專利名稱：拖車聯(lián)接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種拖車聯(lián)接器，使用于汽車拖掛宿營車、游艇拖車或特殊用途車輛等。
背景技術(shù)：
汽車拖掛宿營車、游艇拖車或特殊用途車輛等使用的拖車聯(lián)接器，包括牽引架總成和牽 引球總成。現(xiàn)有拖車聯(lián)接器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且剛性較差，所能承受的拉力、壓力參數(shù)僅能滿足小 型拖車使用，極大制約現(xiàn)有拖車聯(lián)接器的應(yīng)用范圍。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、剛性強的拖車聯(lián)接器，以克服現(xiàn) 有拖車聯(lián)接器存在的缺陷。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是 一種拖車聯(lián)接器，包括牽引球 總成、牽引架總成，其特征是牽引架為弧形結(jié)構(gòu)。
由于牽引球總成直接與牽引架總成聯(lián)接，省去了許多中間連接件，從而大大提高了其本 身剛度，進一步提高其承受拉力、壓力參數(shù)的能力，擴大了拖車聯(lián)接器的應(yīng)用范圍。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步說明。


圖1是本實用新型拖車聯(lián)接器一種實施例的整體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實用新型拖車聯(lián)接器另外一種實施例的整體結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型拖車聯(lián)接器包括牽引球總成、牽引架總成。牽引球1由底托3、 固定蓋6、螺栓4及嫘母5固定在牽引架2上，使牽引球與牽引架有機結(jié)合起來，既保持牽 引球與牽引架間運動靈活，又提高了拖車聯(lián)接器的垂直拉力、垂直壓力的要求，整體結(jié)構(gòu)更 加合理。
如圖2所示，本實用新型拖車聯(lián)接器包括牽引球總成、牽引架總成。牽引球l由底托3 固定在牽引架2上，使牽引球與牽引架有機結(jié)合起來，既保持牽引球與牽引架間運動靈活， 又提高了拖車聯(lián)接器的垂直拉力、垂直壓力的要求，整體結(jié)構(gòu)更加合理。
權(quán)利要求1、一種拖車聯(lián)接器，包括牽引球總成、牽引架總成，其特征是牽引架(2)為弧形結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車聯(lián)接器，其特征是牽引球(1)由底托(3)、固定蓋(6)、 螺栓(4)和螺母(5)固定在牽引架(2)上或是牽引球(1)由底托(3)固定在牽引架(2)上。
專利摘要本實用新型涉及一種拖車聯(lián)接器，包括牽引球總成和牽引架總成。牽引架2為弧形結(jié)構(gòu)，牽引球1由底托3、固定蓋7、螺栓5和螺母6固定在牽引架2上。本拖車聯(lián)接器使用于汽車拖掛宿營車、游艇拖車或特殊用途車輛等。
文檔編號B60D1/06GK201012623SQ20062016752
公開日2008年1月30日 申請日期2006年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月18日
發(fā)明者吳運金 申請人:北京凱鼎國際科貿(mào)有限責任公司