專利名稱：包括具有座墊向前運(yùn)動(dòng)功能的折疊放平機(jī)構(gòu)的第二排座椅組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅組件。更具體地，本發(fā)明涉及 一種具有折疊放平機(jī)構(gòu)的座椅組件，所述折疊放平機(jī)構(gòu)用于使座椅靠背樞轉(zhuǎn)為平靠住座墊同時(shí)使座墊向前運(yùn)動(dòng)并平靠住車輛的地板。
技術(shù)背景機(jī)動(dòng)車輛包括用于支撐車輛內(nèi)乘坐者的座椅組件。座椅組件通常至 少設(shè)置在車輛的前排或第 一排以及后排或第二排。每個(gè)座椅組件通常包 括與大體豎直的座椅靠背聯(lián)接的大體水平的座墊。座椅領(lǐng)域公知提供一 種可收起的座椅組件，該座椅組件可在用于在車輛地板上方支撐乘坐者 的乘坐位置和平躺地靠住地板或嵌入在地板中形成的凹部中的收起位 置之間運(yùn)動(dòng)。通常，在這種座椅組件中，座椅靠背以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接座 墊，以在大致豎直的位置和覆蓋座墊的向前折疊放平位置之間運(yùn)動(dòng)。此外，座墊往往包括在座墊和車輛的地板之間延伸的四桿連桿機(jī) 構(gòu)，以使座椅組件在位于地板上方并與地板隔開(kāi)的乘坐位置和靠在地板 上的收起位置之間運(yùn)動(dòng)。座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)獨(dú)立于座墊的運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行 致動(dòng)和控制，因此需要單獨(dú)操作來(lái)將座椅組件從乘坐位置移動(dòng)至收起位 置。所以，仍需要提供一種聯(lián)接在座椅靠背和座墊之間的機(jī)構(gòu)，以使座 椅組件響應(yīng)于座椅靠背在大體豎直的位置和向前折疊放平的位置之間 的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而在乘坐位置和收起位置之間運(yùn)動(dòng)。發(fā)明內(nèi)容根據(jù)本發(fā)明的一方面，座椅組件適于聯(lián)接至機(jī)動(dòng)車輛的地板。該座 椅組件包括具有前端及后端的座墊和具有上端及下端的座椅靠背。支撐 支架適于聯(lián)接在座椅靠背和車輛的地板之間。調(diào)角機(jī)構(gòu)以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián) 接在支撐支架和座椅靠背的下端之間，用于支撐所述座椅靠背在豎直位 置和覆蓋所述座墊的折疊放平位置之間作樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 一對(duì)座墊支撐連桿 以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接在座墊的前端和地板之間以支撐和引導(dǎo)座墊。折疊放 平機(jī)構(gòu)在操作上聯(lián)接在座墊的后端和座椅靠背的下端之間。該折疊放平機(jī)構(gòu)包括傳送連桿，其以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至支撐支架； 座墊連桿，其聯(lián)接在座墊和傳送連桿之間；以及座椅靠背連桿，其聯(lián)接 在座椅靠背和傳送連桿之間，以通過(guò)傳送連桿將座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳 送至座墊連桿，從而使座椅組件在乘坐位置和收起位置之間自動(dòng)地運(yùn) 動(dòng)，其中在乘坐位置，座椅靠背處于豎直位置并且座墊位于地板上方并 與地板隔開(kāi)，在收起位置，座椅靠背樞轉(zhuǎn)至覆蓋座墊的折疊放平位置并 且座墊平躺地靠住地板。


通過(guò)以下聯(lián)系附圖的詳細(xì)說(shuō)明，將會(huì)更容易地理解并且更好地理解 本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)，其中圖l是處于車輛地板上方并與車輛的地板隔開(kāi)的乘坐位置的座椅組 件的側(cè)視圖；圖2是處于平躺地靠住車輛的地板的收起位置的座椅組件的側(cè)視圖；圖3是處于乘坐位置的座椅組件的前視立體圖，所述座椅組件包括根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的折疊放平機(jī)構(gòu)；圖4是在乘坐位置和收起位置之間已運(yùn)動(dòng)了一部分的座椅組件的前 視立體圖，示出了折疊放平機(jī)構(gòu)；圖5是圖4的折疊放平機(jī)構(gòu)的放大前視立體圖；圖6是處于乘坐位置的座椅組件的后視立體圖，圖示了折疊放平機(jī) 構(gòu)；并且圖7是處于收起位置的座椅組件的側(cè)視圖，圖示了折疊放平機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1和2,用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅組件總體用IO標(biāo)出。在所示的 實(shí)施方式中，座椅組件10用于車輛的第二排或乘客排。然而，要理解 的是，座椅組件10可用在車輛內(nèi)的任何乘坐位置，這不偏離本發(fā)明的 范圍。座椅組件10包括用于將座椅乘坐者支撐在車輛的地板14上方的 座墊12。座椅組件10還包括座椅靠背16,座椅靠背16在操作上與座墊12聯(lián)接并可在如圖1所示的大體豎直位置和如圖2所示的覆蓋在座 墊12上的向前折疊放平位置之間運(yùn)動(dòng)。如本領(lǐng)域所公知的調(diào)角機(jī)構(gòu)18 設(shè)置為用于使座椅靠背16在豎直位置和折疊放平位置之間樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 調(diào)角機(jī)構(gòu)18還可提供座椅靠背16相對(duì)于座墊12前后樞轉(zhuǎn)的傾角調(diào)整, 以為乘坐者提供舒適性。座椅組件1可在如圖1所示的乘坐位置和如圖 2所示的收起位置之間運(yùn)動(dòng)，其中在乘坐位置，座椅靠背16處于豎直位 置并且座墊在車輛的地板14上方并與車輛的地板隔開(kāi)，在收起位置， 座椅靠背16轉(zhuǎn)動(dòng)至折疊放平位置并且座墊12平躺地靠在地板14上。參照?qǐng)D3至6,座墊12包括椅盤(pán)20，所述椅盤(pán)具有相對(duì)的頂部輪 廓表面22和底部輪廓表面24并在前端26和后端28之間延伸。椅盤(pán)20 的底面24成形為與車輛的地板14的相應(yīng)輪廓相匹配，使得座墊12在 座椅組件10處于收起位置時(shí)平齊地靠著地板14。前支撐桿30穩(wěn)固地固 定在底面24上并在與椅盤(pán)20的前端26相鄰地方處在座墊12的相對(duì)側(cè) 之間橫向延伸。后支撐桿32同樣穩(wěn)固地固定在底面24上并在與椅盤(pán)20 的后端28相鄰的地方處在座墊12的相對(duì)側(cè)之間橫向延伸。 一對(duì)座墊支 撐連桿34以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接在前支撐桿30和地板14之間，用于以可 樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)座墊12。更具體地，每一座墊支撐連桿34在與前 支撐桿30的末端38以可樞轉(zhuǎn)方式連接的第一端36和與車輛地板14以 可樞轉(zhuǎn)方式連接的相對(duì)的第二端40之間延伸。座椅靠背16包括座椅靠背框架42，所述座椅靠背框架在上端44和 下端46之間延伸。調(diào)角托架48在與座椅靠背框架42的下端46相鄰的 地方處從座椅靠背框架42的每一側(cè)延伸。支撐托架50以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián) 接每個(gè)調(diào)角托架48并且每個(gè)支撐托架50穩(wěn)固地固定在地板14上，用 于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐座椅靠背16。更具體地，每個(gè)支撐托架50大致是 U形并包括外部52以及向內(nèi)偏移并與外部52平行的內(nèi)部54。每個(gè)調(diào)角 機(jī)構(gòu)18都包括調(diào)角軸56，該軸以可樞轉(zhuǎn)方式連接調(diào)角托架48和支撐托 架50的外部52,以對(duì)座椅靠背16提供在豎直位置和折疊放平位置之間 的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。參照?qǐng)D4至6,座椅組件10包括總體用58標(biāo)出的折疊放平機(jī)構(gòu)。 折疊放平機(jī)構(gòu)58在操作上聯(lián)接在座墊12和座椅靠背16之間，以使座 椅組件10響應(yīng)于座椅靠背16在豎直位置和折疊放平位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)而在乘坐位置和收起位置之間自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)。折疊放平機(jī)構(gòu)58包括三角形的傳送連桿60，所述傳送連桿60具有限定傳送連桿60各個(gè)角的第 一樞軸62、第二樞軸64和第三樞軸66。第一樞軸62將傳送連桿60以 可樞轉(zhuǎn)方式連接至支撐托架50的內(nèi)部54。座墊連桿68在與后支撐桿 32的末端72以可樞轉(zhuǎn)方式連接的第一端70和與傳送連桿60的第二樞 軸64以可樞轉(zhuǎn)方式連接的相對(duì)的第二端74之間延伸。座椅靠背連桿76 在樞軸80處與調(diào)角托架48以可樞轉(zhuǎn)方式連接的第一端78和與傳送連 桿60的第三樞軸66以可樞轉(zhuǎn)方式連接的相對(duì)的第二端82之間延伸。 在所示的實(shí)施方式中，當(dāng)座椅組件10處于乘坐位置時(shí)，座椅靠背連桿 76的第一端78和調(diào)角托架48之間的樞軸80位于調(diào)角軸56的前方并與 調(diào)角軸56隔開(kāi)。傳送連桿60的第三樞軸66位于傳送連桿60的第二樞 軸64的下方并與第二樞軸64隔開(kāi)。需要理解的是，雖然僅詳述了一個(gè) 折疊放平機(jī)構(gòu)，但是座墊12和座椅靠背16的橫向側(cè)面都能由折疊放平 機(jī)構(gòu)58在操作上聯(lián)接。操作時(shí)，從座椅組件10處于乘坐位置開(kāi)始，座墊12由座墊支撐連桿 34和座墊連桿68支撐車輛ilMl 14的上方并與車輛的i^L 14隔開(kāi)，如圖1 和3所示。座椅靠背16由調(diào)角托架48和座椅靠背連桿76支撐在豎直位置。 為了使座椅組件10從乘坐位置運(yùn)動(dòng)到ilt^位置，調(diào)角M 18由本領(lǐng)域公 知的任意裝置釋放以解除鎖定并允許座椅靠背16繞調(diào)角軸56向前朝如圖 2和7所示的折疊放平位置樞轉(zhuǎn)。響應(yīng)于座椅靠背16的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，折疊放 平機(jī)構(gòu)58自動(dòng)向前并向下朝i^Ll4移動(dòng)座墊12。更具體地，當(dāng)座椅靠背 16向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，座椅靠背連桿76經(jīng)第三樞軸66向下推動(dòng)傳送連桿60,從 而迫使傳送連桿60繞與支撐托架50的內(nèi)部54以可樞轉(zhuǎn)方式連接的第 一樞 軸62樞轉(zhuǎn)。傳送連桿60繞第一樞軸62的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被傳送到第二樞軸64， 以向前并向下推動(dòng)座墊連桿68從而使座墊12向前朝車輛的地板14運(yùn)動(dòng)。 同時(shí)，座墊支撐連桿34繞第二端40樞轉(zhuǎn)以移動(dòng)座墊12，并因此向前向下 移動(dòng)座椅組件10。座椅靠背16繼續(xù)向前樞轉(zhuǎn)到覆蓋座墊12的折疊放平位 置，直到如圖2和7所示座墊12平躺地靠住車輛的地板14并且座椅組件 10處于》!^位置。為了使座椅組件10回位到乘坐位置，簡(jiǎn)單地使座椅靠背16從折疊 放平位置向上樞轉(zhuǎn)離開(kāi)座墊12至豎直位置。響應(yīng)于座椅靠背16的樞轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)，折疊放平機(jī)構(gòu)58自動(dòng)將座墊12從地板14向上并向后移開(kāi)。更 具體地，當(dāng)座椅靠背16向上樞轉(zhuǎn)時(shí)，座椅靠背連桿76經(jīng)第三樞軸66 向上拉動(dòng)傳送連桿60,從而迫使傳送連桿60繞第一樞軸62反向樞轉(zhuǎn)。傳送連桿60的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)同時(shí)將座墊連桿68經(jīng)第二樞軸64向上拉動(dòng)以 將座墊12從車輛的地板14升起。同時(shí)，座墊支撐連桿34繞第二端40 樞轉(zhuǎn)以使座墊12向上并向后從地板14移開(kāi)。座椅靠背16繼續(xù)向上樞 轉(zhuǎn)到豎直位置，直到座墊12位于車輛的地板14的上方并與地板14隔 開(kāi)并且座椅組件10回位到如圖1和6所示的乘坐位置。已在此以示例的方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明，需要理解的是，所使用的 術(shù)語(yǔ)實(shí)質(zhì)是詞語(yǔ)和描述，而不是限制性的。可按照以上教導(dǎo)對(duì)本發(fā)明做 出多種改型和變型。因此要理解的是，在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可在 本說(shuō)明書(shū)特別列舉的范圍之外來(lái)實(shí)踐本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種座椅組件，其適于聯(lián)接至機(jī)動(dòng)車輛的地板，所述座椅組件包括座墊，其具有前端及后端；座椅靠背，其具有上端及下端；支撐托架，其適于聯(lián)接在所述座椅靠背和所述車輛的地板之間；調(diào)角機(jī)構(gòu)，其以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接在所述支撐托架和所述座椅靠背的所述下端之間，用于支撐所述座椅靠背在豎直位置和覆蓋所述座墊的折疊放平位置之間作樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；一對(duì)座墊支撐連桿，其聯(lián)接在所述座墊的前端和所述地板之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)所述座墊；以及折疊放平機(jī)構(gòu)，其在操作上聯(lián)接在所述座墊的所述后端和所述座椅靠背的所述下端之間，所述折疊放平機(jī)構(gòu)包括傳送連桿，其與所述支撐托架以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接；座墊連桿，其聯(lián)接在所述座墊和所述傳送連桿之間；以及座椅靠背連桿，其聯(lián)接在所述座椅靠背和所述傳送連桿之間，以通過(guò)所述傳送連桿將所述座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送到所述座墊連桿，從而使所述座椅組件在乘坐位置和收起位置之間自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)，其中在所述乘坐位置時(shí)，所述座椅靠背處于所述豎直位置并且所述座墊位于所述地板的上方且與所述地板隔開(kāi)，在所述收起位置，所述座椅靠背樞轉(zhuǎn)至所述折疊放平位置并且所述座墊平躺地靠住所述地板。
2. 如權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中所述傳送連桿大致是三角 形的，具有限定所述傳送連桿各個(gè)角的第一樞軸、第二樞軸和第三樞軸。
3. 權(quán)利要求2所述的座椅組件，其中所述第一樞軸將所述傳送連 桿以可樞轉(zhuǎn)方式連接至所述支撐托架，所述座墊連桿在與所述座墊的所 述后端以可樞轉(zhuǎn)方式連接的第一端和與所述第二樞軸以可樞轉(zhuǎn)方式連 接的第二端之間延伸，并且所述座椅靠背連桿在與所述座椅靠背的所述 下端以可樞轉(zhuǎn)方式連接的第一端和與所述第三樞軸以可樞轉(zhuǎn)方式連接 的第二端之間延伸。
4. 如權(quán)利要求3所述的座椅組件，其中所述支撐托架大致是U形 的，包括外部和向內(nèi)偏移并與所述外部平行的內(nèi)部。
5. 如權(quán)利要求4所述的座椅組件，其中所述調(diào)角機(jī)構(gòu)以可樞轉(zhuǎn)方 式聯(lián)接在所述支撐托架的所述外部和所述座椅靠背的所述下端之間。
6. 如權(quán)利要求5所述的座椅組件，其中所述第一樞軸將所述傳送 連桿以可樞轉(zhuǎn)方式連接至所述支撐托架的所述內(nèi)部。
7. —種座椅組件，其適于聯(lián)接至機(jī)動(dòng)車輛的地板，所述座椅組件 包括座墊，其具有前端及后端； 座椅靠背，其具有上端及下端；支撐托架，其適于聯(lián)接在所述座椅靠背和所述車輛的地板之間； 調(diào)角機(jī)構(gòu)，其以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接在所述支撐托架和所述座椅靠背的 所述下端之間，用于支撐所述座椅靠背在豎直位置和覆蓋所述座墊的折 疊放平位置之間作樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；以及折疊放平機(jī)構(gòu)，其在操作上聯(lián)接在所述座墊的所述后端和所述座椅 靠背的所述下端之間，所述折疊放平機(jī)構(gòu)包括傳送連桿，其與所述支 撐托架以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接；座墊連桿，其聯(lián)接在所述座塾和所述傳送連 桿之間；以及座椅靠背連桿，其聯(lián)接在所述座椅靠背和所述傳送連桿之 間，以通過(guò)所述傳送連桿將所述座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送到所述座墊連 桿，從而使所述座椅組件在乘坐位置和收起位置之間自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)，其中 在所述乘坐位置，所述座椅靠背處于所述豎直位置并且所述座墊位于所 述地板的上方并與所述地板隔開(kāi)，在所述收起位置，所述座椅靠背樞轉(zhuǎn) 至所述折疊放平位置并且所述座墊平躺地靠住所述地板。
8. 如權(quán)利要求7所述的座椅組件，其包括一對(duì)座墊支撐連桿，所 述一對(duì)座墊支撐連桿聯(lián)接在所述座墊的所述前端和所述地板之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)所述座墊。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種座椅組件，其適于聯(lián)接至車輛地板并包括座椅靠背(16)和座墊(12)。所述座椅靠背以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至安裝在地板上的支撐托架(50)。折疊放平機(jī)構(gòu)(58)包括傳送連桿(60)，其以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接至支撐托架；座墊連桿(68)，其聯(lián)接在所述座墊和傳送連桿之間；以及座椅靠背連桿(76)，其聯(lián)接在座椅靠背和傳送連桿之間以通過(guò)傳送連桿將座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送至座墊連桿從而使座椅組件在乘坐位置和收起位置之間自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)，其中在乘坐位置，座椅靠背處于豎直位置并且座墊位于地板上方并與地板隔開(kāi)，在收起位置，座椅靠背樞轉(zhuǎn)至覆蓋座墊的折疊放平位置并且座墊平躺地靠住地板。
文檔編號(hào)B60N2/22GK101267962SQ200680033623
公開(kāi)日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2006年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月15日
發(fā)明者凱文·J·文圖拉 申請(qǐng)人:英提爾汽車座椅系統(tǒng)有限公司