專利名稱：：在開口之上安裝面板的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種將面板安裝或裝配在孔之上和從孔之上移除面板的方法，尤其涉及一種將面板牢固地固定在機動車身內(nèi)的凹槽中的方法，其不用在面板的透明體與限定車身中凹槽的凸緣的表面之間使用結(jié)構(gòu)粘合劑，凸緣的端部限定了孔的周長。本發(fā)明還涉及將面板固定在開口之上的安裝裝置和具有該裝置的面板，尤其涉及這樣的安裝裝置，即，其具有固定的支承面和可朝向支承面移動的接合面，以將機動車透明體牢固地固定在車身中的開口之上，還涉及具有該安裝裝置的面板。本發(fā)明亦涉及將面板固定在開口之上的安裝裝置和具有該裝置的面板，尤其涉及這樣的安裝裝置，即，其具有可移動的支承元件，該支承元件作用在一接合元件上，以將機動車透明體牢固地固定在車身中的開口之上，還涉及具有該安裝裝置的面板。本發(fā)明還涉及將面板固定在開口之上的安裝裝置和具有該裝置的面板，尤其涉及這樣的安裝裝置，即，其具有一基座，該基座具有第一表面和相對的第二表面，該第一表面具有支承面以接合限定開口的凸緣的外表面，和一接合元件，該接合元件具有接合面以接合凸緣的內(nèi)表面，從而將機動車透明體牢固地固定在車身中的開口之上，還涉及具有該安裝裝置的面板。技術(shù)背景陸地運栽工具例如轎車、卡車、火車以及客車都設(shè)有固定或活動的透明體或玻璃窗。本次討論特別關(guān)注的(但對本發(fā)明來說并非限制性的)是固定透明體的安裝和/或受損的固定透明體的更換。通常，固定的運載工具透明體例如擋風玻璃、后窗和三角窗或后側(cè)圍板通過可固化或熱固性的結(jié)構(gòu)粘合劑的珠?；?qū)庸潭ㄔ谲嚿韮?nèi)的凹槽中。凹槽由凸緣的外表面限定，凹槽內(nèi)的開口或孔由凸緣的內(nèi)邊緣限定。粘合劑施加在更換透明體的內(nèi)邊緣部上，此后，朝向凸緣的外表面偏壓透明體，以使粘合層在凸緣與透明體之間流動。透明體在粘合層固化之后牢靠地安裝在凹槽中。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員所了解的，受損透明體的更換是費時且昂貴的。具體而言，受損的透明體或多片受損的透明體和粘合層自凸緣的外表面移除。完成移除和清潔步驟的時間取決于要更換掉的透明體的尺寸。一般說來，執(zhí)行人工步驟以移除受損的擋風玻璃并將更換的擋風玻璃安裝在凹槽中所需的時間為24-45分鐘，且粘合劑完全固化的時間為一天到一個星期，依照環(huán)境和所使用粘合劑的類型而定。為了克服固化時間長的缺陷和為了適應(yīng)車主擁有和駕駛運載工具的要求，將條帶施加在透明體的邊緣和車身之上，以在粘合劑固化的過程中將透明體保持就位。作為附加的預(yù)防措施，建議至少8小時不要洗車。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，有利的是提供一種更換受損透明體的技術(shù)，其不存在目前使用的工序的局限性。具體而言，提供一種比目前使用的工序更為成本有效的技術(shù)，且提供一種這樣安裝透明體的安裝系統(tǒng)，其用于安裝透明體以使得在比目前使用的安裝系統(tǒng)要短的時間內(nèi)將透明體牢靠地安裝在凹槽內(nèi)，例如在小于半小時的時間內(nèi)將透明體牢靠地安裝在凹槽中，尤其是無需結(jié)構(gòu)粘合劑。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明涉及一種將面板固定在凹槽上的方法，凹槽具有一孔，該孔的周長由一凸緣的端部限定。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，凹槽是選自陸地、大氣、太空、水上和水下運載工具、居住建筑、商業(yè)建筑、爐門和具有帶觀察區(qū)的門的容器的外殼的凹槽。該方法包括朝向凹槽偏壓面板，和在下列時間范圍之一內(nèi)將面板牢固地安裝在凸緣上大于0秒至等于或小于60分鐘；大于0秒至等于或小于45分鐘；大于0秒至等于或小于30分鐘；大于0秒至等于或小于20分鐘；大于0秒至等于或小于10分鐘。視情況可自運載工具內(nèi)位置或運載工具外位置實施偏壓。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，面板包括一透明體，兩個或多個安裝裝置以彼此間隔開的關(guān)系牢固地安裝在透明體的主表面上。各個安裝裝置具有第一接觸面如支承面和第二接觸面如接合面，而凸緣具有外表面和相對的內(nèi)表面。將透明體牢固地安裝在凹槽上的步驟包括相對于彼此移動安裝裝置的第一接觸面和凸緣，以使第一接觸面和凸緣的外表面移至彼此接觸；相對于彼此移動安裝裝置的第二接觸面和凸緣，以使第二接觸面和凸緣的內(nèi)表面移至彼此接觸，從而將面板牢固地固定在凹槽上。根據(jù)下列順序之一移動第一接觸面和移動第二接觸面(i)在移動第二接觸面之前移動第一接觸面；(ii)在移動第二接觸面之后移動第一接觸面；(iii)一同進行移動第一接觸面和移動第二接觸面的步驟。本發(fā)明還涉及一種將透明體牢固地固定在運栽工具凹槽內(nèi)的孔之上的方法，這通過使透明體自運載工具內(nèi)的位置穿過凹槽內(nèi)的孔和自運載工具內(nèi)的位置將透明體固定在孔之上來實現(xiàn)。本發(fā)明亦涉及一種更換運載工具的透明體的方法，這通過以下步驟實現(xiàn)，即，使得孔可用；提供一具有透明體的面板，透明體具有第一主表面和相對的第二主表面。多個安裝裝置以彼此間隔開的關(guān)系牢固地安裝在透明體第一主表面的內(nèi)邊緣部上。移動面板以朝孔移動安裝裝置，從而使凸緣的內(nèi)、外表面部與安裝裝置接合以將面板牢固地固定在孔之上。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，待更換的透明體是通過結(jié)構(gòu)粘合劑固定在孔之上的破損透明體，其中，使得孔可用的步驟包括移除受損的透聽體和結(jié)構(gòu)粘合劑的步驟。在本發(fā)明的又一非限制性實施例中，使得孔可用的步驟包括的步驟有自凹槽移除內(nèi)鑲邊，和使安裝裝置自凸緣松脫以自凹槽移除面板。本發(fā)明還涉及第一安裝裝置，其尤其具有一基座；以與基座固定間隔開的關(guān)系與基座連接并背離基座朝向的一支承面；以及與基座的至少一個部件、支承面或基座和支承面的組合連接的接合面。接合面可朝向和背離支承面移動，以分別移入和移出接合位置。當接合面與支承面隔開并與之相對時，接合面位于接合位置上。第一安裝裝置的非限制性實施例具有位于支承面上的一材料層和位于接合面上的一材料層，其分別具有第一預(yù)定摩擦系數(shù)和第二預(yù)定摩擦系數(shù)，其中，第一預(yù)定摩擦系數(shù)高于第二預(yù)定摩擦系數(shù)，還具有一鎖定裝置，其將接合元件保持在接合位置上。在表面通過本發(fā)明的第一安裝裝置接合的情況下，接合面或支承面中的至少一個具有橫過其對應(yīng)表面的溝槽，由此不會破壞涂漆的表面。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，第一安裝裝置尤其包括具有第一表面和相對的第二表面的基座；接合面是接合元件的表面；支承面選自支承元件的表面、基座笫二表面的一部分及其組合；并且，偏壓力朝向支承面偏壓接合面并將接合面偏壓在支承面上。本發(fā)明第一安裝裝置的一非限制性實施例包括具有一對自基座第二表面延伸的立柱的基座，該對立柱彼此隔開，基座第二表面的一部分提供了支承面；接合元件具有第一端部和相對的第二端部，接合面位于該第一端部與第二端部之間；笫二端部安裝在基座的立柱之間，以使接合元件的第一端部移向和移離支承面，且偏壓力是作用在接合元件上的至少一個彈簧，以朝向支承面將接合面偏壓到接合位置上。本發(fā)明第一安裝裝置的另一非限制性實施例包括具有帶壁外殼的基座的第二表面，外殼具有第一端壁、相對隔開的第二端壁、第一側(cè)壁以及相對的第二側(cè)壁，其中，各側(cè)壁表面的背離基座的第二主表面朝向并鄰近第一端壁的一部分提供了支承面，和具有安裝在外殼側(cè)壁之間的第一部分和伸出外殼的第二部分的接合元件，該接合元件的第二部分具有面向基座的接合面，接合元件被安裝成在第一端壁與第二端壁之間往復(fù)移動，其中接合元件是通過偏壓力朝向第一端壁偏壓到接合位置上的。本發(fā)明第一安裝裝置的又一非限制性實施例包括具有平臺的基座的第二表面，平臺具有一殼體和與基座的第二表面隔開并提供了支承面的第一主表面，殼體具有空腔，空腔具有朝向支承面的空腔開口，而接合元件具有俘獲在空腔中的第一端部和相對的第二端部，接合元件的第二端部可移出支承面上方的空腔開口和移入空腔，接合元件第二部分在支承面之上的表面是接合面，且接合元件是通過偏壓力作用偏離空腔的。本發(fā)明第一安裝裝置的又一非限制性實施例包括具有帶殼體的平臺的基座的第二表面，平臺具有與基座的第二表面隔開并提供了支承面的第一主表面，殼體具有空腔，空腔具有朝向支承面的空腔開口，且接合元件是安裝在空腔內(nèi)的軸上的圓盤，以沿著環(huán)形往復(fù)路徑移入和移出空腔開口，圓盤的周邊部是接合面，且偏壓力使圓盤的周邊部偏離支承面之上的空腔。在本發(fā)明第一安裝裝置的另一非限制性實施例中，第一安裝裝置的基座是第一板元件，板元件的第二表面的一部分提供了支承面；接合元件是與第一板元件隔開安裝的第二板元件，第二板元件具有面向第一板元件的第二表面的第一表面、相對的第二表面以及端部，第二板元件鄰近端部的第一表面提供了接合面，且第一板元件和第二板元件被安裝成相對于彼此樞轉(zhuǎn)運動，偏壓力偏壓第一板元件的支承面之上的第二板元件的接合面。在本發(fā)明第一安裝裝置的又一非限制性實施例中，基座第二表面的第一部分是支承面，而基座第二表面的第二部分具有從中延伸的塔柱，塔柱包括一對隔開的壁，這對隔開的壁通過第三壁連接，以給塔柱提供面向支承面的開口，開口自基座的第二表面向塔柱的頂部延伸；接合元件包括第一腿和第二腿，第一腿和第二腿通過一中間腿連接，以提供C形的接合元件，且接合元件的第一腿樞轉(zhuǎn)地安裝在塔柱內(nèi)的樞轉(zhuǎn)點處，其中第一腿的端部限定了與支承面相交并具有第一直徑的繞著樞轉(zhuǎn)點的往復(fù)圓弧，而笫二腿的端部限定了具有小于第一直徑的第二直徑的繞著樞轉(zhuǎn)點的往復(fù)圓弧，偏壓力是一端與第一腿連接而另一端與塔柱的壁之一連接的彈簧，其中，在接合元件的第一腿位于其運行路徑上過渡點的一側(cè)時，彈簧朝向支承面偏壓接合元件的第一腿，而在接合元件的第一腿位于過渡點的另一側(cè)時，彈簧反向偏壓第一腿。在本發(fā)明第一安裝裝置的又一非限制性實施例中，基座的第二表面包括圓柱元件和背離圓柱元件延伸的支承臂，支承臂與圓柱元件隔開的一部分具有支承面；接合元件包括安裝在圓柱元件之上的套筒，以沿著往復(fù)環(huán)形路徑旋轉(zhuǎn)，套筒具有第一端部和相對的第二端部，第一端部與支承臂鄰近并與之隔開，以及套筒外表面上的三角形彎曲葉片，三角葉片的基部自接合元件的套筒向支承面延伸，且偏壓力使接合元件沿著往復(fù)路徑在第一方向上移動，以按隔開的關(guān)系將接合元件相對于支承面定位。在本發(fā)明第一安裝裝置的又一非限制性實施例中，基座的第二表面具有帶壁的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括位于第一側(cè)壁與相對的第二側(cè)壁之間的端壁，其中，各個側(cè)壁表面的背離基座第二表面的一部分提供了支承面，且接合元件具有安裝在帶壁結(jié)構(gòu)的側(cè)壁之間的第一部分和伸出帶壁結(jié)構(gòu)的第二部分，接合元件的第二部分具有面向基座的接合面，接合元件被安裝成沿著第一往復(fù)路徑朝向和背離基座以及沿著橫向于第一路徑的第二往復(fù)路徑移動，第一路徑和第二路徑相交于一公共區(qū)域，且偏壓力使接合元件偏離該公共區(qū)域。在本發(fā)明第一安裝裝置的另一非限制性實施例中，接合元件第一部分的一端被安裝成繞著與帶壁外殼的端壁隔開的軸作樞轉(zhuǎn)運動，各個側(cè)壁具有一狹槽，狹槽具有水平部和豎直部，狹槽位于端壁與軸之間，接合元件的該部分的另一端具有延伸部，其中的一個延伸部安裝在第一側(cè)壁中的狹槽中，而另一個延伸部安裝在第二端壁中的狹槽中，接合元件的笫二部分具有一直立元件，該直立元件具有一端部，該端部背離直立元件并背離端壁在基座之上延伸，端部的面向基座的表面具有接合面，并且，當延伸部位于狹槽的豎直部中時，偏壓力沿著第一路徑移動接合元件，而當延伸部位于狹槽的水平部中時，偏壓力沿著第二路徑移動接合元件。本發(fā)明還涉及第二安裝裝置，其尤其具有帶第一主表面和相對的第二主表面的基座；與基座連接的一支承面，該支承面與基座間隔開并背離基座朝向；以及與支承面成面對關(guān)系的接合面，接合面與基座和支承面連接，其中，支承面朝向基座的運動使得接合面移向基座。第二安裝裝置的非限制性實施例具有分別位于支承面和/或接合面上的、具有第一預(yù)定摩擦系數(shù)的一材料層和位于接合面和/或支承面上的、具有第二預(yù)定摩擦系數(shù)的一材料層，其中，第一預(yù)定摩擦系數(shù)高于第二預(yù)定摩擦系數(shù)，還具有一鎖定裝置，其將接合元件保持在接合位置上。在本發(fā)明的一實施例中，接合面或支承面中的至少一個具有橫過其對應(yīng)表面的溝槽，由此不會破壞涂漆表面。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，第二安裝裝置尤其包括具有第一表面和相對的第二表面的基座；接合面是接合元件的表面；支承面選自支承元件的表面、接合元件的表面及其組合；還包括一偏壓力，以朝向支承面偏壓接合面。移動接合元件的偏壓力包括但不限于彈簧，材料(例如但不限于彈簧鋼)和支承元件的例如用于移動支承元件的內(nèi)偏壓力使得接合元件移動。本發(fā)明的安裝夾的一非限制性實施例包括基座是一板元件，其具有固定在基座第二表面上的支柱；接合元件包括第一爪元件，其具有接合面和一端部，該第一爪元件的端部樞轉(zhuǎn)地安裝至支柱上的第一樞轉(zhuǎn)點，接合面此時面向基座的表面；支承面是第二爪元件的表面，第二爪元件具有一端部，該第二爪元件的端部樞轉(zhuǎn)地安裝至支柱上的第二樞轉(zhuǎn)點，此時支承面背離基底的表面，還具有一連桿，其具有與第一爪元件樞轉(zhuǎn)連接的第一端和與第二爪元件連接的第二端，于是通過朝向基底的表面移動第一和第二爪元件中的一個而朝向基底的表面移動另一個爪元件。本發(fā)明安裝夾的另一非限制性實施例包括具有與第二立柱隔開的第一立柱的基座的第二表面；接合元件具有第一端部和相對的第二端部，接合元件的第一端部具有與第二指隔開以提供溝槽的第一指，接合元件的第二端部活動地安裝在第一立柱上，以朝向和背離基底的表面移動接合元件的第一端部，其中，背離溝槽的第一指的表面提供支承面，而面向第一指表面的第二指的表面提供接合面。一保持元件(具有自保持元件的周向表面部延伸的突舌)樞轉(zhuǎn)地安裝在第二立柱上，以朝向和背離基座移動突舌。一偏壓力作用在保持元件上，以使保持元件的突舌移至與接合元件的第二端部接觸，從而背離基底的表面移動接合元件的第一部分。在本發(fā)明安裝夾的又一非限制性實施例中，基座的第二表面具有第一壁、隔開的第二壁以及將第一壁和第二壁互連的第三壁，這些壁自基座的第二表面向上延伸以提供如下的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有與第三壁相對的開放端和與基座的第二表面相對的開放端。接合元件包括第一端部和相對的笫二端部，接合元件的第一端部具有與第二指隔開的第一指以在指之間提供具有開放端的溝槽，第一指的面向溝槽的表面提供支承面，而第二指的面向溝槽的表面提供接合面；接合元件的第二端部具有第一切口和第二切口，且第一端部與第二端部之間的接合元件樞轉(zhuǎn)地安裝在結(jié)構(gòu)的第一壁與第二壁之間的樞轉(zhuǎn)點處，以在接合元件的第二端部分別移離和移向基座時使接合元件的第一端部沿著朝向和背離基座的往復(fù)路徑移動。限位元件安裝在第一壁與第二壁之間的結(jié)構(gòu)中且可朝向和背離接合元件的第二端部移動，位于接合元件第二部分的第一切口中的限位元件使接合元件定位在接合位置上，這時接合元件的第二部分與基座的第二表面隔開第一距離，而位于接合元件第二部分的第二切口中的限位元件使接合元件定位在限定為第二位置的不同于接合位置的位置，這時接合元件的第二部分與基座的第二表面隔開大于第一距離的第二距離。偏壓力作用在限位元件上以朝向接合元件的第二端部偏壓限位元件。在本發(fā)明的又一非限制性實施例中，一對隔開的柔性壁與基座連接且背離基座延伸；接合元件支承在臂的端部上，其中接合面面向基座；支承元件安裝在處于與基座隔開的位置上的臂與接合元件之間，其中支承面背離基座；笫一偏壓力朝向基座將接合元件壓靠在臂的端部上，第二偏壓力背離基座偏壓支承元件，第三偏壓力朝向彼此偏壓臂。盡管本發(fā)明不限于此，第二安裝裝置由彈簧鋼制成，且第一、第二和第三偏壓力是彈簧鋼的內(nèi)偏壓力。在本發(fā)明第二安裝裝置的又一非限制性實施例中，第一壁元件與基座的第二表面連接且背離其延伸并與支承元件互連，支承元件在基座之上延伸并與之隔開。支承面背離基座并終止于促動端部。第二壁元件與基座連接并背離基座的第二表面延伸。第二壁元件與第一壁部隔開并與之面對。第二壁元件的端部終止在接合元件中，接合元件和支承元件的促動端部彼此接觸。盡管本發(fā)明不限于此，第二安裝裝置由彈簧鋼制成且偏壓力是彈簧鋼的內(nèi)偏壓力。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，支承元件在基座的第二表面之上延伸并與之隔開，且支承面背離基座的第二表面。支承元件包括位于支承面與支承元件的端部之間的第一限位裝置的第一部分，和位于第一限位裝置的第一部分與支承元件的端部之間的笫二限位裝置的第一部分。接合元件包括位于接合元件端部與接合元件和第二直立壁元件之間的連接部之間的接合面。第一限位裝置的第二部分位于接合面與接合元件的端部之間，而第二限位裝置的第二部分位于接合面與基座之間。在第一限位裝置的第一部分和第二部分彼此接合的情況下，第一和第二壁元件保持于彼此固定間隔開的關(guān)系，而在第二限位裝置的第一部分和第二部分彼此接合的情況下，第一和第二壁元件背離彼此的運動受到第二限位裝置的限制。本發(fā)明的非限制性實施例中的第一限位裝置的一部分具有凸面，而第一限位裝置的另一部分具有接納凸面的凹面，第二限位裝置的一部分為狹槽，而第二限位裝置的另一部分具有接納狹槽的壁部的凹口。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，支承元件在基座的第二表面之上延伸并與之隔開，且支承面背離基座的第二表面。支承元件包括與第一壁元件隔開的一端部和支承面，位于支承面與支承元件端部之間的第一限位裝置的第一部分，和位于第一限位裝置的第一部分與支承元件的端部之間的第二限位裝置的第一部分。第二壁元件具有第一主表面(與第一壁元件隔開、朝其偏壓并與之面對)和相對的第二主表面。接合元件與第二壁元件連接并包括位于接合元件的端部與接合元件和第二直立壁元件之間的連接部之間的接合面、第一限位裝置的第二部分和位于接合面與第二安裝裝置的基座之間的第二限位裝置的第二部分。在第一限位裝置的第一部分和第二部分彼此接合的情況下，第一和第二壁元件固定隔開的距離大于在第一限位裝置的第一部分和第二部分彼此脫離且第二限位裝置的第一和第二部分彼此接合時的距離。本發(fā)明的一非限制性實施例具有作為第一限位裝置的第一部分的、背離支承元件的支承面延伸的凸頭、作為第一限位裝置的第二部分的、第二壁元件的第一表面的一部分、作為第二限位裝置一部分的狹槽、以及作為第二限位裝置另一部分的支承元件端部上的齒，其中支承元件的端部貫穿狹槽，齒的一卻分與第二壁元件的第二表面接合，以將第二限位裝置的第一和第二部分定位成彼此接合，從而限制第一和第二壁元件背離彼此的運動。本發(fā)明還涉及第三安裝裝置，其尤其具有帶第一表面和相對的第二表面的基座，第一表面具有支承面，和具有接合面的接合元件。第三安裝裝置的非限定實施例具有位于支承面上的具有第一'預(yù)定摩擦系數(shù)的一材料層，和位于接合面和基座第二表面的表面部分上的具有第二預(yù)定摩擦系數(shù)的一材料層，其中，第一預(yù)定摩擦系數(shù)高于第二預(yù)定摩擦系數(shù)；還具有一鎖定裝置，其將接合元件保持在接合位置上；還具有溝槽，其橫過第三安裝裝置的接合面或支承面的至少一個延伸。本發(fā)明安裝夾的一非限制性實施例包括如下的基座，該基座尤其具有第一部分、與第一部分連接且相對于第一部分向上傾斜的第二部分、與第二部分連接的第三部分(第三部分的第一表面是支承面)、與第三部分連接且相對于第二部分向下傾斜的第四部分、以及與第四部分連接的第五部分，并且，接合元件包括背離基座第一部分的第一表面延伸的柔性伸長元件，接合元件帶有具有接合面的帶頭端部。在本發(fā)明安裝夾的另一非限制性實施例中，基座尤其包括第一部分、與第一部分連接且相對于第一部分向上傾斜的第二部分、與第二部分連接的第三部分(第三部分的第一表面是支承面)、與第三部分連接且相對于第二部分向下傾斜的第四部分、以及與第四部分連接的第五部分，第五部分背離第四部分延伸且終止于鉤形端，并且，接合元件包括背離基座第一部分的第一表面延伸的柔性伸長元件，接合元件帶有具有接合面的帶頭端部。本發(fā)明的另一實施例涉及如下的第三安裝裝置，其中，基座是第一基座，還包括第二基座，該第二基座具有與第一基座排列方式相同的五個部分，還包括連接第一和第二基座的五個部分的部分，該連接部分的橫截面具有鉤形端。在本發(fā)明第三安裝裝置的一實施例中，基座尤其還包括第一部分、與第一部分的一側(cè)連接且相對于第一部分向上傾斜的第二部分、與第二部分連接的第三部分(第三部分的第一表面是支承面的一部分)、與笫三部分連接且相對于第二部分向下傾斜的第四部分、與第四部分連接的第五部分、與第一部分的相對側(cè)連接且相對于笫一部分向上傾斜的第六部分、與第六部分連接的第七部分(第七部分的第一表面是支承面的一部分)、與第七部分連接且相對于第六部分向下傾斜的第八部分、與第八部分連接且相對于第八部分向上傾斜的第九部分、以及在第九部分的一部分之上延伸的第十部分，第十部分面向基座第一表面的表面具有接合面的一部分，并且，接合元件包括背離基座第一部分的第一表面延伸的柔性伸長元件，接合元件帶有具有一部分接合面的帶頭端部。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，具有帶頭端部的伸長元件是第一接合元件，還包括第二接合元件。第二接合元件具有背離基座第一部分的第一表面延伸的柔性伸長元件，與第一接合元件成間隔開的關(guān)系。第一接合元件具有帶頭端部，其具有箭形的橫截面，箭端的頂點背離第二接合元件，而帶頭端部的面向第一部分的第一表面的表面具有一部分接合面。帶頭端部的與第一接合元件的接合面相對的表面具有斜面，第一接合元件的帶頭端部的面向第二接合元件的一部分具有凹槽。第二伸長元件的帶頭端部具有面向第一接合元件的端部，且其尺寸適于配合在第一接合元件的帶頭端部的凹槽內(nèi)，相對端部的面向第一部分的第一表面的表面具有一部分接合面。在本發(fā)明第三安裝裝置的又一非限制性實施例中，基座的第一表面在接合元件兩側(cè)上的表面部分提供了支承面的部分，且接合元件包括第一倒L形元件，該第一倒L形元件與第二倒L形元件隔開。第一L形元件的長腿是柔性的，且背離基座的第一表面延伸，第一L形元件的短腿背離第二L形元件，并且，第一L形元件的短腿的面向基座的表面是接合面的一部分。第二L形元件的長腿是柔性的，且背離基座的第一表面延伸，第二L形元件的短腿背離第一L形元件，并且，第二L形元件的短腿的面向基座的表面是接合面的一部分。各個接合元件視需要可具有多個朝向基座傾斜的葉片。本發(fā)明還涉及一種具有一表面的面板，且安裝裝置例如(但不限于)本發(fā)明的安裝裝置的基座牢固安裝在該表面上。本發(fā)明亦涉及一種可安裝在一開口中的面板，該開口的周長由凸緣的端部限定，面板包括多個安裝裝置，例如但對本發(fā)明來說并非限制性的安裝裝置，它們以彼此隔開的關(guān)系安裝在基底的表面上，安裝裝置中的至少一個具有與凸緣的外表面接合的支承面，和與凸緣的內(nèi)表面接合的活動接合元件，從而在不用結(jié)構(gòu)粘合劑的情況下將基底牢固地固定在開口之上。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，面板的表面是透明體的主表面，其中，透明體是選自大氣、太空、水上和水下運載工具、居住建筑、商業(yè)建筑、爐門和具有帶觀察區(qū)的門的容器的透明體。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，透明體具有周邊緣，安裝裝置的基座通過粘合層安裝在透明體的主表面上，還包括位于透明體的主表面上圍住安裝裝置的擋風雨密封體，其中，粘合層的剪切強度為至少250磅每平方英寸，而擋風雨密封體具有粘性表面和不大于100磅每平方英寸的剪切強度。另外，本發(fā)明還涉及具有開口的外殼，開口的周長由凸緣的端部限定。凸緣具有面向外殼外部的第一表面和相對的第二表面。外殼還包括牢固地安裝在開口中的面板。面板具有包括本發(fā)明安裝夾在內(nèi)的本發(fā)明的特征。圖1是廂式汽車的立面正交背視圖，本發(fā)明的面板根據(jù)本發(fā)明安裝或固定在所選擇的限定了車身內(nèi)的凹槽的凸緣中的一個上；圖2是沿著圖1的線2-2的視圖，示出了具有本發(fā)明安裝裝置一般設(shè)計的非限制性實施例，以將本發(fā)明的面板固定在限定了車身內(nèi)的凹槽的凸緣上；圖3是與圖2的視圖相似的視圖，示出了將透明體安裝在車身內(nèi)的凹槽中的現(xiàn)有技術(shù)中的系統(tǒng)；圖4是車身內(nèi)凹槽的立面局部正交內(nèi)部圖，本發(fā)明的面板根據(jù)本發(fā)明安裝在凹槽中；圖5是本發(fā)明安裝裝置第一非限制性的實施例(下文也稱作"笫一安裝裝置")的平面圖6是沿著圖5的線6-6示出第一安裝裝置并示出第一安裝裝置在非接合位置上牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定凹槽的凸緣隔開的側(cè)視圖，圖6A是用于與多個第一齒中的一個齒接合的限位元件的放大圖，限位元件被示出位于非接合位置上，圖6B是用于與多個第二齒中的一個齒接合的第二限位元件的放大圖，第二限位元件被示出位于接合位置上；圖7是與圖6的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以根據(jù)本發(fā)明將面板固定在凹槽中的第一安裝裝置；圖8是第一安裝裝置的立面正交背視圖9是第一安裝裝置的立面正交后視圖IO是面板的立面局部側(cè)視圖，具有本發(fā)明安裝裝置非限制性的第二實施例(下文也稱作"第二安裝裝置")，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上且與限定凹槽的凸緣的外表面間隔開；圖11是沿圖10的線11-11的第二安裝裝置的立面正交前視圖，安裝裝置與凸緣成間隔開的關(guān)系；圖12是與圖10的視圖相似的視圖，示出了與凸緣的外角接觸的第二安裝裝置；圖13是與圖10的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第二安裝裝置；圖14是本發(fā)明安裝裝置非限制性的第三實施例(下文也稱作"第三安裝裝置"，為清楚起見除去了某些部分)的立面正交前視圖，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定了凹槽的凸緣接合；圖15是本發(fā)明安裝裝置非限制性的第四實施例(下文也稱作"第四安裝裝置"，為清楚起見除去了某些部分)的立面?zhèn)纫晥D，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定了凹槽的凸緣接合；圖16是面板的立面正交局部前視圖，具有本發(fā)明安裝裝置非限制性的第五實施例(下文也稱作"第五安裝裝置")，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上且與限定了凹槽的凸緣的端部接觸；圖17是圖16面板的立面局部側(cè)視圖，示出了牢固地安裝在透明體的邊緣部上且與凸緣的端部隔開的第五安裝裝置；圖18是與圖17相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第五安裝裝置；圖19是本發(fā)明安裝裝置非限制性的第六實施例(下文也稱作"第六安裝裝置"，為清楚起見除去了某些部分)的立面局部側(cè)視圖，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定了凹槽的凸緣的端部隔開；圖20是與圖19的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第六安裝裝置；圖21是本發(fā)明安裝裝置非限制性的第七實施例(下文也稱作"第七安裝裝置"，為清楚起見除去了某些部分)的立面?zhèn)纫晥D；圖22是第六安裝裝置的頂視圖23是面板的立面局部側(cè)視圖，示出了牢固地安裝在透明體的邊緣部上且與凸緣的外角接觸的第七安裝裝置；圖24是與圖23的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第七安裝裝置；圖25是面板的立面局部側(cè)視圖，具有本發(fā)明安裝裝置非限制性的第八實施例(下文也稱作"第八安裝裝置")，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定了凹槽的凸緣的外表面接觸；圖26是與圖25的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第八安裝裝置；圖27是圖26視圖的立面正交頂視圖，為清楚起見，除去了某些部分；圖28是面板的立面局部側(cè)視圖，具有本發(fā)明安裝裝置非限制性的第九實施例(下文也稱作"第九安裝裝置")，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定了凹槽的凸緣的外表面接觸；圖29是與圖28的視圖相似的視圖，示出了進一步移入凹槽中的第九安裝裝置；圖30是與圖28的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第九安裝裝置；圖31是圖30視圖的立面正交頂視圖，為清楚起見，除去了某些部分；圖32是面板的立面正交局部前視圖，具有本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十實施例(下文也稱作"第十安裝裝置")，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定了凹槽的凸緣的外表面接觸；圖33是示出了圖32所示位置上的第十安裝裝置的立面局部側(cè)視圖，圖33A是圖32和33所示位置上的第十安裝裝置的平面圖34是與圖33的視圖相似的視圖，示出了進一步移入凹槽中的第十安裝裝置，圖34A是圖34所示位置上的第十安裝裝置的平面圖35是與圖33的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第十安裝裝置，圖35A是圖35所示位置上的第十安裝裝置的平面圖36是面板的立面正交局部前視圖，具有本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十一實施例(下文也稱作"第十一安裝裝置")，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定了凹槽的凸緣的外角接觸，凸緣以虛影示出；圖37是圖36面板的立面局部側(cè)視圖，示出了與凸緣外角接觸的第十一安裝裝置；圖38是與圖37的視圖相似的視圖，示出了與凸緣端部接觸的第十一安裝裝置；圖39是與圖37的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第十一安裝裝置；圖40是面板的立面局部側(cè)視圖，具有本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十二實施例(下文也稱作"第十二安裝裝置")，其牢固地安裝在透圖41是圖40所示面板的立面拆分平面圖，平面圖的左側(cè)示出了自車內(nèi)觀察的面板，而平面圖的右側(cè)示出了自車外觀察的面板；圖42是面板的正交局部前視圖，具有本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十三實施例(下文也稱作"第十三安裝裝置")，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上；圖43是圖42面板的立面局部側(cè)視圖，示出了第十三安裝裝置在限定凹槽的凸緣的孔中的接合元件；圖44是與圖43的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第十三安裝裝置；圖45是面板的立面局部側(cè)視圖，具有本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十四實施例(下文也稱作"第十四安裝裝置")，其牢固地安裝在透明體的邊緣部上，且第十四安裝裝置的接合元件位于限定凹槽的凸緣的孔中；圖46是與圖45的視圖相似的視圖，示出了第十四安裝裝置的接合元件位于凸緣的內(nèi)表面的上方；圖47是與圖45的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的安裝裝置；圖48是柔性接合元件的非限制性實施例的正交頂視圖，其至少可與第十三和笫十四安裝裝置一起使用；圖49是柔性接合元件另一非限制性實施例的正交頂視圖，其至少可與第十三和第十四安裝裝置一起使用；圖50是本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十五實施例(下文也稱作"第十五安裝裝置")的立面正交前視圖51是第十五安裝裝置的立面正交后視圖52是面板的立面局部側(cè)視圖，具有相對于限定凹槽的凸緣的端部定位的第十五安裝裝置；圖53是與圖52的視圖相似的視圖，示出了與第十五安裝裝置的支承面接觸的凸緣的外表面；圖54是與圖52的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第十五安裝裝置；圖55是本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十六實施例(下文也稱作"第十六安裝裝置")的立面正交前視圖56是面板的立面局部側(cè)視圖，其具有牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定凹槽的凸緣的外角接觸的第十六安裝裝置；圖57是與圖56的視圖相似的視圖，示出了與凸緣的外角接觸的第十六安裝裝置；圖58是與圖56的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第十六安裝裝置；圖59是本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十七實施例(下文也稱作"第十七安裝夾"，為清楚起見，除去了某些部分)的立面正交前視圖60是面板的立面局部側(cè)視圖，其具有牢固地安裝在透明體的邊緣部上并與限定了凹槽的凸緣的外表面間隔開的第十七安裝裝置；圖61是與圖60的視圖相似的視圖，示出了與限定凹槽的凸緣的外表面接觸的第十七安裝裝置；圖62是與圖60的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第十七安裝裝置；圖63是本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十八實施例(下文也稱作"第十八安裝裝置")的立面正交前視圖64是面板的立面局部側(cè)視圖，具有牢固地安裝在透明體的邊緣部上的第十八安裝裝置；該第十八安裝裝置處于非接合位置上，且限定了凹槽的凸緣以虛影示出；圖65是與圖64的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第十八安裝裝置；圖66是本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十九實施例(下文也稱作"第十九安裝裝置")的立面正交后視圖67是面板的立面局部側(cè)視圖，具有牢固地安裝在透明體的邊緣部上的第十九安裝裝置；該第十九安裝裝置處于非接合未撥動位置上；圖68是與圖67的視圖相似的視圖，示出了與限定了凹槽的凸緣接合的第十九安裝裝置；第十九安裝裝置處于非接合撥動位置上；圖69是與圖68的視圖相似的視圖，示出了與凸緣接合以將面板固定在凹槽中的第十九安裝裝置；圖70和71是第十九安裝裝置的非限制性替換實施例的立面正交圖。具體實施例方式正如在此使用的，諸如"內(nèi)"、"外"、"左"、"右"、"上"、"下"、"水平"、"垂直"等一類的空間或方向性術(shù)語涉及的本發(fā)明如附圖所示。不過，應(yīng)了解的是，本發(fā)明可采取各種替換方位，因此此類術(shù)語不被認為是限制性的。此外，說明書和權(quán)利要求書中使用的所有表示尺寸、物理特性等的數(shù)字在一切情況下都要理解成是以術(shù)語"大約"修飾的。因此，除非有相反的指示，否則下面說明書和權(quán)利要求書中闡述的數(shù)值都可根據(jù)要通過本發(fā)明獲得的理想性能而變。最低限度地，(不試圖將等價原則的應(yīng)用限于權(quán)利要求書的范圍)，各個數(shù)字參數(shù)都至少應(yīng)根據(jù)報告的有效數(shù)位的數(shù)字并通過常規(guī)取整方法來解釋。并且，所有在此披露的范圍都應(yīng)了解成涵蓋其內(nèi)包含的任何和所有的子范圍。例如，所述的"1-10"范圍應(yīng)認為是包括了最小值1與最大值10之間(連1和10包括在內(nèi))的任何和所有的子范圍；也就是說，包括以l以上的最小值開始且以IO以下的最大值結(jié)束的所有子范圍，例如，1-6.7或3.2-8,1或5.5-10。此外，正如在此使用的，術(shù)語"在之上沉積"、"在之上施加，，或"在之上設(shè)置"意味著在上面沉積、施加或設(shè)置但不一定保持表面接觸。例如，"沉積在基底之上"的材料并不排除位于沉積材料與基底之間的相同或不同組合物的一種或多種其它材料的存在。在本發(fā)明一非限制性實施例中，披露了一種技術(shù)，用于更換固定在凹槽中的受損和/或未受損的面板、窗、透明體和/或基底?？蓪⒚姘濉⒋啊⑼该黧w和/或基底固定在其內(nèi)的凹槽對于本發(fā)明來說并非限制性的，包括但不限于以下結(jié)構(gòu)中的凹槽(1)任何類型的運栽工具，例如(但本發(fā)明不局限于此)任何類型的陸地運栽工具，例如(但本發(fā)明不局限于此)機動車、廂式汽車、卡車、火車；水上運栽工具；水下運載工具；飛機；或航天器；(2)任何類型的居住或商業(yè)建筑；(3)任何類型的建筑用幕墻系統(tǒng)或包層；和/或(4)任何類型的門，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)具有觀察孔的爐門、具有觀察孔的冰箱門以及具有觀察孔的入口門。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，凹槽是由突出部或凸緣限定的，該突出部或凸緣的端部與突出部或凸緣的對置面例如內(nèi)外表面連接，且突出部或凸緣的端部限定了一開口。在下面本發(fā)明非限制性實施例的討論中，凹槽或開口位于一主體和/或主體部如廂式機動車一類的運載工具的門中，面板的透明體安裝在開口之上和/或凹槽中。通常(對本發(fā)明來說并非限制性的)，凹槽是由凸緣限定在車身中的凹陷，凸緣的端部限定了開口。開口將廂式汽車的內(nèi)部與廂式汽車的外部互連。除了透明體外，固定在本發(fā)明凹槽中的面板還包括牢固地安裝在透明體上的本發(fā)明的安裝夾。應(yīng)當理解，本發(fā)明不限制透明體的形狀或材料和/或凹槽的形狀。具體而言，透明體可具有平行的或不平行的相對的扁平主表面、平行的或不平行的相對的彎曲主表面或其組合。此外，透明體或基底可由任何類型的材料制成，例如(但本發(fā)明不局限于此)是由下列各物組成的群組中選出的材料塑料；玻璃纖維；金屬纖維和/或碳纖維強化塑料；金屬；木材；任何類型的玻璃，例如(但本發(fā)明不局限于此)玻璃陶瓷、退火玻璃、回火玻璃、熱強化玻璃、有色玻璃以及透明玻璃。另外，透明體可具有任何類型的涂在一個或多個表面之上的涂層，例如(但本發(fā)明不局限于此)環(huán)保涂層、導(dǎo)電涂層、防水涂層和/或自凈化涂層及其組合。此外，透明體可以是單片式的或?qū)訅旱模?但本發(fā)明不局限于此)層壓在一起的一對玻璃片或玻璃片和塑料片。另外，透明體可以是一雙層上釉或絕緣單元的一片或兩片。此外，面板可以是模塊式篷頂板，例如(但不限于)固定在車頂凹槽中的美國專利6279989中披露的類型。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，面板是采用下面詳細討論的本發(fā)明的安裝裝置固定在凹槽中的。應(yīng)了解的是，本發(fā)明在其應(yīng)用上不限于這里示出并討論的安裝夾的非限制性的特定實施例的細節(jié)，因為本發(fā)明能采取其它的安裝裝置的實施例。此外，這里用來討論本發(fā)明非限制性實施例的術(shù)語用途是說明性的而不是限制性的。另外，除非在下面的討論中另有說明，否則相同的數(shù)字表示相同的元件。圖l示出了一輛廂式汽車30,其具有一對鉸接的前門32(僅在圖l中示出一個)，該前門具有傳統(tǒng)的活動側(cè)窗34;—對側(cè)門36和38，其各自具有側(cè)窗39和40，分別固定在對應(yīng)門36和38內(nèi)的凹槽中；固定在車身43內(nèi)凹槽中的透明體42(也稱作后側(cè)圍板或三角窗);具有上部46和下部50的后門44,上部46具有固定在其內(nèi)的凹槽中的后窗48，上部和下部以任何便利的方式鉸接在車身43上；固定在車身前部的凹槽中的前窗玻璃52以及固定在車身的車頂57內(nèi)凹槽55中的車頂透明體、或固定在凹槽55中的模塊式車頂板或固定在活動地裝于凹槽55中的框架上的窗。車頂透明體、模塊式車頂以及固定在框架中的窗均以標號54表示。應(yīng)當理解，當前門32、或一個或兩個側(cè)門可安裝在相關(guān)領(lǐng)域中所用類型的軌道(未示出)上以沿著車身的側(cè)面順著往復(fù)路徑移動門而給乘客提供入口和出口時，一個或兩個側(cè)門36和38可采取相似的方式鉸接在車身43上。此外，本發(fā)明也可將側(cè)窗39和40安裝在其對應(yīng)的門上以移動，正如本領(lǐng)域公知的。另外，廂式汽車30可具有一個側(cè)門來代替圖1所示的兩個側(cè)門。在下面的討論中，本發(fā)明的非限制性實施例被實施用來將透明體固定在具有窗42的圖1所示的廂式汽車30的車身43內(nèi)的凹槽中。透明體以圖2所示并詳細討論如下的一般方式安裝。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于此，而是可被實施用來將側(cè)窗39和40、后窗48、擋風玻璃52、車頂窗54和/或模塊式車頂板54固定在車身內(nèi)的凹槽中和/或?qū)⒋肮潭ㄔ谘b于車頂凹槽55中的框架上。為了了解本發(fā)明，簡要地討論一下在車身內(nèi)凹槽中固定透明體的現(xiàn)有技術(shù)。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于現(xiàn)有技術(shù)的討論，且現(xiàn)有技術(shù)的討論不過是為了比較的目的，絕非要加以限制。參見圖3，透明體58通過粘合層60固定在車身43內(nèi)的凹槽72中，例如DowAutomotive作為部件58702和57502銷售的濕固化聚氨酯和/或DowAutomotive作為部件U-216銷售的兩組分化學(xué)反應(yīng)聚氨酯。粘合層的表面62粘附于面板58的內(nèi)邊緣部64上，而粘合層60的相對面66粘附于限定了車身43內(nèi)的凹槽72的凸緣或突出部70的外表面68上。實際上，粘合層60施加在透明體58的內(nèi)邊緣部64上。所屬領(lǐng)域中使用類型的襯墊或邊緣鑲邊74以任何便利的方式安裝在透明體58的周邊緣75上。具有邊緣鑲邊74和粘合層60的透明體58頂著凸緣的外表面移入凹槽72中，以讓粘合層60在凸緣70的表面68和透明體58的內(nèi)邊緣部64上流動。在粘合層60凝固或固化之后，透明體58固定在凸緣70上。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，粘合劑的凝固或固化時間取決于使用的粘合劑和環(huán)境。粘合劑的制造商提供了固化時間數(shù)據(jù)。通常，濕固化聚氨酯約在7天內(nèi)完全固化，而兩組分化學(xué)反應(yīng)聚氨酯約在3天內(nèi)完全固化。視需要可在透明體的內(nèi)邊緣或外邊緣上設(shè)置陶瓷帶76(安裝在圖2中透明體83的內(nèi)邊緣部89上和圖3中透明體58的外邊緣78上)，以防止現(xiàn)有技術(shù)中使用的粘合層如粘合層60和/或下面討論的本發(fā)明實際使用的粘合層發(fā)生紫外線降解。陶瓷帶76通常是黑色的，不過正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，陶資帶可以是任何顏色。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員要了解的是，襯墊或邊緣鑲邊74可在透明體的外邊緣78之上延伸，以消除對陶瓷帶的需要。目前用于將透明體固定在車身的凹槽中和/或固定在車身上的部件的凹槽中的粘合劑類型以及此類粘合劑的供應(yīng)商是本領(lǐng)域熟知的，無需再對其進行討論。參見圖2，在本發(fā)明的實施方式中，去掉了將現(xiàn)有技術(shù)中的透明體58固定在凸緣70的外表面68上的粘合層60,本發(fā)明的面板是經(jīng)由大體上如圖2所示并以標號82表示的本發(fā)明的安裝裝置或安裝夾固定在凹槽72中的。本發(fā)明的安裝裝置以下述方式固定在透明體83如回火玻璃上。邊緣鑲邊74和/或擋風雨密封體84設(shè)置在本發(fā)明面板的透明體83與限定了車身內(nèi)的凹槽的凸緣之間以防止水在面板與凸緣之間的位置流入車內(nèi)部，并不用于將透明體固定在凸緣上。例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)，擋風雨密封體的剪切強度不大于每平方英寸100磅，例如不大于每平方英寸50磅，例如不大于每平方英寸20磅，例如不大于每平方英寸10磅。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，擋風雨密封體是美國密歇根州AdcoProducts公司銷售的部件號為RT0140的丁基橡膠帶類型，剪切強度為每平方英寸8磅，并提供微小的結(jié)構(gòu)強度(如果有的話)來將本發(fā)明的面板固定在凹槽中?，F(xiàn)討論本發(fā)明不用結(jié)構(gòu)粘合劑而將面板固定在廂式汽車30的車身43內(nèi)的凹槽中的安裝裝置或安裝夾的非限制性實施例。在下面討論的本發(fā)明的實施方式中，本發(fā)明的面板可在下列范圍之一的一定時間段內(nèi)固定在凹槽中，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)固定在運載工具身內(nèi)的凹槽中大于O秒至等于或小于30分鐘；大于0秒至等于或小于20分鐘；大于O秒至等于或小于15分鐘；大于0秒至等于或小于IO分鐘。第一安裝裝置圖4-9示出了由標號86表示的安裝裝置的第一非限制性實施例。第一安裝裝置86(見圖5-9)包括基座88，多個第一安裝裝置86中各個的基座88鄰近透明體的周邊緣或側(cè)面90-93(如圖4所示)安裝在燒制于透明體83內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76的部分(見圖6和7)上以提供面板95。彈簧偏壓的接合元件96接合凸緣70的內(nèi)表面部分98，也即，凸緣70的面向車內(nèi)部并與凸緣70的外表面68相對的表面部分(見圖6和7)。按照需要參見圖5-9,在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置86的基座88包括一表面106和自表面106向上延伸的間隔開的立柱108和110(見圖8和9)。每個立柱108和110都具有孔112(僅示出立柱108的孔112，見圖8和9)，以各自接納分別自接合元件96的側(cè)面120和122延伸的柱形端116和118(見圖5和9)。接合元件96還包括第一主表面126,以與凸緣70的內(nèi)表面98相接合，如圖6和7所示，還包括相對的主表面128。具有柱形端116和118的接合元件96的端部130環(huán)繞在接合元件96的側(cè)面120與122之間。具體參見圖6，將接合元件96的端部136視作位于12點鐘的位置，端部130具有多個在如圖6所示的5點鐘位置與9點鐘位置之間自接合元件96的側(cè)面120向側(cè)面122延伸的第一伸長斜齒132(見圖5)，和多個在3點鐘位置與4點鐘位置之間自接合元件96的側(cè)面120向側(cè)面122延伸的第二伸長斜齒134。在圖6-8所示的本發(fā)明的非限制性實施例中，接合元件96的主表面126和128彼此不相平行，以在接合元件按下述方式移向和移離基座88時減小接合元件96端部136的弧的半徑。這一弧半徑的減小對本發(fā)明來說并非限制性的，在期望接合元件96在其內(nèi)移動的空間的大小有限時是有利的。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員會了解的那樣，本發(fā)明可讓表面126和128彼此平4亍。接合元件96受到一對螺旋彈簧144和146的偏壓以沿著標號142表示的往復(fù)路徑(見圖6)旋轉(zhuǎn)，該對螺旋彈簧144和146分別在接合元件的側(cè)面120與122和基座88的表面106上的直立元件108、110之間安裝于接合元件的端部116和118上。彈簧144和146的偏壓作用通過以下方式形成，即，頂著直立元件108定位彈簧144的臂148;頂著直立元件110定位彈簧146的臂150;頂著接合元件96的主表面128定位彈簧144的另一臂152，以及頂著主表面128定位螺旋彈簧146的另一臂154，如圖5清晰地示出那樣。參見圖6和7，第一安裝裝置86的基座88以任何便利的方式牢固地安裝在面板95的透明體83的內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上，或者如果不使用陶瓷帶的話，安裝在內(nèi)邊緣部89上，例如通過粘合劑或機械緊固件來實現(xiàn)，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)在透明體83中鉆孔并采用螺釘(未示出)將安裝裝置86的基座88固定在透明體83上。在本發(fā)明的優(yōu)選非限制性實施例中，基座88通過施加在基座88底面166上的粘合層164固定在陶瓷帶76上或固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89上。本發(fā)明不局限于所用粘合劑的類型，例如粘合層164可與圖3所示的用于將透明體58固定在凸緣70上的粘合層60所用的類型相似。正如將了解的那樣，粘合層164應(yīng)具有足夠大的強度，例如優(yōu)選大于200磅抗張強度，更優(yōu)選大于500磅抗張強度，以防止因正常拉和/或推透明體引起的安裝裝置與透明體83的分離。繼續(xù)參見圖6和7,基座88的底面166具有一對鍵槽169以給粘合層164提供粘附用的附加接合區(qū)域。參見圖5至7，安裝裝置86的基座88具有樞轉(zhuǎn)地安裝在基座88的表面106中的第一伸長限制元件170，以與多個第一斜齒132中預(yù)定的一個接合，還具有樞轉(zhuǎn)地安裝在基座88的表面106中的第二伸長限制元件172，以與多個第二斜齒134中預(yù)定的一個接合。具體參見圖6和6A，第一伸長限制元件170具有圓端174，其以任何便利的方式俘獲在溝槽176中，以朝向和背離表面106沿著往復(fù)路徑180旋轉(zhuǎn)棘爪178，從而按照選擇以下述方式與多個第一斜齒中的一個接合或脫離。通過給基座88的表面106中的溝槽176設(shè)置小于圓端174直徑的凹槽，將第一伸長限制元件170旋轉(zhuǎn)地俘獲在基座88中，但這對本發(fā)明來說并非限制性的。參見圖6和6B，第二伸長限制元件172具有圓端182，其以任何便利的方式俘獲在溝槽184中，以朝向和背離基座88的表面106沿著往復(fù)路徑190旋轉(zhuǎn)棘爪186和促動元件188，從而在促動元件188與基座88的表面106隔開時按照選擇與多個第二斜齒134中的一個接合或脫離，并在促動元件188朝向基座88的表面106例如移入形成于基座88的表面106內(nèi)的狹槽192時移動棘爪186使之與多個第二斜齒134中選定的一個脫離(見圖6B)。通過在基座88的表面106處給溝槽184的凹槽設(shè)置小于第二伸長限制元件172的圓端182的直徑的間隔距離，將第二伸長限制元件172旋轉(zhuǎn)地俘獲在基座88中，但對本發(fā)明來說并非限制性的。在下列本發(fā)明的非限制性實施例中，面板95安裝在廂式汽車30(圖1所示的廂式汽車)的車身43內(nèi)的凹槽72中。透明體83的周邊尺寸和結(jié)構(gòu)對本發(fā)明來說并非限制性的。通常，三角窗42的透明體83的形狀大體為矩形，側(cè)面90和92的長度為2.5英尺，側(cè)面91和93的長度為2英尺。參見圖6和7，粘合層164施加在第一安裝裝置86的基座88的底面166上并施加至鍵槽169中，以將安裝裝置86固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上從而提供面板95。兩個裝置86與周邊緣如面板95的側(cè)面92間隔1英寸地沿著透明體83的每側(cè)彼此隔開地安裝且彼此等距(見圖4)。在將安裝裝置86固定在透明體83上之前或之后，優(yōu)選在固定之后，擋風雨密封體84，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)具有膠粘面的上述類型的丁基橡膠層或帶條(見圖6和7)，被施加在透明體83的內(nèi)邊緣部的陶資帶76上，以彼此接觸地用擋風雨密封體的端部(如圖16所示的端部465)圍住安裝裝置86。正如上面討論的，擋風雨密封體84不必具有結(jié)構(gòu)強度，因為本發(fā)明的安裝裝置將面板95固定在凹槽72內(nèi)。視需要可在面板95的透明體83的側(cè)面90-93周圍設(shè)置邊緣鑲邊74(見圖7)。參見圖6和6A,第一伸長限制元件170樞轉(zhuǎn)，以沿著往復(fù)路徑180例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)在圖6A所示的逆時針方向上移離彈簧偏壓元件96。接合元件96例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)在圖6所示的逆時針方向上克服彈簧144和146(見圖5)的偏壓作用背離基座88的表面106移至直立位置。在接合元件96處于垂直或安裝位置的情況下，第二伸長限制元件172的棘爪186(見圖6B)與多個第二斜齒134的一個齒接合，以克服螺旋彈簧144和146(見圖5)的偏壓作用將接合臂96定位在安裝或非接合位置上。在第一安裝裝置86的所有接合臂96如圖6所示處于安裝位置的情況下，面板95處于安裝位置。面板95移動到凹槽72中，見圖6。面板朝著凸緣70的運動導(dǎo)致第一安裝裝置96的促動元件188頂著凸緣70的外表面68的部分移動以使促動元件188朝向位于基座88的表面106中的狹槽192移動(見圖6B)。隨著促動元件188朝向狹槽192移動，棘爪186與多個第二斜齒134的一個齒脫離，且接合元件96在彈簧144和146的偏壓作用下移向凸緣70的內(nèi)表面98的部分并與之接合，如圖7所示。為了將接合元件96進一步頂著凸緣70偏壓，可將面板95和/或接合元件96手動地推向凸緣70，且第一伸長限制元件170移向多個第一斜齒132以使棘爪178與多個第一斜齒132的一個齒接合，從而頂著凸緣70的內(nèi)表面98鎖住裝置86的接合元件96并將凸緣俘獲在接合元件96與基座88的表面106之間。通過將面板95偏壓在凸緣70的外表面68上，使丁基橡膠帶條84流動以在透明體83與凸緣70之間提供防水密封。繼續(xù)參見圖6和7，為了最大程度地減少或消除因車運動引起的噪音(這產(chǎn)生使凸緣70和安裝裝置相對于彼此移動的振動)，噪音吸收材料或具有表面摩擦的材料的層202，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)具有膠粘面的聚氨脂條如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)RT0140,設(shè)置在接合元件96的表面126上。在面板95固定地安裝在凹槽72中之后，更換鑲邊，例如自凹槽內(nèi)側(cè)移除的內(nèi)鑲邊(未示出)或自凹槽外側(cè)移除的外鑲邊(未示出)。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于多個第一或第二齒132和134各自的齒數(shù)，多個第一齒132可差不多具有6個，和/或多個第二齒134可差不多具有2個，如圖6和7所示。多個第二齒134的齒數(shù)被選定成將接合元件96保持在如圖7所示的直立位置上，以使嚙合元件96和凸緣70彼此移過，從而使促動元件188和凸緣70的外表面68進入彼此接觸。多個第一齒132的齒數(shù)和齒間距被選定成使凸緣70緊密接合在接合元件96與裝置86的基座88的表面106之間。此外，應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于接合元件96和安裝裝置86的基座88的材料或裝置86的部件如何連接在一起的方式。在本發(fā)明的實施方式中，臂、軸以及基座是機加工的金屬，不過本發(fā)明也可鍛造或鑄造基座和臂。另外，本發(fā)明的臂可由塑料、木材和/或玻璃和/或金屬強化塑料制成。此外，應(yīng)當理解，安裝裝置86的尺寸對本發(fā)明來說并非限制性的。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置86的基座88的長度為52毫米(mm)、寬度為21mm，而接合元件96的長度為33.5mm。在本發(fā)明的一優(yōu)選非限制性實施例中，面板95的外表面204與裝置86的基座88的表面106之間的距離大體等于凸緣70的外表面68與廂式汽車30的車身43的外表面206之間的距離。按此方式，面板42的外表面204與廂式汽車30的外表面206大體齊平。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于安裝在透明體83上的安裝裝置的數(shù)量。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，透明體每側(cè)的裝置數(shù)量與期望的施加在透明體上以使之移出凹槽的力有關(guān)，和/或與壓縮擋風雨密封體84以提供防水密封所需的力有關(guān)。要考慮的因素(但對本發(fā)明來說并非限制性的)包括粘合層164的粘合強度、擋風雨密封體的可壓縮性、透明體83的側(cè)面90-93的長度、安裝裝置86的彈簧144和146(見圖5)的偏壓力以及棘爪178和多個第一齒132的剪切強度。在優(yōu)選的本發(fā)明的實施方式中，相鄰安裝裝置86之間的中心距、安裝裝置的中心與面板42的相鄰側(cè)之間的間距均不大于IO英寸，在面板的每一側(cè)都具有至少一個安裝裝置。第二安裝裝置圖10-13示出了由標號250表示的本發(fā)明安裝裝置的第二非限制性實施例，該安裝裝置250具有彈簧偏壓的接合元件252。接合元件252以任何便利的方式活動地安裝在殼體254中并以任何便利的方式例如通過螺旋彈簧256偏壓向殼體254的端部例如端部258(見圖10、12和13)。特別參見圖10和11，殼體254還包括與端部258相對的端部260、一對具有端部258和260的相對側(cè)262和264、并且側(cè)面262和264自基座266向上延伸。各個側(cè)面262和264具有狹槽268和269(見圖11)，狹槽268和269分別在端部258與260之間延伸。殼體254的上端或頂側(cè)272具有在端部258與260之間延伸的凹槽或狹槽274(見圖11)，安裝裝置250的接合元件252的邊緣接納元件276通過其延伸。接合元件252的邊緣接納元件276安裝在平臺278上，或接合元件和平臺形成為一個整體件。平臺可滑動地安裝在殼體254中以在端部258與260之間移動。本發(fā)明不局限于平臺278可滑動地安裝在殼體254中的方式。例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)，平臺278的相對側(cè)280和282各自具有延伸部284和285,它們分別貫穿側(cè)面262和264內(nèi)的狹槽268和269。如圖10、12和13所示，邊緣接納元件276的橫截面為倒"L"形，"L"的長腿288自平臺278向上延伸，而"L，，的短腿290在平臺278的表面292之上延伸(如圖11清晰地的溝槽294(見圖13)。螺旋彈簧256的一端例如端部300固定在接合元件252的平臺278上，而彈簧256的相對端302固定在殼體254端部260的內(nèi)表面304上以將接合元件252偏壓向殼體254的端部258。平臺278的表面292處于殼體254的上表面272的下方，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。對于這種設(shè)置方案，接合元件252的溝槽294的寬度為面向殼體254的接合元件252的短腿290的下表面306與殼體254的上表面272之間的距離。接合元件252的短腿290的上表面308朝溝槽294的端部傾斜，也即朝殼體254的端部258傾斜，如圖10、12和13所示，以易于按下述方式使凸緣298的端部296和接合元件252的上表面308相對于彼此移動，從而使接合元件252克服彈簧256的偏壓作用移向殼體254的端部260。粘合層164將多個第二安裝裝置250的殼體254的底面310和透明體83的內(nèi)邊緣部89固定在一起，其中安裝裝置250彼此間隔開，從而提供面板311。安裝裝置250安裝在透明體83上，此時接合元件252的溝槽294的開放端面向透明體83側(cè)面90-93中的一個鄰近側(cè)面(如圖IO、12和13所示的透明體的側(cè)面90)。連續(xù)長度的擋風雨密封體84^皮施加到透明體83的內(nèi)邊緣部89上，以用擋風雨密封體84的端部彼此接觸地圍住安裝裝置250。橫截面大體為"Y"形的襯墊312以任何^更利的方式施加在透明體83的側(cè)面上，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)，村墊312的腿314(見圖10、12和13)固定在周側(cè)面如透明體83的側(cè)面90上；襯墊312的腿316固定在透明體的外邊緣317上，并且襯墊的腿318背離透明體延伸，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。襯墊312的腿314和316通過粘合層164固定在透明體83上，而透明體83的外邊緣317上襯墊的腿316伸過粘合層164，如圖10-13所示，以防止粘合層164和擋風雨密封體84發(fā)生UV降解，并隱藏住安裝裝置。視情況可將襯墊312的腿316做得窄一些，而陶瓷顏料層76可燒制在面板311的透明體83的內(nèi)邊緣部89上，正如對于圖6和7所示的面板95的透明體83所示的情況那樣，以防止粘合層164和擋風雨密封體發(fā)生UV降解并隱藏安裝裝置。具體參見圖10、12和13，面板311朝向限定凹槽72的凸緣298沿著箭頭320方向上的路徑(僅在圖10中所示)移入凹槽72中。面板311在其沿著路徑移動時使接合元件252的短腿290的上表面308移至與凸緣298的端部296或外角接合。面板311沿著路徑320的連續(xù)運動使得接合元件252的上表面308沿著凸緣298的端部296滑動，從而克服螺旋彈簧256(見圖12)的偏壓作用移動接合元件252;在接合元件252的腿290移過凸緣298的端部296之后，螺旋彈簧256的偏壓作用使得接合元件252的腿290的表面306在凸緣298的內(nèi)表面334之上移動，以將凸緣俘荻在如圖13所示的接合元件252的溝槽294內(nèi)，也即，接合元件的表面306接觸凸緣298的內(nèi)表面334，且凸緣的外表面336接觸殼體254的表面272，或施加在殼體254的表面272上的摩擦材料層202(表面272，層202和表面272的組合也稱作支承面)。襯墊312的腿318接觸廂式汽車30的外表面206，且擋風雨密封體84粘附在凸緣298和面板311上以防止流體通過凹槽72流入車中。摩擦材料層202安裝在殼體254的側(cè)面262和264的上表面272上，如圖11所示，以消除凸緣298沿著殼體254的表面272進行的運動，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。另外(對本發(fā)明來說并非限制性的)，低摩擦材料層324(例如是以TEFLON為注冊商標銷售的類型)可施加在接合元件252的短腿290的表面308上(僅在圖13中示出)，和/或施加在短腿290的表面306上(僅在圖12中示出)。正如可進一步了解的，接合元件252的平臺278的表面292可在殼體在本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中(但本發(fā)明不局限于此)，接合元件252可在凸緣298位于接合元件252的溝槽294中之后以任何便利的方式鎖定在接合位置上，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，鎖定裝置的一個非限制性實施例(僅在圖11中示出)包括通道325，其貫穿側(cè)面262和264(通道325僅在側(cè)面264中示出);和通道326，其貫穿接合元件252的平臺278的延伸部284和285(通道326僅在圖11的延伸部285中示出)。在接合元件252與凸緣298接合也即接合元件252偏離殼體的端部260的情況下，通道325和326對準以接納軸330,軸330固定在通道324和326中以將接合元件252鎖定在接合位置上。為了易于將面板311從凹槽72中移除，通道332可設(shè)在各個側(cè)面262和264中(在圖11中，通道332僅在側(cè)面264中示出)。為了移除面板311，安裝裝置250通過以下方式置于非接合位置，即，克服螺旋彈簧256的偏壓作用將接合元件252移向殼體254的端部260，以將延伸部284和285中的通道326與通道332中對應(yīng)的那個通道對準。軸330移入通道326和332中以維持接合元件252與凸緣298端部296的間隔開。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于殼體254和接合元件252的這種結(jié)構(gòu)。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，圖14和15分別示出了由標號350和351表示的本發(fā)明安裝裝置非限制性的第三和第四實施例。第三安裝裝置具體而言，圖14所示的第三安裝裝置或安裝夾350包括安裝在基座356上的殼體354。殼體和基座可連接在一起或形成為一個整體件?；?56通過粘合層164安裝在透明體83的內(nèi)邊緣部89上以提供面板357。殼體354具有帶閉合端360和相對開放端362的通道358。接合元件364具有端部366，其以任何便利的方式俘獲在通道358中，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)讓接合元件364的端部366大于通道358的開放端362。相對端部368通過螺旋彈簧256的偏壓作用偏向通道358的開》文端362并從通道358的開》丈端362中延伸出來。通道358的閉合端360可包括可移除壁部例如螺旋帽(未示出)，以將接合元件364和螺旋彈簧256定位在通道358中，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。伸出殼體354的接合元件364的端部368具有斜面372(與安裝裝置250的接合元件252的上表面308相似，見圖10),其與凸緣298的端部296或外角接合，以按照與在接合元件252如圖12所示頂著凸緣298的端部296或外角移動時安裝裝置250的接合元件252克服安裝裝置250的螺旋彈簧256(見圖10-13)的偏壓作用移動相似的方式，在面板357移入凹槽322中時克服螺旋彈簧256的偏壓作用將接合元件364移入通道358中。接合元件364的相對面374具有扁平表面，以在接合元件364移過凸緣298的端部296之后如圖14所示與凸緣298的內(nèi)表面334接合，而凸緣的外表面336與基座356的支承面375上的摩擦層202接觸。面板357固定在凹槽72中。應(yīng)當理解，本發(fā)明也可將低摩擦材料層324設(shè)于接合元件364的斜面372和/或扁平面374上。第四安裝裝置圖10-13所示的安裝裝置250的接合元件352和圖14所示的安裝裝置350的接合元件364被安裝成沿著線性路徑往復(fù)運動，不過本發(fā)明不局限于此，并且本發(fā)明可安裝沿著任何結(jié)構(gòu)的路徑運動的接合元件。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，在圖15中，第四安裝裝置351的接合元件380安裝在軸382上以沿著往復(fù)環(huán)形路徑384作樞轉(zhuǎn)運動，從而移入和移出固定在基座388上的塔柱387的凹槽385。彈簧390安裝在軸382上并作用于接合元件380上以偏壓接合元件380使之從凹槽385中出來。當凸緣298的端部296或外角接觸接合元件380的接合面392時，接合元件380克服彈簧390的偏壓作用移入塔柱387的凹槽385中。在凸緣298的端部296移過接合元件380的接合面392之后，凸緣298的內(nèi)表面334通過彈簧390的作用與移出凹槽385的接合元件380的保持表面394接合。應(yīng)當理解，低摩擦材料層324可設(shè)置在接合元件380的接合面392和保持表面394上，而摩擦材料層202可設(shè)置在基座388的支承面392上。還應(yīng)當理解，凹槽的內(nèi)部應(yīng)做成適于容納接合元件380外形的形狀。第五安裝裝置圖16-18示出了由標號400表示的本發(fā)明安裝裝置或安裝夾非限制性的第五實施例。安裝裝置400包括接合元件402，其以按照任何便利的方式安裝在基座404上相對于彼此往復(fù)運動。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，基座404包括一對間隔開的自基座404的側(cè)面407延伸的短軸405和406，和一對自基座404的相對側(cè)412延伸的短軸409和410。接合元件402具有一對自接合元件402的側(cè)面417延伸的短軸414和415，和一對自接合元件402的相對側(cè)420延伸的短軸418和419。第一支桿422的一端424可旋轉(zhuǎn)地安裝在基座404的短軸405上，而另一端426可旋轉(zhuǎn)地安裝在接合元件402的短軸414上；第二支桿427的一端428可旋轉(zhuǎn)地安裝在基座404的短軸406上，而另一端430可旋轉(zhuǎn)地安裝在接合元件402的短軸415上；第三支桿431的一端432可旋轉(zhuǎn)地安裝在基座404的短軸409上，而另一端434可旋轉(zhuǎn)地安裝在接合元件402的短軸418上；第四支桿436的一端438可旋轉(zhuǎn)地安裝在基座404的短軸410上，而另一端440可旋轉(zhuǎn)地安裝在接合元件402的短軸419上。接合元件402具有圓形的或球莖形的端部446，其具有面向基座404的抬升部448。在接合元件402處于如圖18所示的接合位置時，接合元件402的抬升部448與凸緣452的內(nèi)表面449接合以頂著凸緣458的外表面456偏壓基座404的表面部或支承面454上的摩擦材料層202。應(yīng)當理解，本發(fā)明可不在支承面454上設(shè)摩擦材料層202，在此情況下，支承面454被偏壓靠在凸緣458的外表面456上。參見圖17和18，安裝裝置400的基座404的下表面460通過粘合層164牢固地安裝在透明體83的內(nèi)邊緣部89上，接合元件402的圓端部446面向透明體的相鄰側(cè)例如透明體83的側(cè)面90。接合元件402以任何^更利的方式偏向透明體的側(cè)面90和基座404的側(cè)面461，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)通過以下方式來實現(xiàn)，即在基座404的短軸405、406、409和/或410上和/或在接合元件402的短軸414、415、418和/或419上設(shè)置彈簧462，以朝向安裝裝置400的基座404的側(cè)面461偏壓接合元件402的圓端部446。彈簧462僅在圖16中示出且僅被示出安裝在安裝裝置400的基座404的側(cè)面407上的短軸405和406上。多個安裝裝置400中各個的表面460通過粘合層164牢固地安裝在透明體83的內(nèi)邊緣部89上以提供面板464,安裝裝置400彼此間隔開。陶瓷帶76設(shè)置在伸出基座404表面472的透明體83的外邊緣部317上，以防止粘合層164和擋風雨密封體84發(fā)生UV降解。擋風雨密封體84施加在透明體83的內(nèi)邊緣部89上，從而用彼此接觸的擋風雨密封體的端部完全包圍安裝裝置400(擋風雨密封體的端部由僅在圖16中示出的標號465表示)。襯墊466以任何便利的方式例如通過粘合層164設(shè)在透明體83的外側(cè)90-93(透明體的側(cè)面90-93在圖4中示出)的周圍。襯墊466包括固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89上的第一腿467、固定在透明體的周側(cè)面90-93上的第二腿469、以及背離透明體的周側(cè)面延伸的第三腿470，如圖16-18所示。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，面板464移入車身內(nèi)的凹槽72中以使接合元件402的端部446移至與凸緣452的端部473或外角接合。面板464在凹槽465中的連續(xù)運動克服彈簧462的偏壓作用移動接合元件402，直到接合元件的端部446通過凸緣452的端部473。當接合元件402的端部446的部分通過凸緣端部473時，抬升部448的部分在彈簧462的偏壓作用下移到內(nèi)凸緣表面449之上，直到接合元件402的抬升部448位于凸緣448的內(nèi)表面449之上，也即，接合元件位于接合位置上(見圖18)。在接合元件的抬升部位于凸緣450的內(nèi)表面449之上時，面板464周定在廂式汽車30的凹槽465中。本發(fā)明可用鎖定裝置將接合元件402固定或鎖定在接合位置上。按需參見圖16-18(對本發(fā)明來說并非限制性的)，接合元件402具有貫穿的通道475，基座404具有螺旋通道477，當接合元件位于接合位置時，優(yōu)選這些通道對準。帶頭螺釘479通過接合元件中的通道475插入基座404中的螺旋通道477，如圖18所示。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，在將面板464移入凹槽72中之前，安裝裝置400的接合元件402克服彈簧462的偏壓作用移向如圖17所示的非接合位置，并維持在非接合位置上直到面板464移入凹槽72中。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，接合元件402在接合元件402的通道475與端部446之間設(shè)有第二通道480。第二通道480的尺寸被這樣設(shè)定，即，在接合元件402處于接合位置的情況下(見圖18)，帶頭螺釘479的軸貫穿第二通道480，螺釘?shù)亩瞬课挥诨?04的通道477的凹槽中，如圖18的虛影圖所示。螺釘和/或接合元件克服彈簧的偏壓作用移動，以使接合元件移入非接合位置，如圖17所示，且螺釘旋進基座404的通道477中以將接合元件402維持在非接合位置上。在安裝裝置400處于非接合位置的情況下，面板464移入凹槽465中以使接合元件402的端部446移過凸緣452的端部473，從而頂著凸緣452的外表面456移動擋風雨密封體84并頂著廂式汽車30的外車身表面206移動襯墊466的第三腿470。在面板處于凹槽72中的情況下，螺釘479移離基座404中的通道477，且接合元件402在彈簧462的偏壓作用下移動以使接合元件402的端部446移到凸緣452的內(nèi)表面449之上；接合元件位于接合位置上，如圖18所示。面板464以任何便利的方式移離凹槽72。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，在接合元件402位于接合位置的情況下，螺釘470如上所述用于將安裝裝置400的接合元件402自接合位置移至非接合位置。在接合元件402位于如圖17所示的非接合位置的情況下，面板移出凹槽。應(yīng)當理解，低摩擦材料層324(見圖16)可設(shè)置在接合元件402的圓端部446的表面上。第六安裝裝置圖19和20中示出了由標號500表示的本發(fā)明安裝裝置非限制性的第六實施例。安裝裝置500包括樞轉(zhuǎn)地安裝在殼體504中的彈簧偏壓的接合元件502。殼體504通過粘合層164安裝在平臺506上，平臺506固定在燒制于透明體83內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上，以提供引入本發(fā)明特征的面板508。平臺506具有支承面507，其自殼體504朝周側(cè)面90-93(見圖4)相鄰的那個如周側(cè)面90延伸以按下述方式與凸緣298的外表面336接合。殼體504的橫截面大體為U形，具有第一壁510和相對的第二壁512(圖19和20中僅示出第二壁512的底部)，其通過第三壁514與面向透明體83周側(cè)面90-93相鄰的一個的、壁510與512之間的殼體504的凹槽516互連。接合元件502包括臂元件518，其具有分叉的第一臂520和相對的分叉的第二臂522，該第一臂520和第二臂522均與中間臂524連接，從而提供了橫截面為U形的臂元件518，如圖19和20所示。在本發(fā)明非限制性的實施例中，輪子526可旋轉(zhuǎn)地安裝在第一臂520的端部527上，而輪子528可旋轉(zhuǎn)地安裝在臂元件518的第二臂522的端部529上。臂元件518樞轉(zhuǎn)地安裝在殼體504固定于第一壁510和第二壁512(圖19和20中僅示出固定于壁510)的軸530上。軸530鄰近第二臂522和中間臂524穿過臂元件518，于是在接合元件502處于如圖19所示的非接合位置的情況下，通過使輪子528在順時針方向上運動而讓輪子526在順時針方向上移動，從而使得接合元件自非接合位置移至接合位置，而在接合元件處于圖20所示的接合位置的情況下，通過使輪子526在順時針方向上運動而讓輪子528在順時針方向上移動，從而使得接合元件自接合位置移至非接合位置。彈簧532的一端534安裝在一伸長元件或銷536上，其穿過殼體504的第一壁510和第二壁512,而彈簧532的另一端538鄰近第一臂520和中間臂524固定在臂元件518上。與彈簧532的端部534接合的軸530和銷536相對于彼此定位，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)，銷536安裝在軸530的下方并與之垂直對準，于是在接合元件502處于圖19所示的非接合位置的情況下，彈簧532偏壓第二臂522而讓輪子528例如在圖19和20所示的順時針方向上背離殼體504的第三壁514，而在接合元件502處于如圖20所示的接合位置的情況下，彈簧532偏壓第二臂522而讓輪子528例如在圖19和20所示的逆時針方向上移向殼體504的第三壁514。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，擋風雨密封體84施加在面板508的透明體83的內(nèi)邊緣部89上，從而用連接在一起的擋風雨密封體84的端部圍住安裝裝置500。襯墊540具有一腿541，其通過粘合層164固定在透明體83的周側(cè)面90-93(僅在圖19和20中示出側(cè)面90)上，還具有另一腿542，其背離透明體83延伸以與廂式汽車30的外表面323接合，從而在面板508固定于凹槽72中時包圍車身內(nèi)的凹槽72。面板508移入凹槽72中以使第一臂520上的輪子526移過凸緣298的端部296，從而使接合元件502的第二臂522上的輪子528移至與凸緣298的外表面336接合。面板508在凹槽72中的連緣運動讓接合元件502在逆時針方向上移動，從而使得第二臂522上的輪子528移向殼體504的第三壁514,使得第一臂520上的輪子526與凸緣298的內(nèi)表面334接合，以及4吏得凸緣298的外表面336與平臺506支承面507上的摩擦材料層202接合，以將凸緣298俘獲在接合元件502與平臺506的支承面507之間，從而牢固地將面板508固定在凹槽72中，如圖20所示。應(yīng)當理解，彈簧532可用作鎖定裝置來將接合元件502鎖定在接合位置或非接合位置上，不過，本發(fā)明可采用除了彈簧530之外的鎖定裝置。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，螺紋鎖定銷542穿過殼體504的各壁510、512中的孔544(圖20僅在壁510中示出)和臂元件518的臂520、522、524中的一個例如圖20所示的中間臂524，從而將接合元件502維持在接合位置上。另外，本發(fā)明還可用固定元件替代旋轉(zhuǎn)輪526、528。當使用固定元件時，優(yōu)選但對本發(fā)明來說并非限制性的，將低摩擦材料層324(見圖13)施加在固定元件的表面上。此外，本發(fā)明還可在旋轉(zhuǎn)輪526和528的表面上使用低摩擦材料層324。面板508可采用任何便利的方式從凹槽72中移除，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，如果使用鎖定裝置，則斷開鎖定裝置；安裝裝置500的接合元件502移動到非接合位置且面板508移出凹槽72。第七安裝裝置圖21-24中示出了本發(fā)明由標號570表示的安裝裝置或安裝夾非限制性的第七實施例，具有彈簧偏壓的接合元件572，其以下述方式俘獲在圓柱中空殼體574的外表面573上以作旋轉(zhuǎn)運動(圖21中清晰地示出)。繼續(xù)參見圖21,圓柱殼體574向上自基座576延伸，且具有以任何便利的方式固定在圓柱殼體574開放端579上的蓋帽578，例如通過粘合劑或給蓋帽578和圓柱殼體574的開放端579加上螺紋。螺旋彈簧580以任何便利的方式安裝在圓柱殼體574內(nèi)的軸582上，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)，軸582的端部584安裝在基座576上，而軸582的相對端部586安裝在蓋帽578的內(nèi)表面588上。彈簧580的端部592以任何便利的方式固定以防運動，例如彈簧580的端部592安裝在軸582或安裝裝置570的基座576上，彈簧580的相對端部594通過狹槽596(虛影示出且僅在圖21中示出)伸出圓柱殼體574。彈簧580的端部594與接合元件572例如與接合元件572的套筒597連接，以將接合元件572偏向接合位置并進入接合位置，如圖21和24所示。接合元件572的套筒597優(yōu)選以任何便利的方式俘獲在圓柱殼體574的外表面573的上部598上，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，圓柱殼體574的上部598的外徑小于殼體574的開放端579和蓋帽578接合處蓋帽578的直徑，且小于圓柱殼體574下部600的直徑，以提供環(huán)形通道，從而將套筒597俘獲在圓柱殼體574的外表面573的上部598周圍以作旋轉(zhuǎn)運動。一臂599自基座576向上延伸且終止在平臺602上，平臺602具有支承面604以支承或接合凸緣452的外表面456。參見圖21和22，接合元件572具有接合臂606,其具有板607和斜面元件608，該板607具有固定在套筒597上的側(cè)面，斜面元件608自板607向上延伸且自圓柱套筒597向外延伸。板607與側(cè)面609相對的側(cè)面610伸過支承面604。斜面元件608的一端612位于板607的拐角613且向上彎曲至與板607的拐角615的上方間隔開的套筒597的頂部614。臂599和支承面604與板607對準，于是接合位置上的接合元件572的接合臂606的板607的底面616的一部分(見圖21)位于平臺602的支承面604之上，且螺旋彈簧580的偏壓作用幾乎為零。這樣選定接合臂599的斜面元件608的高度、長度以及曲率，即，接合臂606自接合位置卯-180度的轉(zhuǎn)動使得接合臂606自接合位置移動到非接合位置，接合臂606的板607也就自平臺602的支承面604的上方移動，于是支承面604就露出來以接納凸緣452的外表面456(見圖23)。應(yīng)當理解，安裝裝置570可由任何類型的材料以任何方式構(gòu)造。在本發(fā)明的非限制性實施例中，安裝裝置由金屬制成。安裝在軸582上的彈簧580是裝在圓柱殼體574中的，彈簧580的端部592與套筒591連接。蓋帽578以任何前述的便利方式固定在圓柱殼體574的開》文端579上。在本發(fā)明的實施方式中，多個安裝裝置570中各個的基座576通過粘合層164固定在燒制于透明體83內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上以提供提供面板618，安裝裝置彼此間隔開。伸長襯墊541通過粘合層164施加在透明體83的周側(cè)面卯-93(圖23和24中僅示出側(cè)面92)上，如上所述。擋風雨密封體84施加在透明體83的內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上，從而用連接在一起的擋風雨密封體的端部圍住安裝裝置570。在安裝裝置570如圖21所示位于接合位置的情況下，面板618移入廂式汽車30的車身內(nèi)的凹槽72中以使接合元件572的接合臂606的斜面元件608移至與凸緣452的端部473或外角接觸。面板618在凹槽72中的連續(xù)運動沿著斜面元件608的表面移動凸緣452的端部473或外角，以克服彈簧580的偏壓作用旋轉(zhuǎn)接合元件572，從而朝著非接合位置(見圖23)自接合位置(見圖21)移動接合元件572。當接合元件572的接合臂606處于非接合位置時，凸緣452的端部473通過接合臂606的板607，且凸緣452的外表面456與平臺602的支承面604接觸。在凸緣452的端部473移過板607的情況下，接合臂599在彈簧580的作用下自由移動，以使接合元件572移至圖24所示的接合位置，接合元件572的接合臂606的板607位于凸緣452的內(nèi)表面449的上方。在本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中，摩擦材料層202(圖20中示出了層202的一部分)設(shè)在支承面604上。應(yīng)當理解(但對本發(fā)明來說并非限制性的)，接合臂606的斜面元件608和/或接合臂606的板607的底面616可涂有低摩擦材料層324(圖12中示出了層324的部分)，或作為替換，接合元件572或其部分可由低摩擦材料制成，例如以TEFLON為登記商標銷售類型的低摩擦材料。鎖定裝置可用于將接合臂572鎖定在接合位置和/或非接合位置上，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)，螺釘620可通過接合元件572的套筒597中的孔621并旋入圓柱殼體574的壁中(見圖24)。面板618以任何便利的方式自凹槽72中移除，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，接合元件572移動到非接合位置并通過固定裝配固定就位，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)讓螺釘620通過與第一孔621間隔開的接合元件572的套筒597中的第二孔622(見圖23)或通過第一孔621，并旋入圓柱殼體574的壁中(見圖23)。在安裝裝置570的所有接合元件572都處于非接合位置的情況下，面板618自車身的凹槽72中移除。第八安裝裝置參見圖25-27,示出了由標號650表示的本發(fā)明安裝裝置非限制性的第八實施例。安裝裝置650包括上爪元件652和下爪元件654,它們與限定了車30的車身53內(nèi)的凹槽72的凸緣452接合(見圖1)，以采取下述方式將透明體83裝在凹槽72內(nèi)。安裝裝置650還包括一板或平臺658，其具有從中延伸的壁元件660，爪元件652和654以任何便利的方式樞轉(zhuǎn)地安裝在其上。在本發(fā)明一非限制性實施例中，上爪元件652經(jīng)由通過伸長元件664的側(cè)面669和壁元件660的雙頭鉚4丁668將伸長元件664的端部662樞轉(zhuǎn)地安裝在壁元件660上，而下爪元件654經(jīng)由通過伸長元件672的側(cè)面675和壁元件660的雙頭鉚4丁674將伸長元件672的端部670樞轉(zhuǎn)地安裝在壁元件660上，如圖25-27所示。鉚釘668和674優(yōu)選彼此垂直對準，伸長臂元件676的一端678樞轉(zhuǎn)地安裝在上爪652的伸長元件664上，而另一端679樞轉(zhuǎn)地安裝在下爪元件654的伸長元件672上。臂676的端部678的樞轉(zhuǎn)點與鉚釘668之間的距離("第一距離")小于臂676的端部679的樞轉(zhuǎn)點與鉚釘674之間的距離("第二距離")。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，在該裝置中，隨著上爪元件652增加的向上或向下的位移，下爪元件654在相同方向上移動一小部分("位移部分")第一爪元件652的距離。位移部分的值取決于第一距離與第二距離所成的比。隨著第一距離與第二距離所成的比增加，位移部分減小，反之亦然。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員當前也能了解的是，示出為線性元件的伸長臂元件676可具有不同的形狀，例如圖26虛影示出的元件680顯示的"L"形。上爪元件652具有固定在伸長元件664的側(cè)面669上的扁平接合爪682(圖27中清晰示出)，而下爪元件654具有固定在伸長元件672的側(cè)面675上的扁平接合爪684。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，扁平接合爪682的表面686或下表面686以及扁平接合爪684的表面688或上表面688各自具有摩擦材料層202(圖25-27中未示出，見圖14)，以消除凸緣452的內(nèi)外表面447、456分別相對于扁平接合爪682、684的滑動運動。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，扁平接合爪682和684的一個表面686或688,例如是上爪682的表面686具有摩擦材料層202，而另一個表面688或686,例如是下爪684的表面688具有低摩擦材料或無摩擦材料層324(圖25-27中未示出，見圖12)。摩擦材料層202和低摩擦材料或無摩擦材料層324各由標號692表示并僅在圖5中示出。鎖定裝置被設(shè)置用于將爪元件652和654鎖定在接合位置上，也即，如圖26和27所示的爪元件652與654之間俘獲的凸緣452的部分，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，按需參見圖25-27,示出了一個鎖定裝置694，其安裝在下爪元件654的扁平接合爪684的側(cè)面696上。鎖定裝置694具有伸長垂直元件698，其與扁平接合爪684的側(cè)面696連接，并具有伸長水平元件700，其與扁平接合爪684間隔開并在其上延伸。水平元件700與扁平接合爪684之間的距離足以使爪元件652的扁平接合爪682的側(cè)面與如圖26和27所示的扁平接合爪682、684之間的凸緣452接合。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，多個安裝裝置650各個中的平臺658的表面702通過粘合層164以彼此隔開的關(guān)系牢固地安裝在燒制于透明體83內(nèi)邊緣部89的陶乾帶76上以提供面板724。擋風雨密封體84位于陶瓷帶上以用彼此接觸的擋風雨密封體的端部圍住安裝裝置650。伸長襯墊726的橫截面為"T"形，垂直腿727通過粘合層164固定在透明體83的周側(cè)面90-93(僅在圖25-27中示出側(cè)面90)上。"T"形襯墊的水平腿729的部分728通過粘合層164固定在透明體83的外邊緣部317上，而"T"形襯墊的水平腿729的部分730背離其對應(yīng)的透明體83的側(cè)面90-93延伸以當面板724如圖26所示固定在凹槽72中時與車30的外車身表面接合。安裝裝置650處于如圖25所示的非接合位置，且面板724移入凹槽72中以使爪元件652移過凸緣452的端部473并使凸緣452的外表面456移至與扁平接合爪684的上表面688接觸。面板724在凹槽72中的連續(xù)運動使下爪元件654朝透明體83移動且使上爪元件652朝凸緣452的內(nèi)表面447移動，以將凸緣452對應(yīng)的內(nèi)外表面447、456的部分俘獲在安裝裝置650的爪元件652與654之間并使鎖定裝置694的伸長水平腿700移至與扁平接合爪682的側(cè)面接合，從而將面板724牢固地安裝在凹槽72中。面板724以任何便利的方式從凹槽72中移除。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，各個安裝裝置650的鎖定裝置694的伸長水平腿700與扁平接合爪682脫離且面板724移出凹槽72。隨著面板724從凹槽72中的移出，凸緣452使上爪元件652移離下爪元件654。當凸緣452的端部473移過上爪元件652的扁平接合爪682時，安裝裝置650處于非接合位置上且面板72移出凹槽72。應(yīng)當理解，本發(fā)明可采用彈簧來將至少一個扁平接合爪682和/或684偏壓到非接合位置，和/或利用鉚釘668、674與其對應(yīng)的一個伸長臂元件672、676之間的摩擦聯(lián)軸節(jié)來將安裝裝置650維持在非接合位置。第九安裝裝置參見圖28-31,示出了由標號735表示的本發(fā)明安裝裝置的第九非限制性實施例。安裝裝置735具有基座736、背離基座736延伸的第一對間隔開的垂直支桿737、738以及第二對間隔開的垂直支桿739、740(圖31中僅示出支桿738和740且僅虛影示出)。爪接合元件741安裝在軸472上的支桿737與738之間以作往復(fù)旋轉(zhuǎn)運動。軸742的端部以任何便利的方式固定在支桿737和738中，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)通過壓力配合。爪接合元件741的端部743具有一對腿元件744和745，其彼此隔開以提供一個按下述方式接納凸緣473的端部452的溝槽746。腿元件744的橫截面大體為矩形，長扁平側(cè)面748形成溝槽746的內(nèi)壁。腿元件745的端部750伸出腿元件744的端部752，以按下述方式接觸凸緣452的外表面456。腿元件745的表面部754自端部750朝溝槽746的基座756彎曲，當它接近溝槽746的基座756時，具有大體平行于腿元件744的扁平側(cè)面748的扁平部758(圖28-30中清晰地示出)。爪接合元件741的相對端760具有突舌接納凹槽762以按下述方式接納鎖定元件764的突舌763。鎖定元件764安裝在軸765上的支桿739與740之間以作往復(fù)旋轉(zhuǎn)運動并以任何便利的方式由僅在圖28中示出的安裝在軸765上的彈簧766偏壓，以在圖28-31所示的逆時針方向上移動鎖定元件764，從而將突舌763壓靠在爪接合元件741的上表面768上，如圖28和29所示。實際上，通過在逆時針方向上移動爪接合元件741,爪接合元件的上表面768的一部分頂著突舌移動，以在順時針方向上移動鎖定元件的突舌。在鄰近爪接合元件741的凹槽762的唇770移過突舌763之后，突舌763移入凹槽762中。爪接合元件741此時鎖定在接合位置上。具體而言，防止了爪接合元件741通過接觸基座736的上表面774的接合元件741的底面772在逆時針方向上移動，并防止了通過凹槽762中的突舌763在順時針方向上移動。在本發(fā)明的非限制性實施例中，多個安裝裝置735中各個的基座736的底面776以彼此隔開的關(guān)系通過粘合層164固定在燒制于透明體83內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上以提供面板780。擋風雨密封體84位于陶瓷帶76上以用彼此接觸的擋風雨密封體的端部圍住安裝裝置735。伸長襯墊726(僅在圖28中示出)的橫截面為"T"形，垂直腿727通過粘合層164固定在透明體83的周側(cè)面90-93(僅在圖25-27中示出側(cè)面90)上。"T"形襯墊726的水平腿729的部分728通過粘合層164固定在透明體83的外邊緣部317上，而"T"形襯墊的水平腿729的部分730背離其對應(yīng)的透明體83的側(cè)面90-93延伸以當面板724固定在凹槽72中時與車30的車身接合。安裝裝置735處于如圖28所示的非接合位置，且面板780移入凹槽72中以使凸緣452的外表面456移至與爪接合元件741的曲面部754接觸。面板780在凹槽72中的連續(xù)運動使爪接合元件741朝安裝裝置735的基座736并朝面板780的透明體83移動，從而使凸緣452進一步移入凹槽746中并頂著鎖定元件764的突舌763移動爪接合元件741的唇770。鎖定元件746克服彈簧766的偏壓作用在順時針方向上移動，直到唇770移過鎖定元件的突舌763且凹槽762位于接納突舌763的適當位置。螺釘782的螺紋端(僅在圖30中示出)視需要移過爪接合元件741并旋進基座736中，以將爪接合元件固定在接合位置上。面板724以任何便利的方式自凹槽72中移除。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，螺釘782移離爪接合元件741，而爪接合元件741逆時針移動以順時針移動鎖定元件764。鎖定元件764克服彈簧760的偏壓作用在順時針方向上進一步移動，以將突舌763移出凹槽762。爪接合元件釋放，此后鎖定元件得以釋放。突舌763在彈簧766的作用下頂著爪接合元件的上表面768運動。隨著面板780移出凹槽72，凸緣452將安裝裝置的爪接合元件移到非接合位置(見圖28)且面板780移出凹槽72。參見圖31,爪接合元件741的腿元件745的內(nèi)表面可鄰近端部750涂有低摩擦材料或無摩擦材料層321，以使凸緣452的端部473易于移向溝槽746，而腿元件745鄰近溝槽746的內(nèi)表面可涂有摩擦材料層202以最大程度地減少或防止凸緣452在接合元件740的溝槽746內(nèi)的滑動，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。此外，在基座736、爪接合元件741以及鎖定元件具有銳角轉(zhuǎn)角的情況下，轉(zhuǎn)角可以是斜面，例如僅對于圖31中鎖定元件764的標號790所表示的那樣。第十安裝裝置參見圖32-35A，示出了本發(fā)明由標號824表示的安裝裝置非限制性的第十實施例。安裝裝置824包括裝在殼體826內(nèi)的接合元件825。殼體826具有基座828、一對側(cè)壁830和832、以及在側(cè)壁830與832之間延伸并與之接觸的后壁834。各個側(cè)壁830和832具有狹槽836，其自鄰近后壁834的位置朝殼體826的相對開放端838(圖32中清晰地示出)例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)延伸到后壁834與殼體826的開放端838之間的中點附近。圓筒840例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)實心圓筒的一端安裝在側(cè)壁830的狹槽836中，而實心圓筒840的相對端位于另一側(cè)壁832的狹槽836中且以任何便利的方式被俘獲成在狹槽836的端部之間滑動。參見圖33A，片簧842安裝在后壁834的位置843處，其一端844俘獲在形成于圓筒840內(nèi)的溝槽845中，而其另一端846俘獲在溝槽847中。溝槽845和847通過凹槽848互連，凹槽848的尺寸被設(shè)定成接納彈簧842的端部844和846，并讓彈簧的端部通到其各自的溝槽中以可滑動地將彈簧的端部俘獲在其內(nèi)。就這一配置而言，彈簧842偏壓圓筒840使之背離后壁834。接合元件825包括凸緣接觸臂850和安裝在凸緣接觸臂850的上方并與之間隔開的凸緣限位臂852,從而在其間提供凸緣接納凹槽854。凸緣接觸臂850的端部856伸出凸緣限位臂852的端部858(圖33A中清晰示出)，于是凸緣298的端部296就可移過限位臂852的端部858，以按下述方式提供凸緣298與凸緣接觸臂850之間的接觸。接合元件825的相對端860具有第一弧形切口862和第二弧形切口864。軸866貫穿接合元件825的主體868，其端部870安裝在殼體826的側(cè)壁830和832中，以使接合元件825按下述方式在凸緣接合位置(見圖35和35A)與凸緣非接合位置(見圖32-33A)之間樞轉(zhuǎn)地移動。切口862、864以及圓筒840各自的尺寸如此i殳定，即，圓筒可通過彈簧842的偏壓作用移入切口中并按下述方式克服彈簧的偏壓作用移出各個切口。盡管對本發(fā)明來說并非限制性的，軸866(接合元件825的主體868在其上旋轉(zhuǎn))的中心與第一切口862的中心點之間的距離大于軸866的中心與第二切口864的中心點之間的距離。按此方式，彈簧842的偏壓作用在圓筒840位于第二切口864中時(接合元件825位于接合位置，見圖35和35A)施加給圓筒840的力大于圓筒840位于第一切口862中時(接合元件825位于非接合位置，見圖33和33A)施加給圓筒840的力。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于軸860的中心與切口862、864的中心之間的距離，且距離可以為任何值。在本發(fā)明非限制性的實施方式中，多個安裝裝置824各個中基座828的底面872以彼此隔開的關(guān)系通過粘合層164固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上以提供面板874。擋風雨密封體84位于陶瓷帶76上，以用彼此接觸的擋風雨密封體的端部圍住安裝裝置824。襯墊540通過粘合層164固定在周邊緣90-93(僅在圖33-35中示出周邊緣卯)上，正如前面針對第六安裝裝置討論的那樣。安裝裝置824分別通過旋轉(zhuǎn)接合元件825的主體868處在非接合位置(見圖32和33)，以移動凸緣接觸臂850使之背離透明體83的內(nèi)邊緣部89，從而使第一切口862與側(cè)壁830和832的狹槽836對準，也即在圓筒840的路徑中移動第一切口862，于是彈簧842的偏壓作用使圓筒840移入笫一切口862中，從而將接合元件825維持在非接合位置上。面板874移入凹槽72中，以將凸緣接觸臂850移至與凸緣298的外表面接觸(見圖32和33);面板874朝向凸緣298的連續(xù)運動使得凸緣接觸臂850移向透明體83的內(nèi)邊緣部89和安裝裝置的基座828，以克服彈簧842的偏壓作用使圓筒840移向殼體826的后壁834并移出第一切口862(見圖34)。面板874在凹槽72中的連續(xù)運動使第二切口864移至與圓筒840對準并使凸緣端296更多地移入凸緣接納凹槽854中。彈簧842使圓筒840移入第二切口864中以將接合元件825保持在接合位置上(見圖35)以將面板固定在凹槽中。視需要可在后壁834與圓筒840之間固定一塊體876(僅在圖35A中示出)，或可使用別的鎖定裝置來將接合元件825鎖定在接合位置上。面板874以任何便利的方式自凹槽72中移除，例如將步驟反過來以將面板874安裝在凹槽72中。凸緣接觸元件850的表面視情況可在凸緣限位臂852的端部858上具有低摩擦材料層321(見圖33和35)和/或摩擦材料層202(見圖33)。此外，限位臂852和/或凸緣接觸臂850可具有放大區(qū)880(圖33、34、35僅在限位臂852中示出)，從而不致于千擾著色凸緣的端部296處常有的顏料團塊881(僅在圖35中示出)。具體而言，汽車驅(qū)動時由汽車產(chǎn)生的振動會使凸緣298相對于溝槽847的表面移動。這一運動會使團塊881破裂，從而露出凸緣298下面的金屬。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，顏料團塊的碎裂或去除會導(dǎo)致凸緣生銹。通過在凸緣接納凹槽854中提供放大區(qū)880,凸緣會振動且接合元件825的接納凹槽854內(nèi)的顏料團塊881不會與凹槽的表面例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)限位臂852接觸(見圖35)。第十一安裝裝置參見圖36-39，示出了本發(fā)明由標號900表示的安裝裝置非限制性的第十一實施例。安裝裝置900包括基座902，其具有柔性直立的接合元件904。柔性元件904包括柔性的垂直壁元件906，其具有在基座902之上延伸的腿908，以按下述方式提供接納凸緣452的端部473的空腔910?；?02包括第一部分912，其具有牢固地與第一部分912附接或成為一體的接合元件904;第二部分914，其自第一部分912向上傾斜或背離透明體83的內(nèi)邊緣部89傾斜；大體扁平的第三部分916，如圖39所示支承凸緣452的外表面456;第四部分918，其向下傾斜或朝向透明體83的內(nèi)邊緣部89傾斜；第五扁平部分920，其靠在透明體83的內(nèi)邊緣部89上。接觸凸緣452的內(nèi)邊緣部449(見圖39)的腿908的接合面部922與基座卯2的第三部分916的上表面924之間的距離大致等于或略微小于凸緣452的厚度。在一非限制性實施例中，腿908的橫截面為"V"形，其具有彎曲上表面926，且腿908的表面924出于下述原因而彎曲。多個安裝裝置900各個中的基座卯2的第一部分912的底面927以彼此隔開的關(guān)系通過粘合層164固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89上以提供面板928?；?02余下的部分914、916、918以及920與透明體83斷開；基座902的第三部分916的表面930視需要可設(shè)有摩擦材料層202(僅在圖38中示出)。擋風雨密封體84位于透明體83的內(nèi)邊緣部89上以用彼此接觸的擋風雨密封體的端部圍住安裝裝置900。按照與上面討論的如圖10-13所示將襯墊312裝在面板311的透明體83上的方式相似的方式，襯墊312通過粘合層164固定在透明體83的周側(cè)面90-93(僅在圖36-39中示出側(cè)面90)和外邊緣部317上。面板928移入凹槽72中，從而使腿908的曲面926移至與凸緣452的端部473或外角接合(見圖37)。面板928在凹槽72內(nèi)的連續(xù)運動使凸緣452的端部473在腿908的斜面926上移動，從而使腿908背離凸緣452的端部473(見圖38和39)、使凸緣移過腿908、以及使凸緣452的外表面456移到第三部分916表面上的摩擦材料202的表面上(見圖38)。面板928進一步移入凹槽72中，從而頂著基座902的第三部分916進一步移動凸緣452，使得第三部分916移向透明體83的內(nèi)邊緣部89并使第五部分920沿著透明體83的內(nèi)邊緣部89滑動，直到柔性的直立接合元件904移動到其無偏壓位置，此時接合元件904的表面922位于凸緣452的內(nèi)邊緣449之上。壓力從面板上撤除，并且，基座902的笫三部分916將凸緣壓靠在柔性直立的接合元件904的腿908的接合面922上，從而將凸緣298俘獲在接合元件904的空腔910中。正如當前可了解的，接合位置上的接合元件904表示接合元件904在凸緣452位于空腔910中的情況下位于無偏壓位置，而未接合位置上的接合元件904表示接合元件904在凸緣452的端部473不在空腔910中的情況下位于無偏壓位置。所有其它位置稱作接合元件904的中間位置，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。鎖定裝置可用于將柔性直立的接合元件904維持或鎖定在接合位置，如圖39所示，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，剛性材料如金屬的塊體934抵靠接合元件904的外表面936(僅在圖39中示出)并以任何便利的方式例如通過螺釘938固定在基座902的第一部分912上。面板928以任何便利的方式從凹槽72中移除，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)塊體934(如果存在的話)移除且接合元件904的腿908移離凸緣452的端部473。當腿908移過凸緣452的端部473時，基座第三部分916的偏壓作用使面板928自凸緣452移開一段短距離，以頂著接合元件904的接合面922移動凸緣452的端部473(見圖38)。隨著面板928的安裝裝置900的接合元件904的所有腿908脫離凸緣452的內(nèi)表面449，面板928移出凹槽72。應(yīng)當理解，與透明體83的內(nèi)邊緣部89接觸的第五部分920的表面和與凸緣298接觸的腿908的接合面922可具有低摩擦材料937的層324(僅在圖37中示出)。第十二安裝裝置參見圖40和41,尤其參見圖40，示出了由標號960表示的本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十二實施例。安裝裝置960與圖36-39所示的安裝裝置900相似，區(qū)別之處在此討論。圖40所示的安裝裝置960具有自基座962向上延伸的柔性直立的接合元件904。柔性的接合元件卯4具有柔性的垂直壁元件906和腿908?；?62具有第一部分912、第二部分914、第三部分916以及第四部分918?；?62的第五部分964自第四部分918延伸且不同于基座902的第五部分920，(見圖39)具有第一部分966，其自基座962的第四部分918延伸以鄰近透明體83的一個周側(cè)面90-93(僅在圖40中示出側(cè)面90);第二部分968，其繞著透明體83的周側(cè)面90-93延伸；第三部分970,其在透明體83的外邊緣317的部分之上延伸，如圖40所示。在本發(fā)明的一個非限制性實施例中，基座962的第五部分964包括第一部分966、第二部分968以及第三部分970,其分別通過粘合層164安裝在透明體83的內(nèi)邊緣部89、周側(cè)面卯-93以及外邊緣317上，并且，基座962的第一部分912沿著透明體83的內(nèi)邊緣部89自由滑動。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，基座962的第五部分964包括第一部分966和第二部分968，其分別通過粘合層164安裝在透明體83的內(nèi)邊緣部89和周側(cè)面90-93上，并且，基座962的第一部分912沿著透明體83的內(nèi)邊緣部317自由滑動。在本發(fā)明的又一非限制性實施例中，基座962的第五部分966僅包括通過粘合層164安裝在透明體83的內(nèi)邊緣部89上的第一部分966，且基座962的第一部分912沿著透明體83的內(nèi)邊緣317自由滑動。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，通過實施本發(fā)明提供不包括第三部分978的第五部分964的非限制性實施例，需要一個附加部件來對擋風雨密封體84和下面的粘合層164加以UV保護。本發(fā)明不局限于提供UV保護的部件，任何部件都可用于實施本發(fā)明，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)陶瓷帶76(見圖35)可燒制在透明體83的內(nèi)邊緣部89、周側(cè)面90-93和/或外邊緣317上，和/或使用襯墊，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)圖39所示的襯墊312。通過實施本發(fā)明提供包括第三部分970的第五部分964的非限制性實施例，在透明體83的外邊緣317之上延伸的第三部分970會給下面的粘合層164提供UV保護且僅給擋風雨密封體84的下面部分提供UV保護。此外，在透明體83的外邊緣317上隔開第五部分964的第三部分970,在美學(xué)角度上很可能不被某些車主接受。為了消除前述缺陷，參見圖41，本發(fā)明的另一非限制性實施例設(shè)置第五部分964的第三部分970，其固定在透明體83的外邊緣317上并完全覆蓋之，且視需要設(shè)置第五部分的第二部分968，其固定在透明體83的外邊緣部上并完全覆蓋之，如圖41的右半部所示。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，根據(jù)需要，可將第五部分964的部分966固定在面板974的透明體83的內(nèi)邊緣部89上并完全覆蓋之，如圖41的左側(cè)所示。參見圖40和41，多個安裝裝置960各個的第五部分964以彼此隔開的關(guān)系通過粘合層164固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89上以提供面板974。第五部分964至少包括部分966，且根據(jù)本發(fā)明實施方式的非限制性實施例視情況包括部分968和970。擋風雨密封體84位于面板974的內(nèi)邊緣上，從而用彼此接觸的擋風雨端部圍住安裝裝置。面板974以與具有安裝裝置900的面板928(見圖36-39)相似的方式固定在凹槽72中并自凹槽中移除，除了當凸緣452的端部473與基座962的第三部分916的上表面924接合時(見圖40)，基座962的部分912沿著透明體83的內(nèi)主表面89移動。圖40中虛影示出的襯墊976視需要可設(shè)在面板974的邊緣與鄰近的車身之間。此外，鎖定裝置可用于將安裝裝置960的接合元件904保持在無偏壓位置，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)使用圖39所示的塊體934和螺釘938。此外，安裝裝置960的基座962的第一部分912的底面980和接合元件卯4的腿908的表面928可設(shè)有無摩擦材料層324。另外，與凸緣552的外表面456接合的基座962的第三部分916的表面924可設(shè)有摩擦材料層202，正如上面針對安裝裝置900的基座902討論的那樣。第十三安裝裝置參見圖42-44，示出了由標號1000表示的本發(fā)明安裝裝置的第十三實施例。安裝裝置1000包括基座1002，其具有從中延伸的一對柔性接合指1004和1006，并具有位于其間的空間1008(圖42中清晰地示出)。各指1004和1006都包括柔性板元件1010和帶頭端部元件1012，該帶頭端部元件1012具有彎曲外凸面1014和相對的相接于接合部1018的彎曲內(nèi)凹面1016。指1004的接合部1018在基座1002的表面部1020之上延伸，以提供凸緣接納凹槽1022，而指1006的接合部1018在基座1002的表面部1024之上延伸，以提供凸緣接納凹槽1026。安裝裝置IOOO優(yōu)選(但對本發(fā)明來說并非限制性的)使用在凸緣例如凸緣1028具有多個孔或狹槽1030(僅在圖43和44所示的凸緣1028中示出一個孔)的情況下。繼續(xù)參見圖42-44,柔性指1004與1006之間的間距1008足以使得當接合指1004和1006的帶頭端部元件1012接觸凸緣1028中的孔1030時，指1004和1006以孔1030的壁(見圖43)靠在一起，并且，柔性指1004與1006的帶頭端部元件1012的接合部1018之間的距離減小得足以讓指1004和1006的帶頭端部元件1012通過孔1030。應(yīng)當理解，孔的內(nèi)部尺寸對本發(fā)明來說并非限制性的。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，當指靠在一起以將間距1008減至零時，孔的內(nèi)部尺寸小于接合指1004與1006的接合部1018之間的距離。在此情況下，接合指1004和1006的接合部1018撓曲以讓接合指穿過孔1030。接合指的凸緣接納凹槽1022的高度尺寸設(shè)置成使得當接合指1004和1006的接合部1018移過凸緣1028的內(nèi)表面1034時，隨著凸緣1028經(jīng)過指1004和1006的接合部1018,凸緣1028的外表面1032接觸基座1002的表面部1020和1024,從而將凸緣俘獲在各個接合柔性指1004和1006的凸緣接納空腔1022中。基座1002視需要可設(shè)有空腔1036以給指1004和1006提供更大的彼此移近的靈活性。按需參見圖43和44，在本發(fā)明的實施方式中(但不局限于此)，多個安裝裝置1000通過粘合層164固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上以提供面板1038。擋風雨密封體84的伸長件位于透明體83內(nèi)邊緣部89的陶資帶76上，以用彼此接觸的擋風雨密封體的端部圍住安裝裝置1000。凸緣1028在廂式汽車30的車身內(nèi)限定了凹槽1040并具有多個間隔開的孔或狹槽1030(僅在圖43和44中示出一個)。視情況可如上所迷地通過粘合層164將屬于本領(lǐng)域公知的和/或這里討論的類型的村墊例如圖23所示的襯墊540設(shè)在周側(cè)面90-93上(圖42-43中僅示出側(cè)面90)。面板1038移入凹槽1040中以將多個安裝裝置1000的接合指1004和1006的帶頭端部元件1012移入其各自的孔1030中。通過將面板1038進一步移入凹槽1040中，接合指1004和1006的帶頭端部元件1012—起移動，如圖43所示。面板1038在凹槽1040中的連續(xù)運動，使得凸緣1028的外表面1032移至與基座1002的表面部1020和1024接合，并使得接合指1004和1006的接合部1018在凸緣1028的內(nèi)表面1034之上移動，從而將面板1038牢固地固定在凹槽1040中。視需要可設(shè)置一鎖定裝置以將指1004和1006維持成彼此間隔開的關(guān)系。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，塊體例如圖39所示的塊體934可固定在指1002與1004之間的空間1008中，并以任何便利的方式例如通過螺釘938固定在其內(nèi)。面板1038的安裝裝置1000以任何便利的方式與凸緣1028松脫。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，在鎖定裝置(如果存在的話)移除之后，指1004和1006—起移動且指的接合部1018^L推入其各自在凸緣1028內(nèi)的孔1030中。接合部1018在其各自孔1030中的移動，使得指1004和1006的下部移入基座1002的空腔1036中。在所有的安裝裝置1000的指位于其各自在凸緣1028內(nèi)的孔1030中之后，面板10384皮推出或拉出凹槽1040。在本發(fā)明的非限制性實施例中，摩擦材料層202可設(shè)在基座1002的表面部1020和1024上(僅在圖44中示出)，和/或低摩擦材料層321可設(shè)在指1004和1006帶頭端部元件1012的外表面1014、內(nèi)表面1016和/或接合部1018之上(僅示出在圖42中的指1006的外表面1014上)，和/或設(shè)在凸緣1028的孔或狹槽1030的壁中。第十四安裝裝置參見圖45-47，示出了由標號1060表示的本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十四實施例。安裝裝置1060包括基座1062，其具有與第二柔性直立接合元件1064隔開的柔性直立接合元件904，均自基座1062的第一或中間部分1066向上延伸?；?062還包括自第一部分1066的一側(cè)延伸的、如圖36-38所示的安裝裝置900的基座902的第二部分914、第三部分916、第四部分918以及第五部分920。自第一部分1066的另一側(cè)延伸的是向上傾斜的第六部分1068、扁平的水平第七部分1070、向下傾斜的第八部分1072、圓形的第九部分1074以及具有突舌1078的向上傾斜的第十部分1076。第十部分1076背離笫二接合元件1064傾斜且突舌1078朝接合元件1064延伸。正如上面討論的，接合元件904包括柔性壁元件卯6和V形腿908。第二接合元件1064包括壁元件1080和腿1082，腿1082具有背離接合元件904延伸的端部1086和面向接合元件904的相對端1088，且相對端1088的尺寸和形狀被設(shè)定成以下述方式配合在接合元件904的空腔10卯中。接觸凸緣1028的內(nèi)邊緣1032的腿908的接合面部922與基座200680038458.X說明書第54/90頁1062的第三部分916的上表面924之間的距離大致等于或略微小于凸緣1028的厚度。接觸凸緣1028的內(nèi)邊緣1034的第二接合元件1064的端部1084與基座1062的第七部分1070的上表面1092之間的距離略微小于凸緣1028的厚度。按此方式，當凸緣1028的外表面1032接觸第七部分1070的表面1092時，第七部分就朝透明體83的內(nèi)邊緣部89下移，從而使第十部分1076繞著第九部分1074樞轉(zhuǎn)以朝凸緣1028的端部1094移動。在凸緣1028的內(nèi)表面1034通過接合元件904的接合面部922和第二接合元件1064的端部1084之后，基座1062的第十部分1076的突舌1078位于凸緣1028的內(nèi)表面1034之上。第三部分916和第七部分1070的向上作用力使得凸緣1028的外表面1032頂著接合元件904的接合面922、第二接合元件1064的端部1084以及第十部分1076的突舌1078移動。按此方式，突舌與接合元件904和1064相協(xié)作以將安裝裝置保持在凸緣1028上，而凸緣1028將突舌1078保持在適當?shù)奈恢蒙?。在本發(fā)明非限制性的實施例中，多個安裝裝置1060的基座1062的第一部分1066的表面1097通過粘合層164固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89上以提供面板1100。擋風雨密封體89的伸長件位于透明體83的內(nèi)邊緣部89上以用彼此接觸的擋風雨密封體的端部閨住安裝裝置1060。視需要可如上所述地通過粘合層164將屬于本領(lǐng)域公知的和/或這里討論的類型的襯墊例如圖23所示的襯墊540設(shè)在周側(cè)面90-93上(圖45-47中僅示出側(cè)面90)。面板1100移入凹槽1040中以使接合元件卯4的腿908和第二接合元件1064的腿1082移至與凸緣1028的孔或狹槽1030接觸，從而使腿1082的端部1088在接合元件904的空腔1090中移動。面板1100連續(xù)地移入凹槽1040中，直到凸緣1028的內(nèi)表面1034通過接合元件904的接合面部922和第二接合元件1064的端部1084。面板1100進一步移入凹槽1040中，以使凸緣1028的外表面1032移至與第七部分1070的表面1092接觸，此后與第三部分916的表面924接觸。正如上面討論的那樣，第七部分朝透明體83的內(nèi)邊緣部89向下移動，從而使第九部分1074樞轉(zhuǎn)第十部分1076，以朝凸緣1028的端部1094移動。在凸緣1028的內(nèi)表面1034通過接合元件904的接合面部922和第二接合元件1064的端部1086之后，第十部分1076的突舌1078位于凸緣1028的內(nèi)表面1034之上。第三部分916和第七部分1070的向上作用力使得凸緣1028的內(nèi)表面1034頂著接合元件904的接合面922、接合元件1064的端部1086以及第十部分1076的突舌1078移動，從而牢固地將面板1100固定在凹槽1040中。面板1100以任何便利的方式自凹槽1040中移除，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)朝凸緣1028移動面板1100以背離接合元件904、1064各自的V形腿908、腿1082以及突舌1078移動凸緣。接合元件904、1064各自的腿904、1082—起移動以將腿1082的端部1088移入腿908的空腔1090中，且安裝裝置1060的腿908和1082被推動穿過凸緣的孔1030。第十部分1076的突舌1078頂著凸緣1028的端部1094移離凸緣的內(nèi)表面1034。面板1100被推出或拉出凹槽1040。接觸透明體83的內(nèi)邊緣部89的基座1062的部分920和1074的表面可視需要具有低摩擦材料層321，而接觸凸緣1028的外表面1034和內(nèi)表面1032的部分916、1076以及突舌1078的表面可具有摩擦材料層202。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于第十一安裝裝置900(見圖36)、第十二安裝裝置960(見圖40)、第十四安裝裝置1060(見圖47)的接合元件904的形狀；不局限于安裝裝置1000(見圖43)的柔性接合指1004、1006和安裝裝置1060(見圖47)的接合元件1064的形狀，并且，任何形狀的柔性接合元件可用于實施本發(fā)明。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，圖48中示出了接合元件1110，其具有一對彼此隔開且背離基座1116延伸的柔性接合指1112和1114。各接合指1110和1112具有帶斜面1118的頭部1117。柔性接合指1112和1114與圖42所示的安裝裝置1040的柔性指1004和1006相似，除了圖42所示的柔性指1004和1006是伸長狀而圖48所示的接合元件1110的接合指1112和1114是圓形的且更適用于具有取代狹槽如狹長孔的圓孔的凸緣外。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，面向基座1116的接合指1112和1114的頭部1117的接合面1120可以是扁平的或彎曲的。在本發(fā)明的非限制性實施例中，接合指1112和1114是按照與接合指1004和1006(見圖42)相似的方式^f吏用的。圖49示出了一接合元件1130，其具有柔性的彼此隔開且自基座1136延伸的接合指1132和1134。接合指1132和1134與接合元件1110的接合指1110和1112相似，除了接合元件1130的接合指1132和1134各自具有多個向下指的葉片1138外，使得接合元件1130可與具有各種各樣的不同厚度的凸緣一起使用，而接合元件1110優(yōu)選用于范圍較窄的不同厚度的凸緣。第十五安裝裝置按需參見圖50-54,圖中示出了由標號1150表示的本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十五實施例。盡管對本發(fā)明來說并非限制性的，安裝夾1150由彈簧鋼的整體件制成，其彎曲或成形為具有基座1152、第一限位臂1154以及第二限位臂1158,第一限位臂1154自基座1152的側(cè)面1156向上延伸(見圖50和51)，而第二限位臂1158自基座1152的相對側(cè)1160向上延伸(見圖50)。各限位臂1154和1158的內(nèi)表面1162彼此面對，隨著離開基座1152直到肩部1166(形成在各限位臂1154和1158中并在基座1162之上朝向彼此延伸，見圖50)的距離的增加，限位臂1154和1158的下部1164的內(nèi)表面1162之間的距離(見圖50和51)也增加。限位臂1154和1158的肩部1166彼此面對和延伸以減小限位臂1154和1158的內(nèi)表面1162之間的距離。在本發(fā)明的非限制性實施例中，限位臂1154和1158的肩部1166之間的距離等于或略微大于基座1152的側(cè)面1156與1160之間的距離。隨著離開肩部1166在背離基座方向上的距離的增加，各限位臂1154和1158的上部1168的內(nèi)表面1162之間的距離增力口，各限位臂1154和1158終止于彎角端1170。無偏壓位置上的限位臂1154和1158相對于彼此繞著支承元件1182的支承板1180(見圖50-52)定位，于是正好位于限位臂1154和1158的肩部1166上方的限位臂1154和1158的內(nèi)表面1162之間的距離大致等于基座1152的側(cè)面1158與1160之間的距離(見圖50)。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于處于無偏壓位置上的限位臂1154和1158。限位臂可通過彈簧鋼的內(nèi)部彈簧作用偏向彼此，且肩部1166之間的理想距離由與支承元件1182的支承板1180對應(yīng)的側(cè)面1184和1185(見圖50)接合的限位臂1154和1158的下部1164的內(nèi)表面1162維持。按需繼續(xù)參見圖50-54，除了支承板1180外，支承元件1182還包括片簧部分1188(也稱作"第一片簧部分")，其一端與支承板1180連接，而相對端與基座1152的側(cè)面1190連接。側(cè)面1184與1185之間的支承板1180的尺寸^皮這樣設(shè)定，即，當支承板1180按下述方式克服第一片簧部分1188的偏壓作用移向安裝裝置1150的基座1152時，支承板1180的側(cè)面1184和1185背離彼此克服彈簧鋼的內(nèi)部偏壓作用移動限位臂1154和1158。本發(fā)明一非限制性實施例中位于無偏壓位置上的第一片簧部分1188將支承板1180維持在稍微靠限位臂1154和1158的肩部1166的下方位置，如圖50-52所示。正如能解決的那樣，本發(fā)明可設(shè)想使笫一片簧部分1188朝向或頂著限位臂1154和1158的肩部1166偏壓支承板1180，從而將支承板推離基座1152。在此情況下，支承板1180經(jīng)由支承板1180的側(cè)面1184和1185維持在限位臂1154和1158的上部1168的下方，從而與限位臂1154和1158的肩部1166接合。參見圖51,接合元件1200包括位于片簧部分1204(也稱作"第二片簧部分")端部上的接合板1202，第二片簧部分的相對端與基座1152的側(cè)面1206連接。接合板1202通過第二片簧部分1204的偏壓作用壓靠在限位臂1154和1158的彎角端1170上。接合板1202的側(cè)面1208與1209(見圖50和51)之間的距離被選定成大于彎角端1170之間的距離，以防止接合板在第二片簧部分1188的偏壓作用下于限位臂1154與1158之間移動，并大于限位臂1154和1158的上部1168起點的肩部1166之間的距離，以出于下述原因?qū)⒔雍习?202俘獲在限位臂的下部1164中。本發(fā)明不局限于接合板的側(cè)面1208與1209之間距離與限位臂1154和1158鄰近肩部1166的下部1164的內(nèi)表面1162之間距離的關(guān)系；不過，在本發(fā)明的非限制性實施例中，側(cè)面1208與1209之間的距離應(yīng)足以使得當除去使支承板1180移向安裝裝置的基座的下述偏壓力時，支承板1180在第一片簧部分1188的偏壓作用下背離基座1152。就上述配置而論，通過按下述方式將偏壓力施加在支承板1180上，使得支承板1180克服第一片簧部分1188的偏壓作用移向基座1152,從而使限位臂1154和1158彼此移開，也就讓接合板1202在第二片簧部分1204的偏壓作用下通過限位臂的彎角端1170。隨著支承板1180向基座的靠近，限位臂1154和1158進一步移開，從而讓接合板1202在第二片簧部分1204的偏壓作用下移向限位臂1154和1158的肩部1166。支承板1180接近基座1152的連續(xù)運動使得限位臂進一步移開，從而使接合板1202在第二片簧部分1204的偏壓作用下移過肩部1166。偏壓力從支承板1180上撤除，以在第二片簧部分1204的偏壓作用下使支承板1180移向限位臂1154和1158的肩部1166并移向肩部1166下方的接合板1202。當支承板移向肩部1166時，限位臂1154和1158移向彼此以將接合板1202俘獲在肩部1166的下方，從而在出于下述原因?qū)⒋笥诘诙刹糠?204的偏壓力的力作用于接合板1202的接合面1212(見圖53-55)時，防止接合板移離基座。按需參見圖52-54，在本發(fā)明的實施方式中(但不局限于此)，多個安裝裝置1150通過粘合層164固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89的陶資帶76上以提供面板1214。擋風雨密封體1216的伸長件通過粘合層60固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上，以用連接在一起的擋風雨密封條1216的端部(未示出)圍住安裝裝置1150。擋風雨密封體1216是一個預(yù)制中空塑料條，其具有不粘表面且可以是任何用于提供流體密封的類型，例如是由SaargummiTechnologies銷售的類型。應(yīng)當理解，擋風雨密封體84(例如，見圖47)可用于替代擋風雨密封體1216,而擋風雨密封體1216也可用于替代擋風雨密封體84。襯墊540通過粘合層60與透明體83的側(cè)面90-93(圖52-54中示出側(cè)面90)附接，如上所述。安裝裝置1150通過將接合元件1200的接合板1202定位在限位臂1154和1158的彎角端1170(見圖52)上而固定在非接合位置上。面板1214移入廂式汽車30的凹槽70中，以使接合板1202移過凸緣452的端部473，并使凸緣452的外表面456移至與支承板1180的支承面1220接觸。通過面板1214進一步移入凹槽1040中，支承板1180移向安裝裝置1150的基座1152，從而使限位臂1154和1158的彎角端1170移開以通過接合板1202。第二片簧部分1204的偏壓作用使得接合板1202移向安裝裝置1150的基座1152并移向凸緣452的內(nèi)表面447。面板1214進一步移入凹槽72中，直到接合板1202在限位臂1154和1158的肩部1216的下方移動，正如上面討論的那樣。撤除使面板1214移入凹槽72中的偏壓力，受到第一片簧部分1188偏壓作用的支承板1180隨之與凸緣452的外表面447接合，從而在移出凹槽1040的方向上移動面板，以^使凹槽1040的凸緣452的內(nèi)表面456和接合板1202的接合面1212移至彼此接觸。面板1214固定在凹槽72中，即，接合板1202與凸緣452的內(nèi)表面447接合，肩部1166防止接合板1202移離基座，第一片簧部分1188將支承板1180壓靠在凸緣452的外表面447上。應(yīng)當理解，可施加作用力以將面板1214移入凹槽72中，距離等于支承元件1182的支承板1180與安裝夾1150的基座1152之間的間隔距離。通過減小間隔距離，面板可移入凹槽中的距離會縮短。在本發(fā)明的非限制性實施例中，螺釘1192(僅在圖54中示出)穿過支承板1180下方的兩限位臂1154和1158(圖54中僅示出臂1154)以防止支承板移向基座1152,從而防止面板移入凹槽中。通過移去螺釘1220(如果存在的話)、以任何便利的方式張開限位臂1154和1158以及自限位臂之間移動接合板1202而自凹槽72中移除面板1214。限位臂釋放之后，接合板也釋放以頂著彎角端1170移動。當安裝裝置1150處于非接合位置時，面板自凹槽72中移除。低摩擦材料層324可設(shè)在安裝裝置1150任何移動接觸的表面上，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)，設(shè)在與凸緣452的外表面456接觸的支承板1180的支承面1222(見圖52-54)上；設(shè)在與接合板1200接觸的彎角端1170的表面上；以及設(shè)在與限位臂1154和1158的內(nèi)表面1162接觸的支承板的側(cè)面和接合板的側(cè)面上。此外(對本發(fā)明來說并非限制性的)，摩擦材料層202可設(shè)在安裝裝置或凸緣的表面上，以減少來自彼此靠著的安裝裝置1150和凸緣452的表面的噪音，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)設(shè)在與凸緣452的內(nèi)表面447接觸的接合板的接合面1212(僅在圖52中示出)上。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于制造安裝裝置1150的方式。在上述本發(fā)明的非限制性實施例中，安裝裝置由一塊彈簧鋼制成。除了與片簧部分連接的側(cè)面外，支承板1180和接合板1202的側(cè)面被折疊以消除尖角和摩擦區(qū)域。此外，接合元件通過彈簧鋼的內(nèi)力偏向基座1152，而支承板1180通過彈簧鋼的內(nèi)力偏離基座。由于由一塊于一個方向上偏壓的彈簧鋼形成安裝裝置1150更為經(jīng)濟，在本發(fā)明的一個非限制性實施例中，支承板由獨立的一塊彈簧鋼制成并固定在基座上，使得接合元件通過制造其的彈簧鋼的內(nèi)力偏向基座1152，而支承板1180通過制造其的彈簧鋼的內(nèi)力偏離基座。在本發(fā)明的其它非限制性實施例中，支承板1180和接合元件1200的一個或兩個可具有與第十安裝裝置824的限位臂852內(nèi)的區(qū)域880相似的溝槽1124(溝槽1124僅在圖50的支承板1180中虛影示出)，從而防止顏料團塊881(見圖35)自凸緣的端部脫落或下落。第十六安裝裝置按需參見圖55-58，圖中示出了由標號1250表示的本發(fā)明安裝裝置非限制性的第十六實施例。安裝裝置1250包括殼體1252、接合元件1254以及按下述方式作用在接合元件1254上的彈簧1256。接合元件1254具有第一腿1256和第二或接合腿1260，它們通過中間腿1262互連以給接合元件1254提供大體為U形的構(gòu)造，接合腿1260出于下述理由優(yōu)選短于第一腿1258。殼體1252具有基座1268、一對側(cè)壁1270和1271、后壁1274、開放端1276以及開放頂部1277(圖55中清晰示出)。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置1250的殼體1252由彎曲或成形構(gòu)造的金屬板制成。繼續(xù)參見圖55，殼體1252的各側(cè)壁1270和1271具有線性水平狹槽1279和1280，分別用以接納自接合元件1254的第一腿1256的側(cè)面1285和1286延伸的圓形突舌1282和1283(也稱作"笫一對突舌1282和1283")，并且，各側(cè)壁1270和1271具有倒"L"形的狹槽1288和1289，其與水平狹槽1279和1280隔開，分別用以接納自接合元件1254的側(cè)面1285和1286延伸的圓形突舌1291和1292(也稱作"第二對突舌1291和1292")，第一對突舌1282和1283與第二對突舌1291和1292隔開。按此方式，接合元件1254俘獲在殼體1252的側(cè)壁1270與1271之間，以沿著由水平狹槽1279和1280以及L形狹槽1288和1289限定的路徑運動。具體而言(對本發(fā)明來說并非限制性的)，第二對突舌1291和1292沿著由L形狹槽1288和1289的垂直腿元件1294限定的標號1293(僅在圖55中示出)表示的往復(fù)垂直路徑移動，而第一對突舌1282和1283在其各自的線性狹槽1279和1289中旋轉(zhuǎn)，并且，第二對突舌1291和1292沿著由L形狹槽1288和1289的水平腿元件1296限定的水平往復(fù)路徑移動，而第一對突舌1282和1283沿著由水平狹槽1288和1289限定的往復(fù)水平路徑移動，以沿著由數(shù)字1295(僅在圖55中示出)表示的往復(fù)水平路徑移動接合元件1254。參見圖55-58，L形狹槽1288和1289的垂直腿元件1294斜向背離后壁1274,表面部1297(離殼體1252的后壁1274最遠的垂直腿元件的表面)視需要可設(shè)有彎曲凹表面部(圖57中僅示出曲面部)。盡管對本發(fā)明來說并非限制性的，腿元件1294自后壁1274和曲面1297的傾斜利于分別在彈簧1256的偏壓作用下將第二對接合元件1254的突舌1291和1291保持在L形狹槽1288和1289的垂直腿元件1294中。下面更為詳細地討論安裝裝置1250這一非限制性的特征?，F(xiàn)參見圖55，彈簧1256例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)螺旋彈簧具有第一端1298，其以任何便利的方式與后壁1274的內(nèi)表面1300連接，并具有相對的第二端1302，其以任何便利的方式與接合元件1254連接。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，接合元件1254設(shè)有中心切口部1304,其自鄰近接合元件1254的第二腿1260的中間腿1262上由標號1306表示的位置延伸到與接合元件1254的第一腿1258的端部1310隔開的笫一腿1258上的標號1308表示的位置。彈簧1256的笫二端1302安裝在設(shè)于切口部1304的位置1308處的短軸1312上。在本發(fā)明的這一非限制性實施例中，通過在殼體1252的后壁1274的內(nèi)表面1300上設(shè)置短軸1314，將彈簧1256的第一端1298保持就位。在第二對突舌1291和1292處于其對應(yīng)的L形狹槽1288和1289的垂直腿元件1294中一個的情況下，彈簧1256偏壓接合元件以將第二對突舌1291和1292偏壓在其對應(yīng)的一個垂直腿元件1294中，且在存在的情況下將第二對突舌1291和1292偏壓到L形狹槽的垂直腿元件1294的彎曲部1297中，以將接合元件1254定位在如圖56所示的安裝位置上。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，接合元件1254的第二腿1260克服彈簧1256的偏壓作用按下述方式移向后壁1274，以使第二對突舌1291和1292自其對應(yīng)的一個L形狹槽1288的垂直腿元件1294移入其對應(yīng)的L形狹槽1288和1289的水平腿元件1296中的一個，如圖57所示。接合元件在彈簧1256的偏壓作用下背離殼體1252的后壁1274移入接合位置。當接合元件移入接合位置時，第一對突舌1282和1283在其對應(yīng)的水平狹槽1279和1280中的一個內(nèi)移動，而第二對突舌1291和1292在其對應(yīng)的L形狹槽1288和1289的水平腿元件1296中的一個內(nèi)移動。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，凸緣452與接合元件1254的腿1260接合以使接合元件移向殼體的后壁。參見圖55-58，接合元件1254的接合腿1260短于第一腿1258,以減少自后壁測量的基座的長度。此外，接合腿1260具有圓形的外凸面1320，其與端部1323的接合腿1260的扁平內(nèi)表面或接合面1322吻合，以易于按下述方式使凸緣在接合腿之上移動。按需參見圖55-58，在本發(fā)明的一非限制性實施例中，多個安裝裝置1250各個中的基座1268的外表面1324通過粘合層164牢固地固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上以提供面板1326。可使用擋風雨密封體，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)擋風雨密封體84(例如見圖28)或1216(例如見圖54);不過，在本發(fā)明的這一非限制性實施例中，擋風雨密封體不用于防止?jié)駳饨?jīng)過廂式汽車30的凹槽72。在本發(fā)明的這一非限制性實施例中，通過利用上述的粘合層164與透明體83的側(cè)面90-93(圖56-58中示出側(cè)面90)附接的襯墊540，防止?jié)駳膺M入凹槽72中。安裝裝置1250如上所述且如圖56所示地位于安裝裝置，且面板1326移入凹槽72中以使接合元件1254的接合腿1260的凸面1320與凸緣452的端部473或外角彼此接觸(見圖56)。通過使面板1326進一步移入凹槽72中而使接合元件1254克服彈簧1256的偏壓作用移向殼體1252的后壁1274。面板在凹槽72中的連續(xù)運動使接合元件1254靠近殼體1252的后壁1274,從而使第二對突舌1282和1283各自移出L形狹槽1288和1289的垂直腿元件(見圖57)。面板1326進一步移入凹槽72中，且凸緣452的端部473和接合腿1260的端部1323移過彼此。凸緣452的外表面456和殼體1252的側(cè)壁1270和1271的支承面1330(見圖55)彼此接觸，并且，接合元件1254的接合腿1260的接合面1322在彈簧1256的偏壓作用下在凸緣452的內(nèi)表面449之上移動。接合元件處于接合位置上(見圖58)，而面板1326固定在凹槽72中。鎖定裝置例如鎖定裝置1332(僅在圖58中虛影示出)可用于將接合元件1254維持在接合位置上，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，鎖定裝置1332包括貫穿側(cè)壁1270和1271中一個或兩個的通道1334。在圖58中，通道1334僅貫穿側(cè)壁1270。安裝在通道1334中的帶頭的螺紋軸或螺釘1336(僅在圖58中示出螺釘?shù)念^部和上部)穿過突舌1291上游(例如對于如圖58所示的突舌1291的右側(cè))L形狹槽1288的水平腿元件1296，以防止接合元件1254朝向后壁1274移出接合位置，從而將面板固定地安裝在凹槽72中。面板1326可采取任何便利的方式自凹槽72中移除。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，鎖定裝置1332(如果存在的話)除去，且接合元件1254克服彈簧1256的偏壓作用沿著水平路徑1295(圖55所示)移向后壁1274，直到接合元件1254的接合腿1258的端部1323通過凸緣452的端部473。鎖定裝置1332的螺紋軸1336可安裝在通道1334中以將接合元件1254保持在非接合位置上，例如將螺紋銷1336定位在突舌1291下游(例如對于如圖58所示的突舌1291的左側(cè))的通道1334中，以防止接合元件1254在彈簧1256的偏壓作用下移離殼體1252的后壁1274。在安裝裝置1250處于非接合位置之后，面板1326自凹槽72中移除。低摩擦材料層324可分別設(shè)在接合元件1254的接合腿1260的彎曲面1320(見圖58)、接合面1320(見圖57)、狹槽1279、1280、1288、1289的內(nèi)壁、和/或第一和第二對突舌1282、1283和1291、1292的外表面上。摩擦材料層202可設(shè)在殼體1252的支承面1330上(在圖55中部分示出且僅示出在側(cè)壁1271的支承面1330上)。第十七安裝裝置按需參見圖59-62，示出了由標號1378表示的本發(fā)明安裝裝置或安裝夾的非限制性的第十七實施例。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置1378是通過彎曲或形成彈簧鋼的成型件而制造的。安裝裝置1378包括基座1380和第一直立壁元件1382,該第一直立壁元件1382在連接區(qū)1384與基座連接，而在連接區(qū)1386相對于連接區(qū)1384與支承元件1388連接。支承元件1388具有主體1389，其在基座1380之上延伸、與基座隔開，并在下述非接合位置上斜向離開基座，如圖60所示。支承元件1388的主體1389終止于下面詳細討論的促動固定元件1390，該促動固定元件1390與連接區(qū)1386相對。安裝裝置1378還包括在連接區(qū)1398與基座連接的第二直立壁元件1396，和背離基座1380延伸且終止于下面詳細討論的接合裝置1400的主體1399，該接合裝置1400與連接區(qū)1398相對。第二直立壁元件1396的主體1399以面對的關(guān)系與第一直立壁元件1382隔開并斜朝向之。接合裝置1400包括延伸部1406，其自第二壁元件1396的主體1399并背離基座1380向外傾斜至延伸臂1408。延伸臂1408與具有連接延伸臂1408的第一臂元件1412的接合元件1410連接且在端部1416與第二臂元件1414連接。接合元件1410的第一臂元件1412具有凸緣接合面1418。第二臂元件1414對本發(fā)明來說并非限制性的且可用來易于讓接合元件1410移離促動固定元件1390。特別參見圖59，接合裝置1400的延伸部1406具有與延伸部1406的側(cè)面1424和1426隔開并在其間延伸的狹槽1422,以按下述方式接納促動固定元件1390。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，狹槽1422如此成形，即，在金屬板中沖出狹槽并用沖制部分提供條1428來按下述方式將促動固定元件1390導(dǎo)入狹槽1422中。支承元件1388的促動固定元件13卯包括第一腿部分1436，其與支承元件的主體1389連接并傾向基座1380，如圖59和60所示，還包括第二腿部分1442,其斜向背離基座。第一和第二腿部分1436和1442分別連接于頂點1444，隨著離開頂點1444的距離增加，第一與第二腿部分之間的距離也增加，以提供橫截面大體為V形的促動固定元件，如圖59和60清晰地示出那樣。具體參見圖59，在側(cè)邊緣1446與1448之間測量的促動固定元件1390的長度小于延伸部1406中狹槽1422的長度。支承元件1388受到偏壓以阻擋支承元件1388朝向基座1380的運動，并具有頂點1444，從而讓導(dǎo)向條1450和延伸部1406與接合元件1408之間的第二腿部分1442接合，如圖60所示。安裝裝置1378在圖60中被示出位于非接合位置上。當作用力被連續(xù)施加以使支承元件1388移向基座1380時，促動固定元件1390的頂點1444移入狹槽1422中，從而使接合裝置元件1400朝向第一直立壁元件1382在支承元件之上移動。促動固定元件1390進一步移入狹槽中，使得第一和第二腿部分1436和1442朝向彼此移動，且接合裝置1400進一步在支承元件之上移動。在第二腿部分1442穿過狹槽的情況下，施加在支承元件之上的作用力撤除，且支承元件通過彈簧鋼的內(nèi)部彈力偏離基座1380，從而使第二腿部分1442頂著接合裝置1400的延伸臂1408的外表面1452移動。安裝裝置1378位于接合位置上(見圖62)。按需參見圖59-62,在本發(fā)明的一非限制性實施例中，多個安裝裝置1378各個中的基座1380的外表面1454通過粘合層164固定在透明體83內(nèi)邊緣部89的陶資帶76上以提供面板1460。擋風雨密封體，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)是擋風雨密封體84，安裝在透明體內(nèi)邊緣的陶資帶上，從而圍住安裝裝置并讓擋風雨密封體的端部彼此接觸。襯塾540通過上面討論的粘合層164與透明體83的側(cè)面90-93(圖59-62中示出側(cè)面90)附接。安裝裝置1378位于非接合位置(見圖60)，此時促動固定元件1390的頂點1444與導(dǎo)向條1428接合。面板1460移入車身內(nèi)的凹槽72中，以讓接合元件1410的端部1416移過凸緣452的端部473。面板1460在凹槽72中的連續(xù)運動使支承元件1388的主體1389移至與凸緣452的外表面456接合，并使促動固定元件1390的頂點1444移入狹槽1422中，從而讓第一和第二腿部分1435和1442朝向彼此地移動(見圖61)。擋第二腿部分1442通過狹槽1422時，接合裝置1400的第一臂元件1412的接合面1418在凸緣452的內(nèi)表面447之上移動。面板1460不再移入凹槽72中，且彈簧鋼的內(nèi)部偏壓作用使支承元件1388移離基座1380。凸緣452被俘獲在支承元件1388與接合裝置1400的接合面1418之間，以將面板1480固定在凹槽72中。第二腿部分1442與延伸臂1408的外表面1452接合，從而將接合元件1410維持在凸緣452的內(nèi)表面447之上。鎖定裝置例如螺釘1464(僅在圖62中示出)可用于將第二腿部分1442固定在延伸臂1408上，以在萬一施加于面板1480的透明體83的外表面1466上的力大于彈簧鋼的內(nèi)部偏壓力時防止支承元件1388移向基座1380，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。此外，螺釘1464將接合裝置1400維持在接合位置上。面板1460可采取任何便利的方式自凹槽72中移除。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，螺釘1464(如果存在的話)除去且面板1480移入凹槽72中以使第二腿部分1442移離延伸臂1408。第一和第二腿部分1436和1442分別移向彼此且經(jīng)過狹槽。接合裝置1400移離凸緣452的端部473，從而讓安裝裝置處于非接合位置(見圖60)。在所有安裝裝置處于非接合位置的情況下，面板1460移出凹槽。低摩擦材料層324可設(shè)在狹槽1422的內(nèi)表面上、接合元件的接合面上和/或第一和第二腿部分的外表面上。摩擦材料層202可施加在支承元件與凸緣452的外表面接合的表面上。層202和324未在圖59-62中示出且示出在前面的某些選定圖中。第十八安裝裝置按需參見圖63-65，圖中示出了由標號1500表示的本發(fā)明安裝裝置或安裝夾非限定的笫十八實施例。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置1500是通過彎曲或形成彈簧鋼的成型件而制造的。安裝裝置1500包括基座1502、在連接區(qū)1506與基座1502連接的第一直立壁元件1504以及在連接區(qū)1510與基座1502連接的第二直立壁元件1508。支承元件1512在與連接區(qū)1506隔開的連接區(qū)1514與第一直立壁元件1504連接。支承元件1512具有帶凸緣支承面1517的主體1516。凸緣支承面在基座1502之上并背離其延伸。在安裝裝置1500位于如圖64所示且在下面討論的非接合位置上時，支承元件1512的主體1516斜向背離基座1502，而在安裝裝置1500位于如圖65所示且在下面討論的接合位置上時，支承元件1512的主體1516與基座1502大體平行。支承元件1512的主體1516在連接區(qū)1519與止擋元件1518連接。止擋元件1518朝第一壁元件1504后傾并在連接區(qū)1522與促動固定元件1520連接。促動固定元件1520傾向第二壁元件1508，此時促動固定元件1520的一部分按下述方式穿過第二直立壁元件1508。第二直立壁元件1508背離基座1502延伸、與第一直立壁元件1504隔開并背離其略微斜傾，以及在連接區(qū)1530與下面詳細討論的接合裝置1526連接。接合裝置1526包括延伸部1531，其在連接區(qū)1530與第二直立壁元件1508連接并在連接區(qū)1532與止動支承元件1533連接。延伸部1531沿著在安裝裝置1500的基座1502上方且與之背離的方向傾斜。接合裝置1526的延伸部1531和支承元件1512的促動固定元件1520相對于彼此傾斜，于是當安裝裝置按下述方式在非接合位置(見圖64)與接合位置(見圖65)之間移動時，促動固定元件1520與延伸部1531彼此接觸且相對于彼此滑動。盡管不一定是需要的，在圖63-65所示的本發(fā)明的非限制性實施例中，止動支承元件1533在連接區(qū)1536與延伸臂1534連接。延伸臂1534在連接區(qū)1540與具有連接延伸臂1534的第一臂元件1539的接合元件1538連接，并在連接區(qū)1542與第二臂元件1541連接。連接區(qū)1542包括接納區(qū)1544，以接納并俘獲支承元件1512的連接區(qū)1519，以維持接合元件1538且隨后維持安裝裝置1500在圖64所示的非接合位置上。應(yīng)當理解，連接區(qū)1519和接納區(qū)1544是安裝裝置1500的限位裝置的一部分。接合裝置1526的接合元件1538的第一臂元件1539具有導(dǎo)向面1546，當安裝裝置在非接合位置(見圖64)與接合位置(見圖65)之間移動時，連接區(qū)1519在該導(dǎo)向面1546上滑動。尤其參見圖63，連接接合裝置1526的延伸部1531和第二直立壁元件1508的連接區(qū)1530具有狹槽1550，其在連接區(qū)1530的側(cè)面1552與1554之間延伸并終止在未抵達該側(cè)面1552和1554的地方(圖64和65中清晰地示出)，以按下述方式接納支承面1512的促動固定元件1520。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，狹槽1550如此成形，即，在金屬板中沖出狹槽并用沖制部分提供導(dǎo)向條1556(圖64和65中清晰地示出)以將促動固定元件1520導(dǎo)入狹槽1550中。應(yīng)當理解，狹槽1550與促動固定元件1520都是安裝裝置1500的另一限位裝置的部分。支承元件1512的促動固定元件1520包括第一腿部分1558，其通過連接區(qū)1522與止擋元件1518連接，還包括第二腿部分1560。促動固定元件1520和接合裝置1526的延伸部1531的傾斜關(guān)系如上所述。第一腿部分的寬度大于狹槽1550的寬度，且優(yōu)選等于或小于連接區(qū)1530的寬度，并且，第二腿部分1560的尺寸這樣設(shè)定，即，當支承元件1512和第一直立壁元件1504相對于基座1502旋轉(zhuǎn)且第一和第二直立壁元件1504和1508分別按下述方式朝向彼此移動時，第二腿部分1560穿過狹槽1550。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，第二腿部分1560包括傾斜側(cè)1562,其具有凹口1564，以在安裝裝置1500位于接合位置(見圖63)時將第二直立壁元件1508俘獲在第二腿部分1560的傾斜側(cè)1562的凹口1564與第一腿部分1558的邊緣1561之間。當安裝裝置1500處于非接合位置時(見圖64)，凹口1564位于第一和第二直立壁元件1504與1508之間，并且，第二腿部分1560的端部1566貫穿狹槽1550(見圖64),此時狹槽1550的壁1568與第二腿部分1560的傾斜側(cè)1562接觸。支承元件1512受到偏壓以阻擋朝向基座1502的運動，且接合裝置受到偏壓以阻擋背離第一直立壁元件1504的運動。通過給支承元件1512的主體1516的凸緣支承面1517施加作用力以使凸緣支承面1517移向基座1502，使連接區(qū)1519朝向促動固定元件1520的止動支承元件1533移出接合元件1538的接納區(qū)1544，并使促動固定元件1520的第二腿部分1560在導(dǎo)向條1556之上進一步移入連接區(qū)1530的狹槽1550中。凸緣支承面1517朝向基座1502的連續(xù)運動使連接區(qū)1519沿著第一臂元件1539的表面1546朝向止動支承元件1533和傾斜側(cè)1562頂著狹槽1550的壁1568移動。因為第二腿部分1560的側(cè)面1562傾斜(見圖63)，在第二腿部分1560進一步移過狹槽1550時，傾斜側(cè)1562沿著狹槽壁1568滑動，從而扭動支承元件1512和第一直立壁元件1504。當施加給支承元件1512的凸緣支承面1517的作用力足以使連接區(qū)1519沿著第一臂元件1539的表面1546移動而至少接近例如與止動支承元件1533接觸地移動止擋元件1518時，凹口1564將已經(jīng)移過狹槽1550的壁1568。支承元件1512和第一直立壁元件1504中的彈力促使傾斜側(cè)1562旋轉(zhuǎn)，以將凹口1564旋轉(zhuǎn)至將狹槽1550的壁1568俘獲在凹口1564內(nèi)，從而將支承元件1512和接合元件1538鎖定在接合位置上，如圖65所示。在狹槽1550的壁1568與凹口1564接合的情況下，撤除施加給支承元件1512的凸緣支承面1517的作用力，且支承元件1512通過彈簧鋼的內(nèi)部彈力偏離基座1502。與狹槽1550的壁1568接合的凹口1564克服彈簧鋼的內(nèi)部彈力相對于彼此將支承元件1512和接合元件維持在固定位置上，也即，將安裝裝置1500維持在接合位置上，如圖65所示。參見圖65，凸緣支承面1517與接合元件1538的第一臂元件1539的表面1546之間的距離等于或略大于限定凹槽的凸緣的厚度。應(yīng)當理解，凸緣支承面1517和/或第一臂元件1539的表面1546可設(shè)有與溝槽1124(溝槽1124僅示出在支承板1180中，僅在圖50中虛影示出)相似的溝槽，其與第十安裝裝置824的限位臂852中的區(qū)域880相似，從而防止顏料團塊881(見圖35)自凸緣的端部脫落或下落。盡管不作要求，凹口1564的尺寸可設(shè)定為在狹槽1550的壁1568完全接合在狹槽1550內(nèi)時允許有凹口1564的少量運動。按需參見圖64和65，在本發(fā)明的一非限制性實施例中，多個安裝裝置1500各個的基座1502的外表面1598通過粘合層164固定在透明體83的內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上以提供面板1600。擋風雨密封體，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)擋風雨密封體84安裝在陶瓷帶76上，從而圍住安裝裝置1500并讓擋風雨密封體的端部彼此接觸。襯墊540通過粘合層164與透明體83的側(cè)面90-93(圖64和65中示出側(cè)面90)附接，正如前面討論的那樣。繼續(xù)參見圖64和65，面板1600的安裝裝置1500位于非接合位置，此時支承元件1512的接觸區(qū)1519位于接合元件1538的接納區(qū)1544中且凹口1564位于第一直立壁元件1504與1508之間。面板1600移入凹槽72中，以(1)使凸緣452的外表面456和凸緣支承面1517移至彼此接合以使凸緣支承面1517移向基座1502;(2)使連接區(qū)1519承元件1533;(3)使促動固定元件1520的第二腿部分1560在導(dǎo)向條1556之上進一步移入連接區(qū)1530的狹槽1550中。面板移入凹槽72中，直到狹槽1550的壁1568按上述方式俘獲在凹口1564內(nèi)以使安裝裝置處于接合位置上，如圖65所示，此時接合元件1538的第一臂元件1539的表面1546位于凸緣452的內(nèi)表面447之上且支承元件1512的凸緣支承面1517與凸緣452的外表面456接合。撤除為使面板1600移入凹槽72中而施加的壓力，且支承元件1512克服彈簧鋼的內(nèi)部彈力偏離基座1502,以頂著凸緣452的外表面456移動支承元件1512的凸緣支承面1517并頂著凸緣452的內(nèi)表面447移動接合元件1538的第一臂元件1539的表面1546。凸緣452被俘獲在支承元件1517與接合元件1538之間以將面板1600固定在凹槽72中。可使用鎖定裝置例如螺釘1610(僅在圖65中示出)以在萬一施加于面板1600的外表面1612上的力大于安裝裝置1500的彈簧鋼的內(nèi)部偏壓力時防止支承元件1512移向基座1502，盡管這對本發(fā)明來說并非限制性的。此外，螺釘1610防止接合裝置1526移離支承元件1512。面板1600可采取任何便利的方式自車內(nèi)的凹槽72中移除。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，螺釘1610(如果存在的話)除去。傾斜側(cè)1562移動以使壁1568頂著傾斜側(cè)1562移出狹槽1550;此后，給接合元件1538的第二臂元件1541施加向下的作用力，從而使接合元件1536偏離安裝裝置的基座1502,例如在順時針方向上繞著連接區(qū)1530，如圖64所示。這一運動還使第一臂元件1538的表面1546移離凸緣452的外表面456并容許支承元件1512轉(zhuǎn)動離開基座1502，例如在逆時針方向上以釋放凸緣452并使安裝裝置1500移向其非接合位置。支承元件1512的連接區(qū)1519此刻位于接合元件1538的接納區(qū)1544內(nèi)，以將接合元件1536維持在容許除去面板1600的位置上。盡管對本發(fā)明來說并非限制性的，低摩擦材料層324可設(shè)在狹槽1550的壁1568上、導(dǎo)向面1556上、支承元件的凸緣接納面1517上、支承元件的連接區(qū)1419上、和/或接合元件1538的接納區(qū)1544上。摩擦材料層202可施加在與止擋元件1518接觸的止動支承元件1533的表面上。層202和324未在圖63-65中示出且按照選擇示出在前面的某些圖中。第十九安裝裝置按需參見圖66-69，圖中示出了由標號1700表示的本發(fā)明安裝裝置或安裝夾的非限制性的第十九實施例。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置1700是通過彎曲或形成彈簧鋼的成型件而制造的。安裝裝置1700包括基座1702、在連接區(qū)1706與基座1702連接的第一直立壁元件1704以及在連接區(qū)1710與基座連接的第二直立壁元件1708。支承元件1712在連接區(qū)1714與第一直立壁元件1704連接且在基座1702之上延伸，此時端部1715貫穿第二直立壁元件1708中的狹槽1716。支承元件1712包括第一部分1717和通過連接區(qū)1719與第一部分1717彼此連接的第二部分1718。在安裝裝置1700處于初始位置或非接合、未撥動位置的情況下，如下面詳細討論的，支承元件1712具有"V"形，"V"的開口面向基座1702(見圖67)。支承元件1712的第二部分1718終止于撥動鎖定(cockingandlocking)元件1720，該撥動鎖定元件具有貫穿狹槽1716的端部1715。支承元件1712的第二部分1718的撥動鎖定元件1720包括一個或多個齒元件1730(僅在圖66中示出)，其用于在安裝裝置1700處于接合位置時將第一直立壁元件1704、支承元件1712以及笫二直立壁元件1708鎖定就位，正如下面更為詳細地討論的那樣。撥動鎖定元件1720還包括鎖銷元件1732,其自第二部分1718的表面1734向上延伸。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，鎖銷元件1732如此成形，即，在第二部分1718中沖出狹槽并背離表面1734彎曲沖制部分，如圖66-69所示。第二部分1718的寬度、鎖銷元件1732的高度加上第二部分1718的厚度、以及狹槽1716的開口的大小是這樣設(shè)定的，即，撥動鎖定元件1720可穿過第二直立壁元件1708的狹槽1715，此后，齒元件1730中的每一個在其穿過狹槽1716時與第二直立壁元件1708的外表面1736接合。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，具有齒元件1730的支承元件1712的第二部分1718的側(cè)面1737(見圖66)偏向狹槽1716的壁或側(cè)壁，例如圖66中的壁1738,并且，第二部分1718的表面1734偏離基座1702。狹槽1716的寬度等于或略大于撥動鎖定元件1720最寬的部分，且狹槽1716的高度高于或略大于最高部分，例如具有鎖銷元件1732的第二部分1718的部分。按此方式，當各個齒元件1730分別通過狹槽1716自第一和第二直立元件1704和1708之間移動時，撥動鎖定元件1720克服彈簧鋼的內(nèi)部偏壓作用朝向狹槽1716的相對壁移離狹槽的壁1738。在齒元件1730中的一個穿過狹槽1716之后，彈簧鋼的偏壓作用頂著狹槽1716的壁1738移動撥動鎖定元件的側(cè)面1737，以防止第一和第二直立壁元件1704和1708彼此移開。當鎖銷元件1732分別通過狹槽1716自第一和第二直立壁元件1704和1708之間移動時，撥動鎖定元件1720克服彈簧鋼的內(nèi)部偏壓作用移向基座，以讓鎖銷元件1732穿過狹槽1716。在鎖銷元件1732穿過狹槽1716之后，偏壓作用使撥動鎖定元件1720頂著狹槽1716的上壁1740移離基座。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，狹槽1716如此成形，即，在金屬板中沖出狹槽并用沖制部分來提供導(dǎo)向條1750以按下述方式將撥動鎖定元件1720導(dǎo)入狹槽1716中。狹槽1716在第二直立壁元件1708中沖制，此時狹槽1716的側(cè)壁與鄰近的第二直立壁元件1708的側(cè)面1752和1754中的一個隔開。第二直立壁元件1708還包括通過連接區(qū)1762與第二直立壁元件1708連接的接合元件1760。接合元件1760包括第一臂元件1764，其與基座1702隔開并在基座1702之上延伸，還包括第二臂元件1766,其向上傾斜并背離基座1702并且通過連接區(qū)1768與第一臂元件互連。接合元件1760的第一臂元件1764的表面1770大體上與支承元件1712的第二部分1718的表面1734成面對的關(guān)系(見圖67)。按需繼續(xù)參見圖66-69，在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置1700自初始位置或非接合、未撥動位置(圖67)移至非接合、撥動位置(圖68)，隨后移至接合位置(圖69)。在非接合、未撥動位置上，安裝裝置支承元件1712的第一和第二部分1717和1718形成"V"形(見圖67)，鎖銷元件1732和撥動鎖定元件1720的齒元件1730(視情況)與笫二直立壁元件1708的外表面1736成面對的關(guān)系。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置這樣自非接合、未撥動的位置移動到非接合、撥動的位置(見圖68)，即，使第一直立壁元件1704和第二直立壁元件1708彼此移開，例如移動接合元件1760的第二臂元件1766的端部1772以使第二直立壁元件移離第一直立壁元件，同時背離狹槽1716的壁1738(見圖66)并朝向基座1702移動支承元件1712的端部1715，以讓齒元件1730和鎖銷元件1732穿過狹槽1716。在鎖銷元件1746已穿過狹槽1716之后，支承元件1712的端部1715得到釋放且支承元件1712的向上偏壓力(彈簧鋼的內(nèi)偏壓力)促使支承元件1712的第二部分1718背離基座1702以頂著狹槽1716的上壁1740(見圖66和68)移動第二部分1718。施加給第二直立壁元件1708的作用力撤除，且第二直立壁元件1708通過彈簧鋼的內(nèi)偏壓力朝向第一直立壁元件1702移至與鎖銷元件1732接合。在該位置上，鎖銷元件1732將第二直立壁元件1708維持在與第一直立壁元件1704隔開的位置上以使安裝裝置1700處于非接合、撥動的位置上(見圖68)。應(yīng)當理解，鎖銷元件1732和第二直立壁元件1708的接合面是安裝裝置1700的限位裝置的一部分。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，安裝裝置1700按下列方式自非接合的、未撥動的位置移到非接合的、撥動的位置。第二直立壁元件1708和接合元件1760轉(zhuǎn)動離開第一直立壁元件1704，如圖68所示；第二直立壁元件1708例如通過給第二臂元件1766的端部1772施加橫向力而繞著連接區(qū)1710順時針旋轉(zhuǎn)。當?shù)诙绷⒈谠?708移動時，支承元件1712的內(nèi)偏壓力向上將支承元件1712的第二部分1718壓靠在狹槽1716的上壁1740上。隨著第二直立壁元件1708的持續(xù)旋轉(zhuǎn)，鎖銷元件1732沿著狹槽1716的上壁1740滑動，直到鎖銷元件1732完全穿過狹槽1716。此時，支承元件1712的向上偏壓力促使鎖銷元件1732移離基座1702并使支承元件1712的端部1715移至與狹槽1716的上壁1740接合。接合元件1760得到釋放，且第二直立壁元件1708與鎖銷元件1732相接合。在此位置上，鎖銷元件1732將第二直立壁元件1708保持就位。正如能看出的那樣，接合元件1760也旋轉(zhuǎn)離開支承元件1712。在該結(jié)構(gòu)中，安裝裝置1700處于非接合、撥動的位置。應(yīng)該了解，當安裝裝置1700在本發(fā)明的這一非限制性實施例中處于非接合、撥動位置時，支承元件1712的第二部分1718在容許齒元件1730穿過狹槽1716的方向上受到偏壓。具體而言，參見圖66，支承部分1718偏離狹槽1716的側(cè)壁1738。在鎖銷元件1732已與第二直立壁元件1708接合之后，施加給支承元件1712的第二部分1718的偏壓力可釋放且安裝裝置1700的內(nèi)彈力利用狹槽1716使第二部分1718重回至其原始方位。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置1700按下列方式自非接合、撥動位置移動到接合位置(見圖69)。按需參見圖68和69，作用力施加給支承元件1712,例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)施加給連接區(qū)1719，以使支承元件1712移向安裝裝置1700的基座1702。當支承元件1712移向基座1702之時，第一和第二部分1717和1718分別移入同一平面中或移至彼此對準，此時鎖銷元件1732頂著第二直立壁元件1708移向安裝裝置1700的基座1702，從而使第二直立壁元件1708克服彈簧鋼的內(nèi)偏壓作用進一步移離第一直立壁元件1704。當支承元件1712的第二部分1718進一步移向基座之時，它也移離第二直立壁元件1708中狹槽1716的上壁1740(見圖66)。當鎖銷元件1732與狹槽1716大體對準或幾乎對準時，彈簧鋼的內(nèi)偏壓作用使第二直立壁元件1708移向第一直立壁元件1704，從而使撥動鎖定元件1720的鎖銷元件1732和齒元件1730移過狹槽1716。當齒元件1730穿過狹槽1716之時，各個齒元件1730的斜面1773獨立地與狹槽1716的側(cè)壁1738(見圖66)接合，從而使支承元件1712的端部1715例如撥動鎖定元件1720移離側(cè)壁1738，以讓齒元件1730穿過狹槽1716。在最后的齒元件1730穿過狹槽1716之后，最后穿過狹槽1716的齒元件的止動面1774(見圖66)以面對的關(guān)系移到第二直立壁元件1708的表面1736,從而防止第一和第二直立壁元件1704和1708彼此移開。當?shù)诙绷⒈谠?708移向第一直立壁元件之時，接合元件1760移向支承元件1712并在其上移動，例如在支承元件1712的連接區(qū)1719之上移動。施加給支承元件1712的作用力撤除且支承元件移向接合元件1760的第一臂元件1764，從而將目標物例如凸緣452俘獲在支承元件1712的第二部分1718的表面1734與接合元件1760的第一臂元件1764的表面1770之間，如圖69所示。安裝裝置此刻位于接合位置。正如了解的那樣，選定的撥動鎖定元件1720、狹槽1716和/或第二直立壁元件的部分提供了安裝裝置1700另一限位裝置的部分。參見圖65，在安裝裝置1700位于接合位置時，接合元件1760的第一臂元件1764的表面1770與支承元件1712的第二部分1718的表面1734之間的距離等于或略微大于限定凹槽的凸緣的厚度。應(yīng)當理解，表面1770和/或表面1734可提供與溝槽1124相似的溝槽(溝槽1124僅在支承板1180中示出，僅在圖50中虛影示出)，其與第十安裝裝置824的限位臂852中的區(qū)域880相似，從而防止顏料團塊881(見圖35)自凸緣的端部脫落或下落。盡管不作要求，狹槽1716的尺寸可設(shè)定為在安裝裝置處于接合位置時允許支承元件1712的第二部分1718朝向并背離安裝裝置1700的基座1705作少量運動。參見圖67和69,應(yīng)了解的是，安裝裝置在非接合、未撥動位置(見圖67)與接合位置(見圖69)之間的區(qū)別在于，非接合、未撥動位置上的安裝裝置1700支承元件1712的第一部分1717和第二部分1718分別形成"V"形(見圖67),而接合位置上的安裝裝置支承元件的第一部分1717和第二部分1718分別彼此大體對準(見圖68)。此外，本發(fā)明不局限于撥動鎖定元件1720的齒元件1730的數(shù)目。本發(fā)明的各種其它實施例的撥動鎖定元件可具有小于2個或大于2個的齒元件1730。按需參見圖67-69，在本發(fā)明的一非限制性實施例中，多個安裝裝置1700各個的基座1702的外表面1776通過粘合層164固定在透明體83內(nèi)邊緣部89的陶瓷帶76上以提供面板1778。擋風雨密封體84安裝在陶瓷帶76上，從而圍住安裝裝置1700并讓擋風雨密封體的端部彼此接觸。襯墊(圖67-69中未示出)例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)襯墊540(見圖65)通過粘合層164與透明體83的側(cè)面90-93(未在圖67-69中示出)附接，正如前面討論的且在前面選擇的某些圖中示出的那樣。面板1778上的安裝裝置1700位于非接合、撥動位置(見圖68),如上所述，以使支承元件1712的連接區(qū)1719和第二部分1718的部分露出凸緣452的外表面456。安裝裝置1700處于其非接合撥動位置時的面板1778(見圖68)移入車身內(nèi)的凹槽72中以移動凸緣452通過接合元件1760的連接區(qū)1768的端部473，從而使支承元件1712的連接區(qū)1719和凸緣452的外表面456移至彼此接觸。面板1778進一步移入凹槽72中，從而頂著凸緣452的外表面456朝向基座1702移動支承元件1712，以(1)使支承元件1712的第一部分1717和第二部分1718移至彼此對準或幾近對準，(2)克服彈簧鋼的偏壓作用使第二直立元件1708移離第一直立元件1704，(3)使鎖銷元件1732和齒元件1730移過第二直立壁元件1708中的狹槽1716，如上所述。當?shù)诙绷⒈谠?708在撥動鎖定元件1720之上朝向第一直立壁元件1704移動之時，接合元件1760的第一臂元件1764在凸緣452的內(nèi)表面447之上移動。斷開使面板1778移入凹槽72中而施加的作用力，且支承元件1712移離基座1702和透明體83以頂著凸緣452的外表面456移動支承元件的第二部分1718,從而頂著接合元件1760的第一臂元件1764的表面1734移動凸緣452的內(nèi)表面447。凸緣452俘獲在支承元件1712與接合元件1760之間以將面板1778固定在凹槽72中。盡管鎖定裝置可用于實施本發(fā)明以防止安裝裝置1700的第二直立壁元件1708和第一直立壁元件1704相對于彼此運動，但在本發(fā)明的一非限制性實施例中，與第二直立壁元件1708的外表面1736接合的一個齒元件1730的止動面1774防止第一和第二直立壁元件彼此移開。面板1778在凹槽72中的運動受到狹槽1716高度的限制。具體而言，當支承元件1712的第二部分1718相對于狹槽1716的壁1740(見圖66)接觸狹槽1716的壁時，面板1778不會進一步移入凹槽72中。面板1778可采取任何便利的方式自車的凹槽72中移除。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，各個安裝裝置自接合位置移動到非接合撥動位置，即，使撥動鎖定元件1720的端部1715移離狹槽1716的側(cè)壁1738，以使接觸第二直立壁元件1708的表面1736的一個齒元件1730的止動面1774與表面1736脫離，并使端部1715移向安裝裝置1700的基座1702。此后，第二直立壁元件移離第一直立壁元件1704，從而使齒元件1730和鎖銷元件1732移過狹槽1716。在鎖銷元件1732穿過狹槽之后，支承元件1712的端部1715得到釋放，且支承元件在彈簧鋼的內(nèi)偏壓作用下頂著狹槽1716的上壁移離基座。第二直立壁元件1708得到釋放以使安裝裝置位于非接合撥動位置。在本發(fā)明的另一非限制性實施例中，安裝裝置位于非接合撥動位置，即，給接合元件1760的第二臂元件1766的端部1772施加橫向力；在順時針方向繞著連接區(qū)1710偏壓接合元件1760和第二直立壁元件1708。這一運動還使第一臂元件1764的表面1770移離凸緣452的內(nèi)表面447，并容許支承元件1712采取其原始V形狀并朝著其非接合位置逆時針旋轉(zhuǎn)。同時，支承元件1712的第二部分1718偏離狹槽1716的側(cè)壁1738以斷開與第二直立壁元件1708接合的一個齒元件1730并容許支承元件1712的第二部分1718滑過狹槽1716，以使安裝裝置處于非接合撥動位置(見圖68)。在安裝裝置處于非接合撥動位置的情況下，面板1778自凹槽73中移除。盡管對本發(fā)明來說并非限制性的，低摩擦材料層324可設(shè)在狹槽1716的內(nèi)壁上、支承元件1712的連接區(qū)1719上、接合元件1760的第一臂元件1764的接合面1770上和/或凸緣452的外表面456在其上滑動的支承元件1712的表面部分上。摩擦材料層202可施加在與第二直立壁元件1708的外表面1736接合的齒1730的表面上。層202和324未在圖66-69中示出且示出在前面選擇的某些圖中。圖70和71示出了安裝裝置1700的替換實施例。應(yīng)該了解，對裝置1700做出的且在此描述的變化可引用到其它前述的安裝裝置中。具體而言，安裝裝置1800是通過彎曲或形成彈簧鋼的成型件而制造的，并包括基座1802、在連接區(qū)1806與基座1802連接的第一直立壁元件1804以及在連接區(qū)1810與基座連接的第二直立壁元件1808。支承元件1812在連接區(qū)1814與第一直立壁元件1804連接且在基座1802之上延伸，此時端部1815貫穿第二直立壁元件1808內(nèi)的狹槽1816。支承元件1812包括通過連接區(qū)1819彼此連接的第一部分1817和第二部分1818。在安裝裝置1800處于初始或非接合未撥動位置的情況下，正如下面詳細討論的那樣，支承元件1812具有"V"形，"V"的開口面向基座1802。與安裝裝置1700相似，安裝裝置1800的支承元件1812的第二部分1818終止于撥動鎖定元件1820，此時端部1815貫穿狹槽1816。支承元件1812的第二部分1818的撥動鎖定元件1820包括一個或多個齒元件1830，其用于在安裝裝置1800位于接合位置時將第一直立壁元件1804、支承元件1812以及第二直立壁元件1808鎖定就位，正如下面更為詳細地討論那樣。撥動鎖定元件1820還包括鎖銷元件1832，其自第二部分1818的表面1834向上延伸。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，鎖銷元件1832如此形成，即，在第二部分1818中沖出狹槽并背離表面1834彎曲沖制部分。不同于裝置1700,安裝裝置1800的壁元件1804不在安裝裝置的整個寬度上延伸。在圖70和71所示的特定非限制性實施例中，壁元件1804在連接區(qū)1806的寬度等于基座1802的寬度，但在連接區(qū)1814減小。盡管不作要求，壁元件1804的寬度可減小到約基座1802寬度的25-50%。一般地，支承元件1812的寬度與壁元件1804的減小寬度相同，例如如圖70和71所示，但應(yīng)該了解的是，這一構(gòu)造不是必需的。此外，安裝裝置1800中壁元件1804的高度如此減小，以致連接區(qū)1806與1814之間的距離小于相似尺寸的安裝裝置1700的連接區(qū)1706與1714之間的距離。壁元件1804的壁寬和高度的減小用于減小使支承元件1812向下繞連接區(qū)1814樞轉(zhuǎn)所需的作用力的量，正如下面更詳細地討論那樣。這又減小了將加設(shè)了安裝裝置1800的面板裝在開口中例如將透明體裝在運載工具的窗口中所需的壓力級，正如前面討論的那樣。裝置1800的其它部件和特征與那些安裝裝置1700相應(yīng)的部件和特征相似。此外，功能裝置1800按相似的方式操縱。具體而言，在本發(fā)明的一非限制性實施例中，安裝裝置1800以下列方式自非接合未撥動位置移至非接合撥動位置。第二直立壁元件1808和接合元件1860旋轉(zhuǎn)離開第一直立壁元件1804,與圖68的裝置1700相似，即，例如通過給第二臂元件1866的端部1872施加橫向力，第二直立元件1808順時針繞著連接區(qū)1810旋轉(zhuǎn)，如圖70和71所示。當?shù)诙绷⒈谠?808移動時，支承元件1812的內(nèi)偏壓力向上將支承元件1812的第二部分1818壓靠在狹槽1816的上壁1840上。隨著第二直立壁元件1808的持續(xù)旋轉(zhuǎn)，鎖銷元件1832沿著狹槽1816的上壁1840滑動，直到鎖銷元件1832完全移過狹槽1816。此刻，支承元件1812的向上偏壓力促使鎖銷元件1832移離基座1802并使支承元件1812的端部1815移至與狹槽1816的上壁1840接合。接合元件1860得到釋放且第二直立壁元件1808與鎖銷元件1832接合。在這一位置上，鎖銷元件1832將第二直立壁元件1808保持就位。正如能看出的那樣，接合元件1860也旋轉(zhuǎn)離開支承元件1812。在這一構(gòu)造中，安裝裝置1800處于非接合撥動位置。應(yīng)該了解，當安裝裝置1800在本發(fā)明的這一非限制性實施例中處于非接合撥動位置時，支承元件1812的第二部分1818在容許齒元件1830穿過狹槽1816的方向上受到偏壓。具體而言，支承部分1818偏離狹槽1816的側(cè)壁1838。在鎖銷元件1832已接合第二直立壁元件1808之后，施加給支承元件1812的第二部分1818的偏壓力可得到釋放且安裝裝置1800的內(nèi)彈力利用狹槽1816使第二部分1818重回至其原始方位。在本發(fā)明的一非限制性實施例中，類似于圖69中的安裝裝置1700，安裝裝置1800以下列方式自非接合撥動位置移至接合位置。作用力施加給支承元件1812例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)連接區(qū)1819，以使支承元件1812順時針繞著連接區(qū)1814樞轉(zhuǎn)并使支承元件1812移向安裝裝置1800的基座1802。當支承元件1812移向基座1802時，第一和第二部分1817、1818分別開始在鎖銷元件1832頂著第二直立壁元件1808移向安裝裝置1800的基座1802時彼此對準，從而使第二直立壁元件1802克服彈簧鋼的內(nèi)偏壓作用進一步移離第一直立壁元件1804。當支承元件1812的第二部分1818進一步移向基座時，它還移離第二直立壁元件1808中的狹槽1816的上壁1840。當鎖銷元件1832大體與狹槽1816對準或幾乎對準時，彈簧鋼的內(nèi)偏壓作用使第二直立壁元件1808移向第一直立壁元件1804，從而使撥動鎖定元件1820的鎖銷元件1832和齒元件1830移過狹槽1816。當齒元件1830穿過狹槽1816時，各個齒元件1830的斜面1873獨立地與狹槽1816的側(cè)壁1838接合，從而使支承元件1812的端部1815例如撥動鎖定元件1820移離側(cè)壁1838，從而使齒元件1830穿過狹槽1816。在最后的齒元件1830穿過狹槽1816之后，最后穿過狹槽1816的齒元件的止動面1874以面對的關(guān)系移到第二直立壁元件1808的表面1836,從而防止第一和第二直立壁元件1804和1808彼此移開。當?shù)诙绷⒈谠?808移向第一直立壁元件之時，接合元件1860移向支承元件1812并在其上移動，例如在支承元件1812的連接區(qū)1819之上移動。施加給支承元件1812的作用力撤除且支承元件移向接合元件1860的第一臂元件1864，從而將目標物例如凸緣452俘獲在支承元件1812的第二部分1818的表面1834與接合元件1860的第一臂元件1864的表面1870之間。安裝裝置此刻位于接合位置。正如了解的那樣，選定的撥動鎖定元件1820、狹槽1816和/或第二直立壁元件的部分提供了安裝裝置1800另一限位裝置的部分。此外，要注意的是，當安裝裝置1800處于其接合位置時，支承元件1812的部分1817和1818不對準(安裝裝置的部分1717和1718在圖69中對準)而是相對于彼此角錯位。不過，在本發(fā)明的一非限制性實施例中，當處于接合位置時，第二部分1818與第一臂元件1864的表面1870大體平行。盡管對本發(fā)明來說并非限制性的，接合元件I860的第一臂元件1864的寬度可增大以增大表面1870的俘獲面積。例如，在圖70和71所示的本發(fā)明非限制性的實施例中，第一臂元件1864連同壁元件1808的寬度增大，于是其寬度大于基座1802的寬度。正如現(xiàn)在能了解的那樣，引入本發(fā)明特征的安裝裝置或安裝夾可由任何提供安裝夾將面板固定在凹槽中所需的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的材料制成，例如可用于實施本發(fā)明但不局限于此的材料包括金屬、塑料、木材及其組合。在本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中，材料為金屬，而在本發(fā)明的一非限制性實施例中，金屬為電鍍鋼，其給聚合物粘合劑提供了優(yōu)于無鍍層金屬的粘附性。此外，引入本發(fā)明特征的安裝裝置可釆取任何方式例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)機加工、成形加工、壓制、切割、模制、鑄造、連接部件及其組合制造。安裝裝置的部件可采取任何便利的方式連接，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)通過機械緊固件、粘合劑、聯(lián)鎖部件端部及其組合。本發(fā)明不局限于將本發(fā)明的安裝裝置或安裝夾與任何特定的凸緣設(shè)計一起使用，并且，本發(fā)明的安裝裝置可與任何類型的相關(guān)技術(shù)已知的和/或這里披露的凸緣設(shè)計一起使用。此外，內(nèi)鑲邊優(yōu)選設(shè)置用來覆蓋安裝裝置以自運載工具內(nèi)部提供面板區(qū)域的良好外觀。另外，本發(fā)明安裝裝置非限制性實施例的部件是互換的，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)具有本發(fā)明安裝裝置的面板可具有任何設(shè)計的、與面板的透明體附接的、相關(guān)技術(shù)已知的和/或這里披露的襯墊和/或擋風雨密封體。此外，各個安裝裝置可具有與安裝裝置824的接合元件825的放大區(qū)880(見圖35)相似的放大區(qū)，以防止凸緣端部的顏料團塊受損。應(yīng)當理解，本發(fā)明不局限于用于將安裝裝置固定在透明體邊緣上的粘合層164的類型。在本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中，粘合層164的剪切強度大于250英鎊每平方英寸("psi"),優(yōu)選大于400psi，更優(yōu)選大于500psi?？捎糜趯嵤┍景l(fā)明的粘合劑包括但不限于DowAutomotive作為部件58702和57502銷售的、剪切強度約為250psi的濕固化聚氨酯和DowAutomotive作為部件U-216銷售的、剪切強度約為500psi的雙組分化學(xué)反應(yīng)聚氨酯。本發(fā)明不局限于用在透明體83的內(nèi)邊緣部89與凸緣外表面之間的擋風雨密封體的類型。擋風雨密封體的非限制性實施例包括但不限于不作結(jié)構(gòu)材料的聚氨酯的涂覆粘性層、具有粘性面的預(yù)制條或帶以及具有不粘表面的預(yù)制條或帶，其通過粘合層粘附在透明體的內(nèi)邊緣或凸緣的外表面上。在本發(fā)明的優(yōu)選實施方式中，不受天氣影響的密封體是不作結(jié)構(gòu)材料的聚氨脂的涂覆粘性層或具有粘性面的預(yù)制條或帶。正如本領(lǐng)域技術(shù)人員了解的那樣，通過采用具有不粘表面的預(yù)制擋風雨密封體，例如是SaargummiTechnologies公司銷售的類型，需要利用粘合層將擋風雨密封體固定在透明體或凸緣上的額外步驟。在本發(fā)明更優(yōu)選的實施方式中，擋風雨密封體屬于密歇根州AdcoProducts公司銷售的部件號為RT0140的類型，是具有粘性面的預(yù)制聚氨酯條或帶。83的側(cè)面90-93和/或邊緣上。例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)，1216(見圖54)和/或安裝裝置固定在透明體上的相同粘合劑。在本發(fā)明優(yōu)選的非限制性實施例中，丁基橡膠帶和/或襯墊施加在透明體上裝配面板的位置。相關(guān)技術(shù)中使用類型的保護層例如紙條施加在丁基橡膠帶上以在面板運輸過程中保護丁基橡膠帶。保護層在將面板移入車身內(nèi)的凹槽中之前除去。在面板自凹槽中移除之后殘留在要再使用的透明體的內(nèi)邊緣部上和/或凸緣的外表面上的聚氨脂帶部分可采用任何便利的方式除去，例如(對本發(fā)明來說并非限制性的)用塑料直線規(guī)猛擊凸緣或透明體，以除去凸緣和/或透明體上過量的丁基橡膠帶，將新的條或帶施加在要再使用的透明體的內(nèi)邊緣和/或凸緣的外表面上，不用進一步清潔透明體和/或凸緣。這一去除過程是可接受的，因為擋風雨密封體并不提供結(jié)構(gòu)強度而是給面板的透明體與凸緣的外表面之間的流體流動提供了阻力或障礙。所討論的本發(fā)明的安裝裝置將面板固定在凹槽中并移除透明體未破或未受損的面板。未破或未受損的面板自凹槽72中移除以尤其(對本發(fā)明來說并非限制性的)用別的具有不同顏色、不同透射性的改良日輻射涂層、自清潔涂層及其組合的面板更換現(xiàn)有的面板，和/或自大車身有損的車中回收未受損的透明體。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，難于移除安裝在如圖3所示的現(xiàn)有技術(shù)凹槽中的未受損透明體，這是因為接觸透明體與凸緣外表面之間的結(jié)構(gòu)粘合劑的程度有限。在因為透明體破損而更換面板時的情況下，除了安裝裝置1000(圖42-44)和1060(圖45-47)夕卜，接合位置上的安裝裝置可推離和/或拉離其相應(yīng)的凸緣。受損面板的安裝裝置1000和1060以與未受損面板相同的方式或以任何其它便利的方式移除。本發(fā)明的另一非限制性特征是通過本發(fā)明的安裝裝置給凸緣的內(nèi)外表面施加機械作用力以將面板固定在運載工具例如廂式汽車53的車身43內(nèi)的凹槽72中。在現(xiàn)有技術(shù)中，結(jié)構(gòu)粘合層60(見圖3)必須完全固化以具有粘合劑的結(jié)構(gòu)特性優(yōu)點而將透明體固定在凸緣的外表面上。根據(jù)所用結(jié)構(gòu)粘合劑的類型和環(huán)境，固化時間可為24小時至大于7天。通過實施本發(fā)明，當本發(fā)明的安裝裝置與凸緣的內(nèi)外表面接合時，面板固定在凹槽中，這不過花了幾秒的時間。此外，本發(fā)明的另一特征是，選擇自車外的位置或車內(nèi)的位置將面板安裝在車內(nèi)的凹槽中。具體而言，本發(fā)明的安裝裝置無需結(jié)構(gòu)粘合劑，依賴于通過安裝裝置施加給凸緣的機械作用力。就該配置而言，安裝者可將面板安裝在位于車外或車內(nèi)的凹槽中。在安裝者位于車內(nèi)且面板位于車外時的情況下安裝者例如采用真空吸杯將面板拉入凹槽中；當安裝者和面板都位于車內(nèi)時，安裝者使面板經(jīng)凹槽移到車外位置，然后將面板拉入凹槽中，而當安裝者和面板都位于車外時，安裝者將面板推入凹槽中。除了將本發(fā)明的面板安裝在凹槽中的靈活性外，本發(fā)明的面板容易移除以在門無法打開的情況下通過凹槽從車中取出。移除的面板可在出口完成之后重裝在凹槽中。本發(fā)明的附加特征在于，明顯縮短了用本發(fā)明的更換面板更換現(xiàn)有技術(shù)安裝的受損透明體或更換具有破損透明體的本發(fā)明的面板所需的時間。具體而言，參見圖3，透明體58通過粘合層60固定在凹槽72中，從而將透明體58的內(nèi)邊緣64固定在凸緣70的外邊緣68上。下面的表1示出了評估的實施現(xiàn)有技術(shù)的步驟所花的平均時間范圍，即，更換固定在于固定或活動側(cè)門內(nèi)限定了凹槽的凸緣上的受損擋風玻璃、受損透明體(表l稱作"側(cè)門透明體")、更換后側(cè)圍面板或后側(cè)圍透明體(表l稱作"后側(cè)圍透明體")、以及更換車后門凹槽中的透明體(表l稱作"后門透明體")。表l的時間范圍表示通常實施現(xiàn)有技術(shù)工序所用的時間范圍，且是經(jīng)過與汽車透明體的售后服務(wù)安裝者的討論而確定的。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，盡管表l的時間范圍不適用于所有更換受損透明體的現(xiàn)有技術(shù)步驟，但期望表1示出的時間范圍在100%-75%的范圍內(nèi)是正確的。表1現(xiàn)有技術(shù)實施方式和實施現(xiàn)有技術(shù)步驟以更換受損透明體的時間范圍<table>tableseeoriginaldocumentpage89</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage90</column></row><table>表1中"總的最小和最大時限"是步驟1-4和步驟1-5的最小時間和最大時間之和的范圍。步驟1是制備用以接納更換透明體的凹槽的步驟。結(jié)構(gòu)粘合劑的移除是采用刀口實現(xiàn)的，但注意不要將凸緣外表面的顏料去除，這會導(dǎo)致凸緣生銹。在運栽工具具有定制的顏料涂漆作業(yè)時的情況下，格外要注意不要刮擦涂漆表面。在實施步驟2時，在修補位置將結(jié)構(gòu)粘合劑施加給透明體的內(nèi)邊緣。在步驟3中，墊片當?shù)拈g距。在實施步^4時，'透明體壓靠在枯合劑i，且杏帶設(shè)在透明體的外表面和運載工具的外表面上以將透明體保持在凹槽內(nèi)的位置，直到粘合劑達到濕強度，濕強度小于粘合劑完全固化的強度，但足以與條帶相組合而將透明體保持在凹槽內(nèi)直到粘合劑固化。步驟5是更換必須去除的外鑲邊的步驟，以接觸凹槽而自凸緣的外表面去除結(jié)構(gòu)粘合劑。正如本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解的那樣，粘合劑完全固化所需的時間取決于多個因素，下面將僅討論其中兩個我們所關(guān)注的因素。第一個因素是粘合劑的類型。通常，例如屬于DowAutomotive作為部件58702和57502銷售類型的濕固化聚氨酯約在7天內(nèi)完全固化，而屬于DowAutomotive作為部件U-216銷售類型的雙組分化學(xué)反應(yīng)聚氨酯約在72小時內(nèi)完全固化。盡管濕固化粘合劑的固化時間長于雙組分粘合劑，但濕固化粘合劑更為柔韌。第二個因素是環(huán)境。對于濕固化聚氨酯而言，溫濕度增加，固化時間縮短，反之亦然，而對于雙組分組合物而言，溫度增加，固化時間縮短，反之亦然。為了確保固化時間準確且固化條件較佳，可參照粘合劑銷售者和/或制造商提供的信息。因為存在粘合劑固化的時間，所以實踐當中采用位于透明體和車身上的條帶來將透明體保持在凹槽內(nèi)的適當位置。通常，約8小時之后除去條帶。按此方式，人們就可在粘合劑完全固化之前更換透明體并開動運載工具。這一實施方式存在局限性，例如運載工具優(yōu)選在安裝透明體之后8小時不得清洗，駕駛窗戶加條帶的運載工具令人不舒適，在透明體的內(nèi)表面上推動的高度可能性會導(dǎo)致粘合劑發(fā)生破損，這會使得水分經(jīng)由裂縫進入車中。在本發(fā)明的實施方式中，現(xiàn)有技術(shù)的缺陷得以克服，因為本發(fā)明的安裝裝置(1)不用例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)在透明體凹槽中或裝在車身上的部件內(nèi)的凹槽中，(2)至少滿足國道交通安全管理部205(下面也稱作"NHTSA205")的要求。NHTSA205是眾所周知的，且對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員是容易獲得的，無需對之作進一步討論。由此引入NHTSA205作為參考。具體而言，討論涉及將表1中給出的現(xiàn)有技術(shù)工序與本發(fā)明的面板一起使用來更換安裝的破損透明體。表l的步驟l被實施用于自凸緣的外表面去除破碎的玻璃和結(jié)構(gòu)粘合劑。表1的步驟2去掉，因為位于制造位置的面板的透明體已施加了擋風雨密封體和村塾。在實施表1的步驟3之前，去除擋風雨密封體上的保護條。表1的步驟3可有效地去掉，因為無需墊片來將透明體與凸緣的外表面適當?shù)馗糸_，間距是由安裝裝置的支承面提供的。表l的步驟4也可有效地去掉，因為面板在被推入凹槽中時固定在凹槽中，這只需花大約幾秒的時間。由于本發(fā)明的實施方式不全去掉步驟2-4，估計要花3-5分鐘來實施改進的步驟2-4。由于在一個或多個安裝裝置上使用鎖定裝置來實施本發(fā)明，則去除窗四周的內(nèi)鑲邊而施加鎖定裝置且在面板固定于凹槽中之后使內(nèi)鑲邊回位。該工序所花的時間量期望與表1步驟5的時間量相同。如果去除外鑲邊來移除透明體，就實施步驟5。表1的步驟6去掉。從上面的討論看來，實施表1的步驟2-4和6以通過現(xiàn)有技術(shù)的工序安裝透明體約9到15分鐘，加上粘合劑的固化時間(針對本發(fā)明的了解而言，被認為是8小時)，總時間為8.15到8.25小時，而在本發(fā)明的實施方式中，安裝透明體的時間為0.05小時(3分鐘)到0.08小時(5分鐘)。在鎖定裝置未設(shè)有安裝裝置的機構(gòu)時的情況下，通過釆用鎖定裝置，本發(fā)明安裝擋風玻璃的時間為0.21小時(13分鐘)到0.33小時(18分鐘)，而對于表l上所列的余下的透明體，時間為0.13小時(8分鐘)到0.25小時(15分鐘)。具有設(shè)有安裝裝置的機構(gòu)的鎖定裝置的安裝裝置實例(對本發(fā)明來說并非限制性的)為第一和第八安裝裝置，而不具有設(shè)有安裝裝置的機構(gòu)的鎖定裝置的安裝裝置實例(對本發(fā)明來說并非限制性的)為第二和第五安裝裝置。步驟l和5在討論中不作考慮，因為步驟1和5移除實施現(xiàn)有技術(shù)安裝的透明體連同本發(fā)明的面板的時間范圍相同。為了清楚起見，當將透明體固定在凹槽中例如固定在凸緣的外表面上的結(jié)構(gòu)粘合劑完全固化時，現(xiàn)有技術(shù)的透明體"牢固地固定"在凹槽中。當具有帶安裝裝置機構(gòu)的鎖定裝置的本發(fā)明安裝裝置接合凸緣時，本發(fā)明的面板牢固地固定在凹槽中，而當不具有帶安裝裝置機構(gòu)的鎖定裝置的本發(fā)明安裝裝置接合凸緣且施加了鎖定裝置時，本發(fā)明的面板牢固地固定在凹槽中。應(yīng)當理解，表l中實施步驟l以移除實施現(xiàn)有技術(shù)的工序安裝的受損透明體的時間范圍約等于或大于去除本發(fā)明面板的受損透明體的時間范圍。對于現(xiàn)有技術(shù)的工序和安裝本發(fā)明的面板，自汽車內(nèi)部去除破損玻璃都是相同的。當破損的透明體來自本發(fā)明的面板時無結(jié)構(gòu)粘合劑去除，并且安裝裝置(除了不從凸緣上落下的第十三和十四安裝裝置外)自凸緣拉離，從而花了極少量時間。為了移除不具有鎖定裝置的第十三安裝裝置，柔性接合指1004和1006—起移動且安裝裝置拉離凸緣(見圖44)。為了移除不具有鎖定裝置的第十四安裝裝置，第十四安裝裝置的腿卯8和1082—起移動且安裝裝置拉離凸緣(見圖46)。當鎖定裝置與第十三和第十四安裝裝置一起使用時，內(nèi)鑲邊優(yōu)選被去除以自凸緣移除安裝裝置。通過在凸緣的外表面上猛擊塑料邊緣而清除凸緣的丁基橡膠帶擋風雨密封體，從而自凸緣外表面上受損的面板去除任何帶條。從上述情況看來，除了自車內(nèi)部去除破損的玻璃外，實施步驟l以移除本發(fā)明面板的破損透明體的時間約為0-5分鐘。從上述討論看來，要了解的是，本發(fā)明的面板可在下列范圍之一的時間段內(nèi)牢固地固定在運載工具的"制備凹槽"中大于O秒至等于或小于60分鐘；大于O秒至等于或小于45分鐘；大于0秒至等于或小于30分鐘；大于0秒至等于或小于20分鐘；大于0秒至等于或小于IO分鐘。"制備凹槽"是受損透明體的破損玻璃(如果存在的話)被去除的凹槽，凸緣的外表面被清潔以接納本發(fā)明面板的擋風雨密封體，例如結(jié)構(gòu)粘合劑(如果使用的話)或丁基橡膠帶(如果使用的話)被去除和/或安裝裝置(如果存在的話)被去除。應(yīng)當理解，上述時間范圍不局限于將本發(fā)明面板牢固地固定在汽車車身內(nèi)的凹槽中，而是可適用于將本發(fā)明的面板牢固地固定在這樣的凹槽中，即(1)任何類型的運載工具中的，例如(但本發(fā)明不局限于此)任何類型的陸地運載工具，例如(但本發(fā)明不局限于此)機動車、廂式汽車、卡車、火車；水上運載工具；水下運載工具；飛機；或航天器；(2)任何類型的居住或商業(yè)建筑中的；(3)任何類型的建筑用幕墻系統(tǒng)或包層中的；和/或(4)任何類型的門中的，例如(但對本發(fā)明來說并非限制性的)具有觀察孔的爐門、具有觀察孔的冰箱門以及具有觀察孔的入口門。本發(fā)明不局限于更換如上所述具有受損或未受損的透明體的面板，而是可用于在其制造過程中將面板安裝在運載工具中。當前，運栽工具的原始設(shè)備制造商("OEM")使用自動設(shè)備來給透明體的邊緣和/或凸緣的外表面施加結(jié)構(gòu)粘合劑。若OEM安裝了本發(fā)明的面板，則無需自動設(shè)備和清理結(jié)構(gòu)粘合劑。本發(fā)明的另一優(yōu)點在于，在運栽工具內(nèi)部例如但不限于儀表板、車座、地毯安裝完后，可將本發(fā)明的面板固定在凹槽中。當前的通用做法是，如果結(jié)構(gòu)粘合劑滴在內(nèi)部陳設(shè)上，在運載工具內(nèi)部安裝之前安裝擋風玻璃和后窗。在運栽工具內(nèi)部安裝好后安裝本發(fā)明的面板，就能通過擋風玻璃凹槽和后窗凹槽移動內(nèi)部的工具和/或部件。雖然本發(fā)明的具體實施例已作了詳細描述，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員將會了解到可按照發(fā)明公開給出的總的啟示對那些細節(jié)做出各種改進和替換。此外，關(guān)于本發(fā)明的范圍，其被賦予隨附權(quán)利要求書及其任何和所有等價物的最大寬度，這里描述的目前優(yōu)選的實施例只是例證性而非限制性的。權(quán)利要求1.一種將面板固定在凹槽上的方法，凹槽具有一孔，該孔的周長由一凸緣的端部限定，該方法包括朝向凹槽偏壓面板；和在大于0秒至等于或小于60分鐘的時間范圍內(nèi)將面板牢固地安裝在凸緣上。2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，該時間范圍大于O秒至等于或小于30分鐘。3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，該時間范圍大于O秒至等于或小于IO分鐘。4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，面板包括一透明體，兩個或多個安裝裝置以彼此間隔開的關(guān)系牢固地安裝在透明體的主表面上，各個安裝裝置具有第一接觸面和第二接觸面，凸緣具有外表面和相對的內(nèi)表面，其中，將透明體牢固地安裝在凹槽上的步驟包括相對于彼此移動安裝裝置的第一接觸面和凸緣，以使第一接觸面和凸緣的外表面移至彼此接觸，以及相對于彼此移動安裝裝置的第二接觸面和凸緣，以使第二接觸面和凸緣的內(nèi)表面移至彼此接觸，從而將面板牢固地固定在凹槽上。5.如權(quán)利要求4所述的方法，其中，各個安裝裝置的第一接觸面與透明體的主表面隔開第一距離，而各個安裝裝置的第二接觸面與透明體的表面隔開第二距離，其中第一距離小于第二距離。6.如權(quán)利要求4所述的方法，其中，根據(jù)下列順序之一移動第一接觸面和移動第二接觸面(i)在移動第二接觸面之前移動第一接觸面；(ii)在移動第二接觸面之后移動第一接觸面；以及(iii)一同移動第一接觸面和移動第二接觸面。7.如權(quán)利要求4所述的方法，還包括，將一鎖定裝置安裝在至少一個安裝裝置上，以使該至少一個安裝裝置的第一表面與凸緣的外表面保持接觸，而使該至少一個安裝裝置的第二表面與凸緣的內(nèi)表面保持接觸。8.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，面板還包括一擋風雨密封體，其安裝在透明體主表面的邊緣部上，該擋風雨密封體圍住安裝裝置。9.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，擋風雨密封體具有粘性表面和不大于100磅每平方英寸的剪切強度。10.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，擋風雨密封體具有不粘表面且通過粘合劑安裝在透明體主表面的邊緣部上。11.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，凹槽是選自陸地、大氣、太空、水上和水下運載工具、居住建筑、商業(yè)建筑、爐門和具有帶觀察區(qū)的門的容器的外殼的凹槽。12.如權(quán)利要求11所述的方法，其中，凹槽是運栽工具的凹槽，且透明體選自擋風玻璃、后窗、后側(cè)圍板、天窗、側(cè)門窗以及模塊式篷頂透明體。13.如權(quán)利要求12所述的方法，其中，面板的透明體選自回火玻璃、熱強化玻璃、層壓在一起的兩片玻璃、退火玻璃、曲面玻璃及它們的組合。14.如權(quán)利要求13所述的方法，其中，通過接合面板并朝凹槽牽拉面板透明體的主表面而從運載工具內(nèi)實施偏壓。15.—種將透明體牢固地固定在運載工具的凹槽內(nèi)的孔之上的方法，該孔的周長由一凸緣的端部限定，該方法包括使透明體自運載工具內(nèi)的位置穿過凹槽內(nèi)的孔，自運載工具內(nèi)的位置將透明體固定在孔之上。16.如權(quán)利要求15所述的方法，其中，透明體是面板的一部件，并且，面板還包括兩個或多個安裝裝置，該兩個或多個安裝裝置以彼此間隔開的關(guān)系牢固地安裝在透明體的主表面的邊緣部上，并且，固定步驟包括使凸緣的第一表面和相對的第二表面與安裝裝置接合。17.—種更換運載工具的透明體的方法，該透明體位于一孔之上，該孔的周長由一凸緣的端部限定，該方法包括使得孔可用；提供一包括透明體的面板，透明體具有第一主表面和相對的第二主表面，多個安裝裝置以彼此間隔開的關(guān)系牢固地安裝在透明體第一主表面的內(nèi)邊緣部上；移動面板以朝孔移動安裝裝置；使凸緣的內(nèi)、外表面部與安裝裝置接合以將面板牢固地固定在孔之上。18.如權(quán)利要求17所述的方法，其中，待更換的透明體是通過結(jié)構(gòu)粘合劑固定在孔之上的破損透明體，其中，使得孔可用的步驟包括移除受損的透明體和結(jié)構(gòu)粘合劑。19.如權(quán)利要求17所述的方法，其中，使得孔可用的步驟包括自凹槽移除內(nèi)鑲邊，使安裝裝置自凸緣松脫，其中，安裝裝置安裝在透明體上并與凸緣接合以將透明體牢固地固定在凹槽之上。全文摘要本發(fā)明面板的透明體(83)固定在運載工具的凹槽(72)上，這通過朝凹槽內(nèi)由一凸緣(70)的端部限定的孔偏壓面板并在小于10分鐘的時間內(nèi)將面板牢固地安裝在凸緣上而實現(xiàn)。在一實施例中，透明體自運載工具內(nèi)的位置固定在凹槽上。在另一實施例中，通過使得孔可用并朝孔移動安裝裝置而與凸緣接合以將面板牢固地固定在孔之上而更換面板。當更換現(xiàn)有技術(shù)的破損的透明體時，移除破損的透明體和結(jié)構(gòu)粘合劑并將本發(fā)明的面板安裝在孔之上。當要更換本發(fā)明的未破損的面板時，自凹槽移除內(nèi)鑲邊且自凸緣松脫安裝裝置。文檔編號B60J1/08GK101291822SQ200680038458公開日2008年10月22日申請日期2006年9月6日優(yōu)先權(quán)日2005年9月12日發(fā)明者J·赫爾納,J·迪馬里奧,M·普里切特,T·史密斯,W·布蘭查德申請人:Ppg工業(yè)俄亥俄公司