專利名稱：客車油箱支架墊板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客車，尤其是客車油箱支架墊板。
背景技術：
目前，客車油箱支架墊板一般由底板和門形支撐板組成，在底板上開有墊板安裝孔，通過該孔將墊板固定在車架縱梁外側面上；支撐板的上表面開有油箱支架前安裝孔和油箱支架后安裝孔，兩個油箱支架前安裝孔的中心連線及兩個油箱支架后安裝孔的中心連線分別與支撐板的端面平行，位于同一側的油箱支架前安裝孔與油箱支架后安裝孔的中心連線垂直于支撐板的端面。油箱支架通過油箱支架前安裝孔固定在墊板上。這種結構的油箱支架墊板一般只能適合一種油箱的安裝，即滿足一款車型的需要。如果要更改油箱的安裝位置，必須更換與之相適應的墊板，從而導致所用的專用件太多，既造成了成本增長，又給生產管理帶來很大的麻煩。另外，支撐板上的安裝孔一般為通孔，受空間位置的限制，在通過螺栓連接油箱支架和墊板時，上螺帽極為不便。
實用新型內容為解決以上技術問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠適應不同油箱安裝位置的客車油箱支架墊板。
本實用新型的技術方案如下一種客車油箱支架墊板，包括底板和門形支撐板，在底板上開有墊板安裝孔，支撐板的上表面開有油箱支架前安裝孔和油箱支架后安裝孔，兩個油箱支架前安裝孔的中心連線及兩個油箱支架后安裝孔的中心連線分別與支撐板的端面平行，位于同一側的油箱支架前安裝孔與油箱支架后安裝孔的中心連線垂直于支撐板的端面，其關鍵在于在油箱支架前安裝孔的前面設有油箱支架前備用安裝孔，油箱支架后安裝孔的前面設有油箱支架后備用安裝孔，所述兩個油箱支架前備用安裝孔的中心連線及兩個油箱支架后備用安裝孔的中心連線分別與支撐板的端面平行，并且位于同一側的油箱支架前備用安裝孔、油箱支架前安裝孔、油箱支架后備用安裝孔和油箱支架后安裝孔的中心在同一條直線上；在支撐板的內壁焊接有螺母，該螺母的螺孔與對應的油箱支架安裝孔或油箱支架備用安裝孔相通。
上述位于同一側的油箱支架前備用安裝孔與油箱支架前安裝孔的中心距同油箱支架后備用安裝孔與油箱支架后安裝孔的中心距相等。
本實用新型在現(xiàn)有技術的基礎上，在支撐板的上表面新增加一組油箱支架備用安裝孔，即可滿足油箱不同安裝位置的需要，可以適用于不同的車型。這樣不僅大大降低了成本，減少了專用件的使用，也有利于生產管理。每一個油箱支架安裝孔和油箱支架備用安裝孔配備一枚螺母，在安裝油箱支架時更加快捷、方便。
有益效果本實用新型在滿足不同車型油箱安裝位置需要的同時，使油箱支架的安裝更加簡單、快捷，具有構思巧妙、實施容易等優(yōu)點。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的仰視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2所示，本實用新型由底板1和支撐板2組成，底板1為長方形，在底板1上開有四個呈矩形分布的墊板安裝孔1a。支撐板2由一長方形板彎折成門形，其開口端固定在底板1的板面上。支撐板2的上表面開有油箱支架前安裝孔2a和油箱支架后安裝孔2b，兩個油箱支架前安裝孔2a的中心連線及兩個油箱支架后安裝孔2b的中心連線分別與支撐板2的端面平行，位于同一側的油箱支架前安裝孔2a與油箱支架后安裝孔2b的中心連線垂直于支撐板2的端面。在油箱支架前安裝孔2a的前面設有油箱支架前備用安裝孔2c，油箱支架后安裝孔2b的前面設有油箱支架后備用安裝孔2d，所述兩個油箱支架前備用安裝孔2c的中心連線及兩個油箱支架后備用安裝孔2d的中心連線分別與支撐板2的端面平行，并且位于同一側的油箱支架前備用安裝孔2c、油箱支架前安裝孔2a、油箱支架后備用安裝孔2d和油箱支架后安裝孔2b的中心在同一條直線上；位于同一側的油箱支架前備用安裝孔2c與油箱支架前安裝孔2a的中心距同油箱支架后備用安裝孔2d與油箱支架后安裝孔2b的中心距相等。在支撐板2的內壁焊接有螺母3，該螺母3的螺孔與對應的油箱支架安裝孔或油箱支架備用安裝孔相通。
權利要求1.一種客車油箱支架墊板，包括底板(1)和門形支撐板(2)，在底板(1)上開有墊板安裝孔(1a)，支撐板(2)的上表面開有油箱支架前安裝孔(2a)和油箱支架后安裝孔(2b)，兩個油箱支架前安裝孔(2a)的中心連線及兩個油箱支架后安裝孔(2b)的中心連線分別與支撐板(2)的端面平行，位于同一側的油箱支架前安裝孔(2a)與油箱支架后安裝孔(2b)的中心連線垂直于支撐板(2)的端面，其特征在于A、在油箱支架前安裝孔(2a)的前面設有油箱支架前備用安裝孔(2c)，油箱支架后安裝孔(2b)的前面設有油箱支架后備用安裝孔(2d)，所述兩個油箱支架前備用安裝孔(2c)的中心連線及兩個油箱支架后備用安裝孔(2d)的中心連線分別與支撐板(2)的端面平行，并且位于同一側的油箱支架前備用安裝孔(2c)、油箱支架前安裝孔(2a)、油箱支架后備用安裝孔(2d)和油箱支架后安裝孔(2b)的中心在同一條直線上；B、在支撐板(2)的內壁焊接有螺母(3)，該螺母(3)的螺孔與對應的油箱支架安裝孔或油箱支架備用安裝孔相通。
2.根據(jù)權利要求1所述的客車油箱支架墊板，其特征在于位于同一側的油箱支架前備用安裝孔(2c)與油箱支架前安裝孔(2a)的中心距同油箱支架后備用安裝孔(2d)與油箱支架后安裝孔(2b)的中心距相等。
專利摘要本實用新型公開了一種客車油箱支架墊板，包括底板和門形支撐板，在底板上開有墊板安裝孔，支撐板的上表面開有油箱支架前安裝孔和油箱支架后安裝孔，在油箱支架前安裝孔的前面設有油箱支架前備用安裝孔，油箱支架后安裝孔的前面設有油箱支架后備用安裝孔。本實用新型在現(xiàn)有技術的基礎上，在支撐板的上表面新增加一組油箱支架備用安裝孔，這樣既可滿足油箱不同安裝位置的需要，可以適用于不同的車型，不僅大大降低了成本，減少了專用件的使用，也有利于生產管理。每一個油箱支架安裝孔和油箱支架備用安裝孔配備一枚螺母，在安裝油箱支架時更加快捷、方便。
文檔編號B60K15/067GK2913073SQ20062011040
公開日2007年6月20日 申請日期2006年4月21日 優(yōu)先權日2006年4月21日
發(fā)明者尹明善, 姚期明 申請人:力帆實業(yè)(集團)有限公司