專利名稱：防爆防扎輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛用輪胎，特別是一種防爆防扎輪胎。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的車輛輪胎由外胎和內(nèi)胎組成，內(nèi)胎位于外胎內(nèi)，內(nèi)胎充滿高壓氣體，車輛行駛過程中，如內(nèi)胎被刺破，胎內(nèi)的高壓氣體突然外泄則造成爆胎，給車輛行駛帶來安全隱患。授權(quán)公告號CN2299735Y、授權(quán)公告日1998年12月9日、專利號97236718.7的中國實用新型專利，公開了一種防爆輪胎，這種防爆輪胎，承受的壓力只能在3.5個大氣壓以下，只適宜于小型汽車使用，對于大型汽車則不能使用。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、防止發(fā)生爆胎事故、確保行車安全的防爆防扎輪胎。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案如下一種防爆防扎輪胎，包括外胎與內(nèi)胎，其特征在于外胎內(nèi)壁與內(nèi)胎外壁之間裝滿數(shù)十至數(shù)百個充氣小球。
采用上述技術(shù)方案，內(nèi)、外胎之間的充氣小球能起到隔離與緩沖作用，充氣小球在胎內(nèi)形成許多既獨立又統(tǒng)一的貯氣空間，使胎內(nèi)氣體化整為零；制作時，在外胎內(nèi)沿周圍先裝入充氣小球，再緊貼輪圈裝入內(nèi)胎，而后將內(nèi)胎充入氣體，輪胎內(nèi)的氣體由兩部分組成。當輪胎被扎破時，是將個別小球刺破，只有個別小球里的氣體泄露，絕大部分小球和內(nèi)胎仍然完好，能夠為輪胎提供足夠的支撐力，因而本實用新型提供的輪胎具有防扎防爆作用。本實用新型對現(xiàn)有技術(shù)的輪胎不做改動，具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易的優(yōu)點，能有效防止爆胎事故，確保行車安全，可用于大、中、小型各種車輛。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型又一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示一種防爆防扎輪胎，包括外胎1與內(nèi)胎2，外胎1內(nèi)壁與內(nèi)胎2外壁之間裝滿數(shù)十至數(shù)百個充氣小球3。充氣小球的數(shù)量比較多，在輪胎受力面上，有較厚層的充氣小球，占有外胎內(nèi)腔中大部分的容積，這種輪胎適用于小型汽車。
實施例2對于大型汽車而言，如圖2所示在外胎內(nèi)的受力面上，排列有至少一層的充氣小球，圖中為二層，并且在內(nèi)胎2的外壁裝有襯墊4，襯墊4對內(nèi)胎2起托握支撐作用防止內(nèi)胎大量充氣而造成過度變形，充氣小球的厚度比小型汽車要少。
作為本實用新型的完善，對于小型汽車，可給外胎裝置外胎充氣嘴，圖中未示出，可以給外胎也充氣，使充氣小球之間的空隙充滿氣體，這樣，輪胎內(nèi)的氣體由三部分組成，充氣小球與內(nèi)胎里的定量氣體和從外胎充氣嘴充入外胎內(nèi)腔的變量氣體，進一步提高輪胎的使用效果。
權(quán)利要求1.一種防爆防扎輪胎，包括外胎與內(nèi)胎，其特征在于所述外胎(1)內(nèi)壁與所述內(nèi)胎(2)外壁之間裝滿數(shù)十至數(shù)百個充氣小球(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種防爆防扎輪胎，其特征在于所述內(nèi)胎(2)的外壁裝有襯墊(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種防爆防扎輪胎，其特征在于所述外胎(1)裝有外胎充氣嘴。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛用輪胎，特別是一種防爆防扎輪胎。該輪胎包括外胎與內(nèi)胎，其特征在于外胎內(nèi)壁與內(nèi)胎外壁之間裝滿數(shù)十至數(shù)百個充氣小球。還可在內(nèi)胎的外壁裝有襯墊，還可給外胎裝置外胎充氣嘴。本實用新型對現(xiàn)有技術(shù)的輪胎不做改動，具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易的優(yōu)點，能有效防止爆胎事故，確保行車安全，可用于大、中、小型各種車輛。
文檔編號B60C5/20GK2905516SQ20062007911
公開日2007年5月30日 申請日期2006年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月31日
發(fā)明者楊富貴 申請人:楊富貴