專利名稱：一種安全輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種耐磨安全輪胎，特別涉及一種主要用于負(fù)載很重的各種車的安全輪胎。
背景技術(shù)：
市場上有兩種耐磨輪胎，一般具有免充氣的優(yōu)點，都是單層結(jié)構(gòu)，無內(nèi)外胎之分，一種是實心胎，一種是在內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽的空心胎，但是具有不能真正達到耐磨損的缺點。特別對于負(fù)載很重的各種機動車，一旦爆胎，會出現(xiàn)車毀人亡的悲劇。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種真正耐磨損、使用時間長的安全輪胎。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種安全輪胎，包括內(nèi)胎、外胎，其特殊之處在于所述內(nèi)胎內(nèi)安裝有均勻密實的彈簧。
本實用新型的安全輪胎，其進一步改進在于所述彈簧在內(nèi)胎內(nèi)縱向排列。
使用時，把帶有彈簧的內(nèi)胎充氣，其整體充實于外胎中。行使過程中，彈簧以及氣體的彈性使輪胎彈性十足；即使爆胎，彈簧對輪胎有一個緩沖力，避免車身出現(xiàn)傾斜。
本實用新型的技術(shù)效果在于本實用新型由于在彈性內(nèi)胎的整個外表面包括觸地面部分包覆有外胎，所以耐磨損，使輪胎的使用壽命增長，而且較之現(xiàn)有的包覆外胎來，具有節(jié)約材料、安全耐磨、使用方便的優(yōu)點。


以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1內(nèi)胎，2外胎，3彈簧。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括內(nèi)胎1、外胎2，內(nèi)胎1內(nèi)安裝有均勻密實的彈簧3；彈簧3在內(nèi)胎1內(nèi)縱向排列。使用時，把帶有彈簧3的內(nèi)胎1充氣，其整體充實于外胎中；行使過程中，彈簧3以及氣體的彈性使輪胎彈性十足；即使爆胎，彈簧3對輪胎有一個緩沖力，避免車身出現(xiàn)傾斜。
權(quán)利要求1.一種安全輪胎，包括內(nèi)胎(1)、外胎(2)，其特征在于所述內(nèi)胎(1)內(nèi)安裝有均勻密實的彈簧(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全輪胎，其特征在于所述彈簧(3)在內(nèi)胎(1)內(nèi)縱向排列。
專利摘要本實用新型涉及一種耐磨安全輪胎，特別涉及一種主要用于負(fù)載很重的各種車的安全輪胎。一種安全輪胎，包括內(nèi)胎、外胎，其特殊之處在于所述內(nèi)胎內(nèi)安裝有均勻密實的彈簧；所述彈簧在內(nèi)胎內(nèi)縱向排列。使用時，把帶有彈簧的內(nèi)胎充氣，其整體充實于外胎中。行使過程中，彈簧以及氣體的彈性使輪胎彈性十足；即使爆胎，彈簧對輪胎有一個緩沖力，避免車身出現(xiàn)傾斜。本實用新型具有節(jié)約材料、安全耐磨、使用方便的優(yōu)點。
文檔編號B60C7/20GK2923391SQ20062008559
公開日2007年7月18日 申請日期2006年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月19日
發(fā)明者韓江波 申請人:韓江波