電動操控，也可機(jī)械手動。
實(shí)例五圖13、14、15、16、3、4、為連接盤改造使用中的輪胎機(jī)動車為帶防滑裝置輪胎的越野車實(shí)例示意圖用直徑略小于車輪的連接盤(7)安裝連接自動防滑棘齒(3)和可調(diào)高程棘齒(4)安裝在輪胎兩側(cè)和雙輪中間，直接或間接連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，與車輪同步轉(zhuǎn)動，自動防滑棘齒在輪胎滑動時產(chǎn)生巨大磨擦力反驅(qū)輪胎沖出困境。路面結(jié)冰積雪，松軟濕滑，坑凹不平，坡度較大時可適當(dāng)調(diào)高可調(diào)高程防滑棘齒和自動防滑棘齒回位彈簧對地角度，適行各種路況。爆胎時連接輪可替代輪胎支承防止翻車。成為有防滑裝置，防爆胎翻車裝置輪胎，用于使用中的輪胎機(jī)動車則成為帶防滑防爆胎翻車裝置的越野車。
權(quán)利要求
1.一種輪胎履帶雙功能機(jī)動車，其特征在于用擋邊直徑比輪胎略小的車輪，安裝連接直徑相同的輪蓋，擋邊和輪蓋內(nèi)側(cè)為輪胎弧線用以安裝輪胎，在擋邊和輪蓋上安裝連接鉸連翻轉(zhuǎn)履帶，成為快速轉(zhuǎn)換輪胎履帶支承的雙功能機(jī)動車；安裝連接防滑棘齒，成為帶防滑裝置輪胎的越野車；用比輪胎直徑略小的連接盤安裝連接防滑棘齒，安裝在輪胎兩側(cè)和雙輪中間，直接或間接連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，成為帶防滑裝置輪胎，用于使用中的輪胎機(jī)動車則成為帶防滑裝置輪胎越野車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車安全漫游裝置，其特征在于擋邊比輪胎直徑略小的車輪，連接直徑相同的輪蓋，擋邊和輪蓋內(nèi)側(cè)為輪胎弧線，用以安裝輪胎。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于擋邊和輪蓋上安裝連接鉸連翻轉(zhuǎn)履帶成為快速轉(zhuǎn)換輪胎履帶支承的雙功能機(jī)動車。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于擋邊和輪蓋上安裝連接防滑棘齒，成為帶防滑裝置輪胎越野車。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于比輪胎直徑略小的連接盤安裝連接防滑棘齒，安裝在輪胎兩側(cè)和雙輪中間，直接或間接連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，成為帶防滑裝置輪胎，用于使用中的輪胎機(jī)動車則成為帶防滑裝置輪胎越野車。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于擋邊輪蓋連接盤直徑略小于輪胎直徑，爆胎時可替代輪胎支承，防止爆胎翻車。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于擋邊和輪蓋安裝連接鉸連翻轉(zhuǎn)履帶。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于擋邊和輪蓋安裝連接防滑棘齒。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于鉸連翻轉(zhuǎn)履帶。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征在于防滑棘齒。
全文摘要
一種輪胎履帶雙功能機(jī)動車是把輪胎履帶功能結(jié)合，解決履帶路網(wǎng)限制，輪胎越野和爆胎翻車問題。用擋邊直徑略小于輪胎的車輪，連接直徑相同的輪蓋，擋邊和輪蓋內(nèi)側(cè)為輪胎弧線用以安裝輪胎。在擋邊和輪蓋上安裝連接鉸連翻轉(zhuǎn)履帶，成為快速轉(zhuǎn)換輪胎履帶支承的雙功能機(jī)動車。在擋邊和輪蓋上安裝連接防滑棘齒，成為帶防滑裝置的輪胎越野車。用直徑略小于輪胎的連接盤安裝連接防滑棘齒，安裝在輪胎兩側(cè)和雙輪中間，直接或間接連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，成為帶防滑裝置輪胎，用于使用中的輪胎機(jī)動車則成為帶防滑裝置輪胎越野車。發(fā)生爆胎時擋邊輪蓋和連接盤可代替輪胎支承，防止爆胎翻車。
文檔編號B60C27/06GK1847037SQ20061002042
公開日2006年10月18日 申請日期2006年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月5日
發(fā)明者胡德榮, 上官祥 申請人:胡德榮, 上官祥