專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅，尤其是涉及一種汽車(chē)座椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)座椅的椅背高度是固定不變的，不能夠調(diào)整椅背高度來(lái)適應(yīng)不同身高的乘客和乘客不同的要求，因此，乘客只可以將頭靠于椅背上，用頸部支撐頭部，這樣在長(zhǎng)途旅行中極易造成脖子疲倦。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種背椅長(zhǎng)度可調(diào)整變化的汽車(chē)座椅；本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車(chē)座椅，包括座墊、靠墊、座架、頭枕，靠墊固定在升降椅背上，固定椅背和升降椅背之間由固定椅背上的支柱和升降椅背上的凹槽連接，升降椅背上設(shè)有調(diào)節(jié)桿和齒輪，固定椅背上設(shè)有固定齒條，固定齒條和調(diào)節(jié)桿上的齒條分別和齒輪咬合。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于本實(shí)用新型可調(diào)整椅背長(zhǎng)度，可讓乘客根據(jù)自己的身高將其調(diào)整到合適的位置，調(diào)節(jié)后的座椅可讓乘客將頭放在椅背上方的頭枕上，讓頸部充分休息，因此本實(shí)用新型坐起來(lái)更舒適，能減輕乘客在旅途中的勞累，由于采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，所以其結(jié)構(gòu)牢固，性能穩(wěn)定，且制造、使用、維修方便。



圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2，汽車(chē)座椅由頭枕1、靠墊2、坐墊3、坐架4、升降椅背5、固定椅背6、支柱7、凹槽8、調(diào)節(jié)桿9、齒輪10、固定齒條11組成，靠墊2固定在升降椅背5上，固定椅背6和升降椅背5之間由固定椅背6上的支柱7和升降椅背5上的凹槽8連接，升降椅背5上設(shè)有調(diào)節(jié)桿9和齒輪10，固定椅背6上設(shè)有固定齒條11，固定齒條11和調(diào)節(jié)桿9上的齒條分別和齒輪10咬合，工作過(guò)程通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿9，使齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)并帶著固定齒條11上下移動(dòng)，使得升降椅背跟著上下升降，靠墊2可隨升降椅背5的上下升降，且靠著固定椅背6表面滑動(dòng)，當(dāng)升降椅背5下降時(shí)，靠墊2的下端可隨意折疊。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)座椅，包括座墊、靠墊、座架、頭枕，其特征在于靠墊固定在升降椅背上，固定椅背和升降椅背之間由固定椅背上的支柱和升降椅背上的凹槽連接，升降椅背上設(shè)有調(diào)節(jié)桿和齒輪，固定椅背上設(shè)有固定齒條，固定齒條和調(diào)節(jié)桿上的齒條分別和齒輪咬合。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)座椅涉及一種座椅；它包括座墊、靠墊、座架、頭枕，靠墊固定在升降椅背上，固定椅背和升降椅背之間由固定椅背上的支柱和升降椅背上的凹槽連接，升降椅背上設(shè)有調(diào)節(jié)桿和齒輪，固定椅背上設(shè)有固定齒條，固定齒條和調(diào)節(jié)桿上的齒條分別和齒輪咬合；其優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型可以調(diào)整椅背長(zhǎng)度，能讓乘客根據(jù)自己的身高將其調(diào)整到合適的位置，調(diào)節(jié)后的座椅可讓乘客將頭放在椅背上方的頭枕上，讓頸部充分休息，減輕乘客在旅途中的勞累。
文檔編號(hào)B60N2/22GK2885652SQ200620089770
公開(kāi)日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2006年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月13日
發(fā)明者孟令志 申請(qǐng)人:孟令志