專利名稱：限制酒后開車、車輛防盜控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種交通安全設(shè)施，是一種能夠有效地限制酒后駕車、疲勞駕車、杜絕由此所引發(fā)交通事故、以及防止車輛被盜、被搶的裝置。
背景技術(shù)：
酒后駕車、疲勞駕車是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)交通管理部門不完全統(tǒng)計(jì)，因酒后駕車、疲勞駕車所引發(fā)的交通事故約占交通事故總數(shù)的40％，給國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大的損失，給千萬個(gè)受害家庭帶來極大的痛苦與不幸。鑒此，交通法規(guī)早已明確規(guī)定“嚴(yán)禁酒后開車”和“疲勞駕駛”。雖然有章可循，然而仍有一些駕駛?cè)藛T往往抱有僥幸心理，置個(gè)人和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全于不顧，逞一時(shí)之興、恣意酒后和疲勞駕駛車輛，所以交通事故還是頻頻發(fā)生。鑒于此情，本發(fā)明“限制酒后開車、車輛防盜控制器”就應(yīng)運(yùn)而生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是在于提供一種限制酒后開車、疲勞駕駛、車輛防盜、防搶的控制器，它是安裝在駕駛室的適當(dāng)部位，能夠有效地杜絕由此而造成的交通事故，避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
本發(fā)明的主要內(nèi)容是限制酒后開車、車輛防盜控制器，由直流穩(wěn)壓電路、控制中心、風(fēng)氣傳感電路、密碼模塊、液晶顯示屏、電子開關(guān)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、斷電器以及聲光報(bào)警電路等組成。直流穩(wěn)壓源由IC2、C1、C2擔(dān)任，控制中心由Atmega48V單片機(jī)等組成，系貼片元件，共32腳，其中3、5、21腳接地，4、6、18、20腳接+5V電源，19腳接酒敏傳感信號(hào)的輸出端，23腳接二極管D4正端，D4負(fù)端接電子開關(guān)IC3的5腳，24腳通過二極管D10接三極管V2的基極，25腳接D3的正極，D3的負(fù)極接二極管D5負(fù)端和R8的一端，26腳經(jīng)R5、二極管D11與三極管V2的基極相聯(lián)，27腳接密碼模塊的輸出端和R4的一端，R4的另一端接地。28腳接三極管V1的基極，V1的集電極C接+5V電源，發(fā)射極接酒敏傳感器Q1的A極和風(fēng)動(dòng)開關(guān)K的進(jìn)端，29腳空，30、31、32、1、(3、5)、(4、6)腳接液晶顯示屏，7-17腳備用；風(fēng)氣傳感電路系由酒敏傳感器Q1、微調(diào)電位器W1、熱敏電阻Rt以及風(fēng)動(dòng)開關(guān)K等組成，Q1的A極接+5V電源，B極與W1和Rt串聯(lián)后接地，其B點(diǎn)為檢測(cè)信號(hào)輸出端。密碼模塊共有兩個(gè)電極，其中1為進(jìn)端，接+5V電源，2為輸出端，接IC1的27腳。當(dāng)輸入正確的密碼時(shí)，則2腳輸出低電平，輸入錯(cuò)誤密碼時(shí)，則2腳輸出高電平；液晶顯示屏液晶顯示為0.8888mg/L，其0.mg/L為一筆，8為7筆，背光源為發(fā)光管式，帶動(dòng)1621驅(qū)動(dòng)；電子開關(guān)由IC3擔(dān)任，IC3的1腳接+12V電源，(2、3)腳接繼電器K2的一端，二極管D9的負(fù)極和R9的一端，R9的另一端與D8的正極相聯(lián)，二極管D8的負(fù)極、D9的正端IC3的4腳、以及K2的另一端均與地相接。執(zhí)行機(jī)構(gòu)由繼電器K1、K2擔(dān)任，K1的常閉觸點(diǎn)串接在汽車點(diǎn)火開關(guān)中，K2的常開觸點(diǎn)并接在汽車?yán)乳_關(guān)上。斷電器由單向可控硅VK1、C3、R2、R3組成，VK1的陽極接風(fēng)動(dòng)開關(guān)K的輸出點(diǎn)，K的輸入端接傳感器Q1的A極，VK1的陰極接二極管D5的正端，二極管D5的負(fù)端經(jīng)R8接三極管V3的基極，VK1的控制極接R2的一端和C3的負(fù)端，R2的另一端和C3的正端接+5V電源。聲光報(bào)警器由R7、D6、R9、D8以及R6、蜂鳴器F擔(dān)任，其中F為聲報(bào)警，F(xiàn)的正端經(jīng)R6接+12V電源，F(xiàn)的負(fù)端接三極管V2的集電極C，V2的發(fā)射極E接地，發(fā)光管D6為切斷點(diǎn)火開關(guān)指示燈，發(fā)光管D8為酒敏報(bào)警指示燈。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、利用單片機(jī)Atmega48v通過編程設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)其功能，所以體積小、重量輕、功能全，性能穩(wěn)定可靠。
2、該產(chǎn)品設(shè)有特制的傳感器，當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T發(fā)動(dòng)車輛時(shí)，首先必須對(duì)準(zhǔn)傳感器“吹口氣”和輸入正確的密碼，汽車方可發(fā)動(dòng)，“吹氣”實(shí)際上就是對(duì)駕駛?cè)藛T是否飲酒進(jìn)行一次高精度的自檢，當(dāng)檢測(cè)到吹氣中的酒精濃度達(dá)0.0909mg/L時(shí)為“飲酒”駕車，達(dá)到0.3636mg/L時(shí)為“醉酒”駕車?！帮嬀啤瘪{車和“醉酒”駕車，則汽車高音喇叭將分別發(fā)出斷續(xù)或連續(xù)的聲光報(bào)警信號(hào)，令執(zhí)勤交警能夠及時(shí)判別，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理，從而將交通事故消滅在萌芽狀態(tài)。
3、該產(chǎn)品對(duì)于判定車輛駕駛?cè)藛T是否飲酒？是飲酒駕車還是醉酒駕車，可以通過液晶顯示屏直觀，因此起到了酒精檢測(cè)儀的功效。
4、該產(chǎn)品是安裝在駕駛室，隨車進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，故而消除了駕駛?cè)藛T途中就餐飲酒、酒后駕車所引發(fā)交通事故的隱患。
5、該產(chǎn)品對(duì)于車輛駕駛?cè)藛T是否飲酒進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，完全是自動(dòng)進(jìn)行的，不需要停車，即不會(huì)造成交通阻塞，也不增加執(zhí)法交警的勞動(dòng)強(qiáng)度。
6、因酒敏傳感器需特有的預(yù)熱時(shí)間，所以控制中心IC1設(shè)定50秒鐘的倒計(jì)時(shí)功能，只有經(jīng)過50秒鐘后方可對(duì)傳感器輸出信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。而車輛駕駛?cè)藛T只要“吹口氣”就可發(fā)車行駛，如吹氣中含有酒精氣體時(shí)，則無法測(cè)出。為彌補(bǔ)這一不足，所以傳感器檢測(cè)的信號(hào)分兩路輸出，一路送控制中心IC1的19腳，另一路通過二極管D2和微調(diào)電阻W2直接加到IC3的5腳上，令執(zhí)行器K2能立即工作。
7、該控制器每次啟動(dòng)只工作30分鐘，30分鐘后將會(huì)自動(dòng)退出其工作狀態(tài)，這不但消除了途中的各類干擾，而且還可延長(zhǎng)其設(shè)備的使用壽命。
8、駕駛?cè)藛T每連續(xù)駕駛3小時(shí)，其控制中心IC1的24腳即輸出一次歷時(shí)60秒鐘的提示信號(hào)，以警示司機(jī)不要疲勞駕車。
9、“密碼模塊”輸出信號(hào)，只有在發(fā)動(dòng)汽車時(shí)有效，發(fā)動(dòng)后即可亂碼，所以停車再發(fā)動(dòng)必須重新輸碼，這就有效地起到車輛防盜、防搶的作用。


圖1本發(fā)明的實(shí)施例
具體實(shí)施例方式實(shí)施例如圖1所示一種“限制酒后開車、車輛防盜控制器”，其特征在于，它具有控制中心、直流穩(wěn)壓電路、風(fēng)氣傳感器電路、密碼模塊、液晶顯示屏、電子開關(guān)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、斷電器、以及聲光報(bào)警電路組成。其中控制中心由IC1單片機(jī)(Atmega48V)擔(dān)任，系貼片元件，共32腳，其中3、5、21腳接地，4、6、18、20腳接+5V電源，19腳接酒敏傳感器的信號(hào)輸出端，23腳接二極管D4的正端，D4的負(fù)端接電子開關(guān)IC3的5腳。24腳經(jīng)過二極管D10與三極管V2的基極相聯(lián)，27腳接密碼模塊的輸出端，28腳接三極管V1的基極，V1的集電極接+5V電源，發(fā)射極接酒敏傳感器Q1的A極和風(fēng)動(dòng)開關(guān)的進(jìn)線端，29腳備用，30、31、32、1、(3、5)、(4、6)腳接液晶顯示屏，7～17腳備用，風(fēng)氣傳感電路系由酒敏傳感器Q1、微調(diào)電阻W1、熱敏電阻Rt以及風(fēng)動(dòng)開關(guān)等組成，傳感器Q1的A極接三極管V1的發(fā)射極和風(fēng)動(dòng)開關(guān)K的進(jìn)端，Q1的B極串聯(lián)W1、Rt后接地，并與控制中心IC1的19腳和二極管D2的正極相接。
本“限制酒后開車、車輛防盜控制器”與汽車共用一個(gè)電源即12V或24V。發(fā)動(dòng)車輛時(shí)，首先必須給“密碼模塊”輸入正確的密碼，此時(shí)密碼模塊2腳輸出低電平，即IC1的27腳為低電平。開啟司位子，控制中心IC1的4、6、18、20腳接通+5V電源，則IC1的28腳輸出高電平，所以V1導(dǎo)通，將+5V電源加到酒敏傳感器Q1的A極和風(fēng)動(dòng)開關(guān)(常閉)進(jìn)端，此時(shí)傳感器開始預(yù)熱，處于待測(cè)狀態(tài)，液顯屏開始倒計(jì)時(shí)50秒，風(fēng)動(dòng)開關(guān)將+5V電源送至可控硅VK1的陽極，由于C3、R2為VK1的觸發(fā)極提供觸發(fā)信號(hào)，所以VK1導(dǎo)通，從而將+5V電源通過二極管D5、R8加到三極管V3的基極，令其導(dǎo)通，則K1吸合，常閉觸點(diǎn)K1-1斷開，截?cái)帱c(diǎn)電火開關(guān)，汽車無法發(fā)動(dòng)，如欲發(fā)動(dòng)汽車，就必須對(duì)準(zhǔn)傳感器“吹口氣”，致使VK1陽極斷電一次，這時(shí)VK1斷路，繼電器K1釋放，接通點(diǎn)火開關(guān)，汽車便可發(fā)動(dòng)?！按禋狻睂?shí)際上就是對(duì)駕駛?cè)藛T是否喝酒進(jìn)行一次高精度的自檢，如檢測(cè)到吹氣中含有一定濃度的酒精氣體時(shí)，其檢測(cè)信號(hào)從酒敏傳感器Q1的B極輸出，分別送至控制中心IC1的19腳和通過二極管D2、微調(diào)電阻W2加到電子開關(guān)IC3的5腳，當(dāng)5腳的電壓達(dá)到1.6V時(shí)電子開關(guān)接通，則繼電器K2得電吸合，K2-1接通汽車?yán)龋钇淞⒓撮L(zhǎng)鳴。
送至19腳的酒敏傳感信號(hào)，必須經(jīng)倒計(jì)時(shí)50秒鐘后，才開始對(duì)其檢測(cè)，其檢測(cè)結(jié)果通過IC1的30、31、32、1、(3、5)、(4、6)腳送至液晶顯示屏直觀，如系“飲酒駕車”則在顯示屏上顯示0.0909mg/L，控制中心IC1的23腳輸出間歇的高電平，令電子開關(guān)IC3間歇開、關(guān)，執(zhí)行器K2間歇吸合，汽車高音喇叭則斷續(xù)報(bào)警，同時(shí)26腳輸出間歇的2K信號(hào)令蜂鳴器斷續(xù)報(bào)警，如系醉酒駕車，則液顯屏上顯示0.3636mg/L，控制中心IC1的23腳輸出高電平，令繼電器K2吸合，汽車高音喇叭長(zhǎng)鳴，同時(shí)26腳輸出2K信號(hào)使本機(jī)蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的報(bào)警聲，有效地起到限制酒后開車和酒精檢測(cè)儀的作用。
一旦輸入的密碼錯(cuò)誤，則密碼模塊的2腳輸出高電平，則控制中心IC1的23、25均輸出高電平，汽車?yán)乳L(zhǎng)鳴，點(diǎn)火線圈截?cái)啵嚐o法發(fā)動(dòng)，同時(shí)26腳輸出2K信號(hào)，本控制器亦發(fā)出報(bào)警，有效地起到車輛防盜、防搶的作用。
疲勞駕駛提示由于控制中心IC1經(jīng)內(nèi)部程序處理，其24腳每連續(xù)工作3小時(shí)即輸出一次間歇的2K信號(hào)，歷時(shí)1分鐘，該2K信號(hào)經(jīng)過二極管D10與三極管V2的基極相接，致使V2導(dǎo)通，蜂鳴器發(fā)出間歇的報(bào)警信號(hào)，從而起到疲勞駕駛的提示作用。
因此，本控制器只有在駕駛?cè)藛T未喝酒、并輸入正確的密碼，同時(shí)還必須對(duì)準(zhǔn)傳感器“吹口氣”這三個(gè)條件同時(shí)具備的情況下，車輛方可正常發(fā)動(dòng)與行駛，這就有效地起到限制酒后駕車、疲勞駕車和達(dá)到防止車輛被盜、被搶的目的。
權(quán)利要求
1.一種限制酒后開車、車輛防盜控制器，由直流穩(wěn)壓電路、控制中心、風(fēng)氣傳感電路、密碼模塊、液晶顯示屏、電子開關(guān)、斷電器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及聲、光報(bào)警電路等組成?？刂浦行腎C1由單片機(jī)Atmega48V擔(dān)任，系貼片元件，共32腳，風(fēng)氣傳感電路由酒敏傳感器Q1、微調(diào)電阻W1、熱敏電阻Rt和風(fēng)動(dòng)開關(guān)K組成，它們同裝于傳感器外殼內(nèi)，內(nèi)設(shè)起報(bào)警延時(shí)作用的儲(chǔ)氣室，尾部設(shè)有氣孔，以利氣體流散。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限制酒后開車、車輛防盜控制器，其特征在于在酒敏傳感器內(nèi)裝有一風(fēng)動(dòng)開關(guān)，當(dāng)駕駛?cè)藛T發(fā)動(dòng)車輛時(shí)，首先必須對(duì)準(zhǔn)傳感器“吹口氣”，汽車方可發(fā)動(dòng)，“吹氣”實(shí)際上就是對(duì)駕駛?cè)藛T是否喝酒進(jìn)行一次高精度的自檢，當(dāng)檢測(cè)到吹氣中的酒精濃度達(dá)到0.0909mg/L時(shí)，則為“飲酒駕車”，達(dá)到0.3636mg/L時(shí)，為“醉酒駕車”。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的限制酒后開車、車輛防盜控制器，其特征在于風(fēng)動(dòng)開關(guān)的輸出端接單向可控硅VK1的陽極，其陰極經(jīng)二極管D5接三極管V3的基極，其作用是打開司位子即截?cái)帱c(diǎn)火開關(guān)，“吹氣”時(shí)即接通點(diǎn)火開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限制酒后開車、車輛防盜控制器，其特征在于為了確保傳感器固有的預(yù)熱時(shí)間，所以在控制中心IC1內(nèi)部設(shè)定50秒倒計(jì)時(shí)功能，只有經(jīng)過50秒鐘后，方可對(duì)傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限制酒后開車、車輛防盜控制器，其特征在于控制中心IC1內(nèi)部程序設(shè)定，連續(xù)駕駛3小時(shí)，其IC1的24腳輸出一次歷時(shí)60秒鐘的高電平，令蜂鳴器發(fā)聲，提示駕駛?cè)藛T不要疲勞駕駛。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限制酒后開車、車輛防盜控制器，其特征在于密碼模塊的輸出電平，只有在發(fā)動(dòng)汽車時(shí)有效，發(fā)動(dòng)后便可亂碼，這就起到了防盜、防搶的作用。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限制酒后開車、車輛防盜控制器，其特征在于控制中心IC1的內(nèi)部程序設(shè)定，本控制器每次啟動(dòng)30分鐘后，其IC1的28腳即轉(zhuǎn)為低電平，使控制器退出工作狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明“限制酒后開車、車輛防盜控制器”屬于交通安全設(shè)施。主要由控制中心、風(fēng)氣傳感電路、密碼模塊、液晶顯示屏、電子開關(guān)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、斷電器以及聲、光報(bào)警電路等組成?？刂浦行挠蒊C1(Atmega48V)單片機(jī)擔(dān)任，系貼片元件，共32腳，其中19腳接酒敏傳感器Q1的B極，23腳接電子開關(guān)IC3的5腳，24腳經(jīng)過二極管D10接三極管V2的基極，25腳經(jīng)過二極管D3接三極管V3的基極，27腳接密碼模塊輸出端，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為繼電器“K1”、“K2”，以之來控制點(diǎn)火開關(guān)的通斷、汽車?yán)葓?bào)警等。因此，只有在駕駛?cè)藛T未喝酒并且輸入正確的密碼，同時(shí)還必須對(duì)準(zhǔn)傳感器“吹口氣”這三個(gè)條件同時(shí)具備的情況下，車輛方可正常發(fā)動(dòng)與行駛，這就有效地起到了限制酒后開車、疲勞駕車以及車輛防盜、防搶的作用。
文檔編號(hào)B60R25/00GK101028795SQ200610031310
公開日2007年9月5日 申請(qǐng)日期2006年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月3日
發(fā)明者劉在能 申請(qǐng)人:劉在能