專利名稱：輪轂包邊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪轂，尤其涉及一種輪轂包邊裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，作為重要的交通工具之一的汽車越來越受到人們的青睞，買車也逐漸成為了人們追求的時(shí)尚。汽車在不斷的改進(jìn)，但是汽車的重要配件之一輪轂除了在樣式上變化外，其加工工藝并沒太大的改進(jìn)。目前使用的輪轂主要經(jīng)過拋光、噴漆、鍍鉻等幾種方法處理，拋光和噴漆雖然加工工藝簡(jiǎn)單，成本較低，但是經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，輪轂表面容易磨損，漆也容易脫落，光亮度也會(huì)降低；用鍍鉻方法處理的輪轂雖然光亮度高，而且不易磨損，但是工藝復(fù)雜，加工難度大，成品率低，且易污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種輪轂包邊裝置，該輪轂的外側(cè)面的圓周上設(shè)有不銹鋼板，不銹鋼板向外彎折并包覆在輪轂外端的凸緣的外表面上，提高了輪轂的硬度，延長(zhǎng)了光亮度，而且這樣的結(jié)合方式不易脫落，十分可靠。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種輪轂包邊裝置，所述輪轂的外側(cè)面的圓周上設(shè)有一圈不銹鋼板，不銹鋼板的外端伸出輪轂的外端，并向外彎折包覆在輪轂外端的凸緣的外表面上。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是1.本實(shí)用新型在輪轂的外側(cè)面的圓周上設(shè)有不銹鋼板，不銹鋼板向外彎折并包覆在輪轂外端的凸緣的外表面上，提高了硬度，能有效地抵御車輛在快速行駛中沙石的撞擊。
2.本實(shí)用新型提高了輪轂的光亮度，而且保持時(shí)間較長(zhǎng)。
3.本實(shí)用新型采用包邊技術(shù)包覆不銹鋼板，不銹鋼板與輪轂的結(jié)合率較高，不易脫落。


圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型的主視圖；其中1輪轂；2不銹鋼板；3凸緣。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例如圖1、圖2所示，一種輪轂包邊裝置，輪轂1的外側(cè)面的圓周上設(shè)有一圈不銹鋼板2，不銹鋼板2的外端伸出輪轂1的外端，并向外彎折包覆在輪轂1外端的凸緣3的外表面上。
加工時(shí)，先將不銹鋼板2加工成輪轂1的外側(cè)面的圓周的形狀，然后壓入輪轂1內(nèi)，再將不銹鋼板2的外露部分進(jìn)行卷邊處理，使不銹鋼板2的外端包覆在輪轂1外端的凸緣3的外表面上。
本實(shí)用新型在輪轂1的外側(cè)面的圓周上設(shè)有不銹鋼板2，不銹鋼板2向外彎折并包覆在輪轂1外端的凸緣3的外表面上，提高了硬度，能有效地抵御車輛在快速行駛中沙石的撞擊；提高了輪轂1的光亮度，而且保持時(shí)間較長(zhǎng)；本實(shí)用新型采用包邊技術(shù)包覆不銹鋼板2，不銹鋼板2與輪轂1的結(jié)合率較高，不易脫落。
權(quán)利要求1.一種輪轂包邊裝置，其特征在于所述輪轂(1)的外側(cè)面的圓周上設(shè)有一圈不銹鋼板(2)，不銹鋼板(2)的外端伸出輪轂(1)的外端，并向外彎折包覆在輪轂(1)外端的凸緣(3)的外表面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪轂包邊裝置，所述輪轂的外側(cè)面的圓周上設(shè)有一圈不銹鋼板，不銹鋼板的外端伸出輪轂的外端，并向外彎折包覆在輪轂外端的凸緣的外表面上；本實(shí)用新型的外側(cè)面的圓周上設(shè)有不銹鋼板，不銹鋼板向外彎折并包覆在輪轂外端的凸緣的外表面上，提高了輪轂的硬度，延長(zhǎng)了光亮度，而且這樣的結(jié)合方式不易脫落，十分可靠。
文檔編號(hào)B60B7/02GK2936797SQ20062007714
公開日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2006年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月18日
發(fā)明者沈阿大 申請(qǐng)人:吳江金鷹鑄造有限公司