專利名稱：一種交通工具行駛速度的顯示方法
一種交通工具行駛速度的顯示方法本發(fā)明涉及的是一種交通工具行駛速度的顯示方法，即可提高 交通運(yùn)行安全系數(shù)，又可供執(zhí)法監(jiān)督。隨著科技不斷發(fā)展進(jìn)步，追求卓越品質(zhì)的交通工具是人們生活 的理想之一，在高度信息化的社會(huì)現(xiàn)實(shí)中，交通工具的現(xiàn)代科技在 滿足人們對(duì)于速度要求的同時(shí)，也帶給人類社會(huì)更多不安全隱患。比如在一條高速公路上多輛相同方向的汽車在高速運(yùn)行時(shí)，后 方車輛除以經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)其基本運(yùn)行狀況外，通常只能通過(guò)觀察前方車 輛剎車燈的明暗來(lái)判斷其運(yùn)行速度的加快、減慢或制動(dòng)停止等情 況。許多時(shí)候，前方車輛因各種原因已開(kāi)始減慢速度，但并沒(méi)有踩 剎車，后方車輛很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)其速度減慢而采糾目應(yīng)措施，等前方 車輛突然制動(dòng)，后方車輛來(lái)不及避讓或緊急制動(dòng)而造成大量追尾事故。因此，政府相關(guān)執(zhí)法部門在路道旁設(shè)警示牌，書寫"保持車 距"的字樣規(guī)避此類事故。但如何更好的解決上述問(wèn)題，值得研究。另外，由于只有車輛儀表顯示該車輛運(yùn)行速度，在城市街區(qū)以 及限制速度路段，人們車體外很難僅僅憑借目測(cè)判定行駛車輛是否 違章超速，只能依靠執(zhí)法部門通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，造成公共監(jiān) 督依據(jù)的嚴(yán)重不足。本發(fā)明的目的是為解決上述問(wèn)題，提出一種即可提高交通運(yùn)行 安全系數(shù)，又可供執(zhí)法監(jiān)督的 一種交通工具行駛速度顯示方法。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理是在所說(shuō)的交通工具主體內(nèi)外適當(dāng)可見(jiàn)位 置上設(shè)置有速度信息顯示裝置，通過(guò)導(dǎo)線與交通工具動(dòng)力傳導(dǎo)系統(tǒng)
中動(dòng)力軸承上的速度感應(yīng)裝置聯(lián)結(jié)。其特征在于所說(shuō)的速度顯示裝 置是一個(gè)或多個(gè)可發(fā)光的信號(hào)顯示裝置，該裝置可根據(jù)交通工具動(dòng) 力軸承傳動(dòng)工作狀況的變化、通過(guò)燈光的顏色、強(qiáng)弱等信息形式向 外界傳導(dǎo)該交通工具速度信息。另外，所說(shuō)速度顯示裝置可設(shè)置為 多個(gè)顏色或形狀的信號(hào)燈組合裝置。必要時(shí)也可將顯示裝置設(shè)計(jì)成 能夠直接顯示圖文信息的電子顯示屏的結(jié)構(gòu)裝置。直接以相應(yīng)的文度信息。所說(shuō)速度顯示裝置可獨(dú)立與交通工具動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力 軸上的速度感應(yīng)裝置聯(lián)結(jié)，也可同時(shí)與交通工具駕駛?cè)藛T操作界面 的速度儀表裝置聯(lián)結(jié)。其中所說(shuō)的速度顯示裝置的外表圖形為任意 幾何圖形。該種類型的速度顯示裝置適應(yīng)于各類汽車、船舶及其他 交通工具。比如自行車、電單車等。上述交通工具行駛速度顯示方而與交通工具動(dòng)力軸的工作狀態(tài)---對(duì)應(yīng)。以下用附圖
所示的實(shí)例------種車輛速度顯示信號(hào)燈裝置對(duì)本發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。但并不意味著本發(fā)明上述主題范圍 僅限于下述實(shí)例。圖i: 一種車輛速度顯示信號(hào)燈裝置結(jié)構(gòu)示意圖 圖2:裝置配備車輛上路使用情景示意圖 如圖所示，本例一種交通工具行駛速度的顯示方法為一種車輛 速度顯示信號(hào)燈裝置的形式。一種車輛速度顯示信號(hào)燈裝置。其特征在于所說(shuō)車輛主體(1 )尾部外表面設(shè)置的速度顯示裝置是由兩個(gè)速度顯示信號(hào)燈(2 )、
(3 )與其通過(guò)導(dǎo)線(4 )聯(lián)結(jié)的車輛動(dòng)力傳導(dǎo)系統(tǒng)中動(dòng)力軸承上的 速度感應(yīng)裝置(5)共同構(gòu)成的車輛速度信息傳導(dǎo)顯示系統(tǒng)。其中 所說(shuō)速度顯示信號(hào)燈(2)、 ( 3)的外表圖形為任意幾何圖形，其內(nèi) 部燈光部件為可變色或強(qiáng)弱調(diào)劑的結(jié)構(gòu)部件。根據(jù)車輛動(dòng)力軸承傳 導(dǎo)的工作信號(hào)，通過(guò)速度顯示信號(hào)燈的色彩變化或強(qiáng)弱變化，向外 界傳達(dá)該車輛行駛速度的信息。另外，所說(shuō)速度顯示裝置(2)、 (3) 可設(shè)置為多個(gè)顏色或形狀的信號(hào)燈組合裝置(7)、 (8)。所說(shuō)的速 度信號(hào)燈(2) (3》即可與車輛動(dòng)力傳導(dǎo)系統(tǒng)中動(dòng)力軸承上的速度 感應(yīng)裝置(5)直接聯(lián)結(jié)。也可同時(shí)與車輛駕駛?cè)藛T操作界面的速 度儀表裝置(6)相互聯(lián)結(jié)共同構(gòu)成車輛速度顯示裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 使用時(shí)、速度信號(hào)燈(2)、 (3)將才艮據(jù)車輛動(dòng)力傳導(dǎo)系統(tǒng)中動(dòng)力軸 承上的速度感應(yīng)裝置(5)提供的信息通過(guò)色彩或強(qiáng)弱的變化向外 界提供該車輛主體U )行駛速度的相應(yīng)信息。如圖2所示，當(dāng)車 輛(i )勻速行駛時(shí)，速度信號(hào)燈(2 )、 ( 3 )將代表常速的信號(hào)燈(9 )啟動(dòng)顯示，當(dāng)車輛(1 )加速時(shí)，速度信號(hào)燈(2 )、 ( 3 )將變 化燈顏色或強(qiáng)度來(lái)向外界傳達(dá)顯示該車輛(1)正加速行駛，或者 熄滅常速信號(hào)燈(9 )，同時(shí)啟動(dòng)加速信號(hào)燈(7 )向外界傳達(dá)顯示 車輛(1 )正加速行駛的信息。如車輛(1 )減速行駛，速度信號(hào)燈(2 )、 ( 3 )將通過(guò)改變顏色或減弱信號(hào)燈的強(qiáng)度向外界傳達(dá)顯示車 輛U〗減速行駛信息，或者熄滅常速信號(hào)燈(9 )，同時(shí)啟動(dòng)減速 信號(hào)燈(8)向外界傳達(dá)車輛減速行駛的信息。最終實(shí)現(xiàn)增加公共 安全，并且可供執(zhí)法部門以及社會(huì)公眾對(duì)其速度監(jiān)督的目的。
權(quán)利要求
1.一種交通工具行駛速度的顯示方法。其特征在于所說(shuō)交通工具主體(1)內(nèi)外設(shè)置有速度信息顯示裝置(2)、(3)，通過(guò)導(dǎo)線(4)與設(shè)置在交通工具動(dòng)力傳導(dǎo)系統(tǒng)中動(dòng)力軸承上的速度感應(yīng)裝置(5)聯(lián)結(jié)。其中，所說(shuō)速度顯示裝置(2)、(3)為一個(gè)以上外表圖形為任意幾何圖形的可發(fā)光的信號(hào)顯示裝置，所說(shuō)導(dǎo)線為設(shè)置在交通工具主體表面或內(nèi)部適當(dāng)位置的電源及信號(hào)傳導(dǎo)線纜。
2. 如權(quán)利要求1的一種交通工具行駛速度的顯示方法。其特征 在于所說(shuō)速度顯示裝置(2)、 (3)可與交通工具動(dòng)力傳導(dǎo)系 統(tǒng)中動(dòng)力軸承上的速度感應(yīng)裝置(5)聯(lián)結(jié)，也可同時(shí)與交通 工具駕駛操作界面的速度儀表裝置(6)聯(lián)結(jié)
3. 如權(quán)利要求1的一種交通工具行駛速度的顯示方法。其特征 在于所說(shuō)速度感應(yīng)裝置(5)即可與交通工具動(dòng)力傳導(dǎo)系統(tǒng)中 的動(dòng)力軸承聯(lián)結(jié)，也可同時(shí)與駕駛操作界面的速度儀表裝置(6)實(shí)現(xiàn)信息傳導(dǎo)聯(lián)結(jié)。
4. 如權(quán)利要求1的一種交通工具行駛速度的顯示方法。其特征 在于所說(shuō)速度顯示裝置(2 )、 (3)可設(shè)置為電子圖文信息顯 示屏裝置,，
5. 如權(quán)利要求1的一種交通工具行駛速度的顯示方法。其特征在 于所說(shuō)速度顯示裝置(2 )、 ( 3 )可設(shè)置為多個(gè)顏色或形狀的功 能性信號(hào)燈組合裝置(7)、 ( 8 )、 ( 9 )。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種交通工具行駛速度的顯示方法。其特征在于所說(shuō)的速度顯示方法是由設(shè)置在交通工具主體內(nèi)外表面適當(dāng)位置的速度顯示裝置和設(shè)置在交通工具動(dòng)力傳導(dǎo)系統(tǒng)中動(dòng)力軸上的速度感應(yīng)裝置通過(guò)導(dǎo)線聯(lián)結(jié)共同構(gòu)成的速度顯示裝置結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。其中所說(shuō)顯示裝置為任意幾何圖形的可發(fā)光結(jié)構(gòu)裝置。速度感應(yīng)裝置可獨(dú)立與交通工具動(dòng)力傳導(dǎo)系統(tǒng)中的動(dòng)力軸承上的感應(yīng)裝置聯(lián)結(jié)，也可同時(shí)與駕駛?cè)藛T操作界面的速度儀表實(shí)現(xiàn)信息傳導(dǎo)聯(lián)結(jié)。該速度顯示裝置的工作狀態(tài)與交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)無(wú)關(guān)，而是與交通工具動(dòng)力軸承的工作狀態(tài)一一對(duì)應(yīng)。
文檔編號(hào)B60Q1/54GK101113987SQ20061002148
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2006年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月28日
發(fā)明者劉繪夫 申請(qǐng)人:劉繪夫