專利名稱：用于汽車的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備(wiper driving apparatus),且更明確地說，涉及一種用于汽車的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，即J吏 當(dāng)刮水器在相反方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，此刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備也能防止對(duì)內(nèi)部開關(guān)的 損害和異常搡作。
背景技術(shù)：
一般來說，用于汽車的擋風(fēng)玻璃刮水器包含刮水條，其從汽車的擋 風(fēng)玻璃上去除異物；刮水臂，其連接到刮水條；以及驅(qū)動(dòng)單元，其使刮水 臂旋轉(zhuǎn)。所述驅(qū)動(dòng)單元包含驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；蝸輪，其與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)協(xié)作以使刮 水臂旋轉(zhuǎn)；以及停放開關(guān)(park switch),其直接安裝在蝸輪上，且即使 在點(diǎn)火裝置斷開時(shí)，也可通過向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供電而使刮水器返回到停放位置。 雖然汽車的主電源斷開，但停放開關(guān)仍會(huì)在刮水片未返回到停放位置時(shí)向 驅(qū)動(dòng)單元繼續(xù)供電，而當(dāng)刮水條返回到停放位置時(shí)，停放開關(guān)會(huì)停止向驅(qū) 動(dòng)單元供電。
當(dāng)汽車的擋風(fēng)玻璃被雪覆蓋且汽車的主電源斷開時(shí)，刮水片被迫通過 停放開關(guān)返回到停;^文位置，但因?yàn)檠┑木壒?，刮水片可能無法返回。在此 情況下，繼續(xù)向驅(qū)動(dòng)單元供電以使刮水片旋轉(zhuǎn)。
明確地說，即使當(dāng)刮水片在停放位置附近停止時(shí)，也會(huì)繼續(xù)向驅(qū)動(dòng)單 元供電。因此，刮水臂會(huì)彈性地變形，即刮水臂會(huì)略微彎曲，而不會(huì)到達(dá) 停放位置，且只有停放開關(guān)處于斷開狀態(tài)。當(dāng)不向驅(qū)動(dòng)單元供電時(shí)，刮水 臂因彈性恢復(fù)力的緣故會(huì)使驅(qū)動(dòng)單元在相反方向上旋轉(zhuǎn)，且停放開關(guān)變成 接通狀態(tài)，使得再次向驅(qū)動(dòng)單元供電。因此，驅(qū)動(dòng)單元略微旋轉(zhuǎn)，且停放 開關(guān)再次變成斷開狀態(tài)。當(dāng)停放開關(guān)在接通與斷開狀態(tài)之間重復(fù)變化時(shí)， 停放開關(guān)的接觸部分可能會(huì)引起火花，進(jìn)而損壞停放開關(guān)。
在題為"用于車輛刮水器的自動(dòng)停止系統(tǒng)(Auto Stop System for Vehicle Wiper)"的第10-2005-0111816號(hào)韓國(guó)專利公開案中詳細(xì)描述了 此種操作。
同時(shí)，為了防止由接通與斷開狀態(tài)之間的重復(fù)變化引起的顫動(dòng)，第 6,255,605號(hào)美國(guó)專利揭示了一種具有停放位置開關(guān)的擋風(fēng)玻璃刮水器驅(qū) 動(dòng)裝置，其在圖1和圖2中說明。在常規(guī)的擋風(fēng)玻璃刮水器驅(qū)動(dòng)裝置中， 停放開關(guān)通過離合部件26而與蝸輪3隔開，且蝸輪3與離合部件26使用突出部30彼此嚙合，使得停放開關(guān)可以只在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(未圖示)的旋轉(zhuǎn)方
向上操作。因而，即使刮水臂變形且驅(qū)動(dòng)馬達(dá)倒轉(zhuǎn)，也只有蝸輪3倒轉(zhuǎn)， 而離合部件26不動(dòng)。
當(dāng)突出部30在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的方向35上旋轉(zhuǎn)時(shí)，突出部30接觸離合 部件26的開關(guān)葉片27和28,以使離合部件26來回旋轉(zhuǎn)、且接通或斷開對(duì) 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的供電。
詳細(xì)地說，當(dāng)車輛的主電源斷開且刮水片(未圖示)未處于停放位置 時(shí)，繼續(xù)向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供電.接著，蝸輪3上所形成的突出部30接觸開關(guān)葉 片27，進(jìn)而使離合部件26順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而停止對(duì)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的供電，并且 使刮水片停止。在此狀態(tài)下，雖然刮水臂變形且蝸輪3在相反方向上旋轉(zhuǎn)， 但只有突出部30退回，且由突出部30順時(shí)針推動(dòng)的離合部件26不動(dòng)。 然而，常規(guī)的擋風(fēng)玻璃刮水器驅(qū)動(dòng)裝置具有以下問題。 在設(shè)計(jì)常規(guī)的擋風(fēng)玻璃刮水器驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，考慮到當(dāng)刮水片放置在停 放位置附近時(shí)蝸輪3因雪的緣故立即反轉(zhuǎn)的情況，但未考慮到蝸輪3在特 定條件下反轉(zhuǎn)的情況。舉例來說，當(dāng)以刮水片處于停放位置的狀態(tài)、正常 操作的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)突然出現(xiàn)故障，且突出部30如圖2所示在相反方向36上 旋轉(zhuǎn)時(shí)，突出部30使開關(guān)葉片27旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致離合部件26偏離正常軌 道。
在此情況下，在離合部件26與蝸輪3或其它部分之間發(fā)生干涉，從而 導(dǎo)致對(duì)較脆弱的部分(例如，離合部件26的軸桿)造成損害。
而且，由于離合部件26不是設(shè)置在旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，此旋轉(zhuǎn)半徑是離合部 件26可接觸突出部30的旋轉(zhuǎn)'半徑，所以即使蝸輪3旋轉(zhuǎn)也難以實(shí)現(xiàn)正常 供電。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種用于汽車的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其使得離合部件能夠設(shè) 置在突出部的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，即使突出部在相反方向上旋轉(zhuǎn)，離合部件也不 會(huì)偏離其正常軌道。
根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種用于汽車的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其包括 外殼；驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；蝸輪，其安裝在外殼中以由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，連接到刮水 臂，且具有形成在其表面上的突出部；以及離合部件，其相對(duì)于蝸輪的中 心偏心，且以可旋轉(zhuǎn)方式安裝在外殼中，使得根據(jù)旋轉(zhuǎn)的離合部件相對(duì)于 外殼的位置而選擇性地接通或斷開對(duì)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的供電，其中所述離合部件 具有嚙合單元，所述嚙合單元當(dāng)蝸輪在第一方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)被蝸輪的突出部 擋止，而當(dāng)蝸輪在第二方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)不被蝸輪的突出部擋止。
所述嚙合單元可包括嚙合夾片，其當(dāng)蝸輪在第一方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)被蝸輪的突出部擋止；以及彈性部分，其當(dāng)蝸輪在第二方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)被蝸輪的
突出部按壓并變形，從而準(zhǔn)許突出部旋轉(zhuǎn)。
所述嚙合夾片可具有三角形區(qū)段。
所述刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備可進(jìn)一步包括旋轉(zhuǎn)角度限制構(gòu)件，其用于限制離 合部件相對(duì)于外殼的旋轉(zhuǎn)角度。
所述旋轉(zhuǎn)角度限制構(gòu)件可包括止動(dòng)器，其設(shè)置在蝸輪上；第一突出 部，其設(shè)置在離合部件上，且通過當(dāng)離合部件在第一方向上相對(duì)于外殼旋 轉(zhuǎn)時(shí)被蝸輪的止動(dòng)器擋止而限制離合部件在第一方向上的旋轉(zhuǎn)角度；以及 第二突出部，其設(shè)置在離合部件上，且通過當(dāng)離合部件在第二方向上相對(duì) 于外殼旋轉(zhuǎn)時(shí)被蝸輪的止動(dòng)器擋止而限制離合部件在第二方向上的旋轉(zhuǎn)角 度。
所述旋轉(zhuǎn)角度限制構(gòu)件可包括第一擋止突出部，其從外殼中突出， 用以擋止在第一方向上旋轉(zhuǎn)的離合部件；以及第二擋止突出部，其從外殼 中突出，用以擋止在第二方向上旋轉(zhuǎn)的離合部件。
所述刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備使得離合部件能夠設(shè)置在突出部的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)， 即使突出部在相反方向上旋轉(zhuǎn)，離合部件也不會(huì)偏離其正常軌道。


通過參看附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的示范性實(shí)施例，將更容易明白本發(fā)明
的以上和其它特征及優(yōu)點(diǎn)，在附圖中
圖1和圖2是常規(guī)刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的橫截面圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的分解圖4是圖3的經(jīng)組裝^剖'永器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的橫截面圖5A和圖5B分別是圖3的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的分解透視圖和平面圖6A和圖6B分別是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖3的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的離
合部件的透視圖和平面圖；以及
圖7A到圖IOB說明根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖3的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的操作。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將參看附圖更完整地描述本發(fā)明，在附圖中繪示了本發(fā)明的示范 性實(shí)施例。
圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的分解圖。圖4是圖3的 經(jīng)組裝的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的橫截面圖。圖5A和圖5B分別是圖3的刮水器 驅(qū)動(dòng)設(shè)備的分解透視圖和平面圖。用于汽車的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備包含外殼 100、蝸輪110、離合部件130、中繼板140、接觸端子150以及引線端子 160。外殼IOO上安裝有馬達(dá)(未圖示)，且外殼100中安裝有用于向外部刮 水臂(未圖示)提供馬達(dá)驅(qū)動(dòng)力的構(gòu)件，外殼100包含外殼主體101和 蓋子102。第一擋止突出部103從蓋子102中突出，用以擋止在第一方向上 旋轉(zhuǎn)的離合部件130,且第二擋止突出部104從蓋子102中突出，用以擋止 在第二方向上旋轉(zhuǎn)的離合部件130。
蝸輪UO安裝在外殼主體101上，且蝸輪110在與蝸桿齒輪(未圖示) 嚙合時(shí)旋轉(zhuǎn)，所述蝸桿齒輪傳遞馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)軸111安裝在蝸輪110 的第一表面的中心處，并穿過外殼主體101以連接到外部刮水臂，且止動(dòng) 器112從蝸輪110的第二表面的中心延伸并支撐蝸輪110，使得蝸輪110可 在外殼100中旋轉(zhuǎn)。蝸4侖110以可旋轉(zhuǎn)方式，由驅(qū)動(dòng)軸111和從蝸專侖110 中心穿過的止動(dòng)器112而支撐。而且，在蝸輪110上形成兩個(gè)突出部113 和114。
止動(dòng)器112不但支撐蝸輪110,而且止動(dòng)器112也限制離合部件130的 旋轉(zhuǎn)角度。止動(dòng)器112的外徑依據(jù)離合部件130的旋轉(zhuǎn)角度而改變，且離 合部件130的旋轉(zhuǎn)角度受止動(dòng)器110的限制。也就是說，隨著離合部件130 的受止動(dòng)器ll2限制的旋轉(zhuǎn)角度增大，止動(dòng)器112的外徑也增大，而隨著 離合部件130的受止動(dòng)器112限制的旋轉(zhuǎn)角度減小，止動(dòng)器112的外徑也 減小。
離合部件130以可旋轉(zhuǎn)方式固定在蝸輪110與蓋子102之間，且離合 部件130的軸線相對(duì)于蝸輪110的軸線而偏心。離合部件130由彈性塑料 材料制成。離合部件130包含嚙合單元131 (未圖示于圖3到圖5中)， 嚙合單元131位于蝸輪110的突出部113和114的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，用以與突 出部113和114噴合。
嚙合單元131包含嚙合夾片132和133 (未圖示于圖3到圖5中)， 當(dāng)蝸輪110在第一方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，嚙合夾片132和133被蝸輪110的突出 部113和1M擋止；以及彈性部分136，當(dāng)蝸輪110在第二方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)， 彈性部分136^皮突出部113和l"^要壓并變形，/人而準(zhǔn)許突出部113和114 旋轉(zhuǎn)。
嚙合夾片132和1"具有直角三角形區(qū)段。在第一方向上旋轉(zhuǎn)的突出 部113和114由嚙合夾片132和133的垂直壁擋止，且允許在第二方向上 旋轉(zhuǎn)的突出部113和114行經(jīng)嚙合夾片132和133的三角形傾斜表面。
而且，在離合部件130上形成第一突出部134和第二突出部135 (未圖 示于圖3到圖5中)，所述突出部134、 135充當(dāng)用于限制止動(dòng)器112的旋 轉(zhuǎn)角度的旋轉(zhuǎn)角度限制構(gòu)件。第一突出部134和第二突出部135通過在離 合部件130來回旋轉(zhuǎn)時(shí)限制離合部件130的旋轉(zhuǎn)角度，而使得嚙合夾片132 和133能夠設(shè)置在突出部113和114的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。第一突出部134設(shè)置
7在離合部件130的軸線的一側(cè)，用以限制在第一方向上旋轉(zhuǎn)的止動(dòng)器112 的角度，而第二突出部135設(shè)置在離合部件130的軸線的另一側(cè)，用以限 制在第二方向上旋轉(zhuǎn)的止動(dòng)器112的角度。第一突出部134和第二突出部 135的尺寸取決于止動(dòng)器112的尺寸。隨著止動(dòng)器112的受第一突出部l34 和第二突出部135限制的旋轉(zhuǎn)角度增大，第一突出部134和第二突出部135 的鄰近于止動(dòng)器112的部分變大，且隨著止動(dòng)器112的受第一突出部1" 和第二突出部135限制的旋轉(zhuǎn)角度減小，第一突出部134和第二突出部I" 的遠(yuǎn)離止動(dòng)器112的部分變小。
中繼板140附接到離合部件130的底面或蓋子102的側(cè)面，以將中繼 板140放置在離合部件130與蓋子102之間。中繼板140經(jīng)構(gòu)造成使得 形成在蓋子102上的"t妄觸端子150的第一到第三端子151、 152和153在接 觸中繼板140的同時(shí)、以環(huán)形路徑移動(dòng)。中繼板140的形狀形成為在第 一到第三端子151、 152和153旋轉(zhuǎn)期間改變它們之間的電互連。中繼板140 由導(dǎo)電的金屬材料制成。
在題為"用于車輛刮水ll的自動(dòng)停止系統(tǒng)(Auto Stop System for Vehicle Wiper)"的第10-2005-0111816號(hào)韓國(guó)專利公開案中，揭示了中 繼板140和接觸端子150的結(jié)構(gòu)和操作。也就是說，接觸端子150包含 第一到第三端子l51、 1"和153,且第一端子151和第二端子152經(jīng)連接 以操作驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，而第二端子152和第三端子153經(jīng)連接以停止驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。 然而，本實(shí)施例并不限于此，第一端子151和第二端子152可經(jīng)連接以切 斷供電，而第二端子l52和第三端子153可經(jīng)連接以供電，且可進(jìn)行其它 修改。
引線端子160設(shè)置在蓋子102上，且引線端子160的一端連接到電源 或電路(未圖示)，而引線端子160的另一端連接到接觸端子150的第一到 第三端子151、 152和153。
現(xiàn)在將解釋根據(jù)本實(shí)施例的用于汽車的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的操作和效果。
當(dāng)具有根據(jù)本實(shí)施例的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的汽車的駕駛員，在刮水器驅(qū) 動(dòng)設(shè)備正在操作且在刮水器到達(dá)停放位置之前切斷點(diǎn)火裝置時(shí)，中繼板140 和接觸端子的端子處于電源接通狀態(tài)，也就是說，第一端子151和第 二端子152經(jīng)連接以使得繼續(xù)向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供電、且蝸輪110繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。隨 著蝸輪110的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的突出部113推動(dòng)嚙合夾片132，以使離合部件 130逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。接下來，因被推動(dòng)的嚙合夾片132而逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的離合部 件130切斷第一端子151與第二端子152之間的連接，并在第二端子152 與第三端子l53之間建立連接以防止向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)供電，進(jìn)而使刮水器停止 在停放位置(見圖？A和圖M的實(shí)線)。當(dāng)離合部件130處于實(shí)線所示的狀態(tài)時(shí)，刮水器處于停放位置。接下來，當(dāng)點(diǎn)火裝置接通且向刮水器供電時(shí)， 蝸輪110再次旋轉(zhuǎn)以操作離合部件130。
圖8A說明馬達(dá)因馬達(dá)或其它機(jī)械問題而在相反方向上旋轉(zhuǎn)、且蝸輪110 和突出部113及114逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的情況。請(qǐng)參看圖8B，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的突 出部114按壓嚙合夾片132,彈性部分36變形，且嚙合夾片132朝向蓋子 102移動(dòng)。因此，突出部114可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)經(jīng)過嚙合夾片132。依靠維持在 適當(dāng)位置而不被突出部114推動(dòng)的離合部件130，可防止嚙合夾片132和 133設(shè)置在突出部113和114的旋轉(zhuǎn)半徑以外。
即使當(dāng)離合部件130旋轉(zhuǎn)超出突出部113和114的可允許角度a時(shí)， 由于止動(dòng)器112、第一突出部134和第二突出部135的緣故，離合部件130 的嚙合夾片132可設(shè)置在渦輪110的突出部113和114的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。在
第一^出部134 ::接觸止動(dòng)器112 、'以限制離合部件130的進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)， 進(jìn)而防止嚙合夾片132旋轉(zhuǎn)超出突出部113的旋轉(zhuǎn)半徑。而且，當(dāng)離合部 件130被推動(dòng)而異常地逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第二突出部135會(huì)接觸止動(dòng)器112、 以限制離合部件130的進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而防止嚙合夾片133旋轉(zhuǎn)超出突出 部113的旋轉(zhuǎn)半徑。因此，本賣施例的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備可保護(hù)離合部件130 和其它元件，以免離合部件130和其它元件因電路或馬達(dá)失調(diào)或者其它機(jī) 械問題引起的相反旋轉(zhuǎn)或過速旋轉(zhuǎn)，而受到損壞或出現(xiàn)故障。
本實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)角度限制構(gòu)件包含第一擋止突出部103和第二擋止 突出部1(M、以及如圖IOA和圖IOB所示的止動(dòng)器112。第一擋止突出部103 在離合部件130的旋轉(zhuǎn)角度內(nèi)從蓋子102中突出，以將離合部件130的順 時(shí)針旋轉(zhuǎn)限制于特定角度。第二擋止突出部104在離合部件130的旋轉(zhuǎn)角 度內(nèi)從蓋子102中突出，以將離合部件130的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)限制于預(yù)定角度。
在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可如下^f奮改本實(shí)施例。
首先，雖然在本實(shí)施例中，中繼板140附接到離合部件130且接觸端 子150設(shè)置在蓋子102上，但本發(fā)明并不限于此，接觸端子150可附接到 中繼板140，且中繼板140可設(shè)置在蓋子102上以連接到引線端子160。在 此情況下，當(dāng)離合部件130旋轉(zhuǎn)時(shí)，接觸端子150在接觸設(shè)置于蓋子102 上的中繼才反140的同時(shí)、以環(huán)形^^徑移動(dòng)。
而且，雖然在本實(shí)施例中，每一彈性部分136由塑料材料制成，但彈 性部分136可由橡膠或其它彈性材料制成。
而且，雖然在本實(shí)施例中，止動(dòng)器112、第一突出部134、第二突出部 135、第一擋止突出部103以及第二擋止突出部104全部用作旋轉(zhuǎn)角度限制 構(gòu)件，但可獨(dú)立地使用相應(yīng)元件。也就是說，離合部件130的旋轉(zhuǎn)角度可 僅受止動(dòng)器112、第一突出部134以及第二突出部l(M的限制，或者僅受第一擋止突出部130以及第二擋止突出部104的限制。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明的用于汽車的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備通過使嚙合單元 彈性變形而允許突出部相反地旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而防止離合部件受其它部分損害， 并防止嚙合單元設(shè)置在突出部的半徑以外。
此外，所述刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備可始終將嚙合單元定位在突出部的旋轉(zhuǎn)半 徑以內(nèi)，并通過采用旋轉(zhuǎn)角.度限制構(gòu)件，使得即使當(dāng)馬達(dá)以異常高的速度
時(shí)，離合部件也能;正常操作: ° ^
盡管已參看本發(fā)明的示范性實(shí)施例明確地繪示和描述了本發(fā)明，但所 屬領(lǐng)域的技術(shù)人員將了解，在不脫離隨附權(quán)利要求書所定義的本發(fā)明的精 神和范圍的情況下，可對(duì)本發(fā)明作出形式和細(xì)節(jié)上的各種改變。
權(quán)利要求
1、一種刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，適用于汽車中，所述刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括外殼；驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；蝸輪，其安裝在所述外殼中以由所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，所述蝸輪連接到刮水臂，且所述蝸輪具有形成在其表面上的突出部；以及離合部件，其相對(duì)于所述蝸輪的中心偏心、而以可旋轉(zhuǎn)方式安裝在所述外殼中，使得根據(jù)所述旋轉(zhuǎn)的離合部件相對(duì)于所述外殼的位置而選擇性地接通或斷開對(duì)所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的供電，其中，所述離合部件具有嚙合單元，所述嚙合單元當(dāng)所述蝸輪在第一方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)被所述蝸輪的所述突出部擋止，而當(dāng)所述蝸輪在第二方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)不被所述蝸輪的所述突出部擋止。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述嚙合單元 包括嚙合夾片，所述嚙合夾片當(dāng)所述蝸輪在所述第一方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)被所述 蝸輪的所述突出部擋止；以及彈性部分，所述彈性部分當(dāng)所述蝸輪在所述第二方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)被所述 蝸輪的所述突出部按壓并變形，從而準(zhǔn)i午所述突出部旋轉(zhuǎn)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于 所述嚙合夾片具有三角形區(qū)段。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于進(jìn)一步包括旋轉(zhuǎn)角度限制構(gòu)件，限制所述離合部件相對(duì)于所述外殼的旋轉(zhuǎn)角度。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)角度 限制構(gòu)件包括止動(dòng)器，其設(shè)置在所述蝸輪上；第一突出部，其設(shè)置在所述離合部件上，且通過當(dāng)所述離合部件在所制所述離:部件在所述第一方向上的旋轉(zhuǎn)角度；以及 —一'第二突出部，其設(shè)置在所述離合部件上，且通過當(dāng)所述離合部件在所制所述離:部件在所述第二方向上的旋轉(zhuǎn)角度。_ 一'
6、 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述旋轉(zhuǎn) 角度限制構(gòu)件包括第一擋止突出部，其從所述外殼中突出，用以擋止在所述第一方向上旋轉(zhuǎn)的所述離合部件；以及第二擋止突出部，其從所述外殼中突出，用以擋止在所述第二方向上 旋轉(zhuǎn)的所述離合部件。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于汽車的刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備。所述刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備包含外殼；驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；蝸輪，其安裝在所述外殼中以由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，所述蝸輪連接到刮水臂，且所述蝸輪具有形成于其表面上的突出部；以及離合部件，其相對(duì)于蝸輪的中心偏心、而以可旋轉(zhuǎn)方式安裝在外殼中，使得根據(jù)旋轉(zhuǎn)的離合部件相對(duì)于外殼的位置而選擇性地接通或斷開對(duì)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的供電，其中所述離合部件具有嚙合單元，所述嚙合單元當(dāng)蝸輪在第一方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)被蝸輪的突出部擋止，而當(dāng)蝸輪在第二方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)不被蝸輪的突出部擋止。因此，所述刮水器驅(qū)動(dòng)設(shè)備使得離合部件能夠設(shè)置在突出部的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，即使突出部在相反方向上旋轉(zhuǎn)，離合部件也不會(huì)偏離其正常軌道。
文檔編號(hào)B60S1/26GK101448687SQ200680054683
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2006年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月24日
發(fā)明者洪成鎮(zhèn), 鄭光鉉 申請(qǐng)人:東洋機(jī)電株式會(huì)社