專利名稱：邊騎邊補充電能電動車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種邊騎邊補充電能電動車，在騎行當中，有本車自帶充電電機對電 瓶組充電。
背景技術：
目前公知的電動車，是有車體、車輪、電瓶組、電機、控制器、車把和電路安裝 而成，騎行時靠電瓶組對電機供電，使車行駛，達到代步的目的，可它有個缺點，
就是電瓶組容量有限少則幾十里，多則100多里，電量耗完就必須停車充電，充足
電少則幾小時，多則十幾小時造成車輛不能遠行，很是不便。

發(fā)明內容
為了克服現(xiàn)有電動車不能遠行的缺點，本發(fā)明提供一種電動車，就是在騎行中邊 騎邊補充電能，而達到免停車充電的不足。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是原車電機在后輪上和輪圈連在一 體，外側有飛輪和中軸輪盤相連，車無電時可騎行，實施中把前輪換成和輪圈一體 的發(fā)電電機，只要一走動，輪子轉動帶動發(fā)電機對電瓶組充電。根據(jù)《能量守恒定 律>〉原理，以消耗電瓶組電量來還原對電瓶組充電，是永遠不可能的，必須加裝另 一組電瓶，騎行吋通過轉換開關或自動轉換電路對其中一組電瓶組充電，另一組電 瓶組供騎行。等供電電瓶組電能耗盡，而另一組在騎行中已充滿電，這時通過轉換 開關或自動轉換電路，使有電的一組供電騎行，而另一組再繼續(xù)充電，而達到免停 車充電的目的，使車遠行，彌補了原車的不足。
本發(fā)明的有益效果是可以在騎行中自動補充電能，而達到免停車充電，只是多 加了一組電瓶組和前輪發(fā)電電機，轉換開關或自動轉換電路，結構簡單，其原理并
3可以用在汽車和電動摩托車上。 下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明
圖l.是本發(fā)明的電原理圖。
圖2.是電動車的正面圖。
圖3.是&8電瓶組，通過轉換開關對驅動電機供電示意圖。
圖4.是前輪發(fā)電電機，通過轉換開關對A.B組電瓶充電示意圖。


圖1中1. A組電瓶組、2. B組電瓶組、3.驅動電機、4.轉換開關、5.智能充電器、
6. 12V變220V逆變器、7. 12V電瓶、8.前輪發(fā)電電機、9.信號轉把、10.控制器、11.
連接線。
圖2中1. A組電瓶組、2. B組電瓶組、3.驅動電機、4.轉換開關、5.智能充電器、 6. 12V變220V逆變器、7. 12V電瓶、8. 12V發(fā)電電機、9.信號轉把、10.后輪、11. 鞍坐、12.前叉、13.前輪、14.車把、15控制器。
圖3中1. A組電瓶組、2. B組電瓶組、3.驅動電機、4.轉換開關、5.連接線、6. 12V 變220V逆變器、7、 12V電瓶。
圖4中1.A組電瓶組、2.B組電瓶組、3.前輪發(fā)電電機、4.轉換開關、5.智能充 電器、6. 12V變220V逆變器、7. 12V電瓶、8.連接線。
具體實施例方式
在圖1中，A組電瓶組(1) .B組電瓶組(2).驅動電機(3).轉換開關、(4). 智能充電器(5) .12V變220V逆變器(6) .12V電瓶(7).前輪發(fā)電電機(8).信 號轉把(9).控制器(10)通過連接線(11)機械結合在一起。
在圖2中可看清它們的位置，信號轉把(9)給信號控制器(15)信號，然后驅 動電機(3)得電，使車運行，運行時前輪發(fā)電電機(8)又通過整流電路對12V電瓶(7)充電12V電瓶又對12V變220V逆變器(6)供電，逆變器又對智能充電器(5) 供電，然后通過轉換開關(4)對A.B電瓶組充電(1) (2)。
從圖3中可清楚的看到A.B組電瓶組對驅動電機(3)的供電情況，轉換開關左 扳，A組電瓶組供電，轉換開關右扳，B組電瓶組供電。
從圖4中看出，前輪發(fā)電電機(3)通過整流電路對12V電瓶(7)充電12V電瓶 又對12V變220V逆變器(6)供電逆變器又對智能充電器(5)供電，然后通過轉換 開關(4)對A.B電瓶組充電(1) (2)，從而完成充電放電的目的，還可通過電子元 件電路，做成自動型的，即電瓶沖滿電后自動轉換，換言之，就是任一組電瓶組電 能耗完后，也自動轉換。
權利要求
1. 一種邊騎邊補充電能電動車，在車體中，兩組電瓶組，逆變電源，自動充電器，發(fā)電前輪，轉換開關，轉把順序機械連接。其特征是前輪發(fā)電電機整流對12V電瓶充電，又通過12V逆變器對電瓶組充電，自動電路可自動對任一組電瓶組充電，保持車輛常有一組電瓶組有飽滿的電能驅動車輛。
2. 根據(jù)權利要求1所述的邊騎邊補充電能電動車，其特征是前輪發(fā)電電機對電 瓶充電并通過逆變器對車輛任一組電瓶組充電，轉換開關又便與能量轉換。
3. 根據(jù)權利要求1所述的邊騎邊補充電能電動車，其特征是多加了一組電瓶組 和前輪發(fā)電電機，逆變器、充電器可對任一組電瓶組充電，轉換開關又方便實用。
全文摘要
一種邊騎邊補充電能電動車，它是由兩組電瓶組，車體、電機、前輪發(fā)電電機、轉換開關、鏈條、轉把順序機械連接，因多加了一組電瓶組及逆變電源，通過轉換開關或自動電路對任一組電瓶組充電，已達到騎行中充電的目的。
文檔編號B60L11/18GK101474967SQ20071007808
公開日2009年7月8日 申請日期2007年12月31日 優(yōu)先權日2007年12月31日
發(fā)明者黃少云 申請人:黃少云