專利名稱：汽車座椅的調(diào)角器機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車座椅的調(diào)角器機構(gòu)，它主要適用于雪弗萊轎車和斯派克轎車，屬于汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅調(diào)角器齒位不夠多，由此使得汽車座椅整角的調(diào)節(jié)范圍不夠大，人體感覺不夠舒適，限制了其發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能使座椅的調(diào)節(jié)范圍更大的汽車座椅的調(diào)角器機構(gòu)。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該汽車座椅的調(diào)角器機構(gòu)，包括傾斜座組件、撥動塊、傾斜臂組件、蓋板和手柄，其結(jié)構(gòu)特點是還設(shè)置有定位齒板和固定齒板，定位齒板與傾斜座組件和蓋板相連，固定齒板固定在傾斜座組件和傾斜臂組件之間，并與定位齒板嚙合，該固定齒板相鄰齒之間的角度為2°。
本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、新穎，對座椅調(diào)節(jié)角度的齒位進行了增加，使得汽車座椅整角的調(diào)節(jié)范圍更大，人體感覺更舒適，具有較好的國內(nèi)市場前景。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖。
圖3為本實用新型的A-A剖視圖。
具體實施方式
參見圖1-圖3，本實用新型主要由傾斜座組件1、撥動塊2、定位齒板4、傾斜臂組件5、蓋板7、手柄8和固定齒板11組成，撥動塊2通過撥動塊軸3與傾斜座組件1相連，定位齒板4與傾斜座組件1和蓋板7相連，傾斜臂組件5與傾斜座組件1及定位齒板4相連，蓋板7通過鉚釘連接在傾斜座組件1上，手柄8安裝在蓋板7與撥動塊2之間，拉簧9安裝在蓋板7和手柄8上，渦簧10安裝在傾斜座組件1與傾斜臂組件5之間，并與定位齒板4嚙合，該固定齒板11的相鄰齒之間的角度為2°，由此增加了調(diào)節(jié)擋位。
安裝、使用時，傾斜座組件1與座椅相連，傾斜臂組件5與靠背相連；手柄8向上時解鎖。
本實施例中，是左件的結(jié)構(gòu)，由于右件與其對稱，本領(lǐng)域技術(shù)人員能從上述實施例中得知，故不再重復(fù)。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅的調(diào)角器機構(gòu)，包括傾斜座組件、撥動塊、傾斜臂組件、蓋板和手柄，其特征在于還設(shè)置有定位齒板(4)和固定齒板(11)，定位齒板(4)與傾斜座組件(1)和蓋板(7)相連，固定齒板(11)固定在傾斜座組件(1)和傾斜臂組件(5)之間，并與定位齒板(4)嚙合，該固定齒板(11)相鄰齒之間的角度為2°。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車座椅的調(diào)角器機構(gòu)，包括傾斜座組件、撥動塊、傾斜臂組件、蓋板和手柄，其結(jié)構(gòu)特點是還設(shè)置有定位齒板和固定齒板，定位齒板與傾斜座組件和蓋板相連，固定齒板固定在傾斜座組件和傾斜臂組件之間，并與定位齒板嚙合，該固定齒板相鄰齒之間的角度為2°。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、新穎，對座椅調(diào)節(jié)角度的齒位進行了增加，使得汽車座椅整角的調(diào)節(jié)范圍更大，人體感覺更舒適，具有較好的國內(nèi)市場前景。
文檔編號B60N2/22GK2873562SQ20062010075
公開日2007年2月28日 申請日期2006年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月26日
發(fā)明者俞龍生, 李黨生, 姜小兵 申請人:杭州市汽車內(nèi)飾件有限公司