專利名稱：汽車駕駛員座椅的氣囊底架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車駕駛員座椅的氣囊底架.。
背景技術(shù)：
目前汽車駕駛員的座椅底架都是鐵制的， 一旦發(fā)生事故，駕駛員被卡在方 向盤與座椅之間，搬動不方便，給營救工作造成困難，再則鐵制底架避震性能差。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種避震性能好，在營救駕駛員時能 立刻拆除座椅，騰出營救空間的座椅底架。
本實用新型的上述技術(shù)問題是通過提供如下結(jié)構(gòu)的氣囊座椅底架來解決 的，該氣囊底架由氣囊體、氣囊體頂板、氣囊體底板、頂?shù)装暹B接繩和氣閥構(gòu) 成。
頂板、氣囊體、底板三者膠連成密封體，充入空氣就成了座椅底架。頂板 與椅子固定，底板與車廂底板連接就能使用，危急時放掉氣囊底架內(nèi)的空氣， 氣囊癟下，就能騰出底架的位置，給駕駛員更多的移動空間。
本實用新型的有益效果是，利用了空氣優(yōu)良的彈性給座椅減震，減輕駕駛
疲勞；出事故時，放掉氣囊內(nèi)空氣,可給駕駛員騰出更多的活動空間。以下結(jié)合附圖和實施方法對本實用新型作進(jìn)一步描述。 圖l為本實用新型局剖圖。
圖中3.氣囊體，2 .氣囊體頂板,4.氣囊體底板,5.頂?shù)装暹B接繩,6.氣閥，1. 加固條。
具體實施方法
參見


圖1.本發(fā)明的氣囊體(3)直徑30厘米左右可根據(jù)使用要求設(shè)定,用橡 膠等強力軟材料制成;氣囊體與頂、底板的連接用膠粘后再用加固條(1)扣嚴(yán)， 螺絲擰緊，不能漏氣；氣囊體頂、底板要用硬質(zhì)材料，如鋼板制成；囊體頂板
(2)與座椅固定，底板(4)與車廂底連接；頂板與底板用連接繩(5)連接， 連接繩強度每根要能承受500公斤拉力；連接繩的長度根據(jù)設(shè)計的座椅底架高 度確定；氣閥(6)要用球閥，方便放氣；氣囊底架內(nèi)氣壓根據(jù)駕駛員要求自由 決定，要坐軟點就少充氣，要坐穩(wěn)實就多充氣，很方便。需要時，只要打開球 閥，放掉氣囊底架內(nèi)的空氣，氣囊底架癟下，就給駕駛員更多移動空間。也能 用剪刀將氣襄底架及連接繩剪斷，能方便地把座椅移離。
權(quán)利要求1.汽車駕駛員座椅的氣囊底架，它包括氣囊體，氣囊體頂板，氣囊體底板，頂板底板連接繩和氣閥，其特征是所述氣囊體(3)與氣囊體頂板及氣囊體底板膠合連成密封體，由氣囊體內(nèi)的氣體支撐座椅。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛員座椅的氣囊底架，其特征是:頂板與底板之間有 控制高度距離的連接繩(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車駕駛員座椅的氣囊底架，它包括氣囊體，氣囊體頂板，氣囊體底板，頂、底板連接繩和氣閥。氣囊體與頂、底板膠連成密封體，充氣后就成了座椅底架。氣囊體頂板與座椅固定，氣囊體底舨與車廂底板連接，座椅底架高度由連接繩控制，充氣量可根據(jù)駕駛員對座椅的舒適度要求自主調(diào)節(jié)。需要時，只要把氣囊體內(nèi)的空氣放掉，氣囊底架癟下，就給了駕駛員更多移動空間。本實用新型適合各種車輛駕駛員座椅使用，舒適、安全。
文檔編號B60N2/50GK201033545SQ20062004253
公開日2008年3月12日 申請日期2006年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月8日
發(fā)明者楊天敏 申請人:楊天敏