国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥的制作方法

      文檔序號:3937914閱讀:457來源:國知局
      專利名稱:帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,更具體地說,本 實用新型涉及一種用于貨運牽引作業(yè)電力機車的帶有電連鎖的機車 重聯(lián)閥。
      背景技術(shù)
      我國礦業(yè)發(fā)展迅猛,采礦技術(shù)不斷革新。由于開采量的不斷增加, 礦區(qū)連采設(shè)備規(guī)模也不斷增加,聯(lián)合開采作業(yè)的應(yīng)用越來越廣,隨之 對運輸作業(yè)的要求越來越高。
      目前,在煤炭行業(yè)中,安全問題日益突出。眾所周知,隨著我國 經(jīng)濟的飛速發(fā)展,同時伴隨著巨大的能源消耗。因此,各大煤礦生產(chǎn) 企業(yè)也開始加緊煤炭的開采,由于煤炭生產(chǎn)的節(jié)奏被加快,各方面的 安全措施或者安全技術(shù)手段又跟不上,所以,導(dǎo)致頻頻出現(xiàn)各類安全 事故,不僅帶來的重大的經(jīng)濟損失,同時也造成人員傷亡。
      就發(fā)生的事故類型來看,有些是由于開采設(shè)備造成的,而有些事 故是由于運輸牽引機械設(shè)備造成的。
      其中,在實際運輸牽引過程中,電力機車得到了廣泛的應(yīng)用,通
      過使用這些機車,可以大幅度提高運輸牽引作業(yè)的效率。SS4改和 SS4B型電力機車是目前國內(nèi)貨運牽引的主力車型。這類電力機車由 兩節(jié)完全相同的4軸車連接組成,機車的停車必須使用輪對抱閘制動 方式。制動^L的原理如下
      1、 機車的停車及防溜采用抱閘方式,通過給閘缸供風(fēng)將制動缸 的閘瓦推出,依靠摩擦力產(chǎn)生;將制動缸內(nèi)的風(fēng)排盡,靠彈簧力復(fù)位 閘瓦,抱閘解除。通過控制閘缸的風(fēng)壓,可以調(diào)節(jié)制動力;
      2、 電力機車運行中,只有前節(jié)車制動機受司機的操作,后節(jié)的 制動機須與前節(jié)的狀態(tài)完全一致,操作臺不工作;
      3、 電力機車的重聯(lián)閥裝置設(shè)有兩個位置本機位和補機位,置
      本機位時,接通風(fēng)路,制動機受本節(jié)操縱臺的控制,置補機位時,制 動機不受本節(jié)操縱臺的控制,受另一節(jié)制動機的控制并與其保持一
      致;
      SS4改、SS4B型電力機車在實際運用中,由于電力機車重聯(lián)閥 裝置的設(shè)計存在問題重聯(lián)閥的安裝位置遠(yuǎn)離司機室, 一次操作后就 不再檢查,不可避免的人員操作失誤等原因即后節(jié)車的重聯(lián)閥置本機 位,同時司機不易發(fā)現(xiàn),就會造成后節(jié)機車抱閘運行。電力機車抱閘 運行故障時有發(fā)生,造成輪對遲緩,由于重聯(lián)閥是一個獨立的機械裝 置,靠人員操作不失誤來保證存在很大的安全隱患,也給事后分析帶 來困難,在財力、物力、人力方面也造成巨大的損失。
      此外,在使用其他類似運輸牽引機械設(shè)備時,也存在類似的問題, 在此處不做贅述。
      因此,有必要通過改造、改善原設(shè)計中存在的不足,加入輔助定 位系統(tǒng),以克服上述缺陷,保證電力機車的安全性能,從而保障機車 和人身安全。

      實用新型內(nèi)容
      為了解決上述問題,本實用新型提供了一種可確保重聯(lián)閥的轉(zhuǎn)換 正確并且便于檢修的機車重聯(lián)閥。
      本實用新型的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥包括套殼,所述套殼上 設(shè)有手柄通孔;套殼頂蓋,所述套殼頂蓋與所述套殼可拆卸連接,且 其上設(shè)有傳動通孔;柱塞,所述柱塞設(shè)在所述套殼內(nèi);操作手柄,所 述操作手柄穿過所述手柄通孔與所述柱塞工作連接;風(fēng)路圏,所述風(fēng) 路圈分上下兩組分別固定設(shè)于所述柱塞上,所述風(fēng)路圏與電力機車的 兩組制動高壓風(fēng)路口的位置對應(yīng)匹配;延長桿,所述延長桿穿過所述 傳動通孔,并且一端與柱塞工作連接;電連鎖,所述電連鎖固定安裝 于電子機車內(nèi)安裝板上,所述電連鎖與所述延長桿工作連接。
      優(yōu)選地,所述電連鎖包括外殼,所述外殼上設(shè)有開口;導(dǎo)套, 所述導(dǎo)套可拆卸地設(shè)置于外殼上的開口 ,并且所述導(dǎo)套上設(shè)有開口 ;
      帽體,所述帽體可拆卸地覆蓋于所述導(dǎo)套上,且其所述帽體設(shè)有開口; 觸頭單元,所述觸頭單元固定設(shè)在所述外殼內(nèi);彈簧,所述彈簧一端 固定安裝于觸頭單元的底部,另一端與一觸頭傳動桿固定連接;觸頭 開關(guān),所述觸頭開關(guān)設(shè)于所述觸頭傳動桿上;大彈簧,所述大彈簧設(shè) 置于所述觸頭單元上表面并支撐一電連鎖柱塞,所述電連鎖柱塞的下 端與所述觸頭傳動桿工作連接;連接桿,所述連接桿下端穿過開口與 所述電連鎖柱塞工作連接。連接部,所述連接部設(shè)于所述延長桿另一 空閑端,所述連接部與所述連接桿工作連接。
      優(yōu)選地,所述連接桿的下端優(yōu)選為T形。
      優(yōu)選地,所述連接部為樞接部件,延長桿與所述傳動通孔密封地 并且可移動地連接。
      優(yōu)選地,所述套殼與所述套殼頂蓋密封連接,所述操作手柄通過 轉(zhuǎn)軸與手柄通孔密封地并且可旋轉(zhuǎn)連接。
      優(yōu)選地,所述操作手柄設(shè)有板部,所述柱塞末端上設(shè)有一槽體。 優(yōu)選地,所述柱塞的上下移動距離為6-8mm,優(yōu)選為7mm。 優(yōu)選地,所述觸頭開關(guān)為雙觸頭單選開關(guān),包括觸頭和觸頭。 優(yōu)選地,所述帽體與所述導(dǎo)套,所述開口與所述連接桿,所述外 殼和所述導(dǎo)套密封接觸。
      優(yōu)選地,所述大彈簧和所述電連鎖柱塞外凸緣固定連接。 使用根據(jù)本實用新型的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥可以確保機車 重聯(lián)閥的轉(zhuǎn)換正確,因為加裝了電連鎖,只有轉(zhuǎn)換正確,機車的某些 重要裝置才有電工作,并且工作狀態(tài)可以在司機室內(nèi)看到,機車才可 以正常牽引,避免了人員誤操作造成的動論遲緩等惡性故障機車運行 中監(jiān)控裝置不斷電,確保列車安全記錄數(shù)據(jù)的完整。簡便作業(yè)程序, 可靠實現(xiàn)機車換端"一步操作,同步完成"。當(dāng)機車換端時,只需轉(zhuǎn)換 正確重聯(lián)閥的位置,其余轉(zhuǎn)換由電路自動完成。此外,該設(shè)備便于檢 修,可在短時間內(nèi)處理完畢故障,確保線路的暢通,確認(rèn)故障后,不 需要分析。
      以下結(jié)合附圖,對本實用新型的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥作進一
      步詳細(xì)說明


      圖1是根據(jù)本實用新型的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥的結(jié)構(gòu)示意
      圖2是根據(jù)本實用新型的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥的電連鎖的結(jié) 構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      根據(jù)本實用新型的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥使用附圖標(biāo)記l標(biāo)
      注,結(jié)合附圖進一步詳細(xì)說明根據(jù)本實用新型的機車重聯(lián)閥1,能使 根據(jù)本實用新型的機車重聯(lián)閥i的技術(shù)方案得到更好的理解,但本領(lǐng) 域普通技術(shù)人員應(yīng)理解,根據(jù)本實用新型的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥 1并不因此而受到任何限制。
      附圖之中,相同的技術(shù)特征以相同的附圖標(biāo)記指代。 請參閱
      圖1,根據(jù)本實用新型的機車重聯(lián)閥1包括套殼100,該 套殼100上設(shè)有手柄通孔101,還包括與所述套殼100可拆卸連接的 套殼頂蓋102,該套殼頂蓋102上設(shè)有傳動通孔103;在所述套殼100 內(nèi)設(shè)有柱塞108; —操作手柄104穿過所述手柄通孔101與所述柱塞 108工作連接; 一風(fēng)路圏110分上下兩組分別固定設(shè)于所述柱塞108 上,所述風(fēng)路圏IIO與電子機車的兩組制動高壓風(fēng)路口 (未示出)的 位置對應(yīng)匹配,可分別密封兩組制動高壓風(fēng)路口; 一延長桿112穿過 所述傳動通孔103,并且一端與柱塞108工作連接;電連鎖2固定安 裝于電子機車內(nèi)安裝板116上,所述電連鎖2與所述延長桿112工作 連接。
      其中,所述套殼100與所述套殼頂蓋102密封連接。所述操作手 柄104通過轉(zhuǎn)軸106與手柄通孔101密封地并且可旋轉(zhuǎn)連接。所述操 作手柄104設(shè)有板部102a,以與所述柱塞108末端上的一槽體108a 配合傳動,當(dāng)才喿作者轉(zhuǎn)動才喿作手柄104時,柱塞108可上下移動,優(yōu)
      選地,所述柱塞108的上下移動3巨離為7mm。所述延長4干112與所述 傳動通孔103密封地并且可移動地連接,配合所述手柄通孔101和所 述套殼頂蓋102處的密封,共同達(dá)到重聯(lián)閥1的套殼100內(nèi)部防塵的 作用。
      請參閱圖2,所述電連鎖2包括外殼20,該外殼20上設(shè)有開口 202; —導(dǎo)套22可拆卸地設(shè)置于外殼20上的開口 202,并且所述導(dǎo)套 22上設(shè)有開口 222; —帽體24可拆卸地覆蓋于所述導(dǎo)套22上,該帽 體24上設(shè)有開口;所述外殼20內(nèi)固定設(shè)有觸頭單元24;彈簧240 一端固定安裝于觸頭單元24的底部,另一端與一觸頭傳動桿244固 定連接;所述觸頭傳動桿244上設(shè)有觸頭開關(guān)242;大彈簧280設(shè)置 于所述觸頭單元24上表面并支撐一電連鎖柱塞28,所述電連鎖柱塞 28的下端與所述觸頭傳動桿244工作連接;連接桿26的下端優(yōu)選為 T形,該連接桿26穿過開口與所述電連鎖柱塞28工作連接。如上所 述,所述延長桿112 —端與柱塞108工作連接,另 一端設(shè)有連接部114, 以與所述連接桿26工作連才妄。
      所述連接部114優(yōu)選為樞接連接部件,以實現(xiàn)通過所述柱塞108 上下移動,推上或拉下所述連接桿26,這樣,連接桿26的擺動可通 過其T型末端,使擺動傳遞給電連鎖柱塞28,并通過電連鎖柱塞28 和所述觸頭傳動桿244的工作連接進一步將擺動傳遞給觸頭傳動桿 244。所述觸頭開關(guān)242為雙觸頭單選開關(guān),其包括觸頭242a和觸頭 242b??呻S所述觸頭傳動桿244的擺動,與觸頭242a^婁觸和觸頭242b 斷開,或者與觸頭242b接觸,和觸頭242a斷開,達(dá)到兩個接點常開 一個、常閉一個。最終,觸頭開關(guān)242與觸頭242a和觸頭242b的才妾 觸實現(xiàn)了電子機車在本機位和補才幾位之間的擇一轉(zhuǎn)換。

      圖1所示,所述風(fēng)路圈110隨所述柱塞108上下移動,而分別 打開兩組制動高壓風(fēng)路口的其中 一組并封閉另 一組,以此實現(xiàn)電子機 車在本機位和補機位之間制動模式的選擇。
      優(yōu)選地,所述帽體24與所述導(dǎo)套22、所述開口與所述連接桿26、 所述外殼20和所述導(dǎo)套22密封接觸,以實現(xiàn)電連鎖內(nèi)部防塵的目的。
      優(yōu)選地,所述大彈簧280和所述電連鎖柱塞28外凸多彖282固定 連接,并且大彈簧280剛性較大,以達(dá)到穩(wěn)定電連鎖柱塞28又不影 響傳動的效果。
      權(quán)利要求1.一種帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于,該帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥包括套殼(100),所述套殼(100)上設(shè)有手柄通孔(101);套殼頂蓋(102),所述套殼頂蓋(102)與所述套殼(100)可拆卸連接,且所述其上設(shè)有傳動通孔(103);柱塞(108),所述柱塞(108)設(shè)在所述套殼(100)內(nèi);操作手柄(104),所述操作手柄(104)穿過所述手柄通孔(101)與所述柱塞(108)工作連接;風(fēng)路圈(110),所述風(fēng)路圈(110)分上下兩組分別固定設(shè)于所述柱塞(108)上,所述風(fēng)路圈(110)與電力機車的兩組制動高壓風(fēng)路口的位置對應(yīng)匹配;延長桿(112),所述延長桿(112)穿過所述傳動通孔(103),并且一端與柱塞(108)工作連接;和電連鎖(2),所述電連鎖(2)固定安裝于電子機車內(nèi)安裝板(116)上,所述電連鎖(2)與所述延長桿(112)工作連接。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于, 所述電連鎖(2)包括外殼(20),所述外殼(20)上設(shè)有開口 (202);導(dǎo)套(22 ),所述導(dǎo)套(22 )可拆卸地設(shè)置于外殼(20 )上的開口 ( 202 ), 并且所述導(dǎo)套(22)上設(shè)有開口 (222);帽體(24),所述帽體(24)可拆卸地覆蓋于所述導(dǎo)套(22)上,其 上設(shè)有開口;觸頭單元(24),所述觸頭單元(24)固定設(shè)在所述外殼(20)內(nèi); 彈簧(240),所述彈簧(240) —端固定安裝于觸頭單元(24)的底 部,另一端與一觸頭傳動桿(244)固定連接;觸頭開關(guān)(242),所述觸頭開關(guān)(242)設(shè)于所述觸頭傳動桿(244)上;大彈簧(280),所述大彈簧(280)設(shè)置于所述觸頭單元(24)上表 面并支撐一電連鎖柱塞(28),所述電連鎖柱塞(28)的下端與所述觸頭 傳動桿(244 )工作連接;連接桿(26),所迷連接桿(26 )下端穿過開口與所迷電連鎖柱塞(28 ) 工作連接;連接部(114),所述連接部(114)設(shè)于所述延長桿(112)另一空 閑端,所述連接部(114)與所述連接桿(26)工作連接。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于, 所述連接桿(26)的下端為T形。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于, 所述連接部(114)為樞接部件,所述延長桿(112)與所述傳動通孔(103 ) 密封地并且可移動地連接。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于, 所述套殼(100 )與所述套殼頂蓋(102 )密封連接,所述纟喿作手柄(104 ) 通過轉(zhuǎn)軸(106)與手柄通孔(101)密封地并且可旋轉(zhuǎn)連接。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于, 所述操作手柄(104)設(shè)有板部(102a),所述柱塞(108)末端上設(shè)有一 槽體(108a)。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于, 所述柱塞(108)的上下移動距離為6-8mm。
      8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于, 所述觸頭開關(guān)(242)為雙觸頭單選開關(guān),其包括觸頭(242a)和觸頭 (242b )。
      9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于, 所述帽體(24 )與所述導(dǎo)套(22 )、所述開口與所述連接桿(26 )、所述 外殼(20)和所述導(dǎo)套(22)均為密封接觸。
      10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其特征在于, 所述大彈簧(280)和所述電連鎖柱塞(28)外凸緣(282)固定連接。
      專利摘要一種帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥,其包括套殼(100),其上設(shè)有手柄通孔(101);一套殼頂蓋(102),其與所述套殼(100)可拆卸連接,且其上設(shè)有傳動通孔(103);一柱塞(108),其設(shè)在所述套殼(100)內(nèi);一操作手柄(104),其穿過所述手柄通孔(101)與所述柱塞(108)工作連接;一風(fēng)路圈(110),所述風(fēng)路圈(110)分上下兩組分別固定設(shè)于所述柱塞(108)上,并與電力機車的兩組制動高壓風(fēng)路口的位置對應(yīng)匹配;一延長桿(112),其穿過所述傳動通孔(103),并且一端與柱塞(108)工作連接;一電連鎖(2),其固定安裝于電子機車內(nèi)安裝板(116)上,所述電連鎖(2)與所述延長桿(112)工作連接。使用本實用新型的帶有電連鎖的機車重聯(lián)閥可以確保機車重聯(lián)閥的轉(zhuǎn)換正確,確保列車安全記錄數(shù)據(jù)的完整,簡便作業(yè)程序,便于檢修。
      文檔編號B60T11/24GK201009877SQ20062016618
      公開日2008年1月23日 申請日期2006年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
      發(fā)明者忤澤林, 李德勝 申請人:中國神華能源股份有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1