專利名稱：刮水片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝到刮水設(shè)備以用于車輛擦拭擋風玻璃的刮水片(wiper blade)，且更具體地說，涉及一種刮水片，其中刮水條(wiper strip)與彈性刮水框架(wiper frame)耦合，提供防風功能，且用于耦合刮水片與刮水臂(wiper arm)的連接器與所述刮水框架一體式(integrally)形成。
背景技術(shù)：
圖1是安裝常規(guī)刮水片的車輛的示意圖，且圖2是常規(guī)刮水片的正視圖。
如圖1和圖2所示，常規(guī)刮水設(shè)備包括刮水臂15，其裝配在車體10的一側(cè)處且藉由刮水馬達(未圖示)左右旋轉(zhuǎn)；和刮水片20，其安裝到所述刮水臂15，在擋風玻璃12上移動且與其接觸來擦拭擋風玻璃，且具備刮水條30。
所述刮水片20與刮水臂15耦合，且根據(jù)刮水馬達的操作而在預(yù)定角度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。為此目的，刮水片20的主連桿22與刮水臂15耦合。多個中間連桿24通過銷25而連接到所述主連桿22，以用于將刮水臂15的壓力均勻地傳輸?shù)街鬟B桿22。多個子連桿26使用銷27連接到中間連桿24，以將中間連桿24連接到刮水條30。此外，夾片28形成在子連桿26的兩端處且與形成在刮水條30中的耦合凹槽耦合。
另外，刮水片20具備接點29，以減少主連桿22與中間連桿24之間的摩擦力。
然而，在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的刮水片中，組裝刮水條的過程以及用于緊固刮水條的結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，藉此存在一個問題，即增加了組裝刮水片所需的時間而降低了物品生產(chǎn)率。此外，在常規(guī)刮水片中，由于當刮水片操作時連桿相對于彼此移動，因而在刮水片操作中產(chǎn)生噪音。另外，在常規(guī)刮水片中，當車輛高速行駛時，刮水片被風從擋風玻璃上提起，其可造成一個問題，即降低了刮水片與擋風玻璃之間的接觸力。因此，為了解決上述問題，已提出其中裝配額外防風肋(windbreak rib)的結(jié)構(gòu)。然而，存在改進刮水片的空間。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題構(gòu)思本發(fā)明以解決現(xiàn)有技術(shù)中的前述問題。本發(fā)明的一個目的在于提供一種刮水片，其具有形成為具有彈性的刮水框架，使得用于緊固刮水條的刮水框架的結(jié)構(gòu)為簡單的。另外，刮水框架和連接器可彼此一體式形成，其結(jié)構(gòu)簡單，且可降低組裝和制造過程所需的時間。
技術(shù)解決方案根據(jù)用于達成所述目的的本發(fā)明的一方面，提供一種耦合到車輛的刮水臂以用于擦拭擋風玻璃的刮水片，其包括刮水條，其與擋風玻璃接觸；刮水框架，其沿其縱向方向彎曲且具有彈性，以使得刮水條與擋風玻璃接觸；和連接器，其與所述刮水框架一體式形成且與所述刮水臂耦合。
此處，連接器可包括形成在刮水框架一側(cè)上的第一側(cè)壁組件和對應(yīng)于所述第一側(cè)壁組件的形成在所述刮水框架另一側(cè)上的第二側(cè)壁組件，且所述第一和第二側(cè)壁組件可形成為彎曲的以便與刮水臂耦合。另外，刮水條可具有形成為以預(yù)定角度傾斜的耦合部分，刮水框架傾斜地耦合到耦合部分，在刮水框架的向下傾斜側(cè)處的側(cè)壁組件可形成為比另一側(cè)壁組件從其延伸更多，以當它們彎曲時具有相同高度，且刮水條可形成為相對于刮水框架相反地傾斜，以使得其與擋風玻璃正交接觸。同時，刮水條的耦合部分可包括形成為向后傾斜的擋風肋。同樣，刮水框架可包括至少一個耦合縫，以用于將刮水條耦合到刮水框架，且因此優(yōu)選地對應(yīng)于耦合縫來形成刮水條。
此外，刮水框架的前側(cè)和后側(cè)可在寬度上相對于耦合縫對稱，或者刮水框架的前側(cè)和后側(cè)的寬度中的任一者可大于另一者。
有利功效根據(jù)如上配置的本發(fā)明的刮水片，其優(yōu)勢在于用于緊固刮水條的刮水框架的結(jié)構(gòu)是簡單的，將刮水條組裝到刮水框架的過程是簡單的，可降低組裝過程所需的時間，且可顯著降低制造成本并可顯著改進物品的耐用性，這是由于刮水框架被形成為具有預(yù)定彈性且因此不需要額外零件。另外，由于刮水框架和連接器可彼此一體式形成，因而其結(jié)構(gòu)為簡單的，且無需額外連接器的工作和用于耦合連接器的過程和成本。因此，可降低用于處理連接器的成本。


圖1是安裝常規(guī)刮水片的車輛的示意圖。
圖2是常規(guī)刮水片的正視圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的刮水片的示意圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的刮水片的分解示意圖。
圖5是繪示根據(jù)本發(fā)明的刮水片的連接器部分的截面圖。
圖6(a)和(b)是繪示根據(jù)本發(fā)明的刮水片的刮水框架的平面圖。
圖7是根據(jù)本發(fā)明的修改實施例的刮水片的截面圖。
50刮水片 60刮水條62主體部分64耦合部分65軌道凹槽68條部分69切口部分70刮水框架74耦合孔 76耦合縫80連接器 82第一側(cè)壁組件84第二側(cè)壁組件85耦合桿具體實施方式
下文中，將參考附圖來更詳細地描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的刮水片的示意圖，且圖4是根據(jù)本發(fā)明的刮水片的分解示意圖。同樣，圖5是繪示根據(jù)本發(fā)明的刮水片的連接器部分的截面圖，且圖6(a)和(b)是繪示根據(jù)本發(fā)明的刮水片的刮水框架的平面圖。
如圖3到6所示，根據(jù)本發(fā)明的刮水片50包括與擋風玻璃表面接觸以擦除擋風玻璃表面上附著的水汽、灰塵和類似物的刮水條60和與刮水條60耦合的刮水框架70。
同時，在刮水片50中，用于將刮水片連接到刮水臂的連接器80可與刮水框架70一體式形成。
即，連接器80可包含形成在刮水框架70一側(cè)上的第一側(cè)壁組件82和形成在刮水框架70另一側(cè)上的第二側(cè)壁組件84。所述第一和第二側(cè)壁組件82和84可彎曲以界定連接器80。此時，第一和第二側(cè)壁組件82和84形成在彼此對應(yīng)的位置處，且用于將連接器與刮水臂耦合的耦合桿85進一步被裝配在所述第一與第二側(cè)壁組件82與84之間。
同樣，在刮水框架70與刮水條60傾斜耦合的情況下，所述第一和第二側(cè)壁組件82和84中形成在刮水框架70的向下傾斜側(cè)中的一者(例如，第一側(cè)壁組件82)形成為比另一側(cè)壁組件(例如，第二壁組件84)從刮水框架70延伸更多，以便將所述兩個側(cè)壁組件設(shè)置成在它們彎曲時具有相同高度。刮水框架70向刮水條60施加特定彈性力，以使得刮水條60與擋風玻璃12(圖1)緊密接觸。為此目的，刮水框架70由薄金屬板制成，且形成為沿縱向方向彎曲。
同樣，刮水框架的兩端可向前(如圖6(a)所示)或向后(如圖6(b)所示)突起。
即，從頂部看來，刮水片50可朝向右側(cè)和左側(cè)中的一者彎曲。
此外，刮水框架70可被傾斜配置為以預(yù)定角度傾斜，以便由風使刮水條60與擋風玻璃更緊密地接觸。當刮水框架70被配置為傾斜(如上所述)時，刮水條60被形成為相對于刮水框架70傾斜，以便與擋風玻璃正交接觸。
為此目的，刮水條60具有形成在主體部分62的上端部分中的耦合部分64。所述耦合部分64形成有軌道凹槽65，所述軌道凹槽65朝向兩側(cè)開口且與刮水框架70耦合。同樣，條部分68形成在主體部分62的下端部分中，以與擋風玻璃的表面接觸且根據(jù)刮水臂的操作來擦拭擋風玻璃。
刮水條60的耦合部分64形成為相對于刮水條60的移動方向傾斜，以使得將與軌道凹槽65耦合的刮水框架70也形成為傾斜的。此外，刮水框架70包括在縱向方向上延伸的耦合縫75。此時，每個耦合縫75(用于將刮水條60耦合到其的結(jié)構(gòu))具有預(yù)定寬度，以使得刮水條60的軌道凹槽65可被安裝到耦合縫中。
另外，耦合孔74被形成在每個耦合縫75的一端處，以使得刮水條60的耦合部分64的一部分可設(shè)置在耦合孔中，以便將刮水條60的軌道凹槽65安裝到耦合縫中。
連接到耦合縫75的耦合孔74的一端被形成為在刮水條60的配合方向上傾斜，且因此加以引導(dǎo)以使得刮水條60的軌道凹槽65被安裝到耦合縫75中。
同時，所述耦合縫75中僅有一者可形成在刮水框架70中。然而，優(yōu)選連續(xù)形成多個耦合縫，以便維持刮水框架70的剛性且使得其易于將刮水條60耦合到其中。
同樣，刮水條60經(jīng)形成以使得其上端部分對應(yīng)于刮水框架70的耦合縫75。即，通過切除對應(yīng)于其中不形成耦合縫75的部分的耦合部分64的一部分而在刮水條60的耦合部分64中形成切口部分69。
另外，刮水框架70的前側(cè)和后側(cè)在寬度上相對于耦合縫75對稱。然而，刮水框架70可經(jīng)形成以使得其前側(cè)和后側(cè)寬度中的任一者大于另一者。
圖7為根據(jù)本發(fā)明修改實施例的刮水片的截面圖，如圖中所示，在形成于刮水條160的耦合部分164中的軌道凹槽165不傾斜的情況下，刮水框架170與連接器180組合，以使得刮水框架170不向連接器180傾斜。另外，耦合部分164可包含用于防止刮水片150在車輛行駛時被風從擋風玻璃上提起的擋風肋。
所述擋風肋與刮水條160的耦合部分164的上部分一體式形成，且可經(jīng)形成以使得其高度隨著其接近后側(cè)而增加。
權(quán)利要求
1.一種刮水片，耦合到車輛的刮水臂以擦拭擋風玻璃，其特征在與該刮水片包括刮水條，與所述擋風玻璃接觸；刮水框架，沿其縱向方向彎曲且具有彈性，以使所述刮水條與所述擋風玻璃接觸；以及連接器，與所述刮水框架一體式形成且與所述刮水臂耦合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水片，其特征在于其中所述的連接器包括形成在所述刮水框架一側(cè)上的第一側(cè)壁組件和對應(yīng)于所述第一側(cè)壁組件的形成在所述刮水框架另一側(cè)上的第二側(cè)壁組件，所述第一側(cè)壁組件和所述第二側(cè)壁組件被形成為彎曲的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刮水片，其特征在于其中所述的刮水條具有形成為以預(yù)定角度傾斜的耦合部分，所述刮水框架傾斜地耦合到所述耦合部分，在所述刮水框架的向下傾斜側(cè)處的側(cè)壁組件可形成為比另一側(cè)壁組件從其延伸更多，以使得當側(cè)壁組件彎曲時具有相同高度，且所述刮水條形成為相對于所述刮水框架而相反地傾斜，以與所述擋風玻璃正交接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水片，其特征在于其中所述的刮水條的所述耦合部分包括形成為向后傾斜的擋風肋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一權(quán)利要求所述的刮水片，其特征在于其中所述的刮水框架包括至少一個耦合縫，以用于將所述刮水條耦合到所述刮水框架，且對應(yīng)于所述耦合縫來形成所述刮水條。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的刮水片，其特征在于其中所述的刮水框架的前側(cè)和后側(cè)在寬度上相對于所述耦合縫對稱。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的刮水片，其特征在于其中所述的刮水框架的前側(cè)和后側(cè)的寬度中的任一者大于另一者。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種安裝到刮水設(shè)備以用于車輛擦拭擋風玻璃的刮水片。本發(fā)明的目的在于提供一種可通過與刮水框架一體式形成連接器而更容易地組裝和制造的刮水片。根據(jù)用于達成所述目的的本發(fā)明，提供一種耦合到車輛的刮水臂以用于擦拭擋風玻璃的刮水片，其包括刮水條，其與擋風玻璃接觸；刮水框架，其沿其縱向方向彎曲且具有彈性以使得刮水條與擋風玻璃接觸；和連接器，其與所述刮水框架一體式形成且與所述刮水臂耦合。
文檔編號B60S1/32GK1974280SQ200610160639
公開日2007年6月6日 申請日期2006年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月30日
發(fā)明者金仁規(guī) 申請人:Adm21株式會社, 金仁規(guī)