專利名稱：底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種在底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，目前在全世界還沒有類似或比較接近的產品。
背景技術：
目前，公知的自卸車箱，不論側翻還是后翻，都是將整個車箱舉起來，舉升需求動力大，危險性也大，中分自卸車因結構復雜，泄漏嚴重與卸凈率低，采用率也不高，錯位底板自卸車在世界上采用的也很少，國內還未見實際使用，在上述四種自卸方式以外，未聞其它自卸方式，所以沒有比照技術。
當前世界因技術發(fā)展帶來交通運輸量越來越大，對自卸車的專業(yè)化、自動化、卸凈率、環(huán)境保護、安全性能、經濟效益要求都越來越高。
綜上所述，目前全世界現(xiàn)有的自卸車已不能滿足社會發(fā)展的需要，社會迫切需要發(fā)明一種既安全可靠，又有較高的自動化性能，還不浪費能源和可以創(chuàng)造更高效益、卸凈率完全的自卸車箱，為滿足上述要求，本發(fā)明就開發(fā)出這種車箱不翻而只是底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于為社會增加一種全新的、更加便利的自動卸貨方式，有利于安全可靠與節(jié)約能源和環(huán)境保護的自卸車箱。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明提供的底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱在傳統(tǒng)無貨箱汽車底盤上進行加裝車箱。
所述底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，在卸貨作業(yè)時車箱的前后箱板不動，左右兩側設上部以轉臂軸為軸心有轉臂的下開式車門，在車門下端設有帶推力斜坡軌的鎖扣，被動受鎖鉤啟閉，液壓舉升缸的上端設有自動鎖驅動槽，車箱底板兩側分別設動式鎖鉤和定式鎖鉤，車箱將要舉升時，液壓缸上端軸沿運行軌運行，推桿伸出的第一段不對車箱底板起作用，而是用來打開車箱自動鎖，在液壓缸上部自動鎖驅動槽的推力作用下，將中部設有轉軸的動式鎖鉤內端支點向上推，外端向下做杠桿運動，先將車箱動式鎖鉤一側的動式鎖鉤與鎖扣脫開，側車箱門外擺，車箱內貨物開始自流，自流完畢或如不能自流，液壓缸推桿繼續(xù)伸出，將車箱底板向上推，設在底板動式鎖鉤上部的推力滾輪在斜坡軌的作用下強制將車門推開；車箱定式鎖一側的轉軸座孔為上下扁園形孔，這樣底板轉軸連同底板可以向下運動，底板向下后將定式鎖一側的鎖鉤向下與鎖扣脫開，側車箱門外擺，車箱內貨物再次自流卸貨，隨著液壓缸推桿的不斷伸出，車箱底板在液壓舉升缸的推力作用下不斷向上，車箱底板定式鎖一側依轉軸為軸心翻轉，動式鎖一側無限制，底板即形成斜坡，將貨物完全卸下。
本發(fā)明提供的底板可翻轉帶自動啟閉鎖自卸車箱結構簡單，充分利用了地球引力，最大限度發(fā)揮自流卸貨，最小消耗動力達到了完全自動卸貨的目的。
本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖自卸車箱的工作原理是在卸貨作業(yè)時車箱的前后箱板不動，左右兩側設上部以轉臂軸為軸心有轉臂的下開式車門，在車門下端設有帶推力斜坡軌的鎖扣，被動受鎖鉤控制，液壓舉升缸的上端設有自動鎖驅動槽，車箱底板兩側分別設動式鎖鉤和定式鎖鉤，車箱將要舉升時，液壓缸上端軸沿運行軌運行，推桿伸出的第一段不對車箱底板起作用，而是用來打開車箱自動鎖，在液壓缸上部自動鎖驅動槽的推力作用下，將中部設有轉動軸的動式鎖鉤內端支點向上推，外端向下做杠桿運動，先將車箱動式鎖鉤一側的動式鎖鉤與鎖扣脫開，側車箱門外擺，車箱內貨物開始自流，自流完畢或如不能自流，液壓缸推桿繼續(xù)伸出，將車箱底板向上推，設在底板動鎖鉤上部的推力滾輪在斜坡軌的作用下強制將車門推開；車箱另一側的轉軸座孔為上下扁園形，這樣底板轉軸連同底板可以向下運動，底板向下后將定式鎖一側的鎖鉤向下與鎖扣脫開，側車箱門外擺，車箱內貨物再次自流卸貨，隨著液壓缸推桿的不斷伸出，車箱底板在液壓舉升缸的推力作用下不斷向上，車箱底板定式鎖一側依轉軸為軸心翻轉，動式鎖一側無限制，底板即形成斜坡，將貨物完全卸下。
所述底板可翻轉帶自動啟閉鎖自卸車箱目前在全世界還沒有類以產品，它的結構雖簡單，但運行卻安全可靠。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。
圖1是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱工作原理圖；圖2是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱主視圖；圖3是圖2的左視圖及車箱載貨工作位置圖；圖4是圖2俯視圖；圖5是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱動式鎖與定式鎖開啟位置圖；圖6是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱翻轉上座主視圖；圖7是圖6的左視圖；圖8是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱翻轉下座扁園孔主視圖；圖9是圖8的左視圖；圖10是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱定式鎖鉤一側主視圖；圖11是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱動式鎖鉤一側與鎖鉤頭部與推力滾輪主視圖；圖12是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱帶斜坡滾輪軌與鎖軸的鎖扣主視圖；圖13是圖12的左視圖；
圖14是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱動式鎖鉤主視圖；圖15是圖14的俯視圖；圖16是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱動式鎖鉤回位彈簧主視圖；圖17是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱液壓缸帶動式鎖鉤驅動槽的液壓缸主視圖；圖18是圖17的左視圖；圖19是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱液壓缸上軸運行軌主視圖；圖20是圖19的左視圖；圖21是本發(fā)明底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱液壓缸軸座主視圖；圖22是圖21的左視圖；附圖1中、1、底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱側車箱門及轉臂，2、前后立柱及轉臂座，3、轉臂軸，4、可翻轉車箱底板、舉升梁、翻轉梁，5、液壓缸運行軌，6、液壓缸上軸及動式鎖驅動槽，7、動式鎖驅動支點，8、動式鎖鉤，9、動式鎖鉤軸，10、動式鎖鉤回位彈簧，11、推力滾輪架，12、推力滾輪，13、動式鎖鉤頭，14、推力滾輪斜坡軌，15、車門鎖扣，16、鎖扣軸，17、車箱前后橫梁及立柱座，18、扁園轉軸座懸挑梁，19、液壓缸下軸座，20、液壓缸下軸，21液壓缸，22、副車架縱梁，23、翻轉座扁園軸孔，24、翻轉軸，25、翻轉軸上座，26定式鎖鉤。
具體實施例方式
用本發(fā)明提供的底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱是在沒有車箱的汽車底盤上全新設計完成的一個在全世界沒有類似產品的全新車箱。
如圖1所示以副車架縱梁22為基礎，中部設下翻轉座懸挑梁18，端頭是扁園形轉軸孔23，轉軸孔上部裝上轉軸座25，在上下轉軸座23與25的中心孔中裝入翻轉軸24，在附車架縱梁22的兩端設前后橫梁及立柱支座17，前后立柱上面設轉臂座2，再掛裝帶轉臂的側車箱門1，在1與2的重合中心孔中裝入轉臂軸3，使帶轉臂的側車門1可以內外擺動；翻轉軸上座25與底板4定式鎖一側焊合，中部焊上液壓缸上軸運動軌5，液壓舉升缸21的上軸上面有動式鎖驅動槽6，液壓缸初舉時，動式鎖驅動槽6推動動式鎖驅動支點7上行，鎖鉤依中部動式鎖鉤軸9為軸心做杠桿運動，動式鎖拉長回位彈簧10，動式鎖頭部13向下運動，與鎖扣15中的鎖扣軸16脫開，側車箱門1外擺，車箱內的貨物即可自流卸貨，液壓缸21如繼續(xù)向上推，在可翻轉車箱底板4的動式鎖一側裝有推力滾輪架11，推力滾輪架中間設有推力滾輪12，推力滾輪12作用于推力滾輪斜坡軌14，將側車門1推開，液壓缸21繼續(xù)上推，底板4定式鎖鉤26一側的翻轉軸上座25向下運動，帶動定式鎖頭26下行，與定式鎖一側的鎖扣15脫開，側車箱門1外擺，車箱內貨物在地球引力作用下再次自流卸貨，車箱底板4在液壓缸的推力作用下繼續(xù)上行，因可翻轉車箱底板4的動式鎖一側沒有限制，在推力作用下成斜坡，將車內貨物全部卸完；液壓缸21收縮，可翻轉車箱底板4下降，下降到與副車架22接觸，副車架縱梁22便成為支點，可翻轉底板4再下降，定式鎖鉤一側便上升，鎖鉤自動將鎖扣鎖定，可翻轉底板4即將完全到位，液壓缸21也全部收縮時，推力滾輪12進入鎖扣15的內腔，動式鎖鉤8的驅動支點推力消失，鎖鉤在回位彈簧10的拉力作用下，動式鎖鉤將鎖扣軸16鎖定，動式鎖鉤一側的側車門1也被完全鎖定，完成卸載和復位功能，車箱做好裝載貨物的準備。
本發(fā)明的全部內容均為發(fā)明人自己創(chuàng)造，填補了一項全球空白并達到了世界領先水平。
權利要求
1.一種底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，在車箱門下端設有帶推力斜坡軌的鎖扣；液壓舉升缸的上端設有自動鎖驅動槽；車箱底板兩側分別設動式鎖鉤和定式鎖鉤；液壓缸上端軸沿液壓缸運行軌運行，推桿伸出的第一段不對車箱底板起作用，而是用來推開車箱動式鎖鉤；中部設有轉軸的動式鎖鉤內端支點可向上推，外端向下做杠桿運動，可以與鎖扣脫開；液壓缸推桿伸出，將車箱底板向上推，設在底板動鎖鉤上部的推力滾輪在斜坡軌的作用下強制將車門推開；車箱定式鎖一側的轉軸座孔為上下扁園形，底板轉軸連同底板可向下運動。所述底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，在車箱門下端設有帶推力斜坡軌的鎖扣；所述底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，液壓舉升缸的上端設有自動鎖驅動槽；所述底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，車箱底板兩側分別設動式鎖鉤和定式鎖鉤；所述底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，液壓缸上端軸沿運行軌運行，推桿伸出的第一段不對車箱底板起作用，而是用來打開車箱動式鎖鉤；所述底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，中部設有轉軸的動式鎖鉤內端支點可向上推，外端向下做杠桿運動，可以與鎖扣鎖定或脫開；所述底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，液壓缸推桿伸出，將車箱底板向上推，設在底板動鎖鉤上部的推力滾輪在斜坡軌的作用下強制將車門推開；所述底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，車箱定式鎖一側的轉軸座孔為上下扁園形，底板轉軸連同底板可以向下運動，與鎖扣鎖定或脫開
2.根據(jù)權利要求1所述的底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，其特征在于在車箱門下端設有帶推力斜坡軌的鎖扣。
3.根據(jù)權利要求1所述的的底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，其特征在于液壓舉升缸的上端設有自動鎖驅動槽。
4.根據(jù)權利要求1所述的底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，其特征在于車箱底板兩側分別設動式鎖鉤和定式鎖鉤。
5.根據(jù)權利要求1所述的底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，其特征在于液壓缸上端軸沿運行軌運行，推桿伸出第一段不對車箱底板起作用，而是用來打開車箱動式鎖鉤。
6.根據(jù)權利要求1所述的底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，其特征在于中部設有轉軸的動式鎖鉤內端支點可向上推，外端向下做杠桿運動，可以與鎖扣鎖定或脫開。
7.根據(jù)權利要求1所述的底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，其特征在于液壓缸推桿伸出，將車箱底板向上推，設在底板動式鎖鉤上部的推力滾輪在斜坡軌的作用下強制將車箱門推開。
8.根據(jù)權利要求1所述的底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，其特征在于車箱定式鎖一側的轉軸座孔為上下扁園形，底板轉軸連同底板可以向下運動，與鎖扣鎖定或脫開。
全文摘要
一種底板可翻轉帶自動啟閉鎖的自卸車箱，卸貨作業(yè)時車箱前后箱板不動，兩側設以轉臂軸為軸心的下開式車門，車門下端設帶斜坡軌的鎖扣，液壓舉升缸上端設自動鎖驅動槽，車箱底板兩側分別設動式鎖鉤和定式鎖鉤，車箱要舉升時，液壓缸上端軸沿運行軌運行，推桿伸出的第一段不對車箱底板起作用，用來開啟動式鎖鉤，在液壓缸上部自動鎖驅動槽推力作用下，中部設有轉軸的動式鎖鉤內端支點向上推，外端向下做杠桿運動，先將車箱動式鎖鉤一側箱板鎖鉤與鎖扣脫開，車箱內貨物開始自流，自流完畢或不能自流，液壓缸推桿繼續(xù)伸出，將車箱底板向上推，設在底板動鎖鉤上部的推力滾輪在斜坡軌作用下強制將車門推開；車箱定式鎖一側的轉軸座孔為上下扁園形，這樣底板轉軸連同底板可以向下運動，底板向下后將定式鎖一側的鎖鉤向下與鎖扣脫開，車箱內貨物再次自流卸貨，隨著液壓缸的不斷伸出，車箱底板在液壓缸的推力下不斷向上，底板定式鎖一側依轉軸為中心翻轉，動式鎖一側無限制，底板即形成斜坡，將貨物完全卸下。
文檔編號B60P1/26GK101032933SQ20061004441
公開日2007年9月12日 申請日期2006年3月6日 優(yōu)先權日2006年3月6日
發(fā)明者張玉璽 申請人:張玉璽