專利名稱：機動車文字警示交流系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車行車交流系統(tǒng)，特別是一種機動車文 字警示交流系統(tǒng)。
技術(shù)背景隨著機動車的普及，公路上行駛的機動車越來越多，尤其是城市 道路上，由于機動車車流量大，往往造成堵車、塞車現(xiàn)象。但由于現(xiàn) 有的機動車僅僅使用燈光信號作為指示和交流信號，傳遞的信息量極 其有限，不能很好的表達(dá)機動車駕駛?cè)说恼鎸嵰馑迹菀桩a(chǎn)生誤解歧 義而影響交通安全。而且，有許多需要在行駛狀態(tài)進行交流的內(nèi)容因為燈光信號的信 息量有限而不能傳遞，如現(xiàn)有的機動車中，如果在行駛狀態(tài)時發(fā)現(xiàn)其 它車輛故障時只能打開車窗叫喊或是快速超過后示意對方停車告知， 但對方還未發(fā)現(xiàn)本車故障時一般是不愿意停車的，因此這一意思很難 直接表達(dá)給對方，因而產(chǎn)生了許多的事故。再如，現(xiàn)有的機動車事故 或故障停車后一般都是使用豎立停車指示牌來起警示作用的，但在車 流較大，沒有其它輔助警示作用的情況下，在車后一段距離放置警示 牌這一行為本身已經(jīng)對駕駛?cè)诵纬闪撕艽蟮陌踩{。另外還有許多 種情況需要駕駛?cè)藢⑿畔⒓皶r傳遞給他人但燈光信號不能做到，實習(xí) 駕駛員一般都把實習(xí)標(biāo)志貼在車后，磨合的車輛也將標(biāo)志貼在車窗 上，這些都是需要交流警示的信息，而且都需要使用專用的標(biāo)志進行 粘貼，這種方法不僅費時費事，還必須專用標(biāo)志專門使用，不能通用， 而且貼這貼那會給車輛造成一定的污染。還有許多行駛信息，雖然燈光信號能夠進行一定的指示作用，但 指示卻是不明確的，如靠邊停車需要開右轉(zhuǎn)向燈，右并線或是駛處主 路也需要開右轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)彎還需要開右轉(zhuǎn)向燈，在某些場合其他人會對上述含義產(chǎn)生誤解而影響行駛，甚至發(fā)生事故；而車輛起步，左轉(zhuǎn)彎，左并線或駛?cè)胫髀穭t均需要開左轉(zhuǎn)向燈，比開右轉(zhuǎn)向燈的情況 更容易產(chǎn)生誤解。同時，在車流量大的城市道路行車，萬一一輛機動車在一條車道 出現(xiàn)故障不能及時排除時，會在該條車道上造成大量的車輛擁堵，雖 然擁堵嚴(yán)重但距離故障車較遠(yuǎn)的同車道車輛仍然不知道前面的情況， 即使再多的車輛燈光信號也不能向其它車輛表達(dá)上述內(nèi)容。因此，需要開發(fā)一種機動車文字警示交流系統(tǒng)，用文字表達(dá)駕駛 人的意思表示?，F(xiàn)有的技術(shù)雖然已經(jīng)實現(xiàn)在機動車中使用文字顯示 屏，但還沒有在車尾加裝文字顯示裝置來直接向車外人表達(dá)駕駛?cè)说?意思。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就在于提供一種機動車文字警示交流系統(tǒng)，其 能夠利用設(shè)置在機動車尾部的文字顯示裝置和設(shè)置在駕駛室的控制 裝置來顯示駕駛?cè)说囊馑急磉_(dá)。從而可以更直接的實現(xiàn)機動車駕駛?cè)?br> 之間的交流。本實用新型的機動車文字警示交流系統(tǒng)，包括設(shè)置在機動車尾部的LED顯示屏和設(shè)置在機動車駕駛室的電子控制裝置，其中電子控 制裝置與LED顯示屏通過導(dǎo)線連接；電子控制裝置設(shè)置有控制面板 和電子電路。上述所述的電子電路包括中央處理模塊、存儲模塊、控制模塊、 顯示模塊；其中中央處理模塊為單片機中央處理器，控制模塊包括控 制電路，連接中央處理器與控制面板，控制面板上設(shè)置控制按鈕；存 儲模塊與中央處理模塊連接，包括只讀存儲器和讀寫存儲器，其中讀 寫存儲器設(shè)置外部計算機讀寫端口 ；顯示模塊包括顯示驅(qū)動電路和液 晶監(jiān)視器，顯示驅(qū)動電路通過顯示端口與LED顯示屏連接；該控制 電路還包括供電電路，供電電路輸入端通過導(dǎo)線與機動車電瓶連接， 輸出端通過導(dǎo)線連接到顯示驅(qū)動電路和中央處理器。上述所述的讀寫存儲器外部計算機讀寫端口為USB端口、 1394 端口、串行接口、并行接口其中之一。上述所述的電子電路設(shè)置在一殼體內(nèi)，殼體表面設(shè)有控制面板和 液晶監(jiān)視器面板，殼體的一側(cè)設(shè)置有讀寫存儲器讀寫端口引出連接線 插口、顯示端口引出連接線插口和電源引出連接線插口。由于本實用新型在車輛的尾部外側(cè)設(shè)置有文字顯示裝置，而文字 顯示的控制裝置設(shè)置在駕駛室內(nèi)，通過機動車電瓶供電和機動車駕駛 人的控制，可以很容易的表示出駕駛?cè)说囊馑?，從而可以警示其它?輛，并傳遞相關(guān)信息。而只讀存儲器內(nèi)存貯法定的特定信息可以調(diào)用
顯示，讀寫存儲器可以修改存儲信息，用于實現(xiàn)個性化信息的顯示。大大增加了機動車之間的信息傳遞量。


圖1是本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模塊圖； 圖2是本實用新型的電路原理框圖； 圖3是本實用新型的控制裝置外觀結(jié)構(gòu)示意圖 圖4是本實用新型的顯示屏設(shè)置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的機動車文字警示交流系統(tǒng)有中央處理 模塊、存儲模塊、控制模塊、顯示模塊、LED顯示屏和液晶監(jiān)視器 構(gòu)成。其中中央處理模塊、存儲模塊、控制模塊、顯示模塊均設(shè)置在 一控制裝置盒內(nèi)，液晶監(jiān)視器也設(shè)置在控制裝置盒內(nèi)，而LED顯示 屏則設(shè)置在機動車的尾部。各部分之間采用總線結(jié)構(gòu)實現(xiàn)電連接。如圖2所示，本實用新型的電路由單片機電路構(gòu)成，在線路板上 設(shè)置有中央處理器3，通過總線結(jié)構(gòu)分別連接有控制電路2、只讀存 儲器6、讀寫存儲器5、顯示驅(qū)動電路9。其中該控制電路2連接到 控制面板接口 1上，而讀寫存儲器5則連接到讀寫端口 4，該讀寫端 口 4是現(xiàn)在通用的USB端口，顯示驅(qū)動電路9連接到液晶監(jiān)視器10， 同時連接到外接LED顯示屏端口 ll，該顯示屏端口 11是一種總線端 口，如串行端口、并行端口等，也可以是顯示矩陣連接端口，該端口 通過導(dǎo)線連接到位于機動車尾部的LED顯示屏12。本實用新型的線 路板上還設(shè)有供電電路8，為了保證該系統(tǒng)供電的穩(wěn)定，該供電電路
8通過電源接口 7直接連接機動車電瓶的正負(fù)兩極，并在控制面板處 設(shè)置有開關(guān)。如圖3、圖4所示，本實用新型的電路板設(shè)置在一控制盒19內(nèi)， 只有用于警示作用的LED顯示屏12設(shè)置在機動車的尾部23。如圖3所示，該控制盒19設(shè)置在駕駛室內(nèi)，駕駛?cè)巳菀卓刂频?部位，控制盒19的內(nèi)部安裝有電路，表面裝設(shè)有液晶監(jiān)視器10和控 制面板22，其中的液晶監(jiān)視器連接圖2所示的顯示驅(qū)動電路9，控制 面板22連接圖2所示的控制面板接口 1。該控制面板上設(shè)置有電源 開關(guān)20和用于控制的按鈕21，如圖所示，該面板上設(shè)置了 20個控 制按鈕。在該控制盒19的一側(cè)設(shè)置有USB端口插接口 4、顯示屏端口插 接口 11和電源插接口7。其中USB端口插接口4連接圖2中的讀寫 存儲器5，而盒外則可通過USB連接線18與USB端口插接口 17連 接，用于直接連接到其它計算機上。顯示器端口插接口 11連接盒內(nèi) 的顯示驅(qū)動電路9，盒外則通過導(dǎo)線16及插接口 15直接連接到LED 顯示屏，其中該導(dǎo)線16為總線形式。而電源插接口 7則通過導(dǎo)線13 及連接端14直接連接到機動車電瓶的正負(fù)兩極。上述的讀寫端口也可以是1394端口、并行接口、串行接口等。 如圖4所示，本實用新型的LED顯示屏12設(shè)置在機動車的尾部 23上，本實施例是設(shè)置在了后風(fēng)擋玻璃24之下、車牌照26之上， 以及兩側(cè)車輛尾燈25之間。這樣可以將顯示內(nèi)容直接告訴給后部的 車輛。
本實用新型的電路板完全可以不加改動的使用簡單的單片計算 機電路，因此本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以不經(jīng)任何創(chuàng)造性勞動便可以實現(xiàn) 本電路的功能。本實用新型的系統(tǒng)在使用時，首先在車輛尾部固定設(shè)置LED顯示屏，可以設(shè)置在車尾的任何位置，也可以設(shè)置在車輛后風(fēng)擋的內(nèi)部。 同時也可以是分體式結(jié)構(gòu)，及可以將顯示屏分成兩塊，分別位于車輛 后部的兩側(cè)。而與顯示屏連接的總線結(jié)構(gòu)的導(dǎo)線則一直延伸到車輛的 駕駛室，并設(shè)置與控制盒顯示端口插接的插頭。將控制盒活動的設(shè)置 在車輛駕駛室的某一部位，方便駕駛?cè)瞬僮骷纯桑瑢⒖刂泼姘搴鸵壕?監(jiān)視器面向駕駛?cè)?。預(yù)先在電路中輸入程序，其中在只讀存儲器內(nèi)輸 入操作程序和固定格式的顯示屏警示內(nèi)容。讀寫存儲器的內(nèi)容則可以 通過連接計算機而輸入或改寫為個性化信息。然后連接電源和插接好 顯示器，通過控制面板的按鈕便可以實現(xiàn)對顯示內(nèi)容的控制，同時顯 示內(nèi)容同步顯示在液晶監(jiān)視器上。本實用新型設(shè)置了20個按鈕，可以對應(yīng)20條信息，如固定信息 可以是"注意車距""向左轉(zhuǎn)向""向左并線""向右掉頭""向右轉(zhuǎn) 向""你車故障""本車故障""前方故障"等內(nèi)容，以起到警示交流 的目的。可改寫信息可以是各種個性化的語言文字，甚至可以是廣告 用語。由于本實用新型的系統(tǒng)設(shè)置了車后顯示屏和車內(nèi)控制裝置，因而 可以很方便的實現(xiàn)駕駛?cè)酥g的信息交流，大大增加了車輛行駛過程
權(quán)利要求1.一種機動車文字警示交流系統(tǒng)，其特征在于包括設(shè)置在機動車尾部的LED顯示屏和設(shè)置在機動車駕駛室的電子控制裝置，其中電子控制裝置與LED顯示屏通過導(dǎo)線連接；電子控制裝置設(shè)置有控制面板和電子電路。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車文字警示交流系統(tǒng)，其特征在 于所述電子電路包括中央處理模塊、存儲模塊、控制模塊、顯示模 塊；其中中央處理模塊為單片機中央處理器,控制模塊包括控制電路， 連接中央處理器與控制面板，控制面板上設(shè)置控制按鈕；存儲模塊與 中央處理模塊連接包括只讀存儲器和讀寫存儲器，其中讀寫存儲器設(shè) 置外部計算機讀寫端口；顯示模塊包括顯示驅(qū)動電路和液晶監(jiān)視器， 顯示驅(qū)動電路通過顯示端口與LED顯示屏連接；該控制電路還包括 供電電路，供電電路輸入端通過導(dǎo)線與機動車電瓶連接，輸出端通過 導(dǎo)線連接到顯示驅(qū)動電路和中央處理器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機動車文字警示交流系統(tǒng)，其特征在 于所述的讀寫存儲器外部計算機讀寫端口為USB端口、 1394端口、串行接口、并行接口其中之一。.
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的機動車文字警示交流系統(tǒng)，其特 征在于所述電子電路設(shè)置在一殼體內(nèi)，殼體表面設(shè)有控制面板和液 晶監(jiān)視器，殼體的一側(cè)設(shè)置有讀寫存儲器讀寫端口弓I出連接線插口 、 顯示端口引出連接線插口和電源引出連接線插口 。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車文字警示交流系統(tǒng)，包括設(shè)置在機動車尾部的LED顯示屏和設(shè)置在機動車駕駛室的電子控制裝置，其中電子控制裝置與LED顯示屏通過導(dǎo)線連接。電子控制裝置設(shè)置有控制面板和電子電路。電子電路包括中央處理模塊、存儲模塊、控制模塊、顯示模塊；其中中央處理模塊為單片機中央處理器，控制模塊包括控制電路和供電電路，連接中央處理器與控制面板，控制面板上設(shè)置控制按鈕；存儲模塊與中央處理模塊連接，包括只讀存儲器和讀寫存儲器，其中讀寫存儲器設(shè)置外部計算機讀寫端口；顯示模塊包括顯示驅(qū)動電路和液晶監(jiān)視器，顯示驅(qū)動電路通過顯示端口與LED顯示屏連接。
文檔編號B60Q1/26GK201030817SQ20062012250
公開日2008年3月5日 申請日期2006年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月20日
發(fā)明者張玉樞 申請人:張玉樞