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      多功能汽車拐杖鎖的制作方法

      文檔序號:3921387閱讀:568來源:國知局
      專利名稱:多功能汽車拐杖鎖的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種鎖具,具體地說,是關于一種多功能汽車拐杖鎖。
      背景技術
      目前有車人數日益增加,作為汽車防盜工具,拐杖鎖已成為愛車人士不可或缺的工具之一。如圖1和圖2所示為一般常用的拐杖鎖1,其管體11上設有U形桿12,僅僅可使拐杖鎖1以反向13方式進行扣合鎖固,容易造成方向盤2被鋸斷而遭破壞時,拐杖鎖1即可被順利取下,無法達到有效的防盜作用。
      普通的拐杖鎖存在如下缺陷1.U形桿僅提供單一方向的扣合。
      2.無法達到有效的防盜效果。
      3.應用范圍有限。

      發(fā)明內容
      本實用新型的目的就在于克服現有汽車拐杖鎖的上述缺點,從而提供一種可以進行相向或者反向扣合的多功能汽車拐杖鎖。
      為達到上述目的,本實用新型的多功能汽車拐杖鎖,包括一個管體和一個桿體,該桿體表面設有數個卡槽,并且一端置入所述管體的容置室內,所述管體于容置室旁設置有一鎖部,其特征在于該管體和桿體上排列設置有數個T形桿,這些T形桿的頂部末端皆延伸有一個凸部。
      本實用新型的拐杖鎖,可以將車輛的多個部件作為被鎖物,進行相向或者反向方式鎖固,并且扣合時又可有效地預防脫離被鎖物,達到安全有效的防盜目的。


      圖1是普通的汽車拐杖鎖鎖固方向盤的示意圖。
      圖2是圖1所示方向盤被鋸斷后的狀態(tài)圖。
      圖3是本實用新型的多功能汽車拐杖鎖的立體示意圖。
      圖4是本實用新型的多功能汽車拐杖鎖的分解示意圖。
      圖5是本實用新型鎖固方向盤的示意圖。
      圖6是圖5所示方向盤被鋸斷后的狀態(tài)圖。
      圖7是本實用新型鎖固方向盤和排檔桿的示意圖。
      圖8是本實用新型相向鎖固方向盤和腳踏板的示意圖。
      圖9是本實用新型反向鎖固方向盤和腳踏板的示意圖。
      圖10是本實用新型鎖固排檔桿和手剎車桿的示意圖。
      圖11是本實用新型鎖固汽車輪胎的示意圖。
      具體實施方式
      以下結合附圖,對本實用新型作進一步的詳細說明。需要說明的是,以下所述僅為本實用新型的較佳實施例,并非是對本實用新型保護范圍的限制,故凡是運用本實用新型說明書及圖示內容的等效結構,均理應包含在本實用新型的范圍之內。
      如圖3和圖4所示,本實用新型的多功能汽車拐杖鎖3主要包括一個管體31和一個桿體32,該管體31一端設有容置室311,該容置室311內插設有桿體32,插入容置室311內的桿體32的表面設有數個卡槽321,并且于管體31一端的容置室311旁設置有一鎖部33,其中,該管體31和桿體32上排列設置有數個T形桿341、342、343,這些T形桿341、342、343的頂部末端皆延伸有一個凸部35,使得該拐杖鎖3可以進行相向或者反向方式扣合,并通過凸部35進行卡固,從而達到最安全的鎖固功效。
      該拐杖鎖3可以根據使用需要,既可采用T形桿341、343進行近距離鎖固,也可以采用T形桿342、343進行遠距離鎖固,然而,因根據不同距離所采用的鎖固方式相異,故所產生的效果和所達到的功能也不相同。
      如圖5和圖6所示,將拐杖鎖3裝設于汽車的方向盤4上進行鎖固,借由管體31上的T形桿341和桿體32上的T形桿343,以相向5方式扣合于方向盤4,若此時將汽車啟動并轉動方向盤4,會使該拐杖鎖3的管體31一端碰撞擋風玻璃或者駕駛者,使得汽車無法正常轉彎,若竊賊將該方向盤4鋸斷進行破壞時,則該拐杖鎖3仍鎖固于方向盤4上,無法順利取下,從而達到有效的汽車防盜功效。
      如圖7所示,將拐杖鎖3裝設于汽車的方向盤4和排檔桿6之間進行鎖固,因為該方向盤4和排檔桿6間的距離較短,故該拐杖鎖3采用近距離鎖固方式,通過管體31上的T形桿341扣于排檔桿6,配合桿體32上的T形桿343扣于方向盤4,接著以相向5方式進行鎖固,使得汽車啟動后,該方向盤4無法進行正常轉彎操作,而且該排檔桿6無法正常換擋,從而減少汽車駛離原位的距離。
      如圖8和圖9所示,將該拐杖鎖3裝設于汽車的方向盤4和腳踏板7之間進行鎖固,該腳踏板7為離合器、油門踏板或者剎車踏板,因為該方向盤4與腳踏板7間的距離較遠,故該拐杖鎖3采用遠距離鎖固方式,借由管體31上的T形桿342扣于腳踏板7,同時桿體32上的T形桿343扣于方向盤4,使用者可以根據各款車的方向盤4與腳踏板7間的距離不同,以及各腳踏板7的不同用途,選擇以相向5方式拉住或者以反向51方式壓制住腳踏板7,以達到最佳的鎖固效果。
      如圖10所示,將該拐杖鎖3裝設于排檔桿6和手剎車桿8之間進行鎖固,因為該排檔桿6與手剎車桿8間的距離較短,故該拐杖鎖3采用近距離鎖固方式,借由管體31上的T形桿341扣于手剎車桿8,同時桿體32上的T形桿343扣于排檔桿6,再以反向51方式進行鎖固,使得該車輛無法利用排檔桿6進行換擋,同時無法松開手剎車桿8讓車輛順利行駛。
      如圖11所示,將該拐杖鎖3裝設于汽車輪胎9進行鎖固,將管體31和桿體32上的T形桿341、343扣于輪胎框91上,使得該車輛無法正常行駛于道路上,若竊賊仍執(zhí)意強行駕駛,則該拐杖鎖3會引起路人注意,進而使竊賊放棄行竊念頭。
      綜上所述,想比普通的汽車拐杖鎖,本實用新型可歸納具有下列優(yōu)點1.T形桿可以進行同向和反向的扣合。
      2.增加防盜效果。
      3.用途較廣泛。
      4.提升產品競爭力。
      權利要求1.一種多功能汽車拐杖鎖,包括一個管體和一個桿體,該桿體表面設有數個卡槽,并且一端置入所述管體的容置室內,所述管體于容置室旁設置有一鎖部,其特征在于該管體和桿體上排列設置有數個T形桿,這些T形桿的頂部末端皆延伸有一個凸部。
      專利摘要本實用新型公開了一種多功能汽車拐杖鎖,主要由一個管體和一個桿體構成,該管體一端設有鎖部及容置室,該容置室內插設有一個桿體,插入容置室內的桿體部分的表面設有數個卡槽,其中,該管體和桿體上排列設置有數個T形桿,這些T形桿的頂部末端皆延伸有一個凸部。該拐杖鎖可以進行相向或者反向方式鎖固,通過T形桿扣合于被鎖物,再經由凸部防止T形桿脫離被鎖物,從而達到安全的鎖固和有效的防盜目的。
      文檔編號B60R25/02GK2887683SQ20062004010
      公開日2007年4月11日 申請日期2006年3月10日 優(yōu)先權日2006年3月10日
      發(fā)明者張恙菄 申請人:張恙菄
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