專利名稱：接觸網(wǎng)作業(yè)梯車防側(cè)翻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路專用車防側(cè)翻裝置，具體是接觸網(wǎng)作業(yè)梯 車防側(cè)翻裝置。
技術(shù)背景在鐵道上行走的接觸網(wǎng)作業(yè)梯車由于底盤窄而車身高達6米，底盤只 有1.6米寬，2米長，在工作時很容易側(cè)翻，特別是在鐵軌彎曲處推進和 施工中時常傾倒。通常施工人員在接觸網(wǎng)作業(yè)梯車上工作時，需要4個人 在下面扶著接觸網(wǎng)作業(yè)梯車，在上面工作的人員隨時處于不安全狀態(tài)， 在下部工作的人員也隨時有可能被高空墜物或接觸網(wǎng)作業(yè)梯車傾倒而被 傷害。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為防止接觸網(wǎng)作業(yè)梯車側(cè)翻，提出 一 種接觸網(wǎng) 作業(yè)梯車防側(cè)翻裝置的技術(shù)方案，該技術(shù)方案是在工作時將接觸網(wǎng)作業(yè)梯車底盤方便的固定在鋼軌上，接觸網(wǎng)作業(yè)梯'卑過道岔時又可方便的使 該裝置解除與鋼軌的連接。本實用新型的技術(shù)方案為，接觸網(wǎng)作業(yè)梯車防側(cè)翻裝置，在橫桿兩 端可轉(zhuǎn)動的分別連接有左固定桿外套和右固定桿套:，在兩固定桿外套內(nèi) 設(shè)有間隙配合的固定桿，固定桿下方設(shè)有絕緣固定器，固定桿下方設(shè)有 彈簧，固定桿上設(shè)有至少l個限位孔，限位孔內(nèi)插有限位銷，固定桿外套 上設(shè)有限位槽，在兩固定桿外套下方固定連接有拉桿座，拉桿座上可轉(zhuǎn) 動的連接有拉桿，拉桿上設(shè)有彈簧，拉桿另端連接有鋼繩，鋼繩另端連 接在手把的孔上，手把可轉(zhuǎn)動的連接在手把座上，手把座固定連接在橫 桿上，手把座上設(shè)有手把鎖緊裝置，在右固定桿外套上方固定連接有鋼 繩固定座，鋼繩固定座上連接有鋼繩，.鋼繩另端連接在左固定桿外套上的拉桿端部；橫桿下方設(shè)有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向孔，橫桿上面設(shè)有鋼繩過孔。如上所述的固定器為絕緣板或可轉(zhuǎn)動的絕緣輪，絕緣板或絕緣 輪為尼龍、橡膠、工程塑料制成。手把鎖緊裝置為偏心齒輪、棘輪。本實用新型是將接觸網(wǎng)作業(yè)梯車底盤與鐵路的鋼軌連接在一起，這 樣接觸接觸網(wǎng)作業(yè)梯車就不會傾倒了 ，而接觸網(wǎng)作業(yè)梯車仍可以在鋼軌 上行走，不影響正常工作。當工作結(jié)束時可方便的將本實用新型拆卸， 以防丟失。使用時將本實用新型的橫桿放在接觸網(wǎng)作業(yè)梯車的底盤上， 松開把手，將固定器放在鋼軌外側(cè)，拉緊把手，兩固定器則夾緊鋼軌外 側(cè)，將接觸網(wǎng)作業(yè)梯車的底盤與鐵路鋼軌牢固的固定在一起。只是當接 觸網(wǎng)作業(yè)梯車行駛鋼軌接頭處時，松開手把，使繃緊的拉繩松弛，固定 器與鋼軌松開，接觸網(wǎng)作業(yè)梯車可方便的通過鋼軌接頭。當接觸網(wǎng)作業(yè) 梯車行駛至道岔區(qū)時，松開手把，使繃緊的拉繩松弛，并將固定桿上提， 使固定器離開鋼軌，旋轉(zhuǎn)固定桿，使限位銷擋在固定桿套端面，接觸網(wǎng) 作業(yè)梯車可方便的通過道岔區(qū)。固定器是采用絕緣材料制成的絕緣板或 絕緣輪，使鐵路的通訊信號不會受到干擾或影響。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，使用方便，可有效防 止接觸網(wǎng)作業(yè)梯車側(cè)翻，節(jié)約了人力、物力及施工成本，保證了施工安 全，是一種為接觸網(wǎng)作業(yè)梯車配套的安全裝置。

圖l為本實用新型局部放大結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型主視圖， 圖3為本實用新型俯視圖，圖4為本實用新型與接觸網(wǎng)作業(yè)梯車安裝位置示意圖。
具體實施方式
用槽鋼制橫桿(10)，長度大于鐵路兩鋼軌的間距，橫桿兩端用固 定外套轉(zhuǎn)軸(9)可轉(zhuǎn)動的分別連接左固定桿外套(18)和右固定桿套(8)， 在兩固定桿套內(nèi)設(shè)有間隙配合的固定桿(5),固定桿頂部設(shè)有提手(4), 固定桿下方設(shè)有固定器(14)，固定器為尼龍、橡膠、工程塑料等絕緣 材料制成的固定板或可轉(zhuǎn)動的固定輪。固定桿下方設(shè)有彈簧(23)，固 定桿上設(shè)4個限位孔(27)，設(shè)有l(wèi)個限位銷(6)，限位銷可插入限位孔， 根據(jù)不同型號的鋼軌選擇適當?shù)南尬豢祝{(diào)整限位銷插入限位孔的位置 可滿足不同型號的鋼軌的需要。固定桿外套上設(shè)有限位槽(7)，在兩固 定桿外套下方焊接有拉桿座(12),拉桿座上由拉桿轉(zhuǎn)軸(13)可轉(zhuǎn)動 的連接有拉桿(1 )，拉桿另端連接有鋼繩(3 )，鋼繩另端連接在手把 (20)上的偏心孔(21)上，手把可轉(zhuǎn)動的連接在手把座(19)上，手把座固定連接在橫桿頂面的中部，手把座上設(shè)有鎖緊裝置(24),鎖緊 裝置為偏心齒輪、棘輪或汽車剎車等，在右固定桿外套上方固定連接有 拉繩固定座(22)，拉繩固定座上連接有鋼絲拉繩，鋼絲拉繩另端連接 在左拉桿上。橫桿(10)下方設(shè)有導(dǎo)向板(2),導(dǎo)向板上設(shè)有大于導(dǎo)向 桿直徑的導(dǎo)向孔，橫桿上面設(shè)有鋼繩過孔(25)。本實用新型的工作原理為，拉動手把(20)，鋼繩張緊，使得右固 定桿外套繞轉(zhuǎn)軸(9)順時針轉(zhuǎn)動，右固定桿外套下部的固定器靠向并貼 緊鋼軌外側(cè)(26)處，同時右固定桿外套上部向外轉(zhuǎn)動，使得右固定桿 外套上方固定連接的鋼繩拉動左固定桿外套繞轉(zhuǎn)軸(9)逆時針轉(zhuǎn)動，左 固定桿外套下部的固定器靠向并貼緊鋼軌外側(cè)的(26)處，實現(xiàn)與鋼軌 的連接，此時把手自動鎖緊，使接觸網(wǎng)作業(yè)梯車底盤與鐵路的鋼軌牢固 的連接在一起。由于固定器是采用絕緣的橡膠板或可轉(zhuǎn)動的橡膠輪，使 鐵路的通訊信號不會受到干擾或影響。只是當接觸網(wǎng)作業(yè)梯車行駛鋼軌 接頭處時，松開手把，使繃緊的拉繩松弛，固定器與鋼軌松開，接觸網(wǎng) 作業(yè)梯車可方便的通過鋼軌接頭。當接觸網(wǎng)作業(yè)梯車行駛至道岔區(qū)時， 松開手把，使繃緊的拉繩松弛，并將固定桿上提，使固定器離開鋼軌， 旋轉(zhuǎn)固定桿，使限位銷擋在固定桿套端面，接觸網(wǎng)作業(yè)梯車可方便的通 過道岔區(qū)。
權(quán)利要求1、接觸網(wǎng)作業(yè)梯車防側(cè)翻裝置，其特征在于，在橫桿(10)兩端可轉(zhuǎn)動的分別連接有左固定桿外套(18)和右固定桿套(8)，在兩固定桿外套內(nèi)設(shè)有間隙配合的固定桿(5)，固定桿下方設(shè)有絕緣固定器(14)，固定桿下方設(shè)有彈簧(23)，固定桿上設(shè)有至少1個限位孔(27)，限位孔內(nèi)插有限位銷(6)，固定桿外套上設(shè)有限位槽(7)，在兩固定桿外套下方固定連接有拉桿座(12)，拉桿座上可轉(zhuǎn)動的連接有拉桿(1)，拉桿上設(shè)有彈簧(11)，拉桿另端連接有鋼繩(3)，鋼繩另端連接在手把(20)的孔(21)上，手把可轉(zhuǎn)動的連接在手把座(19)上，手把座固定連接在橫桿上，手把座上設(shè)有手把鎖緊裝置(24)，在右固定桿外套上方固定連接有鋼繩固定座(22)，鋼繩固定座上連接有鋼繩，鋼繩另端連接在左固定桿外套上的拉桿(1)端部；橫桿(10)下方設(shè)有導(dǎo)向板(2)，導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向孔，橫桿上面設(shè)有鋼繩過孔(25)。
2、 如權(quán)利要求l所述的接觸網(wǎng)作業(yè)梯車防側(cè)翻裝置，其特征在于，固定 器(14)為絕緣板或可轉(zhuǎn)動的絕緣輪。
3、 如權(quán)利要求2所述的接觸網(wǎng)作業(yè)梯車防側(cè)翻裝置，其特征在于，作為 固定器(14)的絕緣板或絕緣輪為尼龍、橡膠、工程塑料制成。
4、 如權(quán)利要求l所述的接觸網(wǎng)作業(yè)梯車防側(cè)翻裝置，其特征在于，手把 鎖緊裝置(24)為偏心齒輪、棘輪。
專利摘要接觸網(wǎng)作業(yè)梯車防側(cè)翻裝置，在橫桿上連接有左、右固定桿外套，在兩固定桿外套內(nèi)設(shè)有固定桿，固定桿下方為絕緣固定器，固定桿上設(shè)有限位孔，孔內(nèi)插有限位銷，固定桿外套上設(shè)有限位槽，在兩固定桿外套上有拉桿座，拉桿座上連接有拉桿，拉桿另端連接有鋼繩，鋼繩另端連接在手把上，手把連接在手把座上，手把座連接在橫桿上，手把座上設(shè)有手把鎖緊裝置，在右固定桿外套上方的鋼繩固定座上連接有鋼繩，鋼繩另端連接在左固定桿外套上的拉桿端部。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，使用方便，可有效防止接觸網(wǎng)作業(yè)梯車側(cè)翻，節(jié)約了人力、物力及施工成本，保證了施工安全，是一種為接觸網(wǎng)作業(yè)梯車配套的安全裝置。
文檔編號B60M1/00GK201042931SQ200620022569
公開日2008年4月2日 申請日期2006年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月1日
發(fā)明者徐明廣 申請人:徐明廣