專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種智能型汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)外汽車(chē)空調(diào)按照發(fā)展的過(guò)程可以分為三個(gè)階段無(wú)控制器的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)、有控制器的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)和全自動(dòng)的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。無(wú)控制器的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)只有冷、熱兩種選擇，無(wú)法給乘坐者帶來(lái)舒適的享受；全自動(dòng)(即自我調(diào)節(jié))的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)成本高昂，大多用在高檔汽車(chē)上。而智能型汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)既具有全自動(dòng)汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)的智能功能，又具有使用成本低，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，因此有著最為廣闊的市場(chǎng)，因而受到了眾多汽車(chē)廠(chǎng)商的青睞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，面向中高檔汽車(chē)，提供一套智能型汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是包括壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等，所述壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)連接嵌入式系統(tǒng)PsoC(可編程片上系統(tǒng)的混合信號(hào)陣列設(shè)計(jì))的微控制器，采用PSoC的CapSense(電容式觸摸感應(yīng)界面)技術(shù)，利用電容檢測(cè)和觸摸式鍵盤(pán)操作控制。
本發(fā)明操作簡(jiǎn)便、功能強(qiáng)大、具有豐富的顯示信息和人性化設(shè)計(jì)，為乘坐者提供舒適的溫度感受。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的控制流程圖；圖2是電容式觸摸感應(yīng)界面CapSense的原理示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、2所示，為解決現(xiàn)有空調(diào)控制系統(tǒng)的機(jī)械旋鈕式操作、單調(diào)的顯示，特別是控制功能不夠豐富等問(wèn)題，本發(fā)明提供一種觸摸式鍵盤(pán)操作，豐富控制功能和顯示界面的空調(diào)控制系統(tǒng)。需要解決的技術(shù)問(wèn)題包括鍵盤(pán)、LCD顯示以及控制算法的實(shí)現(xiàn)等。賽普拉斯半導(dǎo)體公司的PSoC Express是第一款可開(kāi)發(fā)微控制器設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)工具，是針對(duì)PSoC(可編程片上系統(tǒng))混合信號(hào)陣列的開(kāi)發(fā)工具，為此本發(fā)明采用這一套先進(jìn)的嵌入式系統(tǒng)PSoC進(jìn)行電路和算法軟件的設(shè)計(jì)，利用其強(qiáng)大的功能實(shí)現(xiàn)所需目標(biāo)。
首先，采用PSoC先進(jìn)的電容式觸摸感應(yīng)界面CapSense技術(shù)，只需用手指輕觸界面就會(huì)形成一個(gè)與嵌入式傳感器的電連接，這些傳感器與PSoC器件一起工作，將手指的位置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成各種系統(tǒng)控制功能利用電容檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)便可靠的鍵盤(pán)操作。其次，利用PSoC強(qiáng)大的內(nèi)部電路功能，構(gòu)建出一套外圍器件較少的電路，在方便設(shè)計(jì)的同時(shí)，極大提高了系統(tǒng)的集成性和魯棒性。第三，采用PSoC特有的C Compiler，Compiler是主要支持Java到本機(jī)代碼的編譯器及相關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高級(jí)語(yǔ)言的嵌入式應(yīng)用，為控制算法的程序?qū)崿F(xiàn)提供了極大的便利，同時(shí)有利于日后的功能擴(kuò)展和升級(jí)。第四，采用PSoCExpress技術(shù)，實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的同步設(shè)計(jì)；第五，采用FlashSecurity技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)嵌入式系統(tǒng)程序的物理保護(hù)，本發(fā)明的主要功能及操作步驟如下(一)制冷功能(1)一般制冷模式同時(shí)滿(mǎn)足以下三個(gè)條件，啟動(dòng)一般制冷模式。
壓力開(kāi)關(guān)正常車(chē)內(nèi)環(huán)境溫度大于設(shè)定溫度值1℃出風(fēng)口溫度大于等于回差溫度的高端(2)強(qiáng)制制冷模式在一般制冷模式下，若設(shè)定溫度設(shè)定在13℃下，溫度設(shè)定區(qū)顯示LO，壓縮機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)。此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)，風(fēng)向電機(jī)位置可調(diào)，新風(fēng)風(fēng)門(mén)關(guān)閉。在該模式下系統(tǒng)壓力應(yīng)該正常，蒸發(fā)器除霜正常。
(二)制熱功能(1)一般制熱模式當(dāng)水溫≥55℃時(shí)，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，開(kāi)始送暖風(fēng)制熱，水溫逐漸降低；當(dāng)水溫≤25℃時(shí)，關(guān)閉風(fēng)機(jī)，停止送暖風(fēng)制熱，同時(shí)風(fēng)機(jī)不工作時(shí)，顯示當(dāng)前水溫。
(2)強(qiáng)制制熱模式在一般制熱模式下，設(shè)置溫度到出現(xiàn)HI(＞xx℃)，進(jìn)入強(qiáng)制制熱模式。此時(shí)熱水閥開(kāi)啟，冷熱風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)到制熱側(cè)，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量可調(diào)。風(fēng)向電機(jī)位置可調(diào)，新風(fēng)風(fēng)門(mén)關(guān)閉。不受水箱溫度高低影響。
(三)自動(dòng)功能(1)根據(jù)設(shè)定溫度與車(chē)內(nèi)溫度進(jìn)行比較，自動(dòng)選擇制冷或制熱模式進(jìn)行工作。
(2)風(fēng)量等級(jí)最高級(jí)為8級(jí)，風(fēng)量是根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度值與設(shè)定值的比較值而增大或減小，此時(shí)風(fēng)量大小不能通過(guò)風(fēng)量增加與減小鍵來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)風(fēng)量。
(四)風(fēng)向與風(fēng)量控制(1)在自然送風(fēng)狀態(tài)下不制冷也不制熱，熱水閥關(guān)閉，風(fēng)量可以調(diào)節(jié)，風(fēng)向狀態(tài)呈現(xiàn)記憶的工作狀態(tài)。
(2)模式切換鍵控制風(fēng)門(mén)風(fēng)機(jī)，呈五種狀態(tài)吹頭、吹腳、同時(shí)吹頭吹腳、吹腳+擋風(fēng)玻璃除霜。不斷按動(dòng)模式切換鍵，則按照順序變換。
循環(huán)過(guò)程吹頭→吹腳→吹頭吹腳→吹腳除霜→吹頭(3)每按動(dòng)進(jìn)風(fēng)循環(huán)鍵一次，兩種狀態(tài)之間切換進(jìn)新風(fēng)和內(nèi)循環(huán)。
進(jìn)新風(fēng)是車(chē)內(nèi)與車(chē)外之間進(jìn)行空氣切換。
內(nèi)循環(huán)風(fēng)是車(chē)內(nèi)之間空氣的循環(huán)。
(五)除霜功能不管風(fēng)向選擇鍵處于何種工作狀態(tài)，只對(duì)擋風(fēng)玻璃除霜。
要想關(guān)閉除霜功能，要按風(fēng)向切換鍵，首先出現(xiàn)吹頭狀態(tài)。
(六)內(nèi)外溫度切換功能每按動(dòng)內(nèi)外溫度切換鍵一次，可以切換顯示室內(nèi)溫度和室外溫度。
(七)壓縮機(jī)延時(shí)保護(hù)連續(xù)兩次壓縮機(jī)開(kāi)啟的時(shí)間間隔不能少于6s。
(八)記憶功能掉電后重新開(kāi)機(jī)，液晶屏顯示的內(nèi)容和掉電前顯示的內(nèi)容相同，保持上次工作狀態(tài)不變；并可記錄使用至當(dāng)前時(shí)間的各種系統(tǒng)錯(cuò)誤信息及其他參數(shù)。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等，其特征是所述壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)連接嵌入式系統(tǒng)PsoC(可編程片上系統(tǒng)的混合信號(hào)陣列設(shè)計(jì))的微控制器，采用PSoC的CapSense(電容式觸摸感應(yīng)界面)技術(shù)，利用電容檢測(cè)和觸摸式鍵盤(pán)操作控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)，其特征是所述PsoC的微控制器內(nèi)采用PSoC Express(混合信號(hào)陣列的嵌入式設(shè)計(jì)工具)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的同步設(shè)計(jì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng).其特征是所述微控制器采用Flash技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)嵌入式系統(tǒng)程序的物理保護(hù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng).其特征是采用所述的嵌入式系統(tǒng)PsoC所特有的C Compiler(編譯器)，實(shí)現(xiàn)高級(jí)語(yǔ)言的嵌入式應(yīng)用，可擴(kuò)展和升級(jí)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種智能型汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等，所述壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)連接嵌入式系統(tǒng)PsoC(可編程片上系統(tǒng)的混合信號(hào)陣列設(shè)計(jì))的微控制器，采用PSoC的CapSense(電容式觸摸感應(yīng)界面)技術(shù)，利用電容檢測(cè)和觸摸式鍵盤(pán)操作控制，本發(fā)明操作簡(jiǎn)便、功能強(qiáng)大、具有豐富的顯示信息和人性化設(shè)計(jì)，為乘坐者提供舒適的溫度感受。
文檔編號(hào)B60H1/32GK101017020SQ20071002048
公開(kāi)日2007年8月15日 申請(qǐng)日期2007年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月5日
發(fā)明者陳正揚(yáng), 吳敏杰, 吳德康, 吳軍祥, 朱學(xué)林, 朱小春 申請(qǐng)人:江蘇華峰電器控制設(shè)備廠(chǎng)