專利名稱：汽車防滑帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛防滑裝置，具體的說是一種汽車車輪防滑帶。
背景技術(shù)：
車輛在冰雪路面行駛時，輪胎的花紋已不具有防滑的功能，現(xiàn)在使用的防滑設(shè)施是將鐵鏈焊接連接后，再用繩索捆扎在車輪上，這種防滑鏈條結(jié)構(gòu)笨重，安裝困難，防滑性能差，多數(shù)司駕人員棄而不用，而因冰雪路面所帶來的翻車肇事和頭尾相撞的連環(huán)交通事故卻屢屢不斷。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種體積小、重量輕、拆裝使用方便，防滑性能安全可靠的防滑帶，以保證冰雪道路的行車安全。
本實用新型的方案是由防滑主帶、防滑連接塊和中心螺釘組成，其結(jié)構(gòu)特點是防滑主帶及防滑連接塊為硬質(zhì)橡膠制品，帶內(nèi)設(shè)有鋼絲內(nèi)筋，在防滑主帶的兩端制有吊耳，吊耳上設(shè)有吊耳孔，在防滑主帶的左右兩側(cè)制有連接帶，連接帶的左右兩端設(shè)有連接銷，在防滑主帶上制有上下左右縱橫交錯的圓柱形防滑釘，在防滑主帶的連接帶上裝有防滑連接快。在防滑連接塊的左右兩端設(shè)有與連接銷相對應(yīng)的安裝連接孔，防滑連接塊上制有2-3排圓柱形防滑釘，吊耳孔及連接銷孔內(nèi)設(shè)有金屬加固套。防滑主帶、連接帶及防滑連接塊上的防滑釘可制成梯形、人字型、V字型、T字型等不同形狀的防滑釘或防滑條型。防滑主帶及防滑連接塊的連接處還可設(shè)為銷釘孔及螺栓孔，銷釘孔及螺栓孔內(nèi)制有金屬加固套，安裝時用銷釘及螺栓連接更為牢固。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)約簡單，設(shè)計合理，安裝使用方便，使用效果安全可靠。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明


圖1為防滑主帶結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為防滑連接塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為防滑主帶側(cè)視圖；圖4為防滑主帶及防滑連接塊安裝示意圖；圖5為用銷釘孔及螺栓孔連接安裝的防滑主帶結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為用螺栓孔連接安裝的防滑主帶結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖7為用銷釘孔連接安裝的防滑連接塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為用銷釘孔連接安裝的防滑連接塊結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；具體實施方式
圖1中防滑主帶11的上端制有吊耳5，下端制有吊耳9，上吊耳5上設(shè)有吊耳孔4，下吊耳9上設(shè)有吊耳孔10，在防滑主帶的左側(cè)制有連接帶1，右側(cè)制有連接帶8，連接帶的左端設(shè)有連接銷2，右端設(shè)有連接銷7，連接銷為T字形狀，其上端的銷柄可以左右轉(zhuǎn)動，在防滑主帶上制有上下左右縱橫交錯的圓柱形防滑釘6，在連接帶上制有圓柱形防滑釘3，圖2中示出的防滑連接塊13的左右兩端設(shè)有連接孔12，在防滑連接塊上制有2-3排圓柱形防滑釘14。
圖3中示出的防滑主帶的吊耳孔上設(shè)有中心螺釘15。
圖4中示出的防滑主帶11與防滑連接塊13由銷孔連接在車輪上，在防滑主帶的吊耳孔上用螺釘15將防滑主帶及防滑連接塊安裝緊固在車輪的鋼圈上。
圖5、圖6中示出的防滑主帶連接帶16上設(shè)有銷釘孔17，吊耳18上設(shè)有螺栓孔19，防滑主帶上制有梯形防滑釘20。
圖7、圖8中示出的防滑連接塊的左右兩端設(shè)有銷釘孔21，防滑連接塊上制有梯形防滑釘22。
安裝時將防滑主帶防滑釘面向外，緊貼在汽車輪胎的胎面上，把防滑主帶兩側(cè)的吊耳向上翹起，用中心螺釘從鋼圈的縫隙中穿過，并緊固在吊耳兩端的吊耳孔中，依次安裝其它的防滑主帶，如車輛在較長冰雪路段行駛時，可再將防滑連接塊兩端的連接銷孔對準(zhǔn)防滑連接帶兩端的連接銷，將連接銷從銷孔中穿出，旋轉(zhuǎn)銷柄90°度即可鎖緊，如使用銷釘孔及螺栓孔式的防滑帶，可采用同樣方式安裝，即把連接銷及螺栓分別裝入銷釘孔或螺栓孔中即可。如短距離冰雪路面行駛，可單獨使用防滑主帶。
本實用新型可根據(jù)車型及輪胎的規(guī)格尺寸配套生產(chǎn)，專車專用，拆裝方便，安全可靠。
權(quán)利要求1.一種汽車防滑帶，由防滑主帶、防滑連接塊和中心螺釘組成，其特征在于在防滑主帶(11)的上端設(shè)有吊耳(5)，下端設(shè)有吊耳(9)，上吊耳上設(shè)有吊耳孔(4)，下吊耳上設(shè)有吊耳孔(10)，在防滑主帶的左側(cè)設(shè)有連接帶1，右側(cè)設(shè)有連接帶(8)，在連接帶的左端設(shè)有連接銷(2)，右端設(shè)有連接銷(7)，在防滑主帶上設(shè)有上下左右縱橫交錯的圓柱形防滑釘(6)，在防滑主帶的連接帶上設(shè)有防滑連接塊(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑帶，其特征在于防滑連接塊(13)的左右兩側(cè)設(shè)有連接孔(12)，防滑連接塊上設(shè)有2-3排圓柱形防滑釘(14)，連接帶、防滑主帶及防滑連接塊上的防滑釘可制成梯形、人字型、V字型、T字型等不同形狀的防滑釘或防滑條型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑帶，其特征在于吊耳孔上設(shè)有中心螺釘(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪防滑帶，其特征在于連接銷(7)為T字形狀，其上端的銷柄可以左右轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑帶，其特征在于防滑主帶(11)與防滑連接塊(13)由銷孔連接安裝在車輪上，在防滑主帶的吊耳孔上用螺釘(15)將防滑主帶及防滑連接塊安裝緊固在車輪的鋼圈上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑帶，其特征在于防滑主帶連接帶(16)上設(shè)有銷釘孔(17)，吊耳(18)上設(shè)有螺栓孔(19)，防滑帶上設(shè)有梯形防滑釘(20)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑帶，其特征在于防滑連接塊的兩端設(shè)有銷釘孔(21)，防滑連接塊上設(shè)有梯形防滑釘(22)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或6所述的汽車防滑帶，其特征在于防滑主帶吊耳孔、防滑連接塊連接孔、及銷釘孔、螺栓孔內(nèi)設(shè)有金屬加固套。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防滑帶，它是由一種硬質(zhì)橡膠及鋼絲內(nèi)筋制成的防滑主帶及防滑連接塊組成，在防滑帶上設(shè)有吊耳，吊耳上設(shè)有吊耳連接孔，在防滑主帶的左右兩側(cè)制有連接帶，連接帶上設(shè)有連接銷，在防滑主帶及防滑連接塊上制有圓柱形防滑釘。安裝時用中心螺釘將防滑帶緊固在鋼圈上。本實用新型設(shè)計科學(xué)，構(gòu)思巧妙，拆裝靈活，使用安全。該產(chǎn)品的問世將極大的改善了冬季車輛在冰雪道路上的安全行駛性能，并將為未來的交通安全做出巨大的貢獻(xiàn)。
文檔編號B60C27/00GK2928556SQ200620124339
公開日2007年8月1日 申請日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月7日
發(fā)明者苑長明 申請人:苑長明