專利名稱：購(gòu)物車(chē)的止動(dòng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于購(gòu)物車(chē)的止動(dòng)器，這種止動(dòng)器防止在可允許的范 圍之外使用裝配了這種止動(dòng)器的購(gòu)物車(chē)。
背景技術(shù)：
這種類型的止動(dòng)器在例如US 6362728中是己知的。
在所述文件中，當(dāng)購(gòu)物車(chē)離開(kāi)該可允許的范圍時(shí)，購(gòu)物車(chē)的至少一 個(gè)小腳輪被鎖定。
這種已知解決方案的一個(gè)缺點(diǎn)是即使在商店不開(kāi)門(mén)時(shí)，可供使用的 購(gòu)物車(chē)在可允許的范圍內(nèi)也可以被移動(dòng)。
可將這些購(gòu)物車(chē)從停車(chē)區(qū)域取出并成為惡意損壞的目標(biāo)，將這些購(gòu) 物車(chē)在整個(gè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)雜亂停放也是一種無(wú)害的惡意損壞行為。
即使這種無(wú)害形式也產(chǎn)生了嚴(yán)重的損害，因?yàn)殡S處散開(kāi)亂放的單個(gè) 購(gòu)物車(chē)需要?jiǎng)诹γ芗氖占?br> 在除了止動(dòng)器之外還裝配了一個(gè)押金鎖的購(gòu)物車(chē)的情況下，這已經(jīng) 使得更加難以將這些購(gòu)物車(chē)從停車(chē)區(qū)域移開(kāi)，因?yàn)樵谶@些購(gòu)物車(chē)能夠 被分開(kāi)之前，必須將一個(gè)押金元件插入每一個(gè)購(gòu)物車(chē)的押金鎖中，但 是對(duì)于未經(jīng)允許而將這些購(gòu)物車(chē)移離停車(chē)區(qū)域而言仍然沒(méi)有安全保 證。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)目的
總體上，本發(fā)明的目的是防止購(gòu)物車(chē)在商店不開(kāi)門(mén)時(shí)能夠被移離停 車(chē)區(qū)域并且被移動(dòng)。
技術(shù)解決方案此目的是通過(guò)一種裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種裝置在購(gòu)物車(chē)在商店開(kāi)門(mén)吋 間以外停在停車(chē)區(qū)域中時(shí)啟動(dòng)這些購(gòu)物車(chē)上的止動(dòng)器。
有利效果
這種解決方案有效地防止了將購(gòu)物車(chē)從停車(chē)區(qū)域移出。
止動(dòng)器的自動(dòng)的、定時(shí)控制的啟動(dòng)確保商店關(guān)門(mén)時(shí)停在停車(chē)區(qū)域的 購(gòu)物車(chē)不再能夠被隨意移動(dòng)，這種啟動(dòng)與對(duì)應(yīng)的開(kāi)門(mén)時(shí)間相匹配。


在附圖中
圖l示出了具有一個(gè)停車(chē)場(chǎng)和用于購(gòu)物車(chē)的一個(gè)停車(chē)區(qū)域的商店的 一個(gè)典型區(qū)域，并且
圖2示出了該停車(chē)區(qū)域的側(cè)視圖連同大量相互推插在一起的購(gòu)物車(chē)。
具體實(shí)施例方式
圖1所示的商店的區(qū)域1包括除了實(shí)際建筑物2之外的一個(gè)外部區(qū)域 3。這個(gè)外部區(qū)域主要被用作停車(chē)場(chǎng)和商店的進(jìn)出通道。
在用于購(gòu)物車(chē)的一個(gè)車(chē)庫(kù)4內(nèi)，在收取押金的基礎(chǔ)上將購(gòu)物車(chē)提供 給顧客使用并且供一次購(gòu)物時(shí)間的使用。
當(dāng)所購(gòu)商品裝車(chē)后，該購(gòu)物車(chē)通常由顧客送回車(chē)庫(kù)4，以取回押金。
為了防止這些購(gòu)物車(chē)有可能以一種不希望的方式在區(qū)域l之外被使 用，通過(guò)一根地下信號(hào)線5將該區(qū)域1包圍。
一旦購(gòu)物車(chē)越過(guò)這根信號(hào)線，由信號(hào)線5發(fā)出的這些信號(hào)就以一種 非接觸的方式啟動(dòng)安裝在購(gòu)物車(chē)上的止動(dòng)器。
在許多情況下，然后這個(gè)購(gòu)物車(chē)即被放棄，并且押金就留在了該購(gòu) 物車(chē)?yán)铩?br> 留在該購(gòu)物車(chē)?yán)锏难航鹗谴偈沟谌讲活櫽芍箘?dòng)器產(chǎn)生的推動(dòng)困 難而將區(qū)域1之外的空購(gòu)物車(chē)返還車(chē)庫(kù)4的原因之一。
當(dāng)這個(gè)購(gòu)物車(chē)被返還車(chē)庫(kù)4的時(shí)候，它必需經(jīng)過(guò)車(chē)庫(kù)入口處的一個(gè)區(qū)域6。
這個(gè)區(qū)域6的地下同樣鋪設(shè)了信號(hào)線7。
這些信號(hào)線6能夠選擇性地發(fā)射能夠使止動(dòng)器啟動(dòng)或解除啟動(dòng)的信號(hào)。
圖2示出了車(chē)庫(kù)4，其中停放了相互推插在一起的大量購(gòu)物車(chē)8。 這些信號(hào)線6定位于該車(chē)庫(kù)入口區(qū)域中的車(chē)行道之下。
在商店開(kāi)門(mén)期間內(nèi)，如果止動(dòng)器之前已經(jīng)被啟動(dòng)，則這些信號(hào)線6 發(fā)射一種信號(hào)，該信號(hào)以一種非接觸的方式將推進(jìn)車(chē)庫(kù)的購(gòu)物車(chē)的止 動(dòng)器解除啟動(dòng)。
這樣具有的效果是當(dāng)一輛購(gòu)物車(chē)(它在離開(kāi)區(qū)域l時(shí)其上的止動(dòng)器 被啟動(dòng))被返還車(chē)庫(kù)4時(shí)可以再次被隨意移動(dòng)。然后押金也被退還。
退還押金提供了誘因使將購(gòu)物車(chē)已經(jīng)推到區(qū)域l之外的最初使用者 返回購(gòu)物車(chē)，因?yàn)樗呀?jīng)注意到將購(gòu)物車(chē)推到區(qū)域l之外的更遠(yuǎn)處太費(fèi) 力了，并因此決定將購(gòu)物車(chē)返還車(chē)庫(kù)4。
退還押金同樣提供了激勵(lì)使在區(qū)域l之外發(fā)現(xiàn)購(gòu)物車(chē)的第三方將該 購(gòu)物車(chē)返還車(chē)庫(kù)4.
根據(jù)本發(fā)明，在當(dāng)天商店關(guān)門(mén)以后，由這些信號(hào)線6發(fā)出一種信號(hào)， 該信號(hào)以一種非接觸的方式啟動(dòng)在附近的購(gòu)物車(chē)上的止動(dòng)器。
當(dāng)天商店關(guān)門(mén)的時(shí)候，停在該車(chē)庫(kù)4內(nèi)并且相互推插在一起的購(gòu)物 車(chē)的數(shù)量會(huì)發(fā)生隨機(jī)變動(dòng)。
因此，根據(jù)本發(fā)明，這些信號(hào)線6被安排成使由所述信號(hào)線發(fā)射的 信號(hào)到達(dá)并且能夠鎖定位于車(chē)庫(kù)入口9的外邊某處的購(gòu)物車(chē)的止動(dòng)器 以及該車(chē)庫(kù)4內(nèi)的一些購(gòu)物車(chē)的止動(dòng)器。
其結(jié)果是，至少在停在該排末端的一些購(gòu)物車(chē)上的止動(dòng)器被啟動(dòng)， 無(wú)論停放的購(gòu)物車(chē)的數(shù)量如何。
被鎖定的購(gòu)物車(chē)相互推插在一起，由此形成了相連接的、只能被一 起移動(dòng)的一個(gè)鎖定的組。
5只有實(shí)質(zhì)性地增強(qiáng)的努力才有可能做到這一點(diǎn)，并因此提供了充分 的保護(hù)來(lái)防止沖動(dòng)性破壞行為。
在這種沖動(dòng)性破壞行為的情況下，破壞者并不制定任何預(yù)備性計(jì)劃 來(lái)攜帶的相應(yīng)的工具，以此而能夠克服該鎖定組的阻力。
因?yàn)樵谠撆拍┒说逆i定群組僅可困難地被移動(dòng)，位于更靠前的購(gòu)物 車(chē)也受到了保護(hù)，因?yàn)橹挥性撴i定群組被移走才能觸及它們。
止動(dòng)器被鎖定的購(gòu)物車(chē)的數(shù)量越多，該鎖定群組的阻力就越大。如 果這些信號(hào)線6在整個(gè)車(chē)庫(kù)4內(nèi)延伸，則所有購(gòu)物車(chē)的止動(dòng)器都被鎖定。
在導(dǎo)致產(chǎn)生本發(fā)明的考慮事項(xiàng)的情況下，還考慮到了事實(shí)上一排中 的前幾輛購(gòu)物車(chē)被移動(dòng)的機(jī)會(huì)少于最后幾輛購(gòu)物車(chē)。
同樣也考慮到了這些止動(dòng)器是由電池運(yùn)行的并且每次止動(dòng)器被啟 動(dòng)時(shí)就使要求更換電池的時(shí)間更接近。
作為這些考慮事項(xiàng)的結(jié)果，這些信號(hào)線9的安排被選擇為(例如) 使該排的大約最后三個(gè)處于信號(hào)線9的影響區(qū)域內(nèi)。
該排內(nèi)一輛特定的購(gòu)物車(chē)的位置是任意變動(dòng)的?？偸菑脑撆拍┒巳?走購(gòu)物車(chē)并且在使用之后再被返還到該排的末端。
購(gòu)物車(chē)從該排移走和被返還到該排之間的時(shí)間段之間該排對(duì)應(yīng)的 末端是隨機(jī)變動(dòng)的。
其結(jié)果是，在當(dāng)天商店關(guān)門(mén)時(shí)， 一輛購(gòu)物車(chē)是處于該排內(nèi)一個(gè)任意 的位置上。在當(dāng)天商店關(guān)門(mén)以后，在信號(hào)線9的影響區(qū)域內(nèi)在所有購(gòu)物 車(chē)中間進(jìn)行了 一種隨機(jī)的選擇。
其結(jié)果是，啟動(dòng)操作的次數(shù)是統(tǒng)計(jì)性地分布在一個(gè)更寬廣的基礎(chǔ) 上，這再次有利地導(dǎo)致需要更換電池的時(shí)間期限平均地較長(zhǎng)。
除了可由電信號(hào)以一種非接觸的方式啟動(dòng)的這些止動(dòng)器之外，還可 提供由磁場(chǎng)啟動(dòng)的止動(dòng)器。
在本發(fā)明的另一個(gè)改進(jìn)中，所作的準(zhǔn)備是在開(kāi)門(mén)時(shí)間之外由一種電 磁體在該車(chē)庫(kù)的入口區(qū)域中產(chǎn)生這些磁場(chǎng)。在此情況下，磁場(chǎng)能夠?qū)?gòu)物車(chē)發(fā)生作用的區(qū)域被選擇為使所述區(qū) 域基本上對(duì)應(yīng)于受這些信號(hào)線6發(fā)射的信號(hào)影響的區(qū)域。
在能夠由磁場(chǎng)啟動(dòng)的止動(dòng)器的情況下，這種磁場(chǎng)在大多數(shù)情況下僅 引起一個(gè)機(jī)械啟動(dòng)部件的小的移動(dòng)，只有在一定的距離之后才確立止 動(dòng)器的作用。
如果由在營(yíng)業(yè)時(shí)間之外開(kāi)啟的一個(gè)電磁體的磁場(chǎng)使這些啟動(dòng)部件 移動(dòng)，那么當(dāng)該購(gòu)物車(chē)被移走時(shí)就立即確立該止動(dòng)器的作用。
如果該購(gòu)物車(chē)留在車(chē)庫(kù)內(nèi)并且在商店開(kāi)門(mén)時(shí)間開(kāi)始時(shí)再次關(guān)閉電 磁體，于是該啟動(dòng)部件然后就返回不工作的位置并且購(gòu)物車(chē)現(xiàn)在可以 被自由移動(dòng)。
也可獲得同樣能夠由磁場(chǎng)啟動(dòng)的止動(dòng)器，而且在這些止動(dòng)器的情況 下，與以上最后提到的止動(dòng)器相反，當(dāng)磁場(chǎng)被取消時(shí)這些啟動(dòng)部件并 不返回到不工作的位置。
在此類止動(dòng)器的情況下，開(kāi)啟電磁體將導(dǎo)致該止動(dòng)器被啟動(dòng)并且當(dāng) 該電磁體被再次關(guān)閉時(shí)還保持被啟動(dòng)。
對(duì)于此類止動(dòng)器而言，根據(jù)本發(fā)明提供了有待置于車(chē)庫(kù)外邊某處的 電磁體以及一個(gè)止動(dòng)器，該止動(dòng)器安裝到購(gòu)物車(chē)上，并且只有在開(kāi)門(mén) 時(shí)間之外當(dāng)購(gòu)物車(chē)實(shí)際被移出車(chē)庫(kù)時(shí)該止動(dòng)器才被啟動(dòng)。
這樣的結(jié)果是當(dāng)該購(gòu)物車(chē)在營(yíng)業(yè)時(shí)間之外被移出車(chē)庫(kù)并在車(chē)庫(kù)的 直接鄰近處時(shí)該止動(dòng)器會(huì)立即啟動(dòng)。
工業(yè)實(shí)用性
本發(fā)明可在已經(jīng)為它們的購(gòu)物車(chē)裝有止動(dòng)器的很多商店中進(jìn)行工 業(yè)應(yīng)用。
權(quán)利要求
1. 一種用于購(gòu)物車(chē)的止動(dòng)器，具有-安排在購(gòu)物車(chē)上的一個(gè)元件，該元件能通過(guò)電磁場(chǎng)和/或磁場(chǎng)被啟動(dòng)，并且通過(guò)該元件能夠防止該購(gòu)物車(chē)的移動(dòng)或至少使其移動(dòng)困難，-一種發(fā)送裝置，通過(guò)該發(fā)送裝置可發(fā)送啟動(dòng)安排在該購(gòu)物車(chē)上的元件所要求的電磁場(chǎng)和/或磁場(chǎng)，其特征在于該發(fā)送裝置包括一個(gè)元件，通過(guò)該元件使該電磁場(chǎng)和/或磁場(chǎng)的發(fā)送能夠被限制在一個(gè)預(yù)定的時(shí)間期限內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的止動(dòng)器， 其特征在于用于發(fā)送電磁場(chǎng)和/或磁場(chǎng)的該發(fā)送裝置被安排在能夠停放購(gòu)物車(chē) 的一個(gè)車(chē)庫(kù)的入口附近。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的止動(dòng)器，其特征在于用于發(fā)送電磁場(chǎng)和/或磁場(chǎng)的該發(fā)送裝置被安排在能夠停放購(gòu)物車(chē) 的一個(gè)車(chē)庫(kù)的入口附近，并且該發(fā)送裝置的作用區(qū)域是在該車(chē)庫(kù)的外部和內(nèi)部。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的止動(dòng)器， 其特征在于用于發(fā)送電磁場(chǎng)和/或磁場(chǎng)的該發(fā)送裝置被安排在能夠停放購(gòu)物車(chē) 的一個(gè)車(chē)庫(kù)的入口附近，并且該發(fā)送裝置的作用區(qū)域是在該車(chē)庫(kù)的外
全文摘要
為了在商店不開(kāi)門(mén)時(shí)從總體上防止人們將購(gòu)物車(chē)帶出或移離購(gòu)物車(chē)停車(chē)區(qū)域(4)，在商店不開(kāi)門(mén)而購(gòu)物車(chē)被停放在購(gòu)物車(chē)停車(chē)區(qū)域時(shí)，啟動(dòng)購(gòu)物車(chē)上的閉鎖裝置。
文檔編號(hào)B60R25/09GK101506007SQ200680055734
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2006年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月2日
發(fā)明者弗朗茨·維特, 霍斯特·松嫩多費(fèi)爾 申請(qǐng)人:霍斯特·松嫩多費(fèi)爾;弗朗茨·維特