專利名稱：自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及主要用于貨運及經(jīng)改裝便于裝貨，集貨或卸貨的車輛，尤其涉及自卸車，特別涉及自卸車身的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自卸車身的結(jié)構(gòu)，如中國專利CN2478848所公開的一種自卸車雙側(cè)翻車廂中央舉升、鎖止及定位裝置，由車架、舉升油缸、車廂鎖止定位裝置組成，舉升油缸的下端與車架相接，舉升油缸的上端與車廂底部相接，車廂鎖止定位裝置設(shè)置在車架與車廂之間；又如中國專利CN2595605所公開的一種貨車自動卸載裝置，由車廂、液壓頂、支托車廂及液壓頂?shù)能嚰艿冉M成，液壓頂與矩形框轉(zhuǎn)動連接，矩形框與車架轉(zhuǎn)動連接，故能前后左右轉(zhuǎn)動，液壓頂支臂通過頂端的轉(zhuǎn)動球也可相對車廂側(cè)斜一定角度，故能保證車廂卸載順利進(jìn)行，其中，車廂底架和上架副車架的配合采用的是叉銷結(jié)構(gòu)。
目前的自卸車，大多包括懸臂支架、主機(jī)架、車廂底架、油缸頂架、油缸、翻轉(zhuǎn)卡、銷軸、底座和翻轉(zhuǎn)點，其中，油缸在主機(jī)架中間布置，在車輛行駛期間，翻轉(zhuǎn)卡內(nèi)插有銷軸以增加行駛過程中的穩(wěn)定性，當(dāng)準(zhǔn)備卸貨時間，將要舉升一側(cè)的所有銷軸從翻轉(zhuǎn)卡內(nèi)取出，開始工作。
這種叉銷配合結(jié)構(gòu)對于側(cè)卸車來說，要求在行駛時，將車廂底架和上架副車架用銷軸插入翻轉(zhuǎn)卡中，以增加行駛過程中的穩(wěn)定性，而在卸貨時，必須從一側(cè)翻轉(zhuǎn)卡抽出銷軸。
現(xiàn)有的銷軸手工拆卸不方便、并且所述銷軸卸后容易丟失。
實用新型內(nèi)容本實用新型旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，以簡化手工拆卸銷軸的過程、并確保從卡爪中拆卸的銷軸不會丟失。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型生產(chǎn)制造一種自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，位于自卸車輛的翻轉(zhuǎn)點處，包括卡爪和當(dāng)其插于卡爪中時限制車輛翻轉(zhuǎn)的銷軸，該自卸車輛的車廂底架設(shè)有一支撐部分，所述銷軸的一端固定連接一手柄，所述卡爪外側(cè)固定連接一通過與所述手柄發(fā)生抵觸來限定銷軸于卡爪中、通過旋動所述手柄來解除與其發(fā)生接觸的擋板，所述手柄與所述支撐部分相連，所述支撐部分上設(shè)有用以容納從卡爪中取出的銷軸的容置部件。
所述支撐部分上的容置部件為一鋼管。
所述手柄與所述支撐部分通過一鏈條相連。
所述手柄為一窄板，其一端罩有橡膠套，不易于操作時劃傷手。
所述銷軸與手柄焊接成一體。
所述手柄上有一孔，所述鏈條的一端穿系于該孔中。
所述鏈條的另一端焊接在所述支撐部分上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，自卸車輛上下架在非傾卸貨物狀態(tài)下位置相對固定，同時在操作中實用方便。


圖1是本實用新型的自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)實施例示意圖；圖2是圖1中A向示意圖；圖3是本實用新型實施例中手柄解除與擋板接觸的位置關(guān)系示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型予以進(jìn)一步地詳盡闡述。
如圖1至3所示的本實用新型的自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)實施例，包括銷軸2、手柄3、擋板1、鏈條4、鋼管5和卡爪6等部分，所述卡爪一般也稱翻轉(zhuǎn)卡。
將擋板1焊接在翻轉(zhuǎn)卡6外側(cè)，在銷軸2上焊接手柄3，在手柄3的下端鉆孔，穿上鏈條4，鏈條4另一端焊于車廂底架的支撐部分9上，另外在支撐部分9上端焊一段鋼管5，銷軸2從翻轉(zhuǎn)卡6中抽出時，可插放于該鋼管5中。從圖1可見，所述自卸車輛的車廂底架，在翻轉(zhuǎn)點處還設(shè)有一邊梁部分7和翼撐部分8，翻轉(zhuǎn)卡就焊在翼撐部分8上。
銷軸2的一端焊在手柄3上，這樣在銷子插入翻轉(zhuǎn)卡6后，在重力作用下手柄處于豎直狀態(tài)，擋板1正好處于手柄3的外側(cè)，可以有效防止銷軸2竄出，實現(xiàn)了上架相對下架在非傾卸貨物狀態(tài)下位置相對固定的功用；在需要取出銷軸2時，只需將手柄3旋轉(zhuǎn)至如圖3所示狀態(tài)，即可將銷軸2抽出，十分方便。
同時，結(jié)合自卸車的結(jié)構(gòu)特點，在手柄3下端鉆孔，穿上鏈條4，鏈條4另一端則焊于支撐部分9上，可以有效防止了銷軸2的丟失；在支撐部分9上焊一段鋼管5，銷軸2抽出后，可插于所述鋼管5中，整體也美觀大方。
上述內(nèi)容，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用于限制本實用新型的實施方案，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的主要構(gòu)思和精神，可以十分方便地進(jìn)行相應(yīng)的變通或修改，故本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求書所要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，位于自卸車輛的翻轉(zhuǎn)點處，包括卡爪和當(dāng)其插于卡爪中時限制車輛翻轉(zhuǎn)的銷軸，該自卸車輛的車廂底架設(shè)有一支撐部分，其特征在于所述銷軸的一端固定連接一手柄，所述翻轉(zhuǎn)卡外側(cè)固定連接一通過與所述手柄發(fā)生抵觸來限定銷軸于翻轉(zhuǎn)卡中、通過旋動所述手柄來解除與其發(fā)生接觸的擋板；所述手柄與所述支撐部分通過連接件相連；所述支撐部分上設(shè)有用以容納從翻轉(zhuǎn)卡中取出的銷軸的容置部件。
2.如權(quán)利要求1所述的自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述支撐部分上的容置部件為一鋼管。
3.如權(quán)利要求1所述的自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述手柄與所述支撐部分通過一鏈條相連。
4.如權(quán)利要求1所述的自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述手柄為一窄板，其一端罩有橡膠套。
5.如權(quán)利要求1所述的自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述銷軸與手柄焊接成一體。
6.如權(quán)利要求3所述的自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述手柄上有一孔，所述鏈條的一端穿系于該孔中。
7.如權(quán)利要求6所述的自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述鏈條的另一端焊接在所述支撐部分上。
專利摘要一種自卸車輛翻轉(zhuǎn)卡固定機(jī)構(gòu)，位于自卸車輛的翻轉(zhuǎn)點處，包括翻轉(zhuǎn)卡和當(dāng)其插于翻轉(zhuǎn)卡中時限制車輛翻轉(zhuǎn)的銷軸，該自卸車輛的車廂底架設(shè)有一支撐部分，所述銷軸的一端固定連接一手柄，所述翻轉(zhuǎn)卡外側(cè)固定連接一通過與所述手柄發(fā)生抵觸來限定銷軸于翻轉(zhuǎn)卡中、通過旋動所述手柄來解除與其發(fā)生接觸的擋板，所述手柄與所述支撐部分相連，所述支撐部分上設(shè)有用以容納從翻轉(zhuǎn)卡中取出的銷軸的容置部件。采用本固定機(jī)構(gòu)，既簡化手工拆卸銷軸的過程，又確保從翻轉(zhuǎn)卡中拆卸的銷軸不會丟失。
文檔編號B60P1/04GK2931200SQ20062001699
公開日2007年8月8日 申請日期2006年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月12日
發(fā)明者董華周, 唐華, 張博, 王小亮 申請人:中國國際海運集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 駐馬店中集華駿車輛有限公司