專(zhuān)利名稱(chēng)：帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于運(yùn)輸鋼廠內(nèi)部鋼渣罐的設(shè)備，尤其涉及帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)。
背景技術(shù)：
抱罐車(chē)是冶金企業(yè)用于轉(zhuǎn)運(yùn)和處理高溫爐渣的專(zhuān)用設(shè)備，是鋼鐵廠鋼渣處理工藝中的關(guān)鍵運(yùn)輸設(shè)備之一，屬于無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備的范疇，它既是一種特種車(chē)輛，又是作為鋼渣處理作業(yè)線上的主要生產(chǎn)設(shè)備。它與鐵路等有軌運(yùn)輸相比具有投資少、占地小、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。國(guó)內(nèi)外渣罐運(yùn)輸車(chē)按照車(chē)架結(jié)構(gòu)分為整體式、鉸接式、拖掛式三種。整體式車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，但噸位比較小，同時(shí)加工難度大，成本高。鉸接式渣罐運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向靈活，噸位覆蓋面廣，但加工難度大，成本高。在歐美應(yīng)用較多。拖掛式是近幾年在國(guó)內(nèi)外興起的新型布置方式，具有鉸接式車(chē)輛的轉(zhuǎn)向靈活、噸位覆蓋面廣的特點(diǎn)，還具有技術(shù)成熟，成本低的特點(diǎn)。鉸接拖掛式抱罐車(chē)兼具拖掛式和鉸接式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其牽引車(chē)采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，牽引車(chē)和半掛車(chē)之間是拖掛式結(jié)構(gòu)。這種車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能更加出色，尤其適用于工作場(chǎng)地受限的鋼鐵企業(yè)。同時(shí)，鉸接拖掛式抱罐車(chē)也具有噸位覆蓋面廣、技術(shù)成熟、成本低的特點(diǎn)。
抱罐車(chē)在作業(yè)時(shí)，從車(chē)體后部進(jìn)行裝卸渣罐作業(yè)的抱罐車(chē)會(huì)受到由渣罐和工作機(jī)構(gòu)自重產(chǎn)生的傾翻力矩，由于渣罐和工作機(jī)構(gòu)質(zhì)量較大、力臂較長(zhǎng)，該傾翻力矩較大，車(chē)輛有傾翻的危險(xiǎn)。為了提高作業(yè)時(shí)的安全性，目前有的抱罐車(chē)上采用在車(chē)體后部安裝液壓支腿的做法，這樣可以使車(chē)體的支撐點(diǎn)后移一段距離，從而改善受力狀況，但是由于支腿是固定在車(chē)體上的，因此支撐點(diǎn)后移的距離受到車(chē)體本身尺寸的限制，使得作業(yè)時(shí)的車(chē)體仍然有傾翻的危險(xiǎn)。抱罐車(chē)上的渣罐及其所承載的鋼渣總重量一般在30噸以上，在抱罐車(chē)作業(yè)時(shí)，由于工作機(jī)構(gòu)及渣罐的振動(dòng)對(duì)抱罐車(chē)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的沖擊是相當(dāng)大的，這就對(duì)抱罐車(chē)的液壓系統(tǒng)的安全性提出了很高的要求。由于抱罐車(chē)所運(yùn)輸?shù)匿撛鼫囟纫话阍?000℃以上，一旦發(fā)生渣罐傾覆，使內(nèi)載的渣罐流出，后果不堪設(shè)想。如果在作業(yè)時(shí)液壓管路由于沖擊而破裂，則位于抱罐車(chē)之上的渣罐將可能失去控制，進(jìn)而造成機(jī)器的損壞，甚至使渣罐傾覆，造成重大人員傷亡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在鋼廠內(nèi)部使用、后支腿水平位置可調(diào)整、液壓系統(tǒng)安全性高、轉(zhuǎn)向靈活的帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案為一種帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，包括牽引車(chē)、半掛車(chē)、鞍座和抱罐機(jī)構(gòu)，半掛車(chē)通過(guò)鞍座與牽引車(chē)后部相連，抱罐機(jī)構(gòu)裝設(shè)于半掛車(chē)上，所述半掛車(chē)前端的兩側(cè)裝設(shè)有前支腿，所述半掛車(chē)的后端的兩側(cè)設(shè)有可水平伸縮的后支腿?？伤缴炜s的后支腿包括邊梁、箱梁、水平油缸和支腿，邊梁固定于半掛車(chē)后端的兩側(cè)，箱梁一端套設(shè)于邊梁內(nèi)，另一端與支腿相連，水平油缸一端與箱梁相連，另一端與邊梁相連。
所述邊梁前端內(nèi)側(cè)設(shè)有油缸安裝支座，箱梁內(nèi)側(cè)設(shè)有一對(duì)星形安裝支座，水平油缸一端裝設(shè)于油缸安裝支座上，另一端裝設(shè)于星形安裝支座上。
所述抱罐機(jī)構(gòu)包括擺動(dòng)支撐臂、驅(qū)動(dòng)油缸、拔銷(xiāo)、隔熱罩和渣罐，渣罐支撐于擺動(dòng)支撐臂上端，擺動(dòng)支撐臂下端與半掛車(chē)鉸接，拔銷(xiāo)設(shè)于擺動(dòng)支撐臂上，隔熱罩裝設(shè)于半掛車(chē)車(chē)體上，驅(qū)動(dòng)油缸一端與半掛車(chē)鉸接，另一端鉸接于擺動(dòng)支撐臂的臂體上。
所述驅(qū)動(dòng)油缸的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為液壓雙管路系統(tǒng)。
所述液壓雙管路系統(tǒng)包括一個(gè)換向閥和兩組防爆閥組，驅(qū)動(dòng)油缸的有桿腔和無(wú)桿腔分別通過(guò)一組防爆閥組與換向閥相連，換向閥與液壓油源連通。
所述牽引車(chē)為鉸接式牽引車(chē)。
鉸接式牽引車(chē)的車(chē)架分為前車(chē)架部分和后車(chē)架部分，前車(chē)架部分與后車(chē)架部分鉸接，并通過(guò)轉(zhuǎn)向油缸相連。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)就在于后支腿可以調(diào)整水平位置，在進(jìn)行裝罐、卸罐、倒灌等作業(yè)時(shí)，后支腿向車(chē)體后部伸出一段距離，再頂起半掛車(chē)，這樣可以使抱罐車(chē)的支撐點(diǎn)后移，增大支撐面，提高安全系數(shù)，甚至可以省去現(xiàn)有技術(shù)中必須配置的配重體，從而簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)省成本；抱罐車(chē)行駛時(shí)，后支腿可以縮回。達(dá)到了在行駛狀態(tài)下不增加車(chē)體長(zhǎng)度、抱罐機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)下支撐點(diǎn)后移的技術(shù)效果，保證了車(chē)輛的安全性、靈活性。雙管路液壓系統(tǒng)使得車(chē)輛的作業(yè)安全性大為提高，在采用了雙管路系統(tǒng)后，一旦連接驅(qū)動(dòng)油缸的管路發(fā)生破裂，則系統(tǒng)中的防爆閥會(huì)立即將連接破裂管路的閥口關(guān)閉，阻止油液泄漏，而未破裂的管路則能夠繼續(xù)工作，維持系統(tǒng)正常運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。由于牽引車(chē)采用了鉸接式轉(zhuǎn)向，而牽引車(chē)與半掛車(chē)之間是拖掛式轉(zhuǎn)向，使得整車(chē)具有鉸接式轉(zhuǎn)向和拖掛式轉(zhuǎn)向混合的特征，其轉(zhuǎn)向性能比單純的拖掛式或鉸接式抱罐車(chē)更好，轉(zhuǎn)向靈活，尤其適用于作業(yè)場(chǎng)地受限的場(chǎng)合。整車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)，使得整車(chē)裝配簡(jiǎn)單，成本低。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的頃翻罐體時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的液壓雙管路系統(tǒng)原理圖；圖4是本發(fā)明的鉸接式牽引車(chē)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明的半掛車(chē)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明的抱罐機(jī)構(gòu)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明的轉(zhuǎn)向示意圖。
圖例說(shuō)明1、牽引車(chē) 2、半掛車(chē) 3、鞍座4、抱罐機(jī)構(gòu) 5、轉(zhuǎn)向油缸 6、換向閥7、防爆閥組 11、前車(chē)架部分 12、后車(chē)架部分21、前支腿22、可水平伸縮的后支腿 221、邊梁222、箱梁 223、水平油缸 224、支腿225、油缸安裝支座 226、星形安裝支座 41、擺動(dòng)支撐臂42、驅(qū)動(dòng)油缸 43、拔銷(xiāo)44、隔熱罩45、渣罐 421、有桿腔 422、無(wú)桿腔411、叉口 451、耳軸具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明的帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，包括牽引車(chē)1、半掛車(chē)2、鞍座3和抱罐機(jī)構(gòu)4，半掛車(chē)2通過(guò)鞍座3與牽引車(chē)1后部相連，抱罐機(jī)構(gòu)4裝設(shè)于半掛車(chē)2上，半掛車(chē)2前端的兩側(cè)裝設(shè)有前支腿21，半掛車(chē)2的后端的兩側(cè)設(shè)有可水平伸縮的后支腿22?？伤缴炜s的后支腿22包括邊梁221、箱梁222、水平油缸223和支腿224，邊梁221固定于半掛車(chē)2后端的兩側(cè)，箱梁222一端套設(shè)于邊梁221內(nèi)，另一端與支腿224相連，水平油缸223一端與箱梁222相連，另一端與邊梁221相連。邊梁221前端內(nèi)側(cè)設(shè)有油缸安裝支座225，箱梁222內(nèi)側(cè)設(shè)有一對(duì)星形安裝支座226，水平油缸223一端鉸接于油缸安裝支座225上，另一端鉸接于星形安裝支座226上?？伤缴炜s的后支腿22可以通過(guò)水平油缸223調(diào)整水平位置，在進(jìn)行裝罐、卸罐、倒灌等作業(yè)時(shí)，可水平伸縮的后支腿22向車(chē)體后部伸出一段距離，再頂起半掛車(chē)2，這樣可以使抱罐車(chē)的支撐點(diǎn)后移，增大支撐面，提高安全系數(shù)，甚至可以省去現(xiàn)有技術(shù)中必須配置的配重體，從而簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)省成本；抱罐車(chē)行駛時(shí)，可水平伸縮的后支腿22可以縮回。達(dá)到了在行駛狀態(tài)下不增加車(chē)體長(zhǎng)度、抱罐機(jī)構(gòu)4工作狀態(tài)下支撐點(diǎn)后移的技術(shù)效果，保證了車(chē)輛的安全性、靈活性。如圖2所示，抱罐機(jī)構(gòu)4包括擺動(dòng)支撐臂41、驅(qū)動(dòng)油缸42、拔銷(xiāo)43、隔熱罩44和渣罐45，渣罐45支撐于擺動(dòng)支撐臂41上端，擺動(dòng)支撐臂41下端與半掛車(chē)2鉸接，拔銷(xiāo)43設(shè)于擺動(dòng)支撐臂41上，隔熱罩44裝設(shè)于半掛車(chē)2車(chē)體上，驅(qū)動(dòng)油缸42一端與半掛車(chē)2鉸接，另一端鉸接于擺動(dòng)支撐臂41的臂體上。在進(jìn)行裝罐或卸罐作業(yè)時(shí)，拔銷(xiāo)43處于縮回的狀態(tài)，使渣罐45可繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；在行駛狀態(tài)或傾倒渣罐45內(nèi)物料時(shí)，拔銷(xiāo)43處于頂出的狀態(tài)，阻止渣罐45繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖3所示，驅(qū)動(dòng)油缸42的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為液壓雙管路系統(tǒng)，液壓雙管路系統(tǒng)包括一個(gè)換向閥6和兩組防爆閥組7，驅(qū)動(dòng)油缸42的有桿腔421和無(wú)桿腔422分別通過(guò)一組防爆閥組7與換向閥6相連，換向閥6與液壓油源連通。雙管路液壓系統(tǒng)使得車(chē)輛的作業(yè)安全性大為提高，在采用了雙管路液壓系統(tǒng)后，一旦連接驅(qū)動(dòng)油缸42的管路發(fā)生破裂，則系統(tǒng)中的防爆閥組7會(huì)立即將連接破裂管路的閥口關(guān)閉，阻止油液泄漏，而未破裂的管路則能夠繼續(xù)工作，維持系統(tǒng)正常運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。鉸接式牽引車(chē)的車(chē)架分為前車(chē)架部分11和后車(chē)架部分12，前車(chē)架部分11與后車(chē)架部分12通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，其底部?jī)蓚?cè)通過(guò)轉(zhuǎn)向油缸5相連，由轉(zhuǎn)向油缸5驅(qū)動(dòng)牽引車(chē)1轉(zhuǎn)向。如圖7所示，由于牽引車(chē)1采用了鉸接式轉(zhuǎn)向，而牽引車(chē)1與半掛車(chē)2之間是拖掛式轉(zhuǎn)向，使得整車(chē)具有鉸接式轉(zhuǎn)向和拖掛式轉(zhuǎn)向混合的特征，其轉(zhuǎn)向性能比單純的拖掛式或鉸接式抱罐車(chē)更好，轉(zhuǎn)向靈活，尤其在作業(yè)場(chǎng)地受限的場(chǎng)合下，本發(fā)明的抱罐車(chē)的靈活性更為突出。如圖4、圖5和圖6所示，本發(fā)明的帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)可分為鉸接式牽引車(chē)模塊、半掛車(chē)模塊和抱罐機(jī)構(gòu)模塊，使得整車(chē)裝配簡(jiǎn)單、成本低。
工作原理在裝罐作業(yè)時(shí)，抱罐車(chē)在牽引車(chē)1的驅(qū)動(dòng)下向放置于地面上的渣罐45后退，此時(shí)驅(qū)動(dòng)油缸42處于全部伸出狀態(tài)，擺動(dòng)支撐臂41向車(chē)體后部?jī)A斜，而半掛車(chē)2上的前支腿21和可水平伸縮的后支腿22均處于收縮狀態(tài)，擺動(dòng)支撐臂41上的叉口411正對(duì)著渣罐45上的耳軸451。當(dāng)耳軸451位于叉口411中時(shí)，牽引車(chē)1停止后退，半掛車(chē)2上兩個(gè)前支腿21伸出，接著，邊梁221內(nèi)的水平油缸223伸長(zhǎng)，將箱梁222和可水平伸縮的后支腿22向車(chē)體后方頂出，當(dāng)水平油缸223伸長(zhǎng)到一定長(zhǎng)度時(shí)停止伸長(zhǎng)，接著支腿224伸出，將半掛車(chē)2頂起，并使輪胎離開(kāi)底面。此時(shí)半掛車(chē)2上的重量全部由前支腿21和可水平伸縮的后支腿22承擔(dān)。然后，驅(qū)動(dòng)油缸42縮回，使擺動(dòng)支撐臂41向抱罐車(chē)前方轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)叉口411帶動(dòng)渣罐45離開(kāi)底面上升。當(dāng)驅(qū)動(dòng)油缸42處于全部縮回狀態(tài)時(shí)，渣罐45已被移動(dòng)到抱罐車(chē)上，如圖1所示。此時(shí)，渣罐45通過(guò)其耳軸451懸掛在叉口411中。之后，支腿224縮回，接著水平油缸223收縮，將箱梁222和支腿224拉回到裝罐作業(yè)的位置。然后，前支腿21縮回，抱罐車(chē)回到如圖1所示狀態(tài)。隔熱罩44可以阻擋渣罐45內(nèi)的高溫鋼渣的熱輻射對(duì)牽引車(chē)1中的駕駛員造成損傷。卸罐的作業(yè)過(guò)程與上述的裝罐過(guò)程正好相反。傾倒鋼渣時(shí)，抱罐車(chē)首先行駛到傾倒鋼渣的場(chǎng)地。車(chē)體后部正對(duì)著要傾倒鋼渣的地方。半掛車(chē)2上兩個(gè)前支腿21伸出，接著，邊梁221內(nèi)的水平油缸223伸長(zhǎng)，將箱梁222和可水平伸縮的后支腿22向車(chē)體后方頂出，當(dāng)水平油缸223伸長(zhǎng)到一定長(zhǎng)度時(shí)停止伸長(zhǎng)，接著支腿224伸出，將半掛車(chē)2頂起，并使輪胎離開(kāi)底面。此時(shí)半掛車(chē)上的重量全部由前支腿21可水平伸縮的后支腿22承擔(dān)。然后，拔銷(xiāo)43伸出。接著，驅(qū)動(dòng)油缸42伸長(zhǎng)，使擺動(dòng)支撐臂41向抱罐車(chē)后方轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)叉口411帶動(dòng)渣罐45向車(chē)體后方傾翻，同時(shí)，渣罐45內(nèi)的鋼渣也不斷被傾倒出。當(dāng)渣罐45處于圖2所示的狀態(tài)時(shí)，罐內(nèi)的鋼渣已經(jīng)被全部?jī)A倒完。然后驅(qū)動(dòng)油缸42收縮，帶動(dòng)擺動(dòng)支撐臂41轉(zhuǎn)動(dòng)，將渣罐45拉起。當(dāng)驅(qū)動(dòng)油缸42縮回到倒罐之前的位置后，前支腿21縮回，接著水平油缸223收縮，將箱梁222和可水平伸縮的后支腿22拉回到裝罐作業(yè)的位置，支腿224縮回，抱罐車(chē)回到如圖1所示狀態(tài)。至此，倒罐作業(yè)完畢。當(dāng)需要脫掛時(shí)，即將牽引車(chē)1從半掛車(chē)2上脫離以便更換或維修時(shí)，先將牽引車(chē)1和半掛車(chē)2之間的氣動(dòng)和液壓管路的快速接頭斷開(kāi)，再將半掛車(chē)2的兩只前支腿21伸出，用它們和半掛車(chē)2上的車(chē)輪共同支撐半掛車(chē)2，也可以將4只液壓支腿全部伸出，將半掛車(chē)2頂起。之后，牽引車(chē)1從鞍座4出脫開(kāi)與半掛車(chē)2的連接，脫掛作業(yè)完成。在抱罐車(chē)進(jìn)行裝、卸、倒罐作業(yè)時(shí)，液壓油經(jīng)雙管路液壓系統(tǒng)的換向閥6和防爆閥組7進(jìn)入驅(qū)動(dòng)油缸42的有桿腔421和無(wú)桿腔422。當(dāng)連接防爆閥組7之間的液壓管路有任何一條發(fā)生破裂時(shí)，該條管路中的油壓將會(huì)立即下降，防爆閥組7會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)將連接該破裂管路的閥口關(guān)閉，阻止油液流出，而連接防爆閥組7的另一條管路仍然能夠保持連通，使液壓系統(tǒng)繼續(xù)正常工作，這樣，驅(qū)動(dòng)油缸42就不會(huì)因?yàn)楣苈酚蛪和蝗唤档投タ刂啤⑦M(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，雙管路液壓系統(tǒng)可以避免在抱罐車(chē)作業(yè)時(shí)由于連接驅(qū)動(dòng)油缸42的一條液壓管路破裂而發(fā)生嚴(yán)重的意外事故。
權(quán)利要求
1.一種帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，包括牽引車(chē)(1)、半掛車(chē)(2)、鞍座(3)和抱罐機(jī)構(gòu)(4)，半掛車(chē)(2)通過(guò)鞍座(3)與牽引車(chē)(1)后部相連，抱罐機(jī)構(gòu)(4)裝設(shè)于半掛車(chē)(2)上，所述半掛車(chē)(2)前端的兩側(cè)裝設(shè)有前支腿(21)，其特征在于所述半掛車(chē)(2)的后端的兩側(cè)設(shè)有可水平伸縮的后支腿(22)，所述可水平伸縮的后支腿(22)包括邊梁(221)、箱梁(222)、水平油缸(223)和支腿(224)，邊梁(221)固定于半掛車(chē)(2)后端的兩側(cè)，箱梁(222)一端套設(shè)于邊梁(221)內(nèi)，另一端與支腿(224)相連，水平油缸(223)一端與箱梁(222)相連，另一端與邊梁(221)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，其特征在于所述邊梁(221)前端內(nèi)側(cè)設(shè)有油缸安裝支座(225)，箱梁(222)內(nèi)側(cè)設(shè)有一對(duì)星形安裝支座(226)，水平油缸(223)一端裝設(shè)于油缸安裝支座(225)上，另一端裝設(shè)于星形安裝支座(226)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，其特征在于所述抱罐機(jī)構(gòu)(4)包括擺動(dòng)支撐臂(41)、驅(qū)動(dòng)油缸(42)、拔銷(xiāo)(43)、隔熱罩(44)和渣罐(45)，渣罐(45)支撐于擺動(dòng)支撐臂(41)上端，擺動(dòng)支撐臂(41)下端與半掛車(chē)(2)鉸接，拔銷(xiāo)(43)設(shè)于擺動(dòng)支撐臂(41)上，隔熱罩(44)裝設(shè)于半掛車(chē)(2)車(chē)體上，驅(qū)動(dòng)油缸(42)一端與半掛車(chē)(2)鉸接，另一端鉸接于擺動(dòng)支撐臂(41)的臂體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)油缸(42)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為液壓雙管路系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)油缸(42)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為液壓雙管路系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，其特征在于所述液壓雙管路系統(tǒng)包括一個(gè)換向閥(6)和兩組防爆閥組(7)，驅(qū)動(dòng)油缸(42)的有桿腔(421)和無(wú)桿腔(422)分別通過(guò)一組防爆閥組(7)與換向閥(6)相連，換向閥(6)與液壓油源連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，其特征在于所述液壓雙管路系統(tǒng)包括一個(gè)換向閥(6)和兩組防爆閥組(7)，驅(qū)動(dòng)油缸(42)的有桿腔(421)和無(wú)桿腔(422)分別通過(guò)一組防爆閥組(7)與換向閥(6)相連，換向閥(6)與液壓油源連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，其特征在于所述牽引車(chē)(1)為鉸接式牽引車(chē)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，其特征在于所述牽引車(chē)(1)為鉸接式牽引車(chē)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，其特征在于所述鉸接式牽引車(chē)的車(chē)架分為前車(chē)架部分(11)和后車(chē)架部分(12)，前車(chē)架部分(11)與后車(chē)架部分(12)鉸接，并通過(guò)轉(zhuǎn)向油缸(5)相連。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種在鋼廠內(nèi)部使用、后支腿水平位置可調(diào)整、液壓系統(tǒng)安全性高、轉(zhuǎn)向靈活的帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)。該帶可伸縮支腿的鉸接拖掛式抱罐車(chē)，包括牽引車(chē)、半掛車(chē)、鞍座和抱罐機(jī)構(gòu)，半掛車(chē)通過(guò)鞍座與牽引車(chē)后部相連，抱罐機(jī)構(gòu)裝設(shè)于半掛車(chē)上，半掛車(chē)前端的兩側(cè)裝設(shè)有前支腿，半掛車(chē)的后端的兩側(cè)設(shè)有可水平伸縮的后支腿，可水平伸縮的后支腿包括邊梁、箱梁、水平油缸和支腿，邊梁固定于半掛車(chē)后端的兩側(cè)，箱梁一端套設(shè)于邊梁內(nèi)，另一端與支腿相連，水平油缸一端與箱梁相連，另一端與邊梁相連。
文檔編號(hào)B60P1/04GK101070064SQ20071003515
公開(kāi)日2007年11月14日 申請(qǐng)日期2007年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月15日
發(fā)明者張衛(wèi)東, 彭勁松, 徐敬, 蔡忠貴 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙凱瑞重工機(jī)械有限公司