專利名稱：一種貨車伸縮式防雨裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防雨裝置，特別是一種貨車伸縮式防雨裝置。
背景技術：
隨著我國的經(jīng)濟的發(fā)展，每年通過貨車來運輸?shù)呢浳镆苍絹碓蕉?。在我國現(xiàn)有市場上用于貨物運輸?shù)呢涇?，除特種車輛外，一般可分為封閉式車廂貨車和開放式車廂貨車兩種。用封閉式車廂貨車運送貨物，可以使貨物免受日曬予淋，從而達到安全運輸?shù)哪康?，但是，封閉式車廂貨車的車廂是封閉的，造成車廂空間固定，裝卸貨物較為麻煩，因而用開放式車廂的貨車來運送貨物的占了絕大多數(shù)。而開放式車廂的貨車固然有裝卸方便，適應裝卸貨物種類廣等優(yōu)點，但是，由于貨車自身沒有防雨裝置，常常需要另帶防雨用具，如帆布棚等；使用這些防雨用具時需要司機停下車，專門用繩索來捆扎，費時費工不說，有時候還有可能由于捆扎不牢固，造成損失；忘記帶防雨用具、防雨用具失竊或人為疏忽而沒有對貨物進行有效的防護的情況也時有發(fā)生。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種貨車伸縮式防雨裝置，其結構簡單，且易于實現(xiàn)，能提高貨車的防雨性能，減少貨物因雨淋而造成的損失。
為達到上述目的，本實用新型提供一種貨車伸縮式防雨裝置，其特點在于包含發(fā)電機、與發(fā)電機線路連接的電動機、與電動機通過機械的傳動裝置，以及置于軌道上的棚架；所述的傳動裝置包含渦輪減速器，離合器，離合器通過渦輪減速器連接前門框上一對鏈輪，前門框鏈輪通過鏈條連接后門框鏈輪，前門框鏈輪一側還通過鏈條鏈接一只帶有手搖柄的手動鏈輪；所述的棚架還包含鋪設于棚架上的棚布，固定于棚架下面兩側的兩組滾輪。
所述的棚布為帆布兩面覆涂PVC材料，或塑料滌綸布。
所述的滾輪采用滑輪型，卡騎在軌道一側邊上，且每個滾輪均裝兩只滾珠軸承。
所述的軌道由上、下兩根槽鋼及內(nèi)外兩側板焊成，且為“C”型軌道。
所述的棚布與棚架完全收縮后置于貨車平板的前端，且長度為1米。
本實用新型工作時過程為，發(fā)電機發(fā)電，帶動電動機提供動力，通過渦輪減速器減速，再利用離合器與鏈輪連接工作，鏈輪轉動，通過鏈條帶動后門框鏈輪，使整個框架的滾輪在導軌上滾動，以達到伸縮走行。本實用新型需要手動時，可使離合器脫開，操作手搖柄帶動手動鏈輪，再帶動框架沿軌道伸縮走行。配電箱為本實用新型配電。
本實用新型具有顯著的優(yōu)點與實質(zhì)性的進步，提供一直簡易的伸縮式防雨裝置，在不增加額外勞動的前提下，實現(xiàn)了隨時為貨物遮蔽風雨、灰塵，在提高了開放式貨車的防雨性能，減少貨物因雨淋而造成的損失，應用廣泛。


圖1是本實用新型提供的貨車伸縮式防雨裝置的雨棚展開狀態(tài)結構意圖；圖2是本實用新型提供的貨車伸縮式防雨裝置的傳動系統(tǒng)布置圖；圖3是本實用新型提供的實施例中的槽式滾輪和“C”型軌道的結構示意圖。
具體實施方式
以下根據(jù)圖1～圖3，詳細說明本實用新型的一種具體實施方式
如圖1～圖3所示，本實用新型提供的一種貨車伸縮式防雨裝置，其特征在于包含發(fā)電機1、與發(fā)電機1線路連接的電動機2、與電動機2機械連接的傳動裝置，以及置于軌道8上的棚架7；所述的傳動裝置包含渦輪減速器3，離合器10，離合器10通過渦輪減速器3連接前門框上一對鏈輪9，前門框鏈輪9通過鏈條4連接后門框鏈輪9，前門框鏈輪9一側還通過鏈條4鏈接一只帶有手搖柄12的手動鏈輪11；
所述的棚架7還包含鋪設于棚架7上的棚布6，固定于棚架7下面兩側的兩組滾輪5。
本實用新型提供的一種貨車伸縮式防雨裝置，所述的棚布6為帆布兩面覆涂PVC材料，或塑料滌綸布。
所述的滾輪5采用滑輪型，卡騎在軌道9一側邊上，且每個滾輪均裝兩只滾珠軸承。
所述的軌道8由上、下兩根槽鋼及內(nèi)外兩側板焊成，且為“C”型軌道。
所述的棚布6與棚架7完全收縮后置于貨車平板的前端，且長度為1米。
本實施例中的棚布6采用的是塑料滌綸布，其不但具有防雨的功能，同時還可以防塵；棚布6等間距的固定在棚架7上，當棚架7后門框的支架移動到貨車車廂末端的時候，棚布6剛好完全展開；當棚布6與棚架7完全收縮后，它們將置于貨車平板的前端。
本實施例中的滾輪5采用的是槽式輪子，卡騎在槽鋼一側邊上，起著三面導向作用，且每個滾輪均裝兩只滾珠軸承，保證轉動靈活。
本實施例中導軌8上還定距安裝有上托鏈板及下托鏈輪，上托鏈板由腳鐵與橡膠組成.下托鏈輪由尼龍及芯棒構成。軌道8采用的是“C”型軌道，減小摩擦，較易清理軌道內(nèi)的灰塵。
本實用新型工作時過程為，發(fā)電機1發(fā)電，帶動電動機2提供動力，通過渦輪減速器3減速，再利用離合器10與鏈輪9連接工作，鏈輪9轉動，通過鏈條4帶動后門框處鏈輪9，使整個框架7的滾輪在導軌8上滾動，以達到伸縮走行。本實用新型需要手動時，可使離合器10脫開，再轉動手搖柄12帶動手動鏈輪11轉動，再帶動框架7伸縮走行。配電箱13為本實用新型配電。
本實用新型具有顯著的優(yōu)點與實質(zhì)性的進步，提供一直簡易的伸縮式防雨裝置，在不增加額外勞動的前提下，實現(xiàn)了隨時為貨物遮蔽風雨，在提高了貨車的防雨性能，減少貨物因雨淋而造成的損失，應用廣泛。
權利要求1一種貨車伸縮式防雨裝置，其特征在于包含發(fā)電機(1)、與發(fā)電機(1)線路連接的電動機(2)、與電動機(2)機械連接的傳動裝置，置于軌道(8)上的棚架(7)；所述的傳動裝置包含渦輪減速器(3)，離合器(10)，離合器(10)通過渦輪減速器(3)連接前門框上一對鏈輪(9)，前門框鏈輪(9)通過鏈條(4)連接后門框鏈輪(9)，前門框鏈輪(9)一側還通過鏈條(4)鏈接一只帶有手搖柄(12)的手動鏈輪(11)；所述的棚架(7)還包含鋪設于棚架(7)上的棚布(6)，固定于棚架(7)下面兩側的兩組滾輪(5)。
2.如權利要求1所述的一種貨車伸縮式防雨裝置，其特征在于，所述的棚布(6)為帆布兩面覆涂PVC材料，或塑料滌綸布。
3.如權利要求1所述的一種貨車伸縮式防雨裝置，其特征在于，所述的滾輪(5)采用滑輪型，卡騎在軌道(8)一側邊上，且每個滾輪均裝兩只滾珠軸承。
4.如權利要求1所述的一種貨車伸縮式防雨裝置，其特征在于，所述的軌道(8)有上、下兩根槽鋼及內(nèi)外兩側板焊成，且為“C”型軌道。
5.如權利要求1所述的一種貨車伸縮式防雨裝置，其特征在于，所述的棚布(6)與棚架(7)完全收縮后置于貨車平板的前端，且長度為1米。
專利摘要本實用新型提供了一種貨車伸縮式防雨裝置，包含發(fā)電機、與發(fā)電機線路連接的電動機、與電動機通過機械的傳動裝置，以及置于軌道上的棚架；所述的傳動裝置包含渦輪減速器，離合器，離合器通過渦輪減速器連接前門框上一對鏈輪，前門框鏈輪通過鏈條連接后門框鏈輪，前門框鏈輪一側還通過鏈條鏈接一只帶有手搖柄的手動鏈輪；所述的棚架還包含鋪設于棚架上的棚布，固定于棚架下面兩側的兩組滾輪。本發(fā)明在不增加額外勞動的前提下，實現(xiàn)了隨時為貨物遮蔽風雨，從而極大的避免了所運輸?shù)呢浳镆蝻L雨所造成的損失。
文檔編號B60P7/04GK2933958SQ20062004258
公開日2007年8月15日 申請日期2006年6月9日 優(yōu)先權日2006年6月9日
發(fā)明者吳麗峰, 孫林峰, 陳宏保, 奚海旭 申請人:上海寶鋼汽車檢測修復有限公司