專利名稱：使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車駕駛身份識別的技術(shù)，特別是對汽車進(jìn)行管理的指紋識別技術(shù)的智能裝置。
背景技術(shù)：
目前，為了汽車駕駛身份識別的安全，或者說為了不給未經(jīng)主人的同意就開啟和駕駛汽車的事情發(fā)生，人們采用了許多不同的技術(shù)來進(jìn)行防護(hù)，例如采用方向盤加鎖、密碼鑰匙、聲控、無線電射頻等手段和裝置，特別近幾年許多人還研制了使用指紋識別技術(shù)的智能裝置，也就是以指紋驗證的方式允許打開車門或啟動汽車，該指紋識別模塊一般由指紋采集部分和指紋識別部分組成，指紋采集部分完成對指紋的采集并生成數(shù)字特征代碼，指紋識別部分完成對所采集指紋和所存儲指紋的對比，由比對結(jié)果來控制車輛的運(yùn)行。從公開的中國專利中我們也檢索到十多項對汽車進(jìn)行管理的指紋識別技術(shù)和裝置，例如，申請(專利)號CN200410091593.名稱帶指紋識別系統(tǒng)的汽車防盜控制單元摘要一種帶指紋識別系統(tǒng)的汽車防盜控制單元，其特征在于包括汽車鑰匙，汽車鑰匙上帶有脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器；安裝有識讀線圈的汽車點(diǎn)火鑰匙座；發(fā)動機(jī)控制單元，發(fā)動機(jī)控制單元可控制汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行；指紋采集識別系統(tǒng)；防盜電腦板，防盜電腦板上設(shè)有接口與汽車點(diǎn)火鑰匙座、發(fā)動機(jī)控制單元及指紋識別系統(tǒng)相連接，防盜電腦板把電磁感應(yīng)能量經(jīng)所述識讀線圈發(fā)送給所述脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器得到感應(yīng)的能量將自身所攜帶的代碼信息經(jīng)識讀線圈發(fā)送到防盜電腦板。申請(專利)號CN200410087811.名稱具有司機(jī)身份識別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置，摘要該裝置由速度傳感器信號、指紋識別系統(tǒng)信號、八通道狀態(tài)信號、單片機(jī)管理系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)組成；其主要特征是單片機(jī)的I/O輸入端與速度傳感器輸出信號、指紋識別系統(tǒng)輸出信號及剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門、車門等八通道狀態(tài)信號連接；單片機(jī)的I/O輸出端與顯示系統(tǒng)連接，通過單片機(jī)管理系統(tǒng)的軟件識別、接收、存貯、計算，在顯示屏上顯示各項數(shù)據(jù)；單片機(jī)輸出端接有油門控制電路。申請(專利)號CN200420014297.9名稱具有司機(jī)身份識別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置摘要1、一種具有司機(jī)身份識別的汽車行駛記錄儀單片機(jī)控制裝置，由速度傳感器信號、指紋識別系統(tǒng)信號、八通道狀態(tài)信號、單片機(jī)管理系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)組成；其主要特征是單片機(jī)的I/O輸入端與速度傳感器輸出信號、指紋識別系統(tǒng)輸出信號及剎車、手剎、油門、喇叭、大燈、小燈、車門、車門等八通道狀態(tài)信號連接；單片機(jī)的I/O輸出端與顯示系統(tǒng)連接，通過單片機(jī)管理系統(tǒng)的軟件識別、接收、存貯、計算，在顯示屏上顯示各項數(shù)據(jù)；單片機(jī)輸出端接有油門控制電路。申請(專利)號CN03121146.名稱臉譜和指紋識別汽車內(nèi)置防盜鎖自動控制系統(tǒng)摘要1、一種臉譜和指紋識別汽車內(nèi)置防盜鎖自動控制系統(tǒng)，主要由攝像頭、指紋識別觸摸感應(yīng)器、線路板、控制室、點(diǎn)火開關(guān)、轉(zhuǎn)向盤、控制鍵、內(nèi)置電控鎖、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱組成。其中在轉(zhuǎn)向盤的半徑柱上分別安裝攝像頭和指紋識別觸摸感應(yīng)器與線路板相連。線路板安裝在轉(zhuǎn)向盤盤心下的控制室內(nèi)，在由點(diǎn)火開關(guān)，內(nèi)置電控鎖、控制鍵與線路板相連控制轉(zhuǎn)向軸將它們用螺栓、螺母、導(dǎo)線、接觸彈簧、墊圈、彈簧連接成轉(zhuǎn)向管柱為一個整體。
在上述公開的專利文獻(xiàn)中，分別給出了一些汽車指紋識別和操作的技術(shù)方案和裝置，但還存在一些不足之處，如它們都沒有一個易于操作的方式對這些指紋進(jìn)行管理，不能直觀反映指紋所屬者信息、修改指紋信息繁瑣。比如要添加某人的指紋、要刪除某人的指紋、顯示現(xiàn)在已經(jīng)通過驗證的指紋是誰的，目前的指紋管理方式有的是通過語音提示，有的雖然采用了顯示器件，但均使用數(shù)碼管顯示數(shù)字代碼的形式，有的則使用專用工具來完成，這些方案易于技術(shù)實現(xiàn)而難于駕駛員使用，由于操作復(fù)雜麻煩，甚至有些方案需要使用者進(jìn)行專門培訓(xùn)后才能使用；另外，它們控制的只是打開車門或啟動汽車，而不能對不允許駕駛的人進(jìn)行不同的權(quán)限設(shè)定，不能對允許駕駛的人在不同的時間段內(nèi)有不同的駕駛限制。基于這些原因，導(dǎo)致指紋技術(shù)未能在汽車產(chǎn)品上得到推廣運(yùn)用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不能直觀反映指紋所屬者信息、修改指紋信息繁瑣等不足之處，采用一種顯示直觀、方便管理、可靠程度高、使用簡單的、對汽車進(jìn)行管理的指紋識別技術(shù)的智能裝置。
本實用新型使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置，包括電源電路、脫機(jī)指紋模塊、CPU、存儲器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是它還包括、顯示屏、中英文字庫和鍵盤，所述的顯示屏采用中英文點(diǎn)陣顯示屏，所述的中英文字庫采用含有中英文字符點(diǎn)陣信息的存儲器件，所述的鍵盤由標(biāo)有數(shù)字0-9兼字母A-Z、功能鍵、方向鍵構(gòu)成；各部件的連接方式電源電路由汽車電源接入提供給整個管理裝置的各電路，脫機(jī)指紋模塊安裝在管理裝置的面板，脫機(jī)指紋模塊接到CPU的串口，CPU分別與存儲器、顯示屏、字庫、鍵盤和執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，或者CPU擴(kuò)展后再與存儲器、顯示屏、字庫、鍵盤和執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接。
以上所述的使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置，還可以包括計算機(jī)接口電路、時鐘電路、IO口擴(kuò)展電路，計算機(jī)接口電路、時鐘電路、IO口擴(kuò)展電路是從CPU接出。
以上所述的使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置， CPU還可以通過IO口擴(kuò)展電路再接執(zhí)行機(jī)構(gòu)、程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、顯示屏、中英文字庫、鍵盤、指示燈和時鐘電路。
本指紋識別的汽車管理裝置的電源電路采用開關(guān)式電源，將汽車的+12V電源轉(zhuǎn)換成+5V、+3.3V，供給各部件工作。
本指紋識別的汽車管理裝置的脫機(jī)指紋模塊采用現(xiàn)有人們研制成熟的模塊，一般由指紋采集部分和指紋識別部分組成，主要能夠配套CPU工作，與其它電路配置合理就可以了。
本指紋識別的汽車管理裝置的CPU可以使用80C51系列單片機(jī)，也可以采用其它系列的CPU，其作用主要是在程序的控制下，協(xié)調(diào)各電路工作。
以上所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括提供給汽車電路或油路工作的繼電器、開關(guān)、電機(jī)和相應(yīng)的部件。
以上所述的顯示屏采用可以顯示中英文的點(diǎn)陣顯示屏，車輛的管理者可以很方便地通過顯示屏的漢字或英文提示進(jìn)行指紋的增加、刪除、修改操作，可以通過鍵盤對本裝置進(jìn)行配置。
以上所述的鍵盤可以采用袖珍鍵盤，上面主要標(biāo)有數(shù)字0-9，在這10個數(shù)字鍵上，同時還標(biāo)有字母A-Z，用于輸入漢字，類似于手機(jī)鍵盤，同時，該鍵盤上還有多個功能鍵盤及方向鍵，用于表示“確認(rèn)”、“取消”，駕駛員可以方便地錄入相應(yīng)的數(shù)據(jù)，對本裝置進(jìn)行配置從而對車輛進(jìn)行專人開車、指定時間開車的管理。
以上所述的數(shù)據(jù)存儲器是將車輛管理者設(shè)置的數(shù)據(jù)存儲起來的元器件，車輛的管理者將數(shù)據(jù)從鍵盤錄入，在數(shù)據(jù)存儲器中記錄下來，同時也將各個駕駛員的記錄也保存下來，以便處理調(diào)用。
以上所述的字庫是存儲漢字、英文字母及數(shù)字的顯示點(diǎn)陣數(shù)據(jù)，這些點(diǎn)陣數(shù)據(jù)由CPU調(diào)用并在點(diǎn)陣顯示屏上顯示，從而可以顯示漢字、字母、數(shù)字。
以上所述的程序存儲器是存儲CPU的指令集，該智能裝置的軟件就存儲在這個存儲器中，CPU從這里讀取并執(zhí)行每條指令。
以上所述的時鐘電路主要用于產(chǎn)生實時的時鐘，用于記錄駕駛員的駕駛開始時間及結(jié)束時間，同時CPU也可以從這里讀取當(dāng)前時鐘，從而判定此時某個駕駛員在當(dāng)前時間是否有權(quán)限駕車。
以上所述的IO擴(kuò)展電路可以由各種擴(kuò)展苾片組成，主要用于擴(kuò)展CPU的IO口、地址線、數(shù)據(jù)線，如果使用功能更為強(qiáng)大的CPU，則可以不采用IO擴(kuò)展電路。
以上所述的計算機(jī)接口電路主要采用RS232通訊電路，用于與計算機(jī)通訊，計算機(jī)可以通過這個接口電路與智能裝置的CPU通訊，從而讀取配置數(shù)據(jù)、行車記錄或下載配置數(shù)據(jù)。
以上所述的指示燈可以采用發(fā)光二極管，或其它發(fā)光器件，用以指示執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否接通。
以上所述的CPU可以采用帶有程序存儲器、時鐘電路及IO擴(kuò)展電路的多功能CPU。
以上所述的中英文字庫可以采用程序存儲器與中英文字庫合為一體的存儲器。
為了適應(yīng)不同的車輛安裝，本裝置可以采用一體式或分體式安裝，即把電源電路、脫機(jī)指紋模塊、CPU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、顯示屏、中英文字庫、指示燈和鍵盤，安裝在同一外殼內(nèi)，或者將幾個部件分開安裝在車內(nèi)不同的地方。
本裝置的主要使用過程是當(dāng)駕駛員通過指紋驗證后可以顯示駕駛員的姓名并開啟執(zhí)行機(jī)構(gòu)從而接通汽車的電路或油路；當(dāng)管理員需要對汽車進(jìn)行參數(shù)設(shè)置時，按下指定的功能鍵盤，輸入密碼后可以選擇相應(yīng)的菜單進(jìn)行配置，如增加、刪除、修改指紋操作，也可以通過菜單修改某個駕駛員的允許駕駛時間段，或查詢駕駛記錄。本裝置的電路工作原理是在汽車鑰匙拔出時(即汽車斷電后)，CPU(U1)反復(fù)查詢指紋模塊(U4)中是否有手指按下，如果有手指按下，則轉(zhuǎn)入駕駛員驗證流程；查詢是否有鍵盤(P900)上是否有手指按下，如果有則轉(zhuǎn)入駕駛員信息管理流程；查詢計算機(jī)接口電路(U3)中是否有計算機(jī)串行數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)，則轉(zhuǎn)入計算機(jī)通訊流程。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、本裝置比現(xiàn)有的指紋識別技術(shù)的裝置增加了程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、字庫、具有可以顯示中英文的顯示屏、有與手機(jī)類似的可以輸入漢字及字母的鍵盤，功能齊全，工作可靠，使用也很簡單。
2、車輛的管理者可以通過鍵盤對本裝置進(jìn)行配置從而對車輛進(jìn)行專人開車、指定時間開車的管理，可極大地提高公車的使用效率，節(jié)省成本。
3、該裝置在數(shù)據(jù)存儲器上保存行車記錄從而可以加強(qiáng)車輛管理及追究責(zé)任。
4、在防盜方面，由于采用了中英文顯示屏，并且在這個顯示屏上實時地用中文顯示當(dāng)前的車輛情況，即使在車窗外也可以看到顯示屏上的內(nèi)容，使盜賊意識到該車安裝有高科技的智能裝置，從而起到“望高科技而退”的作用。而現(xiàn)有的指紋識別裝置則沒有這個顯眼的顯示器件，或者是顯示數(shù)字，盜賊不知道其作用或誤以為是汽車音響裝置，往往是先撬開車后，發(fā)現(xiàn)無法開走才放棄偷車。
5、對于私家車而言，如果車主將車輛借給朋友，則可以方便地添加朋友的指紋、姓名、權(quán)限等數(shù)據(jù)，并且在行車過程中，顯示屏上將顯示朋友的姓名，這樣通過該裝置提示朋友不能再將車輛轉(zhuǎn)借給他人使用，同時在該裝置的控制下，其它人也無法駕駛該車。


圖1是本裝置的硬件電路示意圖。
圖2是本裝置的結(jié)構(gòu)1(一體式)示意圖。
圖3是本裝置的結(jié)構(gòu)2(分體式)示意圖。
圖4是本裝置的簡化電路圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明的具體結(jié)構(gòu)和電路連接如圖1所示，本實用新型使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置包括電源電路(U11)、脫機(jī)指紋模塊(U4)、CPU(U1)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)(K1)、程序存儲器(U12)、數(shù)據(jù)存儲器(U7)、顯示屏(U8)、中英文字庫(U9)、鍵盤(P900)、計算機(jī)接口電路(U3)、時鐘電路(U5)、指示燈(D1)、IO口擴(kuò)展電路(U10)；電源電路(U11)由汽車電源接入經(jīng)轉(zhuǎn)換后提供給整個管理裝置的各電路，脫機(jī)指紋模塊(U4)接到接入CPU(U1)的串口，CPU通過數(shù)據(jù)總線、地址總線、控制總線、IO擴(kuò)展電路(U10)分別與程序存儲器(U12)、數(shù)據(jù)存儲器(U7)、顯示屏(U8)、中英文字庫(U9)、鍵盤(P900)、時鐘電路(U5)、指示燈(D1)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)(K1)相連。
如圖2所示，本實用新型使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置可以是一體化結(jié)構(gòu)，即把指紋采集器1、CPU主控板、顯示屏3、鍵盤4、計算機(jī)接口2、指示燈5安裝在同一外殼內(nèi)。需要人機(jī)操作的部份包括指紋采集器1、顯示屏3、鍵盤4、計算機(jī)接口2、指示燈5安裝在裝置前方，便于使用者觀察及操作。這種結(jié)構(gòu)的裝置可以內(nèi)嵌在汽車的中控臺中央，也可以安裝在汽車中控臺上方。
如圖3所示，本實用新型使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置也可以是分體式結(jié)構(gòu)裝置的安裝，也就是說，由于一些車輛在控制臺中沒有多余的空間可以安裝，而把該裝置裝于控制臺上方則很不美觀，故本裝置還可以分成三部分主機(jī)9、指紋面板6、配轉(zhuǎn)手柄10。其分體式結(jié)構(gòu)把主控板安裝在一個外殼內(nèi)，稱之為主機(jī)9；把指紋采集器1、計算機(jī)接口2、手柄接口11、指示燈5安裝在同另一外殼內(nèi)稱之為指紋面板6；把顯示屏3、鍵盤4安裝在第三個外殼內(nèi)，稱之為配置手柄5。這種結(jié)構(gòu)的裝置可以把主機(jī)9安裝在車內(nèi)隱蔽的位置，把指紋面板6安裝在使用方便的位置(由于指紋面板體積小，在任何汽車上都可以找到合適的位置安裝)，平時開車時不使用控制手柄10，只有在配置該智能裝置的參數(shù)時才把手柄10插在指紋面板6上，配置完畢就拔出。
圖4是其中本實用新型一種實例的簡化電路圖(只要在權(quán)利要求保護(hù)的也應(yīng)有其它的實施例)。由圖4了解到，本實用新型使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置，包括電源電路、脫機(jī)指紋模塊、CPU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、顯示屏、中英文字庫、指示燈和鍵盤。
所述的CPU由U1(89C51)組成，數(shù)據(jù)存儲器由U7(62256)組成，顯示屏由U8(128X64點(diǎn)的LCD)組成，程序存儲器由U12(27C512)組成，字庫由U9(28SF040)組成，IO擴(kuò)展電路由U10(8255)組成，鍵盤由16個按鍵組成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由K1組成，指示燈由發(fā)光二極管D1組成，時鐘電路由U5(DS1302)組成，脫機(jī)指紋模塊由U4(SM62)組成，計算機(jī)接口電路由U3(SP312)組成，電源電路由U11(LM2575)組成。
(1)所述U1第13腳與U5第7腳相連，U1第14腳與U5第5腳相連，U1第15腳與U5第6腳相連。
(2)U1與U12、U8、U7、U9、U10通過數(shù)據(jù)總線、地址總線、控制總線相連。
(3)所述U10第18、19、20、21、40、39、38、37分別與鍵盤插座的第5、6、7、8、1、2、3、4腳相連。
(4)所述U10第11腳通過三極管Q201驅(qū)動后與K1第5腳線相連。
(5)所述U10第10腳與D1相連。
(6)所述U1第10腳與U3第10腳相連，U1第11腳與U3第11腳相連。
(7)所述U1第3腳與U4第3腳相連，U1第4腳與U4第2腳相連。
(8)本電路的主要工作原理是在汽車鑰匙拔出時(即汽車斷電后)，CPU(U1)反復(fù)查詢指紋模塊(U4)中是否有手指按下，如果有手指按下，則轉(zhuǎn)入駕駛員驗證流程，見(14)；查詢是否有鍵盤上是否有手指按下，如果有則轉(zhuǎn)入駕駛員信息管理流程，見(15)；查詢計算機(jī)接口電路(U3)中是否有計算機(jī)串行數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)，則轉(zhuǎn)入計算機(jī)通訊流程，見(16)。
(9)本電路的駕駛員驗證工作原理是在汽車鑰匙拔出時(即汽車斷電后)，CPU反復(fù)查詢脫機(jī)指紋模塊(U4)中是否有手指按下，當(dāng)駕駛員手指按到脫機(jī)指紋模塊(U4)時，脫機(jī)指紋模塊(U4)將按下的指紋與內(nèi)存中的指紋進(jìn)行比對，如果有相同的指紋，則將指紋的編號傳給CPU，CPU根據(jù)這個編號從數(shù)據(jù)存儲器(U7)中讀取這個編號相應(yīng)的姓名及管理信息，然后從時鐘電路(U5)中讀取當(dāng)前的時間，再進(jìn)行判斷該駕駛員是否有權(quán)在這個時候駕車，如果有權(quán)駕車，則在顯示屏(U8)上顯示相應(yīng)的姓名及駕駛權(quán)限，同時通過IO擴(kuò)展電路(U10)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)(K1)接通，并驅(qū)動發(fā)光二極管(D1)發(fā)光指示電源接通，然后在數(shù)據(jù)存儲器(U7)中記錄本次駕駛開始的時間，直到再拔出鑰匙時又在數(shù)據(jù)存儲器(U7)中記錄本次駕駛結(jié)束時間；如果沒有權(quán)限駕車，則在顯示屏(U8)上顯示指示信息，指示駕駛員不能駕車。
(10)本電路的駕駛員信息管理原理是當(dāng)鍵盤上有鍵按下時，CPU(U1)通過IO擴(kuò)展電路(U10)驅(qū)動鍵盤取得按下的鍵值，如果該鍵不是管理功能鍵，則返回主循環(huán)(8)；如果是管理鍵，則要求輸入密碼，通過密碼驗證后，CPU(U1)在顯示屏(U8)上顯示中文菜單，如列出駕駛員、添加駕駛員、刪除駕駛員、查詢駕駛記錄、設(shè)置駕駛員權(quán)限，然后根據(jù)具體的選擇完成相應(yīng)的操作。
(11)本電路的計算機(jī)通訊原理是當(dāng)計算機(jī)接口電路(U3)中有計算機(jī)串行數(shù)據(jù)時，CPU讀取這個數(shù)據(jù)，如果這個數(shù)據(jù)不是約定的通訊命令，則返回主循環(huán)(8)；如果是約定的數(shù)據(jù)下載命令，則CPU(U1)通過計算機(jī)接口電路(U3)下載數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)存儲器(U7)中，如果是約定的數(shù)據(jù)上傳命令，則CPU(U1)通過通過計算機(jī)接口電路(U3)上把數(shù)據(jù)存儲器(U7)中的數(shù)據(jù)上傳給計算機(jī)。
(12)電源電路(U11)的工作原理集成塊LM2575是一個電源專用集成塊，它以開關(guān)電源方式將汽車12V的轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的+5V、+3.3V向本裝置的所有電路供電。
權(quán)利要求1.一種使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置，包括電源電路、脫機(jī)指紋模塊、CPU、存儲器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于它還包括、顯示屏、中英文字庫和鍵盤，所述的顯示屏采用中英文點(diǎn)陣顯示屏，所述的中英文字庫采用含有中英文字符點(diǎn)陣信息的存儲器件，所述的鍵盤由標(biāo)有數(shù)字0-9兼字母A-Z、功能鍵、方向鍵構(gòu)成；各部件的連接方式電源電路由汽車電源接入提供給整個管理裝置的各電路，脫機(jī)指紋模塊安裝在管理裝置的面板，脫機(jī)指紋模塊接到CPU的串口，CPU分別與存儲器、顯示屏、字庫、鍵盤和執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，或者CPU擴(kuò)展后再與存儲器、顯示屏、字庫、鍵盤和執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置，其特征在于該管理裝置還包括計算機(jī)接口電路、時鐘電路、IO口擴(kuò)展電路、指示燈，計算機(jī)接口電路、時鐘電路、IO口擴(kuò)展電路、指示燈從CPU接出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置，其特征在于所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括提供給汽車電路或油路工作的繼電器、開關(guān)、電機(jī)和相應(yīng)的部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置，其特征在于本裝置的電源電路、脫機(jī)指紋模塊、CPU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、顯示屏、中英文字庫、鍵盤和指示燈集中固定在機(jī)殼內(nèi)，然后內(nèi)嵌在汽車的中控臺中央或者安裝在汽車中控臺上方，或者將不同部件分開固定在車內(nèi)不同的地方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用指紋識別技術(shù)的汽車管理裝置，其特征在于中英文字庫為單一的存儲器或者是將程序存儲器與中英文字庫結(jié)合為一體的存儲器。
專利摘要本實用新型屬于一種對汽車進(jìn)行管理的指紋識別技術(shù)的智能裝置，它包括電源電路、脫機(jī)指紋模塊、CPU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是它還包括程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、顯示屏、中英文字庫和鍵盤，各部件的連接方式脫機(jī)指紋模塊安裝在管理裝置的面板，脫機(jī)指紋模塊接到接入CPU的串口，CPU分別與程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、顯示屏、字庫、鍵盤和執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，本指紋識別技術(shù)的裝置由于增加了程序存儲器、數(shù)據(jù)存儲器、字庫、具有可以顯示中英文的顯示屏、有可以輸入漢字及字母的鍵盤，功能齊全，工作可靠，使用簡單，車輛管理者還可以通過鍵盤對本裝置進(jìn)行配置從而對車輛進(jìn)行專人開車、指定時間開車的管理，可極大地提高公車的使用效率，節(jié)省成本。
文檔編號B60R25/00GK2929829SQ20062009615
公開日2007年8月1日 申請日期2006年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月14日
發(fā)明者黃艷 申請人:黃艷